Список микрокаров по стране происхождения: G - Википедия - List of microcars by country of origin: G

Этот список неполный; вы можете помочь добавление недостающих предметов с надежные источники.

Список

СтранаНазвание автомобиляПроизводительМарка / объем двигателяСиденьяГодДополнительная информация
ГДРТрабант P50 / 500VEB Sachsenring Automobilwerke, Цвикау500 куб.41959–1963[1][2]
ГДРТрабант P60 / 600VEB Sachsenring Automobilwerke, Цвикау600 куб.41962–1964[2]
ГДРТрабант 601VEB Sachsenring Automobilwerke, Цвикау600 куб.41964–1990[2]
ГДРЦвикау P70 салонВЭБ Automobilwerk Zwickau (AWZ), Цвикау684 куб.41955–1959[1][2]
ГДРЦвикау P70 купеВЭБ Automobilwerk Zwickau (AWZ), Цвикау684 куб.21955–1959[1][2]
ГерманияAWS ShopperПокупатель Automobilwerk GmbH, Западный Берлин (Рудоу)Glas 247 куб.21970–1974Б / у шасси и двигатель от Гоггомобиль T250[1][3]
ГерманияBMW Isetta Motocoupé (250)Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 247 куб.см21955–1957[4]
ГерманияBMW Isetta 300Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 295 куб.см21956–1962[4]
ГерманияBMW 600Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 582 куб.см41957–1960[4]
ГерманияBMW 700Bayerische Motoren-Werke AG, МюнхенBMW 697 куб.см41959–1965[4]
ГерманияBrütsch "Spatz"Эгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 191 куб.31954–1955[5]
ГерманияBrütsch ZwergЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 191 куб.21955–1956[5]
ГерманияBrütsch Zwerg - EinsitzerЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергDKW Хобби 74 куб.31955–1956[5]
ГерманияBrütsch MopettaЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 49 куб.11956–1958[5]
ГерманияBrütsch RolleraЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 98 куб.11956–1958[5]
ГерманияBrütsch BussardЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 191 куб.21956–1958[5]
ГерманияBrütsch PfeilЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергЛлойд 386 куб.21956–1958[5]
ГерманияBrütsch V2Эгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFichtel & Sachs 98 куб.см или Майко 247 куб.21956–1958[5]
ГерманияBrütsch V2-NЭгон Брюч Фарцойгбау, Штутгарт, Баден-ВюртембергFiat 500 479 куб.21958[5]
ГерманияC.A.M.Карл Амесмайер, МюнхенЛлойд 293 куб.см или Zundapp 598 куб.1951–1956[1]
ГерманияЧемпионГерман Гольбейн, Блауштайн (Херрлинген), Баден-ВюртембергТриумф 196 куб.21946[6]
ГерманияЧемпион Ч-1Герман Гольбейн, Блауштайн (Херрлинген), Баден-ВюртембергТриумф 198 куб.21949[6]
ГерманияЧемпион Ч-2Герман Гольбейн, Блауштайн (Херрлинген), Баден-ВюртембергТриумф 248 куб.21949[6]
ГерманияЧемпион 250Champion Automobil GmbH, Падерборн, NRWТриумф 248 куб.21950–1951[6]
ГерманияЧемпион 250SChampion Automobil GmbH, Падерборн, NRWТриумф 248 куб.21950–1951[6]
ГерманияЧемпион 400Champion Automobil GmbH, Падерборн, NRWМОТ 398 куб.21951–1953[6] Смотрите также de: Чемпион (Авто)
ГерманияЧемпион 400 HRheinische Automobilfabrik, Hennhöfer & Co, Людвигсхафен, Рейнланд-ПфальцХейнкель 396 куб.21953–1954[6]
ГерманияЧемпион 500 GRheinische Automobilfabrik, Hennhöfer & Co, Людвигсхафен, Рейнланд-ПфальцХейнкель 452 куб.41953–1954[6]
ГерманияКондорFahrzeugwerk Weidner, Швебиш-Халль, Баден-ВюртембергХейнкель 677 куб.1957–1958[1]
ГерманияCuno BistramCuno Bistram146 куб.11954Изготовлено около 50 автомобилей.[1]
ГерманияDKW F89 MeisterklasseAuto Union GmbH, Дюссельдорф;ИнгольштадтDKW 690 куб.41950–1952[1]
ГерманияДорнье ДельтаDornier GmbH, Мюнхен, БаварияМОТ 197 куб.41955Прототип разработан Клавдий Дорнье с целью диверсификации ассортимента продукции Dornier. Эта конструкция легла в основу Zündapp Janus[6]
ГерманияДорнье Дельта IIDornier GmbH, Мюнхен, БаварияGlas 392 куб.21969Прототип[6]
ГерманияДорнье Дельта II GDornier GmbH, Мюнхен, БаварияШтайр-Даймлер-Пух 493 куб.21971Прототип[6]
ГерманияДорнье Дельта 2eDornier GmbH, Мюнхен, Баварияэлектрический двигатель21972Прототип[6]
ГерманияЭконом "Тедди"Econom-Fahrzeugbau, Hellmuth Butenuth, Шпандау, БерлинМОТ 245 куб.2 + 1 в дикое сиденье1950Опытный образец, выпущено всего три[6] Смотрите также de: Econom
ГерманияFend FlitzerFend Kraftfahrzeug GmbH, РозенхаймВиктория 38 куб.11948–1949Произведено около 30 автомобилей[6]
ГерманияFend FlitzerFend Kraftfahrzeug GmbH, РозенхаймFichtel & Sachs 98 куб.11949–1950Произведено 98 автомобилей[6]
ГерманияFend FlitzerFend Kraftfahrzeug GmbH, РозенхаймRiedel 98 куб.11950–1951Произведено 154 автомобиля. Работа над двухместной моделью началась, когда компания объединила усилия с Мессершмитт. Автомобиль в итоге появился как Мессершмитт KR175[6]
ГерманияFMR Tg500Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, РегенсбургFichtel & Sachs 494 куб. См (30,1 куб. Дюйма)2 (тандем)1958–1961Часто ошибочно называют Messerschmitt TG500 или Messerschmitt Tiger. FMR имела право продолжать использовать название и логотип Messerschmitt на KR200, когда они взяли на себя производство, но не имели права использовать их на других транспортных средствах.[7]
ГерманияФульдамобильТакже производится по лицензии в Аргентине (как Bambi), Чили (как Нобелевская), Нидерландах (как Bambino), Южной Африке, Швеции (как Fram King Fulda), Греции (как Attica, а также Alta, Индия ( как Ганс Вахар) и Соединенное Королевство (как Нобелевский лауреат).
ГерманияГоггомобильGlas
ГерманияГолиаф
ГерманияХейнкель Кабине
ГерманияKleinschnittger
ГерманияЛлойд
ГерманияМайко MC 400 / HMaico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфеффинген), Баден-ВюртембергХейнкель 396 куб.21955–1956[6]
ГерманияМайко MC 400 GMaico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфеффинген), Баден-ВюртембергХейнкель 452 куб.41955–1956[6]
ГерманияMaico MC 400/4Maico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфеффинген), Баден-ВюртембергХейнкель 396 куб.41956-1956[6]
ГерманияМайко MC 500/4Maico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфеффинген), Баден-ВюртембергХейнкель 452 куб.41956–1957[6]
ГерманияМайко 500 СпортMaico-Fahrzeugfabrik, Аммербух (Пфеффинген), Баден-ВюртембергХейнкель 452 куб.21957[6]
ГерманияМессершмитт KR175Messerschmitt AGFichtel & Sachs 174 куб. См (10,6 куб. Дюйма)2 (тандем)1953–1955Кратковременно собран по лицензии компанией Mi-Val из Брешии, Италия, как Mi-Val Mivalino[8]
ГерманияМессершмитт KR200Messerschmitt AG
Fahrzeug- und Maschinenbau GmbH, Регенсбург (FMR)		Fichtel & Sachs 191 куб. См (11,7 у.е.)2 (тандем)1955–1964Компания Messerschmitt продала свою фабрику FMR в 1956 году. FMR сохранила за собой право использовать название и логотип Messerschmitt на KR200.[7]
ГерманияМейра
ГерманияNSU PrinzNSU Motorenwerke AG
ГерманияУмный электромобиль
ГерманияСмарт Фортво
ГерманияУмный родстер
ГерманияSpatz
ГерманияTWIKEэлектрический двигательранее из Швейцарии
ГерманияZündapp Janus
ГрецияАльта 200Альта Инк, АфиныХейнкель 198 куб.2+21968–1974На основе Фульдамобиль S7 с изменениями стиля[1][9]
ГрецияАттика 200Биопластик С.А., Moschato, АфиныХейнкель 198 куб. [а]2+21963–1972Фульдамобиль S7 построен по лицензии[9][10]
ГрецияАттика 200 КабриолетБиопластик С.А., Moschato, АфиныХейнкель 198 куб. [а]2+2[9][10]
ГрецияАттика Кабриолетта кабриолетБиопластик С.А., Moschato, АфиныХейнкель 198 куб. [а]2+2Автомобиль пляжного типа с открытыми бортами и плоской солнцезащитной крышей[9][10]
ГрецияСТАВКА 500Биотехнология Эллиникон Трикиклон, АфиныFiat 594 куб.51973–1975[10]
ГрецияТусклыйDIM Motor, Джордж Э. Димитриадис и Ко, АфиныFiat 594 куб.41977–1982Стекловолокно здоровый салон на основе Fiat 126 механика[1][11]
ГрецияДимитриадис 505Георгий Димитриадис, Афины41958[12]


Примечания

  • а. ^ Некоторые автомобили были оснащены Attica 200 cc, Sachs Двигатели объемом 191 куб. См.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Г. Георгано, Г. (Редактор) (1982). Полная энциклопедия автомобилей. Лондон: Ebury Press. ISBN  0-85223-234-9.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  2. ^ а б c d е Новилл, Джулиан (2000). Восточноевропейские автомобили. Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN  0-7509-2369-5.
  3. ^ «AWS Shopper» (на немецком). А. Шульце - KLEINWAGEN. Архивировано из оригинал на 2007-10-07. Получено 2007-10-08.
  4. ^ а б c d "Kleinwagen in Deutschland" (на немецком). www.isetta.de. Получено 2007-10-17.
  5. ^ а б c d е ж грамм час я "Brütsch Microcars". www.schouwer-online.de. Архивировано из оригинал на 2007-10-24. Получено 2007-10-20.
  6. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Розеллен, Ханс Питер (1983). Deutsche Kleinwagen. Bleicher Verlag. ISBN  3-88350-153-0.
  7. ^ а б Вагнер, Карл (второй квартал 1973 г.). ""Ist das nicht ein Kabinenroller? "" Ja! das ist ein Kabinenroller! "Карл Вагнер взлетает на Мессершмитт". Автомобиль Ежеквартально. 40 East 49th Street, New York, NY 10017 USA: Automobile Quarterly Inc. 11 (2): 168–171. LCCN  62004005.CS1 maint: location (связь)
  8. ^ "Музей микрокаров Брюса Вейнера: Мивалино 1954 г.". Музей микрокаров Брюса Вейнера, Inc.. Получено 23 августа 2008.
  9. ^ а б c d Маршалл, Тони (2001). Больше микрокаров. Страуд: Саттон Паблишинг. ISBN  0-7509-2668-6.
  10. ^ а б c d Скарцис, L.S .; Г.А. Аврамидис (2003). Сделано в Греции. Патры: Типорама. ISBN  960-7620-30-5.
  11. ^ "Тусклый (1977)" (на чешском языке). www.fabrica.cz. Архивировано из оригинал на 2007-10-20. Получено 2007-10-08.
  12. ^ Скарцис, Л. (2012), Греческие производители автомобилей и машин с 1800 г. по настоящее время: Иллюстрированная история. Марафон ISBN  978-960-93-4452-4 (электронная книга)