Мальтены - Maltenes

Мальтены являются п-алкан (пентан или гептан ) -растворимые молекулярные компоненты асфальт, который представляет собой остаток, оставшийся после нефть переработчики удаляют другие полезные производные, такие как бензин и керосин от сырая нефть. Асфальтен компаунды являются другим основным компонентом асфальта.

Сочинение

Как вязкие жидкости, мальтены состоят из тяжелого асфальта темного цвета. смолы, первые адафины, вторые ацидофины и насыщенные,[1] в сочетании с маслами более светлых тонов.[2] Смолы обеспечивают адгезионные свойства асфальта; масла являются средой-носителем как для мальтеновых смол, так и для асфальтеновых соединений. Мальтены характеризуются меньшим молекулярный вес и их растворимость по сравнению с асфальтенами. Использование адсорбции хроматография в присутствии кислота реагента мальтены можно разделить на четыре фракции:

  • Полярные соединения представляют собой высокоактивные нефтяные смолы, которые действуют как коллоидный стабилизатор дисперсии асфальтенового субстрата.
  • Первые адафины - это ароматические углеводороды, с или без кислород, азот и сера. Они обеспечивают химически совместимый диспергирующий агент для пептизированного асфальтена.
  • Вторые ацидофины представляют собой неразветвленные или циклические ненасыщенные нефтеуглеводороды (также известные как олефины ). Они несколько маслянистые и несколько смолистые.
  • Насыщенные (также известные как парафины ) являются либо прямыми, либо разветвленными насыщенные углеводороды. Они являются действительно масляным компонентом битумного вяжущего и действуют как гелеобразующий агент для асфальтовых смесей.

Анализ

Долгое время предполагалось, что ухудшение состояния асфальтового покрытия является результатом химических реакций определенных компонентов асфальта. В 1959 году Фриц Ростлер заметил: «Общепризнано, что разрушения асфальтовых покрытий, вызванные охрупчиванием и другими изменениями физических свойств в процессе старения, происходят из-за химических реакций всех или некоторых компонентов асфальта».[3]

Именно Ростлер провел необходимые исследования для определения компонентов асфальта и химических процессов, способствующих процессу старения. Его методология заключалась в разделении компонентов асфальта.[4] сначала используя серная кислота для разделения растворимых компонентов, затем с помощью н-пентан растворитель для разделения нерастворимых компонентов.

Ростлера в резина промышленность привела к развитию ASTM Тест D-2006-70, который точно определяет отношения между мальтенами легкой фракции, ацидофинами и насыщенными углеводородами. Хотя этот тест не обновлялся с 1970 года, он остается точным стандартом для определения желаемого распределения содержания мальтена в асфальтовом покрытии.

Rostler Analysis, также известный как ASTM Test D-2006-70

Где PC представляет полярные соединения, A1 представляет первые ацидафины, A2 представляет вторые ацидафины, а S представляет собой насыщенные углеводороды:

Мин. Максимальный коэффициент распределения мальтенов D-2006-70 0,3 0,6 (PC + A1) / (S + A2)

Ростлер определил, что потеря низкомолекулярных мальтеновых компонентов в асфальте в значительной степени является причиной растрескивания и твердения, наблюдаемых в стареющем покрытии. Это открытие привело к разработке коммерческих омолаживающих средств, которые сочетают мальтеновые фракции асфальта с носителем, способным проникать через асфальтовое покрытие, чтобы восстановить надлежащий баланс компонентов асфальта.

Геохимия

В геохимический состав мальтенов варьируется в зависимости от источника сырой нефти, при этом любая данная фракция мальтена представляет широкий спектр основных элементов с различными концентрациями, которые могут включать, например, кобальт, хром, медь, утюг, молибден, марганец, никель, стронций, ванадий, или цинк[5]

использованная литература

  1. ^ Научный центр тяжелой нефти, Подробнее о химии асфальтенов и мальтенов, Foster Learning Inc. (http://www.lloydminsterheavyoil.com/asphaltenes2.htm )
  2. ^ Институт асфальта, ES-8, январь 1980 г.
  3. ^ Роль омолаживающего средства для асфальта в сохранении дорожного покрытия: использование и необходимость омоложения асфальта, Джим Браунридж http://www.digitalrealitysolutions.com/prl/leaflets/Reclamite-paper-2010.pdf
  4. ^ Введение в науку об асфальтовых вяжущих, Брайан Дж. Майеска, Стратегии приключенческих материалов: https://adventusmaterialdotcom.wordpress.com/2016/07/19/introduction-to-the-science-of-asphalt-binders/
  5. ^ Геохимические последствия микроэлементов в насыщенных, ароматических и смоляных фракциях сырой нефти с месторождений Мара и Мара Оэсте, Венесуэла, Лилиана Лопес, Science Direct. https://www.researchgate.net/profile/L_Lopez2/publication/244067568_Geochemical_implications_of_trace_elements_and_sulfur_in_the_saturate_aromatic_and_resin_fractions_of_crude_oil_from_the_Mara_and_Mara_Oeste_fields_Venezuela/links/565d8ecf08ae4988a7bc6286/Geochemical-implications-of-trace-elements-and-sulfur-in-the-saturate-aromatic-and-resin-fractions- of-raw-oil-from-the-Mara-and-Mara-Oeste-fields-Венесуэла.pdf -простые-следовые-элементы-и-сера-в-насыщенном-ароматическом-и-смоляном-фракциях-сырой нефти-из-мест-Мара-и-Мара-Оэсте-Венесуэла.pdf