Маршрут Мэриленда 197 - Maryland Route 197

Маршрут Мэриленда 197

Маршрут Мэриленда 197
Маршрут Мэриленда 197 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается МДША
Длина14.64 миль[1] (23.56 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 301 в Боуи
  США 50 в Боуи

MD 450 в Боуи

Балтимор – Вашингтон-Парквей в Южная Лорел
Северный конец MD 198 в Лавр
Расположение
ГрафстваПринца Джорджа
Система автомобильных дорог
← MD 195MD 198 →

Маршрут Мэриленда 197 (MD 197) это государственное шоссе в штате США Мэриленд. Государственная автомагистраль, известная своей протяженностью как Лорел Боуи-роуд, проходит в 14,64 мили (23,56 км) от Маршрут США 301 (США 301) в Боуи на север к MD 198 в Лавр. MD 197 служит основным связующим звеном между Боуи и Лорел на севере Графство принца Джорджа. Шоссе также обеспечивает доступ к Центр исследования дикой природы Патаксента и Государственный университет Боуи. MD 197 также подключает США 50 в Боуи и Балтимор – Вашингтон-Парквей в Южная Лорел с Боуи Стэйт MARC станция.

MD 197 был построен из того, что сейчас MD 450 в Боуи США 1 в Лореле между серединой 1920-х и началом 1930-х годов. В середине 1950-х шоссе было продлено на юг до 301 США. Северный вокзал MD 197 был перенесен в середине 1960-х годов. Участок через Лорел и Южный Лорел был расширен до разделенное шоссе в середине 1970-х гг. MD 197 был перемещен из своего первоначального курса через Старый город Боуи в его нынешний курс возле Государственного университета Боуи в конце 1980-х; большая часть этого сегмента была построена как разделенная магистраль. Южный конец шоссе был расширен до разделенного шоссе одновременно с расширением развязки США 50. Транспортная развязка 1950-х годов MD 197 с бульваром Балтимор-Вашингтон была реконструирована в начале 2000-х годов.

Описание маршрута

Вид на север в южном конце MD 197 на US 301 в Боуи

MD 197 начинается на пересечении с US 301 (шоссе Роберта Крейна) в Боуи. Государственное шоссе идет на северо-запад, как Коллингтон Дорога, четырехполосное шоссе, которое расширяется до шести полос на Митчеллвилл-роуд. Шоссе проходит мимо Центр города Боуи и встречает США 50 (шоссе Джона Хэнсона), что работает одновременно с беззнаковый Межгосударственный 595, в частичный клеверный лист обмен. За пределами США 50 MD 197 поворачивает на север и превращается в двухполосную неразделенную дорогу. Проехав Тюльпановую рощу, ведущую к Особняк Belair и Belair Stable Museum, шоссе доходит до Old Annapolis Road, которая не подписана MD 450B. MD 197 продолжается как Laurel Bowie Road и расширяется до четырехполосного шоссе перед его пересечением с MD 450 (Annapolis Road).[1][2]

MD 197 продолжается на север по четырехполосной дороге с центральной полосой поворота. Маршрут становится разделенным шоссе к югу от подземного перехода Вашингтон, Балтимор и тропа Аннаполиса и его мост через Horsepen Branch. MD 197 пересекает Race Track Road, названную в честь несуществующей Гоночная трасса Боуи на восток; Race Track Road ведет на запад к MD 564 и Старый город Боуи. MD 197 поворачивает на северо-запад и проезжает Джерико-Парк-роуд, которая не подписана MD 197C и обеспечивает доступ к Государственному университету Боуи и станции MARC штата Боуи. После перехода Amtrak с Северо-восточный коридор и MARC Penn Line и прохождение Дом Дон С. С. Гудлоу, государственная трасса превращается в двухполосную нераздельную дорогу. MD 197 встречается с северным концом Old Laurel Bowie Road и выходит на Центр исследования дикой природы Патаксента. Шоссе проходит через входы в несколько исследовательских объектов заказника дикой природы, а также в исторический дом. Сноуден Холл.[1][2]

