Автобусы Лондона, маршрут 75 - London Buses route 75

75
Дилижанс 12263 на шоссе 75, станция Льюишем (обрезано) .jpg
Обзор
ОператорДилижанс Лондон
ГаражКэтфорд (TL)
Средство передвиженияАлександр Деннис Enviro400H 10,2 м
Пиковая потребность в автомобиле13
Маршрут
НачинатьКройдон
ЧерезNorwood Junction
Penge
Sydenham
Catford
КонецLewisham Station
Длина9 миль (14 км)
Служба
УровеньПовседневная
Частота13-15 минут
Время путешествий35-65 минут
РаботаетС 04:00 до 02:06

Автобусы Лондона, маршрут 75 это Транспорт для Лондона контрактный автобусный маршрут в Лондоне, Англия. Между Кройдон и Lewisham Station, он управляется Дилижанс Лондон.

История

Метробус Optare Olympus здоровый Scania N230UD в Конечная станция Элмерса в ноябре 2013 года во время переадресации

Маршрут 75 начал действовать 15 декабря 1912 года как ежедневный маршрут между Woolwich Ferry и Южный Кройдон управляется Автобусная компания Tillings. Маршрут был приобретен Лондонская компания General Omnibus и простирался от Кройдона до Caterham Долина.[1]

В 1950 году маршрут 75 работал от Woolwich Ferry через Чарльтон, Блэкхит и Ли Грин. AEC Regent III RT использовались автобусы. В 1960 году маршрут был продлен только в будние дни до Южный Кройдон, из Станция West Croydon. В 1983 году он был преобразован в работу одного человека с использованием Leyland Titans.[2]

В 1991 году маршрут 75 был отключен между Вулиджем и Блэкхитом, а позже в том же году перестал работать в Блэкхит, перенаправив его на Lewisham Station для прекращения, кроме того, была продлена субботняя служба покупок, чтобы Surrey Quays. Маршрут также был изменен в Сиденхэме, идя на Woolstone Road и Mayow Road вместо оригинального Bell Green. В 1994 году за Льюишамом отказались, чтобы сделать более или менее современный маршрут Западный Кройдон - Льюишем, хотя в том же году он был преобразован в одноэтажный. В 1997 году двухэтажная эксплуатация возобновилась с Volvo Олимпиец. В 2002 году маршрут был продлен до Кройдон Fairfield Halls.[2]

В 2000 г. маршрут 54 был сокращен до Elmers End (в связи с новым Tramlink ), и поэтому маршрут 75 стал довольно загруженным. Несмотря на это, ночное обслуживание маршрута было прекращено 19 мая 2007 года.

В ноябре 2005 г. и феврале 2006 г. сообщалось о трех случаях сексуального насилия на пути следования.[3]

При перетендере маршрут перешел от Селькент к Метробус 25 апреля 2009 г. с новым Optare Olympus здоровый Scania N230UDs введен.[4]

После повторного тендера маршрут вернулся в Дилижанс Лондона, Кэтфорд гараж 26 апреля 2014 г. с новым Александр Деннис Enviro400Hs.[5][6][7]

Текущий маршрут

Рекомендации

  1. ^ Дэвид А. Раддом, Маршруты омнибусов в Лондоне: ноябрь 1908 г. - декабрь 1912 г., 2
  2. ^ а б Маршрут 75 В архиве 27 июля 2011 г. Wayback Machine busatwork.co.uk
  3. ^ Секс-нападение посреди бела дня в автобусе 75 В архиве 30 января 2012 г. Wayback Machine Это местный Лондон
  4. ^ Результаты автобусного тендера Транспорт для Лондона 15 сентября 2008 г.
  5. ^ Сохранение основных маршрутов и первый новый автобус в Лондон Дилижанс
  6. ^ Новости тендера BusTalk (Go-Ahead Лондон ) выпуск 24 октября 2013 г.
  7. ^ Честерс, Лаура (26 августа 2014 г.). «Росту дилижанса мешает обострение пробок в Лондоне». Вечерний стандарт. Получено 28 августа 2014.

внешняя ссылка