М-102 (Мичиганское шоссе) - M-102 (Michigan highway)

Эта статья о магистрали штата Мичиган. Для бывшего шоссе США см. Маршрут США 102.
"Восьмимильная дорога" перенаправляется сюда. Об альбоме Ryo Kawasaki см. Eight Mile Road (альбом).

Маркер М-102

М-102
8 Mile Road
М-102 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина20.804 миль[3] (33.481 км)
Существовалc. 1928[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд М-5 в Ливония
 
Ист-Энд I-94 в Харпер Вудс
Место расположения
ГрафстваУэйн, Окленд, Макомб
Система автомобильных дорог
← США 102М-103 →

М-102 это восток-запад государственная магистраль в штате США Мичиган который проходит по северной границе Детройт следующий 8 Mile Road. Шоссе следует за Мичиганский исходный уровень, часть землеустройство государства, а проезжую часть еще называют Базовая линия дороги на местах. Как окружная дорога или городская улица, 8 Mile Road простирается как на восток, так и на запад от обозначения M-102, что оставляет 8 Mile на восточном конце, чтобы следовать за Vernier Road. Западная конечная остановка M-102 находится на пересечении 8 Mile Road и М-5 (Гранд-Ривер-авеню), а противоположный конец находится на Верньер-роуд и Межгосударственный 94 (I-94). Название 8 Mile Road простирается на запад до Pontiac Trail недалеко от Южный Лион с прерывистым сегментом, расположенным к западу от Шоссе США 23 (США 23). Восточный конец 8-мильной дороги находится в Grosse Pointe Woods, около I-94, с коротким прерывистым сегментом к востоку от Мак-авеню.

Шоссе было впервые обозначено в конце 1920-х годов, соединяющее США 10 (Вудворд-авеню, сейчас М-1 ) с США 25 (Гратиот-авеню, сейчас М-3 ). Расширение обозначения шоссе переместило конечную станцию ​​в 1930-х и 1940-х годах на восток в М-29 (Джефферсон-авеню) и США 16 (Гранд-Ривер-авеню, ныне М-5). Изменения в 1960-х годах добавили участок дороги с севера на юг к восточному концу M-102; это изменение было отменено в течение года. Западное расширение вдоль Гранд-Ривер-авеню в 1977 году было отменено в 1994 году, и с тех пор M-102 осталась прежней.

Как протяженная северная граница города Детройт, 8-мильная дорога имеет большое культурное значение; с середины 20 века он служил физическим и культурным разделительная черта между более богатыми, преимущественно белый северный пригород Детройта и более бедных, преимущественно чернить город. Расовые модели несколько изменились, поскольку афроамериканцы среднего класса также переместились к северу от 8-ми миль, но социально-экономический разрыв между городом и пригородом сохраняется.

Описание маршрута

Начиная с перекрестка с Гамбургской дорогой вдоль Ливингстон –Washtenaw Линия графства, 8-мильная дорога идет на восток до развязки с шоссе US 23 рядом с Whitmore Lake. Перед тем, как 8-мильная дорога возобновится на Понтиак-Трейл вдоль линии округа Окленд-Уоштено, есть промежуток. Рядом с пригородом Northville дорога поворачивает на север, в округ Окленд, а Базовая линия-роуд следует за линией округа примерно на одну милю (1,6 км). Дорога встречает I-96 /I-275 на съезде с автострады 167 вдоль границы между Ливония и Farmington Hills.[4] Как следует из названия, 8-мильная дорога проходит с востока на запад в восьми милях (13 км) к северу от места происхождения Система Mile Road на авеню Мичиган и Вудворд.[5]

M-102 начинается на перекрестке между M-5 (Гранд-Ривер-авеню) и 8-мильной дорогой и проходит на восток по 8-мильной дороге. Шоссе расширяется в бульвар установка с каждым направлением, разделенным центральным медиана. Автомобилистам, которые хотят повернуть налево на 8 Mile Road, необходимо проехать Мичиган уехал сделать так. Начиная с перекрестка Inkster Road, M-102 образует границу между Редфорд на юг и Саутфилд на север. К востоку от Five Points Road, 8 Mile следует за северной границей города Детройт. По обе стороны от 8 Mile Road, район заполнен жилыми кварталами двух городов с коммерческими предприятиями, непосредственно примыкающими к шоссе. Примерно в 2 милях (3,2 км) к востоку от начальной точки M-102 пересекает США 24 (Телеграф-роуд) в клеверный лист рядом с парком Фрисби-Пембрук и Загородный клуб Plum Hollow.[6][7] Вдоль восьмиполосной автомагистрали посередине расположены большие опоры линий электропередач.[8]

Знак выхода 8 Mile Road на I-75, на 7 Mile Road в Детройте

Двигаясь на восток, М-102 пересекает М-39 (Саутфилд шоссе) и М-10 (Лодж Фриуэй) к югу от кампуса Саутфилда Оклендский муниципальный колледж и Northland Center Торговый центр. По мере приближения шоссе М-1 (Вудворд-авеню) есть пара сервисные диски которые отделяются от главной проезжей части в каждом направлении, чтобы обеспечить доступ через развязку с М-1. Основные полосы движения M-102 проходят под M-1 и его рампами, прежде чем служебные проезды снова сливаются с другой стороной. Эта развязка расположена рядом с Выставочный центр штата Мичиган, бывший сайт ныне несуществующего Ярмарка штата Мичиган, и кладбище Вудлон.[6][7] К востоку от ярмарки шоссе пересекает линию Канадская национальная железная дорога это также несет Amtrak пассажиропоток;[9] линия проходит к югу от железнодорожного вокзала в Ферндейле. Дальше на восток, М-102 встречается I-75 перед пересечением с Dequindre Road. Декиндре - это граница между Оклендом и Макомб графства.[6][7]

Теперь, следуя линии графства Уэйн – Макомб, трасса M-102 разделяет Уоррен из Детройта. Шоссе также проходит параллельно и примерно в 0,8 км к северу от Внешний привод,[6][7] оригинальная кольцевая автострада, предложенная в 1918 году для окружения Детройта.[10] Дорога проходит Mound Road Engine объект, бывший Chrysler завод рядом с перекрестком Mound Road. К востоку от завода,[6][7] шоссе пересекает ветку Операции с общими активами Conrail на восточной стороне заводского комплекса[9] перед пересечением М-53 (Ван Дайк-роуд).[6][7] Дальше на восток 8-мильная дорога проходит к северу от торгового центра Bel Air Centre, прежде чем пересечь другую линию Канадской национальной железной дороги[9] рядом с перекрестком с М-97 (Шоссе Groesbeck).[6][7]

Съезд на 8-мильную дорогу с I-94

На дальнем востоке Детройта М-102 отделяет город от пригорода Истпойнт однажды возле пересечения с М-3 (Авеню Гратиот). Рядом с Келли-роуд и Eastland Center шоссе поворачивает на юго-восток вдоль Верньер-роуд, чтобы попасть в Харпер-Вудс в округе Уэйн; 8-мильная дорога продолжается на восток вдоль границы округа в этом пригороде как четырехполосная неразделенная городская артерия улица. Восточная конечная остановка M-102 находится на развязке между Vernier Road и I-94 примерно в 1700 футов (520 м) к югу от 8 Mile Road около границы с Grosse Pointe Woods.[6][7]

История

M-102 был впервые обозначен на 8 Mile Road из США 10 (Вудворд-авеню, ныне М-1) до США 25 (Gratiot Avenue, ныне M-3) в конце 1928 или начале 1929 года.[1][2] В 1939 году восточная конечная остановка была перенесена, поскольку М-102 была продлена вдоль 8-мильной и Вернье-роуд, чтобы закончиться в Гросс-Пуэнт-Шорс в М-29 (Джефферсон-авеню).[11][12] Шоссе было продлено в начале 1940-х годов от Вудворда на запад до США 16 (Гранд-Ривер-авеню, ныне М-5).[13][14]

В 1963 году обозначение M-102 было продлено на север вдоль Джефферсон-авеню через Сент-Клер-Шорс, заменив обозначение M-29 на развязку Shook Road на северном конце существовавшей тогда автострады I-94.[15][16] Это расширение было отменено в следующем году, и M-102 был уменьшен до конца на 25 долларов США (Gratiot Avenue); вместо этого к M-29 добавляются остальные 8-мильные дороги и дороги Вернье, а также сегмент Джефферсон-авеню.[16][17] M-102 был продлен вдоль дорог 8 Mile и Vernier до развязки I-94 в Харпер-Вудс в 1970 году, заменив M-29; оставшаяся часть другой дороги вдоль Верньер-роуд и Джефферсон-авеню до Шук-роуд, которая когда-то была частью M-102, была передана под местный контроль.[18][19]

Когда I-96 был завершен в 1977 году, несколько обозначений автомагистралей были изменены в районе Метро Детройт. В Бизнес-ответвление I-96 обозначение, которое заменило US 16, было удалено с Гранд-Ривер-авеню. Эта дорога была обозначена как M-5 на юг между 8 Mile Road и ее нынешней восточной конечной на I-96, в то время как оставшаяся часть Гранд-Ривер-авеню и короткая автострада ранее была частью I-96, которая продолжалась до I-275 вошел в состав М-102.[20][21] Это расширение M-102 было отменено в октябре 1994 года, когда M-5 была продлена на северо-запад вдоль Гранд-Ривер-авеню, автострады и соединителя Хаггерти к северу от I-96 в Нови, заменяя часть М-102 в процессе.[22]

Культурное влияние

Расовый и экономический разрыв

Расовое распределение Метро Детройт по данным переписи 2010 года
     белый      Чернить      Азиатский      Латиноамериканец      Другой (Каждая точка представляет 25 человек)

Дорога долгое время служила де-факто культурная граница между преимущественно бедными чернить город и его более богатые, преимущественно белый северные окраины. Восприятие 8 мили как главной разделительной линии между расовыми группами и классами сохраняется отчасти потому, что пригородные округа Окленд и Макомб остаются, в целом, значительно белее и благополучнее, чем город Детройт.[23] Однако в последние годы все большее количество белых переезжает в Детройт, особенно в его центральную часть, а другие районы региона также стали более разнообразными в этническом отношении.[24]

Согласно Перепись населения США 2000 года, средний доход семьи в городе Детройт, население которого составляло афроамериканец на 81,55%, составлял 33 853 доллара, а 26,1% населения жили за чертой бедности. Напротив, средний доход семьи в округе Окленд, население которого составляло 82,75% белых, составлял 75 540 долларов, и только 5,5% жителей жили за чертой бедности.[25] Исследователи из Университета Брауна и Университета штата Флорида составили Индекс несходства 85,9, что является наивысшим показателем для мегаполиса в Соединенных Штатах. После Перепись 2010 г., индекс был рассчитан как 79,6, что, по словам авторов исследования, было «существенным снижением».[26]

При съемке

Карта штата Мичиган с указанием базового уровня штата Мичиган, используемого для целей исследования (щелкните, чтобы увеличить)

8 Mile Road также известна как Base Line Road, потому что она использовалась для установки исходный уровень для Система государственного землеустройства в Мичигане. Система помогла навести порядок на границах графств, которые в других штатах часто устанавливались географическими указателями, такими как реки, холмы и деревья, и поэтому были довольно неровными. Сегодня исходная линия образует северную или южную границу многих округов южного Мичигана.[27]

В СМИ

Тупак Шакур, Тим Рот, и Тэнди Ньютон из вымышленного музыкального акта Eight Mile Road в фильме 1997 года Gridlock'd, действие которого происходит в Детройте.[28]

Фильм 8 миля, в ролях Детройт хип-хоп художник Эминем, а также его песни "Потеряй себя " и "8 миля ", взяли их имена и культурные объекты с проезжей части.[24]

В дополнение к этим отсылкам к фильмам есть песни, которые относятся к 8 Mile Road, некоторые из которых включают:

Дорожное полотно показано на TruTV программа Хардкорная пешка, шоу о ломбарде на 8 Mile Road.[34]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
Окленд –Уэйн
уездная линия		Farmington Hills –Ливония городская линия0.0000.000 М-5 (Гранд-Ривер-авеню) до I-96 – Lansing
8 Mile Road West		8 Mile Road тянется на запад до Pontiac Trail.
Саутфилд –Детройт городская линия2.1873.520 США 24 (Телеграф-роуд) - Понтиак, ДетройтКлеверный лист
5.1988.365 М-39 (Саутфилд шоссе) - Саутфилд, Детройт
6.0159.680 М-10 (Lodge Freeway) / Гринфилд-роуд - Lansing, ДетройтВыход 13 на М-10; нет контрольных городов в восточном направлении; разделение уровней на Гринфилд-роуд с доступом через съезды M-10
Ферндейл –Детройт городская линия10.05916.188 М-1 (Вудворд-авеню) - Понтиак, ДетройтТрехуровневая алмазная развязка
Hazel Park –Детройт городская линия11.57718.631 I-75 (Chrysler Freeway) - Флинт, ДетройтВыход 59 на I-75
Макомб –Уэйн
уездная линия		Уоррен –Детройт городская линия15.15924.396 М-53 (Ван Дайк Роуд) - Уоррен, Детройт
16.29026.216 М-97 (Groesbeck Highway) - Mount Clemens, Детройт
Истпойнт –Детройт городская линия18.09629.123 М-3 (Gratiot Avenue) - Mount Clemens, Детройт
Истпойнт –Харпер Вудс городская линия19.73131.7548 Mile Road на востокМ-102 следует по Верньер-роуд; 8 миля продолжается на восток до Mack Avenue
УэйнХарпер Вудс20.80433.481 I-94 – Порт-Гурон, Детройт
Vernier Road на восток		Выход 225 на I-94; Vernier Road продолжается на восток до Lake Shore Drive.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1928 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  2. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  3. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 28 марта, 2008.
  4. ^ Министерство транспорта Мичигана (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт". §§ D3 – D8. OCLC  42778335, 794857350.
  5. ^ Гаврилович, Петр; Макгроу, Билл (2000). Детройтский альманах: 300 лет жизни в городе моторов. Детройт: Detroit Free Press. С. 20–1. ISBN  978-0-937247-34-1.
  6. ^ а б c d е ж грамм час Министерство транспорта Мичигана (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт". §§ D8 – D13. OCLC  42778335, 794857350.
  7. ^ а б c d е ж грамм час Google (11 июня 2012 г.). "Обзорная карта М-102 (8-мильная дорога)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 июня, 2012.
  8. ^ Альперт, Стив. "M-102, 8 Mile Road". Альпийские дороги. Получено 11 июня, 2012.
  9. ^ а б c Министерство транспорта штата Мичиган (январь 2011 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 1 февраля, 2011.
  10. ^ Гайетт, Курт (4 августа 2004 г.). «История тайн». Metro Times. Детройт. ISSN  0746-4045. Получено 12 июня, 2012.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Detroit & Vicinity. OCLC  12701143.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Detroit & Vicinity. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июля 1941 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Detroit & Vicinity. OCLC  12701143. Архивировано из оригинал 22 апреля 2017 г.. Получено 2 января, 2017 - через Архивы Мичигана.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Detroit & Vicinity. OCLC  12701143.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Детройтского метрополитена. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  16. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Детройтского метрополитена. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1965). Официальная карта шоссе (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка Детройтского метрополитена. § B5. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1970). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". §§ D10 – B11. OCLC  12701120.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1971). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". §§ D10 – B11. OCLC  12701120, 77960415.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1977). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта) (изд. 1976–1977 гг.). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". §§ D5 – E9. OCLC  12701177.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1978). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта) (изд. 1978–1979 гг.). c. 1: 158 400. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. Вставка "Детройт и окрестности". §§ D5 – E9. OCLC  12701177.
  22. ^ Гринвуд, Том (28 января 1999 г.). «Работы по M-5 'Haggerty Connector' должны быть завершены к 2001 году». Новости Детройта.
  23. ^ «Черные и белые проявляют предрассудки по расовому разделению». Рекламодатель Гонолулу. Ассошиэйтед Пресс. 28 сентября 2008 г.. Получено 11 июня, 2012.
  24. ^ а б Чинни, Данте (15 ноября 2002 г.). «Вдоль Восьмимильной дороги Детройта произошел резкий расовый раскол». The Christian Science Monitor. Получено 11 июня, 2012.
  25. ^ "Веб-сайт переписи населения США". Бюро переписи населения США. Получено 31 января, 2008.
  26. ^ Логан, Джон Р .; Stults, Брайан (2011). «Сохранение сегрегации в мегаполисе: новые результаты переписи 2010 года» (PDF). Краткая информация о переписи, подготовленная для проекта US2010. Проект УС2010. п. 6. Получено 11 июня, 2012.
  27. ^ Джейкобсон, Дэниел (июль – август 1988 г.). «Мичиганский меридиан и базовая линия: формулировка обучения для средней школы». Журнал географии. 87 (4): 131–40. Дои:10.1080/00221348808979779. ISSN  0022-1341.
  28. ^ Кокер, Чео Ходари (25 января 1997 г.). "Gridlock'd разных художников: Саундтрек, Death Row / Interscope". Лос-Анджелес Таймс. Получено 19 сентября, 2011.
  29. ^ Эминем (9 ноября 2004 г.). "Encore / Curtains Down". на бис. Shady Records, Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  30. ^ Эминем (23 мая 2000 г.). «Маршалл Мазерс». LP Маршалла Мэтерса. OCLC  44422298. Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  31. ^ Эминем (12 ноября 2004 г.). «Дорога из желтого кирпича». на бис. OCLC  56952031. Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  32. ^ Эминем (12 ноября 2004 г.). «Пересмешник». на бис. OCLC  56952031. Aftermath Entertainment, Interscope Records.
  33. ^ Бинелли, Марк (10 сентября 2003 г.). "Горячий рэпер: Оби Трайс". Катящийся камень. Получено 22 января, 2008.
  34. ^ Стювер, Хэнк (27 декабря 2010 г.). "'Хардкорный возврат пешки, бесполезный для погашения ". Вашингтон Пост. ISSN  0190-8286. Архивировано из оригинал 21 января 2011 г.. Получено 12 августа, 2012.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-102 на шоссе Мичиган