Автобусы Лондона, маршрут 507 - London Buses route 507

507
BYD Enviro200 MMC LJ66 CJY.jpg
Обзор
ОператорЛондонский генерал
ГаражВатерлоо (РА)
Кэмбервелл (клавиша Q)
Средство передвиженияBYD K9 / Александр Деннис Enviro200 MMC
Маршрут
НачинатьСтанция Ватерлоо
ЧерезБольница Святого Томаса
Ламбетский мост
Horseferry Road
КонецАвтовокзал Виктория
Служба
УровеньПовседневная

Автобусы Лондона, маршрут 507 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондон, Англия. Между Ватерлоо и Виктория станций, он управляется Лондонский генерал и один из двух Красная стрелка фирменные услуги.

История

Лондонский генерал Leyland National Greenway использовался на маршруте 507 с 1992 по 2002 год

Маршрут 507 Красной Стрелы начал работу 7 сентября 1968 года в составе Красная стрелка сеть автобусных маршрутов с фиксированной оплатой, нацеленных на пассажиров в центре Лондона, которые соединяют некоторые из главных железнодорожных вокзалов столицы.[1][2]

2 июня 2002 г. вместе с маршрут 521, маршрут был первым автобусный маршрут в Лондоне быть преобразованным в сочлененный автобус с Mercedes-Benz O530G Citaros.[3]

В конце 2003 - начале 2004 года серия пожаров на борту автомобилей Mercedes-Benz O530G привела к выводу всего парка автомобилей, в то время как Mercedes-Benz внесла некоторые изменения. В этот период ограниченное количество рейсов использовалось на различных автобусах по маршруту 507, включая двухэтажные.[4]

25 июля 2009 г. в рамках переезда в г. заменить сочлененные автобусы Лондона, O530G были заменены на Mercedes-Benz O530 Citaros.[5]

Еще одной критикой сочлененных автобусов было небольшое количество сидений, всего 49 на автомобиль. Стандартный жесткий Citaro имеет 44 места, однако новые автобусы для маршрута 507 имеют только 21 место, где предположительно может разместиться до 76 сидений, что вызывает критику в связи с тем, что новые автобусы были «грузовиками для скота» и даже более загруженными, чем автобусы, которые они заменили.[6]

В декабре 2013 года два судебных процесса Электробусы BYD были представлены.[7][8] В сентябре 2016 г. Александр Деннис Энвиро 200 по маршруту начали курсировать электробусы BYD с кузовом.[9][10][11][12] В сентябре 2016 года автобусы этого маршрута и 521 получили новые цифровые табло маршрутов.[13]

Текущий маршрут

Маршрут 507 проходит через следующие основные пункты:[14]

Рекомендации

  1. ^ День, Джон (1973). История лондонского автобуса. Лондонский региональный транспорт. ISBN  9780853290377.
  2. ^ Грэм Брюс, Дж; Кертис, Колин (1977). Лондонский автобус: происхождение и развитие. Лондонский транспорт. п. 116. ISBN  0853290830.
  3. ^ Лондонский транспорт - с изюминкой Новости BBC 5 июня 2002 г.
  4. ^ «Бенди-автобусы изъяты после пожаров». Новости BBC. 24 марта 2004 г.. Получено 5 сентября 2009.
  5. ^ «Начало конца гибкого автобуса». Власть Большого Лондона пресс-релиз. 5 декабря 2008 г.. Получено 5 сентября 2009.
  6. ^ «Пассажиры требуют возврата гибкого автобуса». Лондонская газета. 31 июля 2009 г. Архивировано с оригинал 3 сентября 2009 г.. Получено 5 сентября 2009.
  7. ^ Николс, Уилл (19 декабря 2013 г.). «Электробусы на лондонских дорогах». Хранитель. Получено 15 октября 2020.
  8. ^ Лондонские маршруты теперь обслуживаются автобусами BYD China Daily 23 декабря 2013 г.
  9. ^ Более 50 электрических автобусов будут введены в эксплуатацию в Лондоне Транспорт для Лондона 15 июля 2015 г.
  10. ^ BYD и ADL построят 51 электробус для Go Ahead London В архиве 10 августа 2015 г. Wayback Machine Bus & Coach Professional 30 июля 2015 г.
  11. ^ Мэр представляет первые маршруты полностью электрических автобусов в центре Лондона Транспорт для Лондона 9 сентября 2016
  12. ^ «Дебют электрики и StreetDecks» Журнал Автобусы выпуск 739 октябрь 2016 г. стр.
  13. ^ Пауэлл, Том (12 сентября 2016 г.). «Лондонские автобусы представляют новые цифровые дисплеи маршрутов в стиле карты метро». Вечерний стандарт. Получено 13 сентября 2016.
  14. ^ Карта маршрута 507 Транспорт для Лондона

внешняя ссылка