Луи Йим-кун - Википедия - Louie Yim-qun

В этом китайское имя, то фамилия является Луи.
Лэй Яньцзюнь
Родное имя
雷 炎 均
Имя при рожденииКлиффорд Луи Йим-кун (Китайский : 雷 炎 均)
Псевдоним (ы)Клиффорд Луи "Длинноногий"
Родившийся1914
Сиэтл, Вашингтон, Соединенные Штаты
Умер19 октября 1999 г.(1999-10-19) (93–94 лет)
Тайвань, Китайская республика
Верность республика Китай
 Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвляться Китайская Республика ВВС
Годы службы1933–74
Классифицироватьгенерал-лейтенант
Единица измерения28-я PS / 5-я PG
Команды проведены28 часов PS / 5 часов
Битвы / войныВойна сопротивления / Вторая мировая война
Супруг (а)Хейзел Ин Ли (李月英)†
Перл Лоу

"Клиффорд" Луи Им-кун (Китайский : 雷 炎 均; пиньинь : Лей Янджун; 1914–1999), также известный как Луи Йен-чжун, был китайско-американским пилотом и военным офицером республика Китай. Отец Луи был из Тайшань округ, Гуандун, Китай, но Луи родился в Сиэтл, Вашингтон. Он получил лицензию частного пилота в летной школе Портленда, Орегон, и отправился в Китай в 1933 году. Один из других пилотов в Портленде был Хейзел Ин Ли, впоследствии ставшая его женой. Она была первой Китайский американец стать волонтером Женщины-пилоты ВВС. Луи умер в 1999 году в Тайбэе, Тайвань.

Военная карьера

Луи Им-кун отправился в Китай для участия в Вторая китайско-японская война. Он стал заместителем командующего 28-я истребительная эскадрилья 5-й истребительной группы в 1937 г. Кертисс Хок II, и впервые увидел бой, находясь в Авиабаза Джуронг в оборонном секторе Нанкина как Война сопротивления - Вторая мировая война вспыхнул,[1] а затем перевод на северный фронт войны в Китае на Битва при Тайюане с капитаном Чаном Ки-Вонгом 16 сентября 1937 г.,[2] он сбил Накадзима Ки-4 18 сентября.[3] Затем Луи будет отправлен на южный фронт войны в провинцию Гуандун, когда он перейдет в Глостер-гладиатор с 1938 г .; Луи сбил 3 имперских японских самолета во время войны, в то время как некоторые источники приписывают Луи 5 побед, но это невозможно проверить.

В то время как военная столица Китая была перенесена в Чунцин после Падение Ухани, как морские, так и сухопутные маршруты для крайне необходимых военных поставок и высокооктанового авиационного топлива были в основном перекрыты, особенно после потери Наньнин в Битва при Южном Гуанси и возрастающая угроза Японское вторжение во французский Индокитай, 28-я истребительная эскадрилья майора Луи Им-куна, теперь оснащенная Поликарпов И-15 бойцов, был переназначен с оборона Сычуани. 13 сентября 1940 г., в ходе первого боевого боя в воздухе новейшего Истребитель А6М "Зеро" Майор Луи возглавил шесть И-15бис, чтобы присоединиться к формированию 19 И-15бис и девять И-16 под командованием майора Чэн Сяо-ю, Капитан Ян Мэн-цзин и капитан Чжан Хун; они участвовали в полуторачасовом воздушном бою с 13 истребителями Зеро во главе с лейтенантом Сабуро Шиндо из 12-го Кокутая, выполнявшим миссию сопровождения в течение 27 G3M "Нелл" бомбардировщики средней мощности во время налета на Чунцин. В последовавшей за этим схватке майор Луи был серьезно ранен, но сумел благополучно посадить свой изрешеченный пулями И-15бис обратно на базу, а лейтенант Луи. Гао Юсинь заявили, что "Зеро сбит", но на самом деле все Зеро благополучно вернулись на базу, а 4 Зеро получили некоторые повреждения.[4][5][6]

Осенью 1942 года майор Луи был отправлен в Соединенные Штаты и поступил в штабно-командный колледж. В 1945 году его отправили в Карачи в Британской Индии в качестве инструктора пилотов союзников. После капитуляции Японии он отправился в Японию в качестве члена Военной комиссии Китая в Японии. В 1950-х и 1960-х годах генерал Луи занимал должности старшего офицера связи в командовании гарнизона США на Тайване, начальника воздушной разведки и начальника операций, главного командования боевого командования и заместителя главнокомандующего ВВС Китая. В 1967 году он стал заместителем начальника Генерального штаба Министерства национальной обороны. В 1970 году он получил повышение от генерал-лейтенанта до генерала 2-го класса.

Деловая карьера

Он ушел из армии в 1974 году и стал генеральным директором, а затем председателем совета директоров компании. Китайские авиалинии до 1978 г.