К северо-западу от Powder Mill Road, которая ведет к Центр сельскохозяйственных исследований Белтсвилля, MD 197 покидает заповедник и входит в Южную Лорел. Шоссе штата расширяется до четырехполосного шоссе перед частичной развязкой клеверного листа с бульваром Балтимор-Вашингтон. Два направления MD 197 временно разделены широкой срединной частью через развязку, на которой есть эстакада с эстакады, ведущей с северного бульвара на северную MD 197. После закрытия срединного шоссе шоссе расширяется до трех полос движения в южном направлении. Государственная автомагистраль встречается с восточным концом Мюркирк-роуд, затем проходит между парком Патаксент-Ривер на востоке и территорией Особняк Монпелье на западе. Шоссе пересекает Contee Road и проходит мимо исторического поместья. Снежный холм. MD 197 пересекает Crow Branch и выезжает на третью полосу движения на север к югу от перекрестка с Cherry Lane. Поскольку государственная магистраль идет на северо-восток, Боуи-роуд разделяется на север, а южное направление сокращается до двух полос. MD 197 пересекает Bear Branch и входит в пределы города Laurel, прежде чем достигает своей северной конечной остановки на MD 198 (Fort Meade Road).[1][2]

MD 197 является частью Национальная система автомобильных дорог в качестве главной артерии на всем протяжении. Шоссе - это интермодальный соединитель между США 50 и бульваром Балтимор – Вашингтон. Остальные участки MD 197 к югу от US 50 и к северу от бульвара являются главными артериями Национальной системы автомобильных дорог.[1][3]

История

MD 197 был построен как гравийная дорога, начинающаяся в 1925 году от Мюркирк-роуд, которая первоначально пересекала шоссе к югу от современной развязки Балтимор-Вашингтон-Паркуэй.[4][5] Шоссе было завершено на север до Конти-роуд в 1927 году и до US 1 в Лорел, используя Боуи-роуд, в 1928 году.[5][6] Шоссе было продлено к югу от Мюркирк-роуд примерно на 2 мили (3,2 км) в 1929 году. Отдельный сегмент MD 197 был построен от US 50 (теперь MD 450) к северу до Пенсильванская железная дорога (ныне Северо-восточный коридор компании Amtrak) в старом центре Боуи в 1929 и 1930 годах. Этот сегмент включал то, что сейчас является самой восточной частью MD 564 вдоль Лорел Боуи-роуд и 11-й улицы.[7][8] Разрыв между двумя сегментами, которые следовали за Честнат-стрит и Олд Лорел Боуи-роуд к северу от Старого города Боуи, начался в 1930 году и завершился в 1933 году.[7][9][10] MD 197 был продлен на юг до US 301 вдоль Collington Road, в том числе мост через строящееся шоссе Джона Хэнсона, 1955 год.[11][12]

MD 197 в Исследовательском центре дикой природы Патуксента

MD 197 был перенесен на нынешнюю северную конечную станцию ​​MD 198 в 1966 году; Боуи-роуд была передана в ведение графства и города.[13] В период с 1976 по 1978 год маршрут был расширен до разделенного шоссе от бульвара до MD 198.[14][15] Современный мост MD 197 через Северо-восточный коридор компании Amtrak был построен в 1981 году.[16] К 1983 году короткий отрезок поддерживаемой государством разделенной автомагистрали соединил мост с Джерико-Парк-роуд по обе стороны железной дороги, включая главный вход в Государственный университет Боуи.[17] Разделенное шоссе к югу от государственного университета Боуи строилось в 1989 году и завершилось к 1991 году.[18][19] В 1991 разделенное шоссе было соединено с Лорел Боуи Роуд к северу от Старого города Боуи; MD 197 был назначен на новое шоссе и удален от Старого города Боуи; MD 564 был продлен на восток до его нынешней конечной остановки вдоль старого MD 197.[19] MD 197 был расширен до разделенной автомагистрали от US 301 к северу от US 50 в 1991 году.[19] В Шоссе штата Мэриленд имеет долгосрочные планы по расширению двухполосной части шоссе длиной 1,4 мили (2,3 км) между US 50 и MD 450 до четырехполосного шоссе.[20]

