Mercedes-Benz 500K - Википедия - Mercedes-Benz 500K
| Мерседес-Бенц 500К | |
|---|---|
 Мерседес-Бенц 500К Кабриолет А | |
| Обзор | |
| Производитель | Мерседес Бенц |
| Производство | 1934–1936 |
| сборка | Зиндельфинген, Германия |
| Дизайнер | Фридрих Гейгер |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 2-дверный кабриолет |
| Макет | Макет FR |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 5018 куб. См (5,018 л) I8 |
| Передача инфекции | 4-х ступенчатая механика дополнительная 5-ступенчатая руководство[1] |
| Размеры | |
| Колесная база | 2980 мм (117,3 дюйма) (SWB) 3290 мм (129,5 дюйма) (LWB) |
| Снаряженная масса | До 2700 кг (6000 фунтов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Мерседес-Бенц 380 |
| Преемник | Мерседес-Бенц 540К |
В Мерседес-Бенц 500К (W29) - это большой туристический автомобиль построен Мерседес Бенц между 1934 и 1936 гг. Впервые выставлялся на выставке 1934 г. Берлинский автосалон,[1] он имел заводское обозначение W29.[2] Отличился от 500 седан буквой "К" для Компрессор (Немецкий для нагнетатель ), устанавливаемый только на эти высокопроизводительные автомобили, он пришел на смену Мерседес-Бенц 380 введен только в прошлом году. Он предлагал как более крупный, более мощный двигатель, так и более роскошный. карета чтобы удовлетворить потребности клиентов в большей роскоши и производительности.[3][4]
Характеристики
500K использовал то же самое независимая подвеска как было введено на 380, с двойной поперечный рычаг передняя ось, двухшарнирный качающаяся ось сзади и раздельное расположение колес, винтовые пружины и демпфирование, впервые в мире.[1][3] Следовательно, это был более удобный и управляемый автомобиль, чем предыдущий Mercedes. S / SS / SSK поколение родстеры с 1920-х годов, и предлагал большую привлекательность покупателям, особенно растущему числу обеспеченных женщин-водителей того времени.[1]
Нажатие на дроссель педаль полностью задействована Нагнетатель корней,[1] побуждая пятерых литр рядный восьмицилиндровый двигатель произвести до 160 Лошадиные силы (120 кВт) и позволяя автомобилю развивать мощность более 160 километров в час (100 миль / ч ) при расходе топлива из расчета до 30 л / 100 км (9,4 миль на галлон‑Imp; 7,8 миль на галлон-НАС) как только он это сделал.[1][4]
Три разных шасси и восемь тела были доступны покупателям;[1][4] два более длинных четырехместных "B" и "C" кабриолет версии ездили на колесная база 3290 мм (129,5 дюйма), а позже будет использоваться на других седан и туристический автомобиль модели.[1] Короткое шасси «А» с колесной базой 2980 мм (117,3 дюйма) лежало в основе двухместных моделей: Курьер по автомагистрали, и 1936 г. Особый родстер который предлагал самую высокую производительность.[1][5] Все модели оснащены таким передовым оборудованием, как безопасное стекло, гидравлические тормоза, и 12-вольт электрическая система, достаточная, чтобы нести нагрузку электрического дворники, дверные замки, и индикаторы.[4]
Показатели производства
Из общего числа произведенных 500K (342 автомобиля), включая 29 "Special Roadster" за два года производства и более поздних 540K (419 автомобилей) из Зиндельфингена, были поставлены:[1]
- 70 шасси без кузова
- 28 открытых вагонов (нападающий Tourenwagen)
- 23 седана с 4 дверьми (в основном 500К)
- 29 седанов с 2 дверьми (в основном 540К)
- 12 купе
- 6 круизных судов по автобанам (Автобан-Курьер)
- 58 родстеров
- 116 Кабриолет A
- 296 Кабриолет B
- 122 Кабриолет C
Текущая стоимость
Сегодня автомобили остаются дорогими из-за своего наследия и редкости. Когда коллекция автомобилей Формула один супремо Берни Экклстоун был продан на аукционе в октябре 2007 года, в него вошли пять довоенных автомобилей Mercedes, а его 500 тыс. Особый кабриолет принес почти £ 700,000 (АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 1,45 миллиона).[6]
Галерея
1934 Mercedes-Benz 500K, на Ретромобиль 2017
Mercedes-Benz 500K сзади
Кабина Mercedes-Benz 500K
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j «1934 год - родился Mercedes 500K». Classicdriver.com. Архивировано из оригинал 10 февраля 2012 г.
- ^ "Herren-Rasse: Ein Automobil seiner Epoche: pompös, mächtig, respektheischend ... Mercedes 500K". Авто, Мотор и Спорт. Вес. 20 1977: стр. 58–68. 28 сентября 1977 г.
- ^ а б "1935 Mercedes-Benz 500K Special Roadster". Sportscarmarket.com. Август 2001. Архивировано с оригинал на 2008-10-28.
- ^ а б c d Франк, Майкл (5 февраля 2003 г.). "Особый К". Forbes.
- ^ «25 самых красивых автомобилей на свете». Автомобильный журнал.
- ^ "Галерея: Экклстоун Мерк продается за 4 миллиона фунтов стерлингов". MSN. 31 октября 2007 г. Архивировано с оригинал 10 апреля 2008 г.
внешняя ссылка
- [1] Mercedes-Benz Classic Center США представляет 500K Cabriolet на Amelia Island Concours d'Elegance
- [2] Классик-Олдтаймер-Клатт представляет кабриолет 500K