М-72 (Мичиганское шоссе) - Википедия - M-72 (Michigan highway)

Маркер М-72

М-72
М-72 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина156.552 миль[2] (251.946 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Турист
маршруты		 Круглый тур по озеру Мичиган
Основные узлы
Уэст-Энд М-22 в Империя
 
Ист-Энд США 23 в Harrisville
Место расположения
ГрафстваLeelanau, Гранд Траверс, Калкаска, Кроуфорд, Oscoda, Алкона
Система автомобильных дорог
← М-71М-73 →
← М-206М-208М-209 →

М-72 это государственная магистраль в штате США Мичиган, убегая от Озеро Гурон к озеро Мичиган через северную часть Нижний полуостров. Шоссе соединяет М-22 в Империя с Шоссе США 23 (США 23) в Harrisville. Это одна из трех магистральных линий штата Мичиган, которые пересекают Нижний полуостров от берега к берегу. Между тем М-72 пробегает Северный Мичиган лесные массивы, сельскохозяйственные угодья Полуостров Лиланау возле Traverse City, а Река Au Sable водораздел. Магистраль также обеспечивает доступ к Лагерь Grayling, а Национальная гвардия учебный центр рядом с город с таким же названием. Уровень трафика вдоль шоссе варьируется от примерно 800 автомобилей в день на восточной окраине до более 32 000 автомобилей в районе Траверс-Сити.

М-72 впервые была обозначена как государственная автомагистраль к 1919 году на участке ее нынешнего маршрута. Он был расширен на юг в середине 1920-х годов и на запад в 1940-х годах. Один участок современной магистрали, добавленный к М-72 в 1940 году, ранее существовал как М-208 в 1930-х годах к востоку от Грейлинга. Другой участок шоссе возле Империи был отключен от остальной части М-72, пока разрыв не был ликвидирован позднее в этом десятилетии. К началу 1960-х годов вся М-72 была полностью заасфальтирована. В 1950-х годах трасса была изменена в нескольких местах, а последний новый сегмент был перенесен в 1973 г. Калкаска.

Описание маршрута

Рампа для беглых грузовиков возле Траверс-Сити

М-72 начинает свое транс-полуостровное путешествие на М-22 в районе Империя на берегу озера Мичиган в Национальный берег озера дюн Спящего медведя. Отсюда он идет на восток в гору через смешанные сельскохозяйственные угодья и леса, чтобы пересечь подножие полуострова Лиланау. По мере того, как шоссе приближается к городу Траверс-Сити, проезжая часть спускается вниз и извивается вперед и назад через Leelanau  – Гранд Траверс уездная линия. М-72 объединяется с М-22 в работать одновременно в районе Траверс-Сити в графстве Лиланау и сразу же пересечь границу графства в графство Гранд-Траверс. Две дороги проходят вдоль Grandview Parkway, четырехполосный бульвар на берегу Западного рукава Гранд-Траверс-Бэй. На пересечении Grandview Parkway и Division Street заканчивается шоссе M-22. США 31 /М-37 бегите на север по Division Street и поверните на восток на Grandview Parkway, чтобы присоединиться к M-72. Эти три магистрали остаются объединенными в тройном параллелизме вдоль Грандвью-Паркуэй и через Boardman River вдоль бухты, минуя центр города. Затем они следуют по Фронт-стрит до Гарфилд-авеню к востоку от центра города. В Гарфилде М-37 поворачивает на север, чтобы подбежать Полуостров Старая Миссия который разделяет западные и восточные рукава залива Гранд-Траверс. US 31 / M-72 продолжается на восток вдоль берегов восточного рукава залива Гранд-Траверс и на север до перекрестка в Acme. M-72 поворачивает на восток, чтобы пересечь сельскую местность на востоке округа Гранд-Траверс по холмам через населенные пункты Вильямсбург и Баркер Крик.[3][4]

Шоссе переходит в Калкаскский уезд у Баркер-Крик и продолжается на восток до Калкаска. Там М-72 встречается США 131 /М-66 (Cedar Street) на северной стороне центра города, а M-72 поворачивает на юг по Cedar Street и образует еще один тройной параллелизм через центр города. К югу от города шоссе снова пересекает реку Бордман, и M-72 снова поворачивает на восток в сторону города Хариус.[3][4] М-66 следует за М-72, чтобы пересечь железнодорожные пути, принадлежащие Центральная железная дорога Великих озер[5] прежде чем уйти, чтобы следовать его пути к Лейк-Сити. М-72 пересекает Река Манисти на Калкаске -Кроуфорд Линия графства и проходит по северному берегу озера Маргрет к западу от города в военной резервации Кэмп-Грейлинг. К северу от ворот лагеря присоединяется М-72 М-93 в центр города Грейлинг. Вместе они встречают Джеймс-стрит, которая несет Деловая петля I-75 (БЛ И-75). M-93 поворачивает на север, чтобы следовать за BL I-75 из города, а M-72 поворачивает на юг, чтобы следовать за ним через центр города. На Саут-Даун-Ривер-роуд M-72 снова поворачивает на восток, чтобы покинуть Грейлинг, при этом пересекая I-75. Нет прямого доступа к I-75 с M-72. Вместо этого движение направлено по BL I-75 в любом направлении, чтобы добраться до автострады.[3][4]