Обе развязки на автомагистралях MD 197 развивались с момента их строительства в 1950-х и 1960-х годах. Первоначальная развязка шоссе с US 50, частичным клеверным листом с четырьмя съездами и петлей от US 50, идущего на восток, была завершена в 1965 году.[21][22] Пандус был добавлен с восточного направления US 50 до MD 197 в южном направлении в 1977 году.[23] В 1990 и 1991 годах развязка была перестроена в нынешний частичный клеверный лист с шестью съездами в связи с расширением обеих магистралей в Боуи.[19][24] Первоначальная развязка MD 197 с бульваром Балтимор-Вашингтон, открывшимся в 1954 году, представляла собой алмазную развязку, на которой съезд с MD 197 на южный бульвар служил восточной конечной точкой Мюркирк-роуд.[14][25] Мюркирк-роуд была перенесена на нынешнюю конечную станцию ​​к северу от бульвара в 1993 году.[26] Нынешняя развязка MD 197 с Балтиморско-Вашингтонским бульваром, включая новые южные полосы движения MD 197 и эстакаду с проезжей части с северного бульвара на северную MD 197, была построена в 2001 и 2002 годах.[27][28]

Список соединений

Весь маршрут в Графство принца Джорджа.

Расположениеми
[1]		кмНаправленияПримечания
Боуи0.000.00 США 301 (Шоссе Роберта Крейна) - Верхний Мальборо, БалтиморЮжный вокзал
1.652.66 США 50 (Шоссе Джона Хэнсона) - Аннаполис, ВашингтонСША 50 Выход 11; США 50 работает одновременно с беззнаковый I-595
3.285.28 MD 450 (Аннаполис-роуд) - Lanham, Crofton
5.769.27 Гоночная трасса Дорога к MD 564 Запад - Lanham
6.219.99Иерихон Парк Роуд - Государственный университет БоуиБез подписи MD 197C
Южная Лорел11.7018.83Балтимор – Вашингтон-Парквей (MD 295) – Балтимор, ВашингтонЧастичная развязка клеверного листа с эстакадой от северного бульвара до северного MD 197
Лавр14.6423.56 MD 198 (Форт-Мид-роуд) - Burtonsville, Форт МидСеверный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Вспомогательные маршруты

MD 197 имеет два сохранившихся вспомогательных маршрута и как минимум два прежних.

  • MD 197B было обозначением Old Collington Road, которая пролегала на 0,64 мили (1,03 км) от Холидей-Лейн на север до тупика за Northview Drive. Дорога теперь служит сообществу Хизер-Хиллз и застройку таунхауса Pin Oak в Боуи, которую обошли стороной, когда MD 197 был перемещен в его нынешнее местоположение с шестью полосами движения между 50 и 301 США. MD 197B был переведен из штата в город Боуи в 1997 году.[29]
  • MD 197C - это обозначение Джерико-Парк-роуд, 0,09-мили (0,14 км) четырехполосного шоссе, соединяющего MD 197 и обслуживаемую округом Джерико-Парк-роуд на северной стороне Боуи. MD 197C служит главным входом в Государственный университет Боуи, а также ведет к станции MARC штата Боуи.[1][30] Вспомогательный маршрут был построен примерно в 1983 году, когда была построена первая часть объездной дороги MD 197 Старого города Боуи.[17]
  • MD 197D - это обозначение Стивена Ф. Гогана Драйва, служебной дороги протяженностью 0,13 мили (0,21 км), которая проходит от Саут Лорел Драйв до тупика, примыкающего к южной стороне развязки MD 197 с бульваром Балтимор – Вашингтон в районе Саут Лорел. .[1][31] Шоссе было построено в 2002 году Службой национальных парков и передано в ведение Управления шоссейных дорог штата Мэриленд.[27] Первоначально названный Service Road, маршрут был переименован в Стивен Ф. Гоган в 2006 году.[27][32]
  • MD 197E было обозначением Gallant Fox Access Road, служебной дороги протяженностью 0,16 мили (0,26 км), которая соединяла Gallant Fox Lane с Old Annapolis Road в Боуи.[33][34] MD 197E был создан в 2004 году и переведен в город Боуи в 2008 году.[33][35]

