Страна | Название автомобиля | Производитель | Марка / объем двигателя | Сиденья | Год | Дополнительная информация |
---|
Финляндия | Элькат Ситиван | Электромобили Elcat, Ярвенпяя | Электрический двигатель | | 1990–2002 | На основе Subaru фургоны |
Финляндия | Wiima | Oy Uusi Autokoriteollisuus Ab, Хельсинки | 296cc | | 1956–1958 | Прототип |
Франция | Аэрокарен 700 | Аэрокарен, Париж | AMC 684 куб. | 2 | 1947 | Прототип, представленный на Салон авто[1][2] |
Франция | Aixam 325 | Группа AIXAM-MEGA, Экс-ле-Бен, Савойя | | | 1983- | |
Франция | Aixam 300 | Группа AIXAM-MEGA, Экс-ле-Бен, Савойя | 276 куб. | 2 | | |
Франция | Aixam 400 | Группа AIXAM-MEGA, Экс-ле-Бен, Савойя | | | | |
Франция | Aixam 500 | Группа AIXAM-MEGA, Экс-ле-Бен, Савойя | | | | |
Франция | Aixam 600 | Группа AIXAM-MEGA, Экс-ле-Бен, Савойя | | | | |
Франция | Ardex | Ardex, Нантер | | | 1934–1958 | Ardex произвел педальный автомобиль по количеству, аналогично Велокар Моче. Однако о микрокарах, которые производила компания, известно так мало, что, возможно, каждый экземпляр был уникальным.[3][4] |
Франция | Арола Тип 10/11/12 | Arola Sàrl, Лион-Корбас | Sachs саксонетта 47 куб. | 1 | 1976–1978 | 3-колесные Arola Type 11 и 12 такие же, как Type 10, с очень небольшими отличиями в отделке салона.[5] |
Франция | Arola SP (Супер Практика) | Arola Sàrl, Лион-Корбас | Sachs саксонетта 47 куб. | 1 | 1978–1982 | Практически идентичен Type 12, но в пикап форма[6] |
Франция | Арола Тип 14/15 | Arola Sàrl, Лион-Корбас | Мотобекан 50 куб. | 2 | 1979–1982 | 4-колесный Arola Type 15 такой же, как Type 14, но с открывающимися вентиляционными панелями в дверях.[5] |
Франция | Арола Тип 16 | Arola Sàrl, Лион-Корбас | | 2 | | [7] |
Франция | Плотность Аролы | Arola Sàrl, Лион-Корбас | Мотобекан 50 куб. | 2 | 1980–1982 | 4-колесная Arola Compacity почти идентична Type 14 или 15, но отличается пикап форма[5] |
Франция | Арола Тип 18 | Arola Sàrl, Лион-Корбас | BCB, Мотобекан или же Пежо 50 куб. См или BCB 125 куб. | 2 | 1981–1983 | Тип 18 также был доступен как Тип 18S с небольшими доработками.[5] |
Франция | Арола Тип 20 | Arola Sàrl, Лион-Корбас | | 2 | | [7] |
Франция | Арола Тип 40 | Arola Sàrl, Лион-Корбас | | 2 | | [7] |
Франция | Миното | Arola Sàrl, Экс-ле-Бен | Мотобекан или же Пежо 50 куб. | 2 | 1982–1983 | Arola взяла на себя производство этого дизайна у Сосьете БЕЛ-Моторс[5] |
Франция | Атлас | Ste Industrielle de Livry (SIL), Париж | 175 куб. | 2 | 1951 | [1][8] |
Франция | Аволетт | Air Tourist Sàrl, Париж | Ydral 175 куб.см [а] | 2 | 1955–1957 | Лицензионная версия Brütsch Zwerg - Einsitzer с полиэстер тело. Необязательный жесткий или же мягкий верх[b][1][9] |
Франция | Rollera Francais | Air Tourist Sàrl, Париж | AMC 100 куб. | 1 | 1957–1958 | Лицензионная версия Brütsch Rollera[9] |
Франция | Bellier F85 | Ets. Ж. Бельер,[10] Les Sables-d'Olonne, Vendée | Мотобекан 50 куб. | 2 | 1980- | [1] |
Франция | Bellier VX550 | Bellier Automobiles, Talmont Saint Hilaire, Vendée | Ломбардини или же Янмар 505 куб. См или 523 куб. | 2 | 2001 | |
Франция | Bellier VX650 | Bellier Automobiles, Talmont Saint Hilaire, Vendée | Янмар 523 куб. | 4 | 2001–2005 | |
Франция | Диване | Bellier Automobiles, Talmont Saint Hilaire, Vendée | Ломбардини или же Янмар 505 куб. См или 523 куб. | 2 | 2001–2005 | |
Франция | Опал | Bellier Automobiles, Talmont Saint Hilaire, Vendée | Янмар 523 куб. | 4 | 2005- | |
Франция | Диван II | Bellier Automobiles, Talmont Saint Hilaire, Vendée | Янмар 523 куб. | 2 | 2005- | |
Франция | Boitel 3 CV Популярное | Автомобили Boitel, Париж | 400 куб. [c] | 2 | 1938–1949 | [1] |
Франция | Cedre | Сосьете Сев-Седр, Sainte Croix Volvestre, Арьеж | электрический двигатель 5 кВт (7 л. | | 1975-79 | [1] |
Франция | Cedre | Cedre sarl, Sainte Croix Volvestre, Арьеж | электрический двигатель 5 кВт (7 л. | | 1979- | [1] |