Перекресток M-72 и M-93 к западу от Grayling, если смотреть на запад

В восточном округе Кроуфорд М-72 проходит через Государственный лес Au Sable и пересекает Южный рукав реки Au Sable на мосту Wakeley. К востоку от пересечения реки магистраль пересекает северную конечную М-18 перед переходом в Oscoda County. М-72 продолжается на восток через Люцерн к Mio. М-72 сливается с М-33 и поворачивает на север, чтобы пересечь реку Au Sable во второй раз в Mio. Автомагистрали получают параллелизм с F-32 к северу от реки. Три дороги идут вместе, пока F-32 не повернет на запад, а M-33 / M-72 продолжит движение на восток до Fairview. Fairview отмечает северный и восточный конец параллелизма, поскольку M-33 поворачивает на север в сторону Атланта, а М-72 продолжает движение на восток в Округ Алкона. К северу от Curran, М-72 сливается на юг с М-65 приблизительно 7 миль (11 км), прежде чем направиться на восток через Barton City и Линкольн области для Harrisville. M-72 заканчивается на пересечении с US 23 в Харрисвилле, на берегу Озеро Гурон.[3][4]

М-72 обслуживается Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT), как и все другие части государственной системы магистральных магистралей. В рамках своих обязанностей по техническому обслуживанию отдел отслеживает объемы движения вдоль своих дорог с помощью показателя, называемого среднегодовой дневной трафик (AADT). Эта цифра представляет собой расчет уровня трафика на участке дороги для любого среднего дня в году. В 2009 году исследования MDOT показали, что наивысший уровень движения по M-72 составлял 33 720 автомобилей в день в Траверс-Сити. Самый низкий показатель AADT составил 807 автомобилей возле Хаббард-Лейк-роуд в округе Алкона, недалеко от Линкольна. Коммерческий трафик варьировался от 555 грузовиков в день в Грейллинге до 72 грузовиков ежедневно к западу от Харрисвилля.[6] М-72 был внесен в список Национальная система автомобильных дорог (NHS) между перекрестком Division Street и Grandview Parkway в Траверс-Сити и южным перекрестком с BL I-75 в Grayling.[7] NHS - это сеть дорог, важных для обороны, мобильности и экономики страны.[8] В дополнение к списку NHS, M-72 был включен в список Круглый тур по озеру Мичиган вдоль его сегментов, совпадающих с M-22 и US 31 в районе Траверс-Сити.[3]

История

M-72 был впервые обозначен 1 июля 1919 года, и он бежал из центра округа Алкона недалеко от Barton City на восток до Харрисвилля, а затем на юг вдоль берега озера Гурон до Гринбуш.[1] Примерно в 1927 году маршрут был продлен на юг до Oscoda и на запад через Люцерн к востоку от Роскоммон.[9] Участок M-72 вдоль береговой линии между Oscoda и Harrisville стал частью US 23. в 1936 году.[10][11] М-72 была продлена на запад по земляной дороге, а затем по бывшей М-208 к Хариус в 1940 году. Отсюда М-72 был продлен дальше к югу от Калкаски по ранее обозначенному участку шоссе. М-76. Семимильный (11 км) прерывистый участок шоссе примерно в 45 милях (72 км) к западу от Калкаски возле Империи также был преобразован в состав М-72. Участок шоссе на юг до Роскоммона стал М-144.[12][13] К 1945 году западный сегмент был расширен на восток в Траверс-Сити.[14][15] Эти два сегмента были соединены, когда к началу 1948 года M-72 была проложена вдоль US 31 через Traverse City до Acme. Оттуда M-72 была направлена ​​по существующим дорогам через Williamsburg к US 131 / M-66 к северу от Kalkaska, где она следовала за последние шоссе через центр города, чтобы преодолеть разрыв. С этим дополнением к маршруту дорога простиралась «от берега к берегу» от озера Гурон до озера Мичиган.[16]

В Департамент автомобильных дорог штата Мичиган изменил маршрут M-33 / M-72 возле Фэрвью в конце 1951 или начале 1952 года, вернув прежний маршрут под местный контроль.[17][18] В середине 1953 года участок трассы M-65 / M-72 в округе Алкона был выпрямлен и заасфальтирован.[19][20] Все участки земляного шоссе, открытого в 1940 году, за исключением западных трех миль (4,8 км), были заасфальтированы в 1957 году.[21][22] К середине 1961 года трасса будет полностью заасфальтирована.[23] В 1973 году был открыт новый участок шоссе, по которому М-66 и М-72 были повернуты на запад от их перекрестка на США 131, в обход бывшего маршрута на север в Калкаску.[24][25]

В 2008 году трасса М-72 в округе Алкона была названа «Мемориальным шоссе Хазен Ширли 'Кики' Кайлер» в честь Уроженец Мичигана и зал славы бейсболист.[26]