Смотрите также

  • MD blank.svg Портал дорог Мэриленда

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Отдел дорожной информации (31 декабря 2013 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено Двадцать первое ноября, 2012.
  2. ^ а б c Google (11 февраля 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 197» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 11 февраля, 2010.
  3. ^ Национальная система автомобильных дорог: Вашингтон, округ Колумбия, штат Вирджиния, Мэриленд (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 1 октября 2012 г.. Получено 19 мая, 2013.
  4. ^ Mackall, John N .; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, W.W. (Январь 1927 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1924–1926 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр.39, 92. Получено 19 мая, 2013.
  5. ^ а б Геологическая служба Мэриленда (1927). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  6. ^ Геологическая служба Мэриленда (1928 г.). Карта Мэриленда с указанием дорожной системы штата и дорог государственной помощи (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  7. ^ а б Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1927–1930-е изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 222. Получено 19 мая, 2013.
  8. ^ Геологическая служба Мэриленда (1930). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  9. ^ Байрон, Уильям Д .; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1931–1934 ред.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 348. Получено 19 мая, 2013.
  10. ^ Геологическая служба Мэриленда (1933). Карта штата Мэриленд с указанием дорожной системы штата: дороги, пользующиеся поддержкой штата, и улучшенное дорожное сообщение округа (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
  11. ^ Маккейн, Рассел Х .; Беннетт, Эдгар Т .; Келли, Брэмуэлл (12 ноября 1954 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии штата Мэриленд (1953–1954 изд.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 162. Получено 19 мая, 2013.
  12. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1955). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  13. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1966). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  14. ^ а б Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1978 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  15. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160206020». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  16. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160214010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  17. ^ а б Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1983). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта) (изд. 1983–1984). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  18. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1989 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  19. ^ а б c d Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1991 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  20. ^ Сотрудники. «Информация о проекте: MD 197 Collington Road Kenhill Drive до MD 450 (Annapolis Road)». Шоссе штата Мэриленд. Получено 19 мая, 2013.
  21. ^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1965). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  22. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1972 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  23. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1977 год). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  24. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Номер структуры NBI: 100000160086010». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  25. ^ Дорожная комиссия штата Мэриленд (1954 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
  26. ^ Управление автомобильных дорог штата Мэриленд (1993). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Балтимор: Шоссе штата Мэриленд.
  27. ^ а б c Отдел дорожной информации (31 декабря 2002 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 19 мая, 2013.
  28. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (2012). «Структурный номер NBI: 3530034P0000000». Национальная инвентаризация мостов. Федеральное управление автомобильных дорог.
  29. ^ «Меморандум о действиях директора отдела планирования и предварительного проектирования Нила Дж. Педерсена» (PDF). П.Г. Минуты округа. Балтимор: Шоссе штата Мэриленд. 13 августа 1997 г.. Получено 5 марта, 2016 - через Архив штата Мэриленд.
  30. ^ Google (19 мая 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 197C» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 мая, 2013.
  31. ^ Google (19 мая 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 197D» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 мая, 2013.
  32. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2006 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 19 мая, 2013.
  33. ^ а б Отдел дорожной информации (31 декабря 2004 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 19 мая, 2013.
  34. ^ Google (19 мая 2013 г.). «Маршрут Мэриленда 197E» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 мая, 2013.
  35. ^ Отдел дорожной информации (31 декабря 2008 г.). Ссылка на расположение шоссе. Шоссе штата Мэриленд. Получено 19 мая, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML взят из Викиданных