Список латиноамериканских систем железнодорожного транспорта по количеству пассажиров - List of Latin American rail transit systems by ridership
Ниже приводится список всех систем городского железнодорожного транспорта в Латинская Америка в рейтинге по количеству пассажиров. Такие системы чаще всего известны как метро (или же метро на английском языке), но также может быть известен как subte, трен, или же Tranvía системы. Ежедневные и годовые показатели пассажиропотока в этом графике основаны на среднегодовых и ежедневных (а не только в будние дни) поездках пассажиров. Год исходной даты варьируется и указан справа.
Общий, Бразилия имеет наибольшее количество метро, с 12 такими системами, за которыми следуют Венесуэла с 4-мя системами метро. В Метро Мехико имеет самый высокий пассажиропоток от одного оператора в Латинская Америка, и второй в Америка, после Метро Нью-Йорка. Сан-Паулу город с наибольшим количеством пассажиров, перевезенных поездами.
Система | Страна | Город служил | Ежегодный Наездник * | Средний повседневная интернаты * | Система длина | Пр. Ежедневно интернаты за км * | Год открыт | Станции | Линии | Источник Дата | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Метро Мехико | MEX | Мехико | 1,662,562,714[1] | 4,615,375[примечание 1] | 200,8 км (124,8 миль) [заметка 2] | 22,984 | 1969 | 195[2] | 12[2] | 2016 |
2 | Сан-Паулу Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Сан-Паулу | 1,495,100,000 [3] | 5,500,000[3] | 101 км (62,8 миль)[3] | 52,280 | 1974[4] | 89[3] | 6[3] | 2019 |
3 | São Paulo Metropolitan Trains Company | БЮСТГАЛЬТЕР | Сан-Паулу | 867,700,000[5] | 2,900,000[5] | 273 км (169,6 миль)[5] | 10,622 | 1992[5] | 94[5] | 7[5] | 2019 |
4 | Каракас Метро | ВЕН | Каракас | 484,600,000[6] | 3,300,000 | 52,4 км (32,6 миль) | 25,337 | 1983 | 48 | 4 | 2019 |
5 | Сантьяго Метро | CHI | Сантьяго | 670,100,000[7] | 2,200,000[8] | 140 км (87,0 миль) | 17,255 | 1975 | 136 | 7 | 2019 |
6 | МетроРио | БЮСТГАЛЬТЕР | Рио де Жанейро | 401,500,000[9] | 1,100,000 | 58 км (36,0 миль) | 26,830 | 1979 | 35 | 2 | 2012 |
7 | Subte | ARG | Буэнос айрес | 365,000,000[10] | 1,000,000[11] | 54,9 км (34,1 миль) | 18,214 | 1913 | 87 | 6 | 2019 |
8 | Метро Медельин | COL | Медельин | 206,101,000[12] | 530,000[13] | 31,3 км (19,4 миль) | 16,933 | 1995 | 27 | 2 | 2018 |
9 | Монтеррей Метро | MEX | Монтеррей | 180,820,000[14] | 495,397[14] | 33 км (20,5 миль)[15] | 15,481 | 1991[15] | 31 | 2 | 2018 |
10 | Лима Метро | PER | Лима | 124,134,820 [16] | 554,000 [17] | 34,6 км (21,5 миль) | 10,250 | 2011 | 26 | 1 | 12/2014 |
11 | sistema de tren eléctrico urbano | MEX | Гвадалахара | 103,649,000[14] | 283,970[14] | 47 км (29,2 миль)[18] | 10,000 | 1989 | 48 | 3 | 2018 |
12 | Ресифи Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Ресифи | 79,600,000[19] | 285,000 | 44,2 км (27,5 миль) | 6,448 | 1985 | 30 | 4 | 2012 |
13 | Панама Метро | СКОВОРОДА | Панама | 68,500,000[20] | 260,000[20] | 37 км (23,0 миль) | 12,409 | 2014 | 30 | 2 | 2015 |
14 | Санто-Доминго Метро | ДОМ | Санто-Доминго | 76,600,000[21] | 275,000[21][примечание 1] | 27,4 км (17,0 миль)[22][23] | 5,497 | 2008 | 30 | 2 | 2017 |
