Стрельба-тормоз - Shooting-brake

1969–1970 гг. Aston Martin DB6 Vantage Shooting Brake
Lynx Eventer [1]

Стрельба-тормоз это стиль кузова автомобиля который возник в 1890-х годах как конная повозка используется для перевозки стрелковых отрядов с их оборудованием и игра.[2]

Первые автомобильные стреляющие тормоза были изготовлены в начале 1900-х годов в Великобритании. Стиль автомобиля стал популярным в Англии в 1920-х и 1930-х годах. Они производились производителями автомобилей или производились кузовными производителями в качестве переделок. Этот термин использовался в Великобритании как синонимы универсал с 1930-х годов, но не использовался в течение многих лет и был более или менее заменен последним термином.[3][4][5][6][7]

Этот термин эволюционировал для описания автомобилей, сочетающих в себе элементы обоих универсал и купе стили тела, с или без ссылки на историческое использование для съемок вечеринок.[8][9]

Конные повозки

Стрелковый тормоз, запряженный лошадьми, 1903 год (фото из Нью-Йоркской комиссии по рыболовству и охоте)

Как и многие ранние автомобильные кузова, стрелковый тормоз изначально был конная повозка. А тормозить Первоначально был тяжелым тормозным шасси с возможностью замедления, прикрепленным к резвым лошадям;[5] однако этимология, вероятно, связана с любым транспортным средством, обращенным назад, таким как железнодорожный тормозной фургон (Великобритания) или камбуз (США).[10] Также возможно, что слово «тормоз» происходит от нидерландский язык слово "брик", что означает "тележка ' или же 'перевозка '.[нужна цитата ] Позже термин «тормоз» стал более широким в определении и стал использоваться для обозначения вагонов в целом.[5][11]

Стрелковый тормоз, который начался в Англии в 1890-х годах, представлял собой универсал (точнее, тип вагонетка ) предназначены для перевозки охотничьих трофеев, ружейных стоек и боеприпасов в походы.[12] В США универсал использовался для перевозки багажа на железнодорожные депо («станции») и обратно.

Определение

Не существует общепринятого определения стрелкового тормоза, однако общими темами являются купе и универсал стили кузова и историческое использование транспортного средства для охоты.[13][14][15] Описание стиля тела и использования этого термина включает:

  • «Изящный двухдверный фургон и спортивный вид, его образ переплетен с европейской аристократией, охотой на лис и лаем гончих».[8]
  • «Что-то среднее между универсалом и купе».[16]
  • «По сути, двухдверный универсал».[17]
  • Взаимозаменяемый термин для универсал (универсал).[5][4][6][18][3] Во Франции универсал продается как переменакогда-то называли Брейк-де-Шасс, что переводится как «перерыв на охоту».[19]
  • Кузов с "очень интересным профилем. Он использует дорожное пространство, которое покрывает немного лучше, чем обычное купе, а также помогает заднему пассажиру с пространством для головы ... Время от времени использование заднего сиденья означает, что вы можете это сделать. этих автомобилей, даже если такому универсалу не хватает повседневной практичности четырех дверей ».[8]
  • Автомобиль, задуманный для того, чтобы «брать джентльменов на охоту с их огнестрельным оружием и собаками ... и», хотя [его] славные дни приходились на период до Второй мировой войны, и в последние десятилетия он исчез со сцены, его кузов демонстрирует признаки Возрождение »(по состоянию на 2006 г.).[8] «У самых известных стрелковых тормозов были нестандартные двухдверные кузова, приспособленные к шасси породистых автомобилей».[8]

1900-1950-х гг.

Rolls-Royce Silver Ghost Shooting Brake 1910 года выпуска

В начале 1900-х годов шотландская Альбион Моторс начали производить модели стрелковых тормозов, описанные в еженедельном журнале Коммерческий мотор как наличие «сидений для восьми человек, а также водителя, при этом можно нести четыре пистолета и большой запас патронов, корзины с провизией и хорошую« сумку »».[20]

1912 год Hudson Модель 33 описывалась в Англии как стрелковый тормоз на том основании, что «... она также использовалась для переноски загонщики к месту стрельбы и