М-208

М-208
Место расположенияCrawford County
Длина13.3 миль[29] (21,4 км)
Существовал1936[10]–1939[27][28]

М-208 была государственной магистралью, которая служила подъездной дорогой от США 27 (Текущий BL I-75 ) к мосту Уэйкли в Crawford County в 1930-е гг. Шоссе обозначили к 1936 г.[10] и он был удален из системы шоссе в 1939 году.[27][28] К концу 1940 года проезжая часть была преобразована в часть государственной системы автомобильных дорог, когда М-72 была продлена до моста с востока, а затем через бывшую М-208 до Грейлинга.[12][13] С тех пор проезжая часть оставалась государственной.[3]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
LeelanauИмперия0.0000.000 М-22 / LMCT (Шоссе Лиланау) - Лиланд, Франкфорт
Leelanau –Гранд Траверс уездная линияTraverse City22.39536.041 М-22 север / LMCT север - Suttons Bay, NorthportСеверный конец параллелизма M-22 / LMCT
Гранд Траверс22.97936.981 США 31 юг / М-37 юг (Дивизионная улица) - Болдуин, Manistee
М-22 север - Suttons Bay		Северная конечная остановка М-22; западный конец параллелизма US 31 / M-37
24.96440.176 М-37 (Гарфилд-авеню) - Старая миссияВосточный конец параллелизма M-37
Acme30.97949.856 США 31 север / LMCT север - Шарлевуа, ПетоскиВосточный конец параллелизма US 31 / LMCT
КалкаскаКалкаска48.08077.377 США 131 север / М-66 север - Mancelona, ПетоскиСеверный конец параллелизма US 131 / M-66
Калкаска посёлок50.08480.602 США 131 юг - КадиллакЮжный конец параллелизма US 131
50.86581.859 М-66 юг - Лейк-СитиВосточный конец параллелизма M-66
КроуфордГородок хариусов73.052117.566 М-93 юг - Лагерь GraylingЗападный конец параллелизма M-93
Хариус74.439119.798 BL I-75 север / М-93 на север к I-75 северВосточный конец параллелизма M-93; северный конец параллелизма BL I-75; М-93 поворачивает на север по BL I-75
75.149120.941 BL I-75 на юг к I-75 югЮжный конец параллелизма BL I-75
Южный филиал90.737146.027 М-18 юг - Роскоммон
F-97		Северная конечная остановка М-18
OscodaMio106.213170.933 М-33 юг - АлжирЮжный конец параллелизма M-33
106.974172.158 F-32 восток (McKinley Road) - МаккинлиЮжный конец параллелизма F-32
Коминс Тауншип111.385179.257 F-32 Запад - ЛьюистонСеверный конец параллелизма F-32
Fairview114.970185.026 М-33 север - АтлантаВосточный конец параллелизма M-33
АлконаCurran127.286204.847 М-65 север - АлпенаСеверный конец параллелизма M-65
129.074207.724 F-32 запад (Aspen Alley Road) - МаккинлиВосточная конечная остановка F-32
Миллен Тауншип134.293216.124 М-65 юг - ГленниЮжный конец параллелизма M-65
Гастин Тауншип151.245243.405 F-41 – Линкольн, Микадо
Harrisville156.552251.946 США 23 / LHCT – Алпена, Тавас СитиДорога продолжается по главной улице
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 6 марта, 2011.
  3. ^ а б c d е ж Департамент транспорта Мичигана (2010). Уникально Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ F8 – F13. OCLC  42778335, 639960603.
  4. ^ а б c d Google (5 марта 2011 г.). «Обзорная карта М-72» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 марта, 2011.
  5. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (апрель 2009 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 14 сентября, 2010.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 6 марта, 2011.
  7. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 4 октября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1: 810 000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  10. ^ а б c Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G10 – G11, G13 – H13. OCLC  12701143.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G13 – H13. OCLC  12701143, 317396365. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  12. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8, G10 – G11. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  13. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1940 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8, G10 – G11. OCLC  12701143.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G8. OCLC  12701143.
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G8. OCLC  554645076.
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 мая 1947 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8 – G9. OCLC  12701120, 494733404.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  18. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  19. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G12. OCLC  12701120.
  20. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G12. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  21. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G11. OCLC  12701120, 367386492.
  23. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G8 – G13. OCLC  12701120, 51857665. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
  24. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1973). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная карта автомагистралей (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § G10. OCLC  12701120, 81679137. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  25. ^ Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган (1974). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (Карта). c. 1: 918,720. Лансинг: Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. § G10. OCLC  12701177, 83138602. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  26. ^ Уолдо, Рональд Т. (2012). Хазен Кики Кайлер: биография бейсбола. Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд. п. 238. ISBN  9780786491322. OCLC  812174493. Получено 29 октября, 2017 - через Google Книги.
  27. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Летний ред.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G10 – G11. OCLC  12701143.
  28. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНалли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (Зимнее изд.). [c. 1: 850,000]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. §§ G10 – G11. OCLC  12701143. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  29. ^ Google (6 марта 2011 г.). "Обзорная карта бывшего М-208" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 марта, 2011.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных