LT&SR 1 класс - LT&SR 1 Class

LT&SR 1 класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Дизайнер Томас Уайтлегг Строитель Sharp, Stewart & Co., Нэсмит, Уилсон и Ко. Дата постройки 1880–1892 Всего произведено 36
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 4-4-2Т  • МСЖД 2′B1 n2t Измерять 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) Ведущий диам. 940 мм (3,084 фута) Водитель диам. 6 футов 0 дюймов (1,829 м) Конечный диам. 940 мм (3,084 фута) Колесная база 8,940 мм (29,331 футов) Длина 11200 мм (36,745 футов) Высота 3996 мм (13,110 футов) Клейкий вес 32,7 тонны (32,2 длинных тонны; 36,0 коротких тонн) Локо вес 58,60 длинных тонн (59,54 т) Тип топлива Каменный уголь Вместимость топливных баков 2,0 тонны (2,0 длинных тонны; 2,2 коротких тонны) Крышка для воды 5,9 тонн (5,8 длинных тонн; 6,5 коротких тонн) Топка: • Зона Firegrate 17 квадратных футов (1,6 м2) Давление в котле 160 фунтов на кв. Дюйм (1,10 МПа) Поверхность нагрева 1020 квадратных футов (95 м2) • Трубки 85,5 м2 (920 кв. Футов) Цилиндров Два, снаружи Размер цилиндра 17 дюймов × 26 дюймов (432 мм × 660 мм) Шестерня клапана Стивенсон
Показатели производительности Тяговое усилие 13998 фунтов-силы (62,3 кН)
Карьера Операторы LTSR МИСТЕР LMS Класс мощности MR / LMS / BR: 1P Количество в классе 1 января 1923 г .: 36 1 января 1948 г .: 0 Никнеймы «Танк Тилбери» Снято 1929–1936 Диспозиция Все списано

В Лондон, Тилбери и Саутенд Железная дорога 1 класс был классом 4-4-2Т пригородные танковые двигатели. Тридцать шесть были построены между 1880–1892 гг. Шарп, Стюарт и компания и Нэсмит, Уилсон и компания. Это были первые локомотивы, принадлежавшие ЛТСР, поскольку ранее все поезда обслуживались Великая Восточная железная дорога (GER) по контракту.

Якобы они были разработаны Томас Уайтлегг и были первыми локомотивами 4-4-2Т, которые работали в Великобритании.^[1] Однако существует документация, позволяющая предположить, что дизайн на самом деле был разработан Уильям Адамс, затем работал в GER.^[2] Член этого класса был зарегистрирован как буксирующий состав весом 240 тонн со средней скоростью 82,2 км / ч в Саутенд с водой, взятой во время пробежек.^[3]

Нумерация

На LTSR они были пронумерованы 1–36 и названы по названиям мест на их железнодорожной линии или рядом с ними. В 1912 году ЛТСР был поглощен Midland Railway и локомотивы были перенумерованы 2110–2145, а названия удалены. На группировка в 1923 году все перешло в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога и сначала сохранили прежние номера MR. Однако между 1923 и 1927 годами двадцать пять были постепенно перенумерованы - с 2110–2119 на 2200–2209 в 1923 году, с 2120–2124 на 2210–2214 в 1925 году и с 2125–2134 на 2190–2199. В 1930 г. все 36 были перенумерованы в диапазоне 2056–2091 гг.

Выход на пенсию начался в 1929 году, а к 1936 году все были сняты. Ничего не сохранилось.

Детали флота

LTSR Нет.	Имя LTSR	Строитель	Построен	MR No. & 1st LMS No.	LMS 1923–27 Перенумеровать	LMS 1930 Нет.	Снято
1	Саутенд	Шарп Стюарт 2880	1880	2110	2200	2077	1930
2	Gravesend	Шарп Стюарт 2881	1880	2111	2201	2078	1935
3	Тильбюри	Шарп Стюарт 2882	1880	2112	2202	2079	1935
4	Бромли	Шарп Стюарт 2883	1880	2113	2203	2080	1932
5	Plaistow	Шарп Стюарт 2884	1880	2114	2204	2081	1930
6	Аптон Парк	Шарп Стюарт 2885	1880	2115	2205	2082	1933
7	Лай	Шарп Стюарт 2886	1880	2116	2206	2083	1935
8	Rainham	Шарп Стюарт 2887	1880	2117	2207	2084	1933
9	Доки Тилбери	Шарп Стюарт 2888	1880	2118	2208	2085	1930
10	Серые	Шарп Стюарт 2889	1880	2119	2209	2086	1930
11	Стэнфорд	Шарп Стюарт 2890	1880	2120	2210	2087	1930
12	Питси	Шарп Стюарт 2891	1880	2121	2211	2088	1930
13	Black Horse Road	Шарп Стюарт 2969	1881	2122	2212	2089	1932
14	Ли	Sharp Stewart 2970	1881	2123	2213	2090	1935
15	East Ham	Sharp Stewart 2971	1881	2124	2214	2091	1933
16	Low Street	Шарп Стюарт 3018	1881	2125	2190	2067	1934
17	Thames Haven	Шарп Стюарт 3019	1881	2126	2191	2068	1935
18	Burdett Road	Sharp Stewart 3020	1881	2127	2192	2069	1930
19	Dagenham	Шарп Стюарт 3217	1884	2128	2193	2070	1935
20	Hornchurch	Шарп Стюарт 3218	1884	2129	2194	2071	1932
21	Upminster	Шарп Стюарт 3219	1884	2130	2195	2072	1932
22	Коммерческая дорога	Sharp Stewart 3220	1885	2131	2196	2073	1935
23	Laindon	Шарп Стюарт 3221	1885	2132	2197	2074	1930
24	Окендон	Шарп Стюарт 3222	1885	2133	2198	2075	1935
25	Stifford	Шарп Стюарт 3223	1885	2134	2199	2076	1935
26	West Thurrock	Шарп Стюарт 3224	1885	2135	—	2056	1932
27	Whitechapel	Sharp Stewart 3225	1885	2136	—	2057	1932
28	Romford	Шарп Стюарт 3226	1885	2137	—	2058	1935
29	Запаска	Шарп Стюарт 3227	1885	2138	—	2059	1932
30	Фенчерч	Шарп Стюарт 3228	1885	2139	—	2060	1934
31	Сент-Панкрас	Нэсмит Уилсон 425	1892	2140	—	2061	1933
32	Лейтон	Нэсмит Уилсон 426	1892	2141	—	2062	1933
33	Wanstead	Нэсмит Уилсон 427	1892	2142	—	2063	1935
34	Тоттенхэм	Нэсмит Уилсон 428	1892	2143	—	2064	1930
35	Вест Хэм	Нэсмит Уилсон 429	1892	2144	—	2065	1933
36	Walthamstow	Нэсмит Уилсон 430	1892	2145	—	2066	1932

Рекомендации

внешняя ссылка

• http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=lok&datum=1914&page=9&size=45
• http://orion.math.iastate.edu/jdhsmith/term/slgblts.htm