15 | Trensurb | БЮСТГАЛЬТЕР | Порту-Алегри | 62,000,000[24] | 170,000 | 39 км (24,2 мили) | 4,359 | 1985 | 19 | 1 | 2011 |
16 | Метро Белу-Оризонти | БЮСТГАЛЬТЕР | Белу-Оризонти | 57,419,280[25] | 157,300 | 28,1 км (17,5 миль) | 5,598 | 1986 | 19 | 1 | 2012 |
17 | Метро-ДФ | БЮСТГАЛЬТЕР | Бразилиа | 54,750,000[26] | 150,000 | 42,4 км (26,3 миль) | 3,538 | 2001 | 24 | 2 | 2009 |
18 | Трамвай Xochimilco | MEX | Мехико | 21,000,000[27] | 57,534 | 12,8 км (8,0 миль) | 4,495 | 1986 | 18 | 1 | 2007 |
19 | Вальпараисо Метро | CHI | Вальпараисо | 20,120,000[28] | 55,123 | 43 км (26,7 миль)[28] | 1,096 | 2005 | 20 | 1 | 2013 |
20 | Валенсия Метро | ВЕН | Валенсия | 17,200,000[29] | 62,000 | 6,2 км (3,9 миль) | 10,000 | 2006 | 7 | 1 | 2012 |
21 | Los Teques Metro[заметка 3] | ВЕН | Los Teques /Каракас | 13,000,000[30] | 35,616 | 10,2 км (6,3 миль) | 3,490 | 2006 | 3 | 1 | 08/2013 |
22 | Трен Урбано | Полиуретан | Сан-Хуан | 11,023,500 [31] | 40,600 | 17,2 км (10,7 миль) | 2,360 | 2004 | 16 | 1 | 4 квартал 2012 г. |
23 | Метро Маракайбо | ВЕН | Маракайбо | 9,000,000[32] | 42,000 | 6,5 км (4,0 миль) | 3,490 | 2006 | 6 | 1 | 2011 |
24 | Метро Терезина[примечание 4] | БЮСТГАЛЬТЕР | Терезина | 4,300,000[33] | 12,000 | 14,5 км (9,0 миль) | 828 | 1989 | 9 | 1 | 2009 |
25 | Форталеза Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Форталеза | н / д | н / д | 43 км (26,7 миль) | н / д | 2012 | 28 | 2 | н / д |
26 | Metrotranvía Mendoza | ARG | Мендоса | н / д | н / д | 12,5 км (7,8 миль) | н / д | 2012 | 26 | 1 | н / д |
27 | Сальвадор Метро | БЮСТГАЛЬТЕР | Сальвадор | н / д | 300,000 (Прогноз) | 30 км (18,6 миль) | н / д | 2014 | 19 | 2 | н / д |
28 | Метро Масейо | БЮСТГАЛЬТЕР | Масейо | н / д | 40,000 (Прогноз) | 32 км (19,9 миль) | н / д | 1997 | н / д | 1 | н / д |
29 | Cariri Metro[примечание 4] | БЮСТГАЛЬТЕР | Крато –Жуазейро | н / д | 5,000 | 13,9 км (8,6 миль) | 360 | 2009 | 9 | 1 | н / д |
* Соответствует источнику пассажиров, предоставленному для каждой транспортной системы, за исключением метро Сантьяго, поскольку эта система используется в настоящее время. строка 3 открыт 22 января 2019 года.
Смотрите также
- Список систем легкорельсового транспорта Северной Америки по количеству пассажиров
- Список систем метро
- Перечень трамвайных и легкорельсовых транспортных систем
- Список систем пригородных и пригородных поездов
Примечания
- ^ а б Это Среднее количество пассажиров в день фигура, нет средний Будний день Показатель количества пассажиров - это среднее значение общего количества пассажиров за 2 квартал 2013 года для данной системы.
- ^ 200,8 км (124,8 миль) в сфере доходов; (226,5 км (140,7 миль) с учетом ремонтных гусениц), как доступно в Официальный веб-сайт
- ^ В Los Teques Metro обычно считается частью Каракас Метро.
- ^ а б Использует дизель рельсовый транспорт, а не электрифицированный транспорт, используемый на быстрый транзит системы.
Рекомендации
- ^ Sistema de Transporte Colectivo. "Comparación de afluencia total" (на испанском). Получено 12 сентября 2017.
- ^ а б "Datos de operacion" [Операционные данные] (на испанском языке). Метро-де-ла-Сьюдад-де-Мексико. Архивировано из оригинал на 2013-10-14. Получено 2013-10-12.
- ^ а б c d е «RELATÓRIO INTEGRADO 2019» (PDF). Companhia Do Metropolitano De São Paulo. 2019 г.. Получено 2020-09-29. (на португальском)
- ^ «Метро - Главная - Компания - О компании». Companhia Do Metropolitano De São Paulo. 2017 г.. Получено 2018-04-01. (по-английски)
- ^ а б c d е ж "Número de Passioniros transportados pela CPTM cresce menos em 2019" (на португальском).
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2013-07-30. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ https://www.metrosantiago.cl/files/documentos/memoria2016/memoria-anual-2016.pdf
- ^ https://www.metrosantiago.cl/corporativo
- ^ http://www.metrorio.com.br/imagens/demonstracoes_2012.pdf
- ^ Хосе Луис Бреа (11 апреля 2014 г.). "La Ciudad contrató al subte de París para mejorar el servicio".
- ^ Aumentó un 12% la cantidad de usuarios que usan el subte a diario - La Nacion, 7 мая 2015 г.
- ^ "Boletín Técnico Encuesta de Transporte Urbano de Pasajeros (ETUP) Cuarto trimestre de 2018" (PDF). Национальное административное статистическое управление. 2019-03-01. п. 14. Получено 2019-03-06.
- ^ "Hasta cuándo aguantará la capacityad del metro de Medellín?". Эль Коломбиано (на испанском). 2015-09-01.
- ^ а б c d "Banco de Información Económica (BIE)". www.inegi.org.mx. Получено 2019-09-26.
- ^ а б "STC Metrorrey: Pasado, Presente y Futuro" (PDF) (на испанском). Asociación Mexicana de Ferrocarriles. 2014-05-23. Получено 2019-09-26.
- ^ [1] Informe Anual de la Concesion стр. 13
- ^ Видео о новом ежедневном рейсе АТО YouTube.com.
- ^ "Características Tren Eléctrico". САЙТУР (на испанском). Архивировано из оригинал на 2013-07-28.
- ^ «Архивная копия» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) на 2013-11-10. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ а б "El metro trasladó 68,5 миллионов виа херос ан эль транскурсо де 2015" [В 2015 году метро перевезло 68,5 миллиона пассажиров]. Панама Америка (на испанском). 30 декабря 2015 г.. Получено 2015-12-30.
- ^ а б "Informe Mensual de Explotación DICIEMBRE 2015" [Ежемесячный операционный отчет ДЕКАБРЬ 2017] (pdf). opret.gob.do (на испанском). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). п. 16. Получено 2016-05-13 - через http://opret.gob.do/Estadisticas.aspx ).
- ^ "Линеа 1" [Строка 1] (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Архивировано из оригинал в 2013-10-21. Получено 2017-12-04.
- ^ "Línea 2 - 1ra Etapa" [Строка 2 - 1 этап] (на испанском языке). Oficina para el Reordenamiento de Transporte (OPRET). Архивировано из оригинал в 2013-09-30. Получено 2017-04-17.
- ^ "A Linha Férrea".
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-11-10. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-09-25. Получено 2013-09-16.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ Уэбб, Мэри (редактор) (2009). Городские транспортные системы Джейн 2009-2010. п. 242. Колсдон, Суррей (Великобритания): Информационная группа Джейн. ISBN 978-0-7106-2903-6.
- ^ а б "XIX Memoria Anual 2013" [Годовой отчет за 2013 год] (pdf) (на испанском). Metro Valparaíso S.A. стр. 16, 22. Получено 2014-07-26.
- ^ Администратор. «Хистория». Архивировано из оригинал на 2010-07-27. Получено 2013-11-06.
- ^ "C.A. Metro Los Teques".
- ^ «Отчет APTA о пилотировании - отчет за 4 квартал 2012 года» (PDF). Американская ассоциация общественного транспорта (APTA). Март 2013. Архивировано с оригинал (pdf) на 2013-05-10. Получено 2013-07-13 - через http://www.apta.com/resources/statistics/Pages/RidershipArchives.aspx.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-06-17. Получено 2013-04-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-11-10. Получено 2013-11-06.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)