Туристический автомобиль - Википедия - Touring car
Туристический автомобиль и турист оба термина означают открытые автомобили (т. е. автомобили без фиксированной крыши).
«Туристический автомобиль» - это открытый автомобиль, построенный в Соединенных Штатах и вмещающий четырех или более человек. Этот стиль был популярен с начала 1900-х до 1920-х годов. Автомобили, используемые для туристические гонки на автомобилях в различных сериях с 1960-х годов не имеют отношения к этим ранним туристическим автомобилям, несмотря на то, что они носят одно и то же имя.
«Турер» используется в Британский английский для любой открытой машины. Термин «всепогодный турист» использовался для описания кабриолеты (автомобили, которые могут быть полностью закрыты). Популярной версией турера был торпеда, с линией капота / капота на линии талии автомобиля, образуя прямую линию спереди назад.
Универсал (США)
Дизайн
«Туристический автомобиль» применялся в США для открытых автомобилей (например, автомобилей без фиксированной крыши. кабриолеты ), которые вмещают четырех или более человек и имеют прямой вход в тонно (задняя пассажирская зона),[1] хотя он также описывается как вмещающий пять и более человек.[2] Туристические автомобили могут иметь две или четыре двери, и схема трансмиссии ранних туристических автомобилей была либо передний двигатель или же среднемоторный.
Когда верх был сложен, он образовывал громоздкую массу, известную как «веер» за задним сиденьем: для защиты верха и его деревянных ребер в нижнем положении делались «кожухи вентилятора». Некоторые туристические автомобили были доступны с боковыми занавесками, чтобы защитить пассажиров от ветра и непогоды, защелкиваясь или застегивая их на место; в остальном у пассажиров была минимальная защита от непогоды.
История
Гастроли стиль кузова автомобиля был популярен в начале 20 века, будучи более крупной альтернативой двухместному малолитражка и родстер. К середине 1910-х годов кузов туристического автомобиля разделился на несколько типов, в том числе четырехдверный универсальный автомобиль, оснащенный складным верхом.[3][4]
Большинство Модель Т произведено Форд между 1908 и 1927 годами было четыре, а затем трехдверные модели (с водителями, скользящими за руль с пассажирского сиденья) туристических автомобилей, что составило 6 519 643 автомобиля из 15 000 000 построенных Model T. Это составляет 44% от всех проданных Model T за восемнадцать с лишним лет жизни модели, что делает ее самым популярным стилем кузова.[нужна цитата ]
Популярность туристических автомобилей начала убывать в 1920-х годах, когда автомобили с закрытыми пассажирскими отсеками (то есть с фиксированной стальной крышей) стали более доступными и начали последовательно продавать автомобили с открытым верхом.[5]
Турер на британском английском
Tourer используется для открытых автомобилей.[6]
Ремни туристических автомобилей 1930-х годов часто занижали на передних дверях, чтобы придать им более спортивный характер.[7]
Всепогодные туристы (как и в США) - это автомобили с качественным верхом и заводными боковыми стеклами;[8] позже их назвали кабриолеты.[9]
1927 Остин 20 турер- передний (без боковых штор)
1927 Austin 20 tourer- задний
1951 Ford Anglia tourer - обратите внимание на заниженную поясную линию у входной двери
Корпус торпеды
Торпеда представляла собой 4-местный или 5-местный туристический автомобиль, выпускавшийся с 1908 года до середины 1930-х годов.[10] Конструкция состоит из капот / капот линия приподнята до уровня талии автомобиля, в результате получается прямой пояс спереди назад.[11]
Смотрите также
- Barchetta - итальянский стиль родстера или спайдера, разработанный для гоночных автомобилей после Второй мировой войны.
- Тело фаэтона - похож на туристический автомобиль, но изначально легче и спортивнее
- Малолитражка - легкий открытый двухместный автомобиль, похожий на родстер, но с упором на экономичность, а не на производительность.
Рекомендации
- ^ "Что к чему официально определяется в автомобильных кузовах" (pdf). Нью-Йорк Таймс. Нью-Йорк, штат Нью-Йорк США. Номенклатурный отдел, Общество автомобильных инженеров. 20 августа 1916 г. ISSN 0362-4331. OCLC 1645522. Получено 2012-05-31.
Вот он, с другими типами кузова и различиями, официально определенными недавно Номенклатурным отделом Общества автомобильных инженеров:
- ^ Штейн, Джесс, изд. (1975) [1968]. Словарь колледжа Random House (Пересмотренная ред.). Нью-Йорк, Нью-Йорк США: Random House. п. 1389. ISBN 0-394-43600-8.
туристический автомобиль открытый автомобиль, рассчитанный на пять и более пассажиров.
- ^ "1927 Ford Model T Touring (пятнадцатимиллионный Ford)". www.historicvehicle.org. Получено 9 ноября 2018.
- ^ "Автомобили". www.fountainheadmuseum.com. Получено 9 ноября 2018.
- ^ Ульман, Уильям (1930-01-19). «Шоу отражает прогресс автомобилей - на заре нового десятилетия компания Motordom добилась гигантских успехов». В Питтсбург Пресс. Питтсбург, Пенсильвания, США. Автомобильный раздел. Получено 2012-06-02.
Интерес был сосредоточен на разработке недорогих закрытых моделей на каждом автомобильном заводе в стране, и стремительный упадок открытых автомобилей был очевиден со всех сторон.
- ^ Турер. Ян Битти. "Полная книга по дизайну автомобильных кузовов, Март 1977 г., Haynes, Yeovil. ISBN 0854292179
- ^ Дэвис, Педр., Изд. (1986). Словарь автомобилей Macquarie. Сидней, Австралия: Библиотека Маккуори. п. 485. ISBN 0-949757-35-7.
- ^ Георгано, Г. Н.; Андерсен, Торкил Рай (1982-10-21) [1973]. Георгано, Г. Н. (ред.). Новая энциклопедия легковых автомобилей с 1885 г. по настоящее время (3-е изд.). Даттон. п. 685. ISBN 0-5259-3254-2. Получено 2012-08-12.
- ^ Георгано и Андерсен 1982, п. 683.
- ^ Георгано, Г. Н., изд. (1971). «Глоссарий». Энциклопедия американских автомобилей. Нью-Йорк, Нью-Йорк США: Э. П. Даттон. п. 217. ISBN 0-525-097929. LCCN 79-147885. Получено 2012-08-12.
- ^ Робертс, Питер (1974). «Перевозка в машину». Ветеранские и старинные автомобили. Лондон, Великобритания: Octopus Books. п. 111. ISBN 0-7064-0331-2.
Торпедо - Континентальный термин для открытого четырехместного турера с мягким капотом и спортивными тенденциями, в котором линия капота была продолжена назад к задней части автомобиля.