Личная жизнь

Его первая жена, Хейзел Ин Ли, погиб в авиакатастрофе в Great Falls, Монтана 23 ноября 1944 г. при перегонке П-63 из Буффало, Нью-Йорк. В 1946 году он женился на Перл Лоу в Шанхай с Свято-Троицкий собор. У них родились две дочери и сын: Элеонора Луи Пиат, Кэтрин Луи и Клиффорд Луи.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Солнце, Лянган. «Шанхай, 1937 год - где началась Вторая мировая война». ШАНХАЙ 1937: НАЧАЛА ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ. Получено 2020-12-14. Когда началась Вторая мировая война? «Шанхай, 1937 год: где началась Вторая мировая война» дает ответ на этот вопрос, который удивит многих. Американцы могут сказать: 7 декабря 1941 года… День, когда Японский Императорский флот атаковал американскую военно-морскую базу в Перл-Харборе, Гавайи. Для европейцев это было 1 сентября 1939 года ... Когда нацистская Германия вторглась в Польшу. Но в Китае вам назовут другую дату. 13 августа 1937 г.
  2. ^ Густавссон, Хаканс. "Китайские асы истребителей-бипланов - Чан Ки-Вонг". Асы-истребители-бипланы - Китай. Получено 2020-12-14. Чан Ки-Вонг вырос в Соединенных Штатах и ​​научился летать там, прежде чем присоединиться к китайским ВВС в 1930-х годах ... в качестве командира 28-го ПС 5-го ПГ, дислоцированного на аэродроме Чуюнг под Нанкином, подразделение принимало участие в ожесточенный бой над городом 15 августа 1937 года ... Чан вспоминал, что он выстрелил в два G3M Kisarazu Ku, которые упали над Нанкином ... с настоятельными требованиями противовоздушной обороны как в Северном, так и в Южном Китае, 28-й PS был разделились на две части: одна группа из четырех 28-го PS Curtiss Hawk II, усиленных тремя другими из Академии ВВС, отправилась на север в Тайюань под командованием капитана Чана и лейтенанта Луи, остальные четыре Hawk II под командованием капитана. Чин Шуй-Тин были отправлены на юг для защиты Шаоквань (авиабаза и авиационный завод) в провинции Кантон.
  3. ^ Густавссон, Хаканс. "Китайские асы истребителей-бипланов -" Клиффорд "Длинноногий Луи Йим-Кун". Асы-истребители-бипланы - Китай. Получено 2020-12-14. Луи Йим-кун родился в Сиэтле в 1914 году, штат Вашингтон ... его отец из Тойшана, провинция Гуандун, Китай. Он получил лицензию частного пилота в Портлендской летной школе, штат Орегон, и отправился в Китай в 1933 году. Одним из других пилотов в Портленде и волонтером в ВВС Китая был Ли А-Ин (Хейзел Айинг Ли), который позже стал его жена. Она была первым китайско-американским пилотом WASP. После дальнейшего обучения он был прикреплен к 28-й истребительной эскадрилье 5-й истребительной группы и в 1937 году стал заместителем командира эскадрильи.
  4. ^ Чен, С. Питер. "Гао Юсинь". WW2DB. Получено 2020-12-14. 13 сентября 1940 г. - 27 японских бомбардировщиков G3M в сопровождении 13 истребителей A6M Zero атаковали Чунцин, Китай; Китайцы подняли в воздух девять истребителей И-16 и 25 истребителей И-15бис. По крайней мере, три истребителя A6M были повреждены в этом бою, один из которых был приписан лейтенанту Гао Юсину во время полета на истребителе И-15бис.
  5. ^ Густавссон, Хаканс. "Китайские асы истребителей-бипланов - Чэн Сяо-Ю". Асы-истребители-бипланы - Китай. Получено 2020-12-14. 13 сентября 1940 года майор Луи Им-Цюнь был командиром 28-го полка, дислоцированного в Вэньцзяне ... он взлетел на шести И-15бис и дозаправился в Суйнине (150 км к северо-западу от Чунцина), присоединившись к группе из 19 И-15бис. и девять И-16 под командованием майора Ченг Сяо-Ю из 4-й группы ... Лю Чи-Хан, командир авиабазы ​​Суйнин, получил сообщение о том, что японские самолеты летят в сторону Чунцина, и приказал самолетам взлететь ... врага Были замечены 13 истребителей Mitsubishi A6M 'Zero' из 12-го полка Кокутай под командованием лейтенанта Сабуро Шиндо, которые сопровождали двадцать семь G3M2 в Чунцин ...
  6. ^ Cheung, 2015, с. 74-75. Сражаясь за свою жизнь, лейтенант Гао Юсинь выстрелил из A6M Zeroes в хвосты трех китайских истребителей ... он смог приблизиться на 160 футов и нанести удар, когда Zero-sen преследовал другой И-15бис ... Гао был вероятно, виноват как минимум один из трех или около того Зеро, поврежденных в этом воздушном бою ...

Библиография