Франция | C.G.E. Тюдор | Compagnie Générale d’Electricité, Париж | электрический двигатель 5 кВт (7 л. | | 1941–1946 | Построен с литой алюминиевой рамой, разработанной Жан-Альбер Грегуар[1] |
Франция | Chatenet | Автомобили Chatenet, Лимож, Верхняя Вьенна | | | | |
Франция | C.H.S. | SA des Usines Chausson, Аньер, Сена | 330 куб. | 2 | 1948 | [1] |
Франция | Цикостар LC79 | C.I.C.O. SA, Лимож, Верхняя Вьенна | Мотобекан 50 куб. | | 1980- | [1] |
Франция | Цикостар Матич | C.I.C.O. SA, Лимож, Верхняя Вьенна | Мотобекан 50 куб. См или Ломбардини 125 куб. | | 1980- | [1] |
Франция | Графиня | Acoma SA, Анже | Мотобекан 50 куб. | | 1978- | [1] |
Франция | Citroën 2CV | Citroën | Различные агрегаты Citroën от 375 до 602 куб. | 4 | 1948–1990 | [11] |
Франция | Citroën Прототип C | Citroën | | 4 | 1955-56 | Серия прототипы, развивая концепцию обтекаемый 2CV[12][13] |
Франция | Деколон | Деколон | Ydral 125 куб. См, 175 куб. См или 200 куб. | 2 | 1957 | [1][14] |
Франция | Delsaux Modulo | Этс Н. Дельсо, Guesnain, Дуэ | Sachs саксонетта 47 куб. | 2 | 1980–1983 | [1][15] |
Франция | Delsaux Minimax | Этс Н. Дельсо, Guesnain, Дуэ | Sachs saxonette 47 куб.см | 2 | 1982–1983 | [15] |
Франция | Deshais | Автомобили Deshais, Париж 11e | [d] | 2 | 1950–1951 | [1] |
Франция | Dolo JB 10 | Etablissements B.D.G., Pierrefitte, Сена | Dolo 571 куб. | 2 | 1947–1948 | [1][16] |
Франция | D.S. Malterre Тип D.S.125 | Ets Malterre Frères, Париж 11e | Ydral 125 куб. | 2 | 1955 | Прототип, представленный на Салон авто[1][17] |
Франция | D.S. Malterre Тип D.S.175 | Ets Malterre Frères, Париж 11e | Ydral 175 куб.см | 2 | 1955 | Прототип, представленный на Салон авто[1][17] |
Франция | Duport Caddy | Ets Duport, Сен-Ферреоль, Faverges, Верхняя Савойя | Lombardi 510 куб.см | 2 | 1977- | [1] |
Франция | Duport 511 | Ets Duport, Сен-Ферреоль, Faverges, Верхняя Савойя | Lombardi 510 куб.см | 2+2 | 1981- | [1] |
Франция | Duport Parco | Ets Duport, Сен-Ферреоль, Faverges, Верхняя Савойя | Lombardi 510 куб.см | 4 | 1981- | [1] |
Франция | Электро-Ренар | Лион | электрический двигатель | 2 | 1943–1946 | [1] |
Франция | Erad | Сарл Эрад, Aniche, Нор-Па-де-Кале | | | 1978- | [1] |
Франция | Фор | Пьер Фор, Париж | электрический двигатель | 2 | 1941–1947 | [1] |
Франция | Флиппер I | S.E.A.B., Villejuif | Sachs saxonette 47 куб.см | 2 | 1978–1980 | S.E.A.B. также изготовил кузов для Citroën Méhari[18] |
Франция | Флиппер II | S.E.A.B., Villejuif | Мотобекан 50 куб. | 2 | 1980–1984 | Версия без дверей и крыши и с большими шинами также продавалась под названием Donky.[18] |
Франция | GadJet | С.А. К.В.С. | 49 куб. | 2 | 1978–1985 | [1][19] |
Франция | Kover | Ste Industrielle de Livry (SIL), Париж | 125 куб. | 2 | 1951–1952 | [1][20] |
Франция | Мини 2 | С.А. К.В.С. | 125 куб. | 2 | 1978–1985 | [1][14] |
Франция | Микрокар MC1 | Microcar SAS, Буффере | Ломбардини 505 куб. | 2 | 2003- | [21] |
Франция | Микрокар MC2 | Microcar SAS, Буффере | Ломбардини 505 куб. | 4 | 2005- | [22] |
Франция | Ле Пиаф | Ste Industrielle de Livry (SIL), Париж | 175 куб. | 2 | 1951 | [1] |
Франция | Лижье Амбра | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier Be Two | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier Be Up | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier Nova | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier JS4 | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier Nova | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Лижье Оптима | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier X-TOO | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Ligier X-TOO Max | Ligier, Abrest | | | | |
Франция | Мочет 100 | | | | | |
Франция | Peugeot VLV | | | | | |
Франция | Валле Шантеклер | | | | | |
Франция | ВЕЛАМ Исетта | | | | | |
Франция | Vespa 400 | | | | | |
Франция | Велокар | | | | | |
Франция | Wilam | | | | | |