Список локомотивов Великой Северной железной дороги (США) - List of Great Northern Railway (U.S.) locomotives
Эта статья не имеет ведущий раздел.Сентябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Сентябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Классы паровозов
Ниже приведена таблица с информацией о Великая Северная железная дорога Состав Steam с символом, обозначением Уайта, общим именем и примечаниями. Включена разбивка классов Великого Севера, а также дата их первого строительства (если она известна), строитель и номера дорог.
0-6-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0-6-0 - ООО | |||||||||
А-1 | 0-6-0 | 13 | Роджерс | 1879 | 1 | 0 | |||
А-2 | 0-6-0 | 0 | |||||||
А-3 | 0-6-0 | 47 & 48 | Роджерс | 1890 & 1891 | 2 | 0 | |||
А-4 | 0-6-0 | 27–29 | Brooks | 1882 | 3 | 0 | |||
А-5 | 0-6-0 | 32-46 | Brooks & Роджерс | 1887-1896 | 15 | 0 | |||
А-6 | 0-6-0 | 58-59, 378-379 | Brooks Locomotive Works | 1899 | 4 | 0 | |||
А-7 | 0-6-0 | 60–69 | Brooks Locomotive Works | 1900 | 3 | 0 | |||
А-8 | 0-6-0 | 70-72 | Роджерс | 1887–1890 | 3 | 0 | |||
А-9 | 0-6-0 | 1-12, 14-26, 49-57, 73-94, 380-399 | Роджерс, Болдуин & GN | 506 | 1889 | 71 | 0 | ||
А-10 | 0-6-0 | 95–99 | Brooks Locomotive Works | 1898-1900 | 5 | 0 | |||
А-11 | 0-6-0 | 0 |
0-8-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
0-8-0 - ОООО | |||||||||
C-1 | 0-8-0 | 810-849 | Болдуин | 1918 | 40 | 0 | |||
C-2 | 0-8-0 | 850–859 | Brooks | 1901 | 20 | 0 | |||
С-3 | 0-8-0 | 875–899 | Brooks | 1903 | 25 | 0 | |||
С-4 | 0-8-0 | 780–782 | Болдуин | 1902-1908 | 3 | 0 | |||
С-5 | 0-8-0 | 1174–1193 | 0 |
2-6-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2-6-0 - оООО - Могол | |||||||||
D-1 | 2-6-0 | 477–480 | Болдуин | 1889 | 4 | 0 | |||
D-2 | 2-6-0 | 300–349 | Роджерс | 1887–1889 | 50 | 0 | |||
D-3 | 2-6-0 | 432 | Болдуин | 1901 | 1 | 0 | |||
D-4 | 2-6-0 | 400-426 | Brooks | 1895 | 27 | 0 | |||
D-5 | 2-6-0 | 450–476 | Brooks | 1896 | 27 | 0 | |||
D-6 | 2-6-0 | 430–431 | Скенектади | 1902 & 1906 | 2 | 0 | |||
D-7 | 2-6-0 | 0 | |||||||
D-8 | 2-6-0 | 0 |
2-6-2
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2-6-2 - ооооо - Прерия | |||||||||
J-1 | 2-6-2 | 1500–1552 | Болдуин | 1906 | 53 | 0 | 1514, 1524, 1531, 1537, 1539 и 1549 классифицированы как J-1 | ||
J-2 | 2-6-2 | 1554–1649 | Болдуин | 1907 | 53 | 0 | 1554-1556, 1566, 1573, 1594-1598, 1622, 1624, 1637, 1638 и 1649 классифицированы как J-2 | ||
J-3 | 2-6-2 | Болдуин | 0 |
2-8-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2-8-0 - ооооо - Укрепление | |||||||||
F-1 | 2-8-0 | 500–565 | Brooks | 1892 | 66 | 0 | 508 и 544 классифицируются как F-1 | ||
F-2 | 2-8-0 | 595–599 | Болдуин | 1892 | 45 | 0 | |||
F-3 | 2-8-0 | 701 | Brooks | 1898 | 1 | 0 | |||
F-4 | 2-8-0 | 1094 | Болдуин | 1896 | 1 | 0 | |||
F-5 | 2-8-0 | 1095–1109 | Роджерс | 1901 | 15 | 0 | 1926 | 1100-1104 классифицируется как F-5 | |
F-6 | 2-8-0 | 1100-1129 | Brooks | 1901 | 30 | 0 | 1100-1144, 1116, 1177, 1119, 1120, 1122-1124, 1126-1129 классифицируются как F-6 | ||
F-7 | 2-8-0 | 1130–1139 | Кук | 1901 | 10 | 0 | 1130-1136 и 1138 классифицируются как F-7 | ||
F-8 | 2-8-0 | 1140–1264 | Роджерс, Alco & Болдуин | 1901-1907 | 125 | 2 | 1932–1956 | 1141, 1143, 1163, 1175, 1182, 1183, 1189, 1190, 1195 и 1196 классифицируются как F-8; 1147 и 1246 сохранились | |
F-9 | 2-8-0 | 1300-1324 | Brooks | 1903 | 25 | 0 | 1927–1928 | 1307, 1311, 1312, 1314 и 1316 классифицируются как F-9 | |
F-10 | 2-8-0 | 806 | Brooks | 1898 | 1 | 0 | |||
F-11 | 2-8-0 | 590–591 | Alco | 1912 | 2 | 0 | |||
F-12 | 2-8-0 | 1326–1327 | Alco | 1907 | 2 | 0 |
2-8-2
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2-8-2 - оооооо - Микадо | |||||||||
О-1 | 2-8-2 | 3000–3144 | Болдуин | 1911-1919 | 145 | 1 | 1948–1958 | 3004, 3022, 3033, 3048, 3071, 3100, 3106, 3135, 3137, 3138, 3142 и 3144 были оснащены бустерами; 3023, 3024, 3026, 3028, 3029, 3039, 3043, 3064, 3099, 3108, 3121, 3122 и 3134 проданы Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога; 3059 сохранено | |
О-2 | 2-8-2 | 3149 | Alco (Brooks ) | 1915 | 1 | 0 | 1947 | ||
О-3 | 2-8-2 | 3200–3208 | Alco | 1918 | 9 | 0 | 1951–1955 | 3204-3208 экс-Эль-Пасо и Юго-Западная железная дорога | |
О-4 | 2-8-2 | 3210–3254 | Болдуин | 1920 | 45 | 0 | |||
О-5 | 2-8-2 | 3300–3344 | Болдуин | 1922 | 45 | 0 | |||
О-6 | 2-8-2 | 3350–3371 | Болдуин | 1925 | 22 | 0 | |||
О-7 | 2-8-2 | 3375–3396 | Болдуин | 1930 | 22 | 0 | |||
О-8 | 2-8-2 | 3397–3399 | GN | 1932 | 3 | 0 |
2-10-2
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2-10-2 - оооооооо - Северный | |||||||||
Q-1 | 2-10-2 | 2100-2129 | Болдуин | 1923 | 30 | 0 | 1950-1958 | 2100-2109, 2111, 2112, 2116, 2117, 2119-2129 получили бустеры | |
Q-2 | 2-10-2 | 2175–2189 | Болдуин | 1928 | 15 | 0 | 1953–1958 | Восстановлен из П-1; 2179, 2181, 2184, 2185, 2187 и 2189 получили бустеры |
4-4-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-4-0 - ооооо - Американец | |||||||||
1 | 4-4-0 | 1 | Нью-Джерси | 1861 | 1 | 1 | Уильям Крукс; Первый локомотив, работающий в Миннесота; сохранился | ||
В-1 | 4-4-0 | 240 | Кук | 1866 | 1 | 0 | |||
БИ 2 | 4-4-0 | 0 | |||||||
В-3 | 4-4-0 | 241-244, 248 | Питтсбург & Болдуин | 1870-1872 | 5 | 0 | |||
В-4 | 4-4-0 | 680–691 | Болдуин | 1879 | 5 | 0 | |||
В-5 | 4-4-0 | 265–266 | Роджерс | 1883 | 2 | 0 | |||
В-6 | 4-4-0 | 232–237 | Роджерс | 1890 | 6 | 0 | |||
В-7 | 4-4-0 | 139 | Рим | 1882 | 1 | 0 | |||
В-8 | 4-4-0 | 288–293 | Питтсбург | 1880 | 6 | 0 | |||
В-9 | 4-4-0 | 187–196 | Питтсбург | 1881 | 10 | 0 | |||
В-10 | 4-4-0 | 270–282 | Болдуин | 1880 | 13 | 0 | |||
В-11 | 4-4-0 | 141–142 | Болдуин | 1890 | 2 | 0 | |||
В-12 | 4-4-0 | 144 | Роджерс | 1882 | 10 | 0 | |||
В-10 | 4-4-0 | 100–113 | Болдуин | 1881 | 14 | 0 | |||
В-14 | 4-4-0 | 118–124 | Болдуин | 1882 | 7 | 0 | |||
В-15 | 4-4-0 | 125–134 | Скенектади | 1882 | 10 | 0 | |||
В-16 | 4-4-0 | 135–138 | Род-Айленд | 1882 | 4 | 0 | |||
В-17 | 4-4-0 | 145-149 | Грант | 1882 | 5 | 0 | |||
В-18 | 4-4-0 | 150–151 | Brooks | 1882 | 2 | 0 | |||
В-19 | 4-4-0 | 152–186 | Brooks | 1882 | 35 | 0 | |||
В-20 | 4-4-0 | 197–206 | Род-Айленд | 1888 | 10 | 0 | |||
В-21 | 4-4-0 | 207–225 | Роджерс | 1887 | 19 | 0 | |||
В-22 | 4-4-0 | 226–230 | Роджерс | 1883 | 4 | 0 | |||
В-23 | 4-4-0 | 231 | Болдуин | 1893 | 1 | 0 |
4-4-2
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-4-2 - оооооо - Атлантический | |||||||||
К-1 | 4-4-2 | 1700–1709 | Болдуин | 1899 | 10 | 0 | 1705-1709 классифицируется как К-1 |
4-6-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-6-0 - оооООО - Ten-Wheeler | |||||||||
E-1 | 4-6-0 | 992–993 | Роджерс | 1890 | 2 | 0 | |||
E-2 | 4-6-0 | 910-911 | ALCO | 1915 | 2 | 0 | |||
E-3 | 4-6-0 | 900–909 | Роджерс | 1899 | 10 | 0 | |||
E-4 | 4-6-0 | 298–299 | Скенектади | 1889 | 2 | 0 | |||
E-5 | 4-6-0 | 0 | |||||||
E-6 | 4-6-0 | 925–939 | Роджерс | 1902 | 15 | 0 | |||
E-7 | 4-6-0 | 950-969 | Brooks | 1893 | 20 | 0 | |||
E-8 | 4-6-0 | 1053–1072 | Роджерс | 1901-1903 | 20 | 0 | |||
E-9 | 4-6-0 | 998–999 | Болдуин | 1892 | 2 | 0 | |||
E-10 | 4-6-0 | 1000–1007 | Brooks | 1898 | 8 | 0 | 1002-1005 и 1007 классифицированы как E-10 | ||
E-11 | 4-6-0 | 0 | |||||||
E-12 | 4-6-0 | 970-971 | Болдуин | 1897 | 2 | 0 | |||
E-13 | 4-6-0 | 948–949 | Болдуин | 1893 & 1896 | 2 | 0 | |||
E-14 | 4-6-0 | 1008-1042 | Болдуин | 1909-1910 | 36 | 0 | |||
E-15 | 4-6-0 | 1073-1092 | Болдуин | 1910 | 20 | 0 |
4-6-2
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-6-2 - ооооооо - Тихий океан | |||||||||
H-1 | 4-6-2 | 2100–2147 | Роджерс | 1904–1907 | 48 | 0 | 1930–1952 | ||
H-2 | 4-6-2 | 1406–1440 | Болдуин | 1906-1907 | 35 | 0 | 1931-1950 | ||
H-3 | 4-6-2 | 2148–2170 | Болдуин | 1909 | 23 | 4 | 1945–1959 | ||
H-4 | 4-6-2 | 1441–1485 | Болдуин & Лима | 1909–1910 | 45 | 0 | |||
H-5 | 4-6-2 | 1350–1374 | Болдуин | 1921-1928 | 25 | 1 | 1950–1955 | Восстановлен из Е-14; 1355 сохранился | |
H-6 | 4-6-2 | 1710–1717 | Болдуин | 1906-1907 | 18 | 0 | |||
H-7 | 4-6-2 | 1375–1384 | Болдуин | 1910 | 10 | 0 |
4-8-0
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный Числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-8-0 - ооооооо Двенадцать колес или же Мастодонт | |||||||||
G-1 | 4-8-0 | 600-615 | Brooks | 1891 | 16 | 0 | |||
G-2 | 4-8-0 | 700–733 | Brooks | 1898 | 34 | 0 | |||
G-3 | 4-8-0 | 722, 734–769 | Роджерс | 1897 | 36 | 0 | |||
G-4 | 4-8-0 | 770–779 | Brooks | 1897 | 10 | 0 | |||
G-5 | 4-8-0 | 800–807 | Brooks | 1897 | 8 | 0 | |||
G-6 | 4-8-0 | 0 |
4-8-2
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-8-4 - оооооооо - гора | |||||||||
П-1 | 4-8-2 | 1750–1764 | Лима | 1364-1378 | 1914 | 15 | 0 | 1928 | Перестроен в Q-2 |
П-2 | 4-8-2 | 2500–2527 | Болдуин | 57000-57002, 57084-57085, 57182-57190, 57256-57258, 57339, 57012, 57253, 57341-57347 | 1930 | 28 | 2 | 1955–1958 | 2505 и 2506 получили бустеры; 2507 и 2523 сохранились |
4-8-4
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4-8-4 - ооооооооо - Северный | |||||||||
S-1 | 4-8-4 | 2550–2555 | Болдуин | 60781–60782, 60807-60810 | 1929 | 6 | 0 | 1956-1958 | 2552 получил тамбурную кабину |
С-2 | 4-8-4 | 2575–2588 | Болдуин | 61211–61216, 61224, 61225, 61237-61242 | 1930 | 14 | 1 | 1955–1958 | Первые "северяне" построили с 80-дюймовыми ведущими колесами; роликовые подшипники Timken заменили подшипники скольжения в 1945 году; 2577, 2582, 2586, 2587 и 2588 получили вестибюльную кабину; 2584 сохранился[1] |
Молоток и простые сочлененные локомотивы
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Молоток и простые сочлененные локомотивы | |||||||||
L-1 | 2-6-6-2 | 1900–1924 | Болдуин | 1906-1908 | 25 | 0 | 1902, 1903, 1908 и 1921 классифицированы как L-1 | ||
L-2 | 2-6-6-2 | 1805–1844 | Болдуин | 1907 | 40 | 0 | 1814-1816, 1822, 1824-1826 и 1842 классифицированы как L-2 | ||
М-1 | 2-6-8-0 | 1950–1984 | Болдуин | 1910 | 35 | 0 | |||
М-2 | 2-6-8-0 | 1999 | Болдуин | 1908 | 1 | 0 | |||
N-1 | 2-8-8-0 | 2000-2024 | Болдуин | 1912 | 25 | 0 | 1925-1927 | Перестроен в Н-2 в 1925-1927 гг. | |
N-2 | 2-8-8-0 | 2000-2024 | Болдуин | 1930 | 25 | 0 | 1924–1927 | Переоборудован в Н-3 в 1940-1942 гг. | |
П-3 | 2-8-8-0 | 2000-2024 | Болдуин | 1940–1942 | 25 | 0 | |||
R-1 | 2-8-8-2 | 2030-2043 | Болдуин | 1925–1928 | 14 | 0 | |||
R-2 | 2-8-8-2 | 2044-2059 | Болдуин | 1929–1930 | 16 | 0 | |||
Z-6 | 4-6-6-4 | 4000–4001 | Alco | 1937 | 2 | 0 | Бывший Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога 903 и 904 |
В 4-6-6-4 локомотивы (№ 903 и 904) были закуплены у Спокан, Портленд и Сиэтлская железная дорога и проданы в период с 1946 по 1950 год.
Тепловозы
Американская Локомотивная Компания
Эта статья отсутствует информация о дизелях Great Northern Alco.Сентябрь 2020) ( |
Baldwin Locomotive Works
Эта статья отсутствует информация о дизелях Great Northern Baldwin.Сентябрь 2020) ( |
Электро-двигательный отдел
Эта статья отсутствует информация о дизелях Great Northern EMD.Сентябрь 2020) ( |
General Electric
Эта статья отсутствует информация о дизелях Great Northern GE.Сентябрь 2020) ( |
Классы электровозов
Учебный класс | Колесо расположение | Флот номер (а) | Производитель | Серийный числа | Год изготовления | Количество сделали | Количество сохранился | Год (ы) на пенсии | Комментарии |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Трехфазный корпус | B-B | 5000–5003 | GE & Alco | 1909 | 4 | 0 | 1927 | ||
Z-1 | 1-Д-1 | 5000A (B), 5002A (B), 5004A (B), 5006A (B), 5008A (B) | Болдуин -Westinghouse | 1926-1928 | 10 | 0 | 1956 | ||
Y-1 | 1Co + Co1 | 5010-5017 | Alco -GE | 1927-1930 | 8 | 0 | 1956 | 5011 модернизирован и классифицирован как Y-1a; 5010, 5012-5017 проданы Пенсильванская железная дорога в 1956 г. | |
W-1 | Б-Д-Д-Б | 5018-5019 | GE Эри Воркс | 28448, 28449 | 1947 | 2 | 0 | 1956 | 5018 продан Union Pacific Railroad в 1960 г. |
Рекомендации
- Киз, Норман К., мл .; Миддлтон, Кеннет Р. (осень 1980 г.). "Великая Северная Железнодорожная Компания: Постоянный список локомотивов, 1861–1970". История железной дороги. Бостон, Массачусетс: Историческое общество железных дорог и локомотивов. 143. ISSN 0090-7847. JSTOR 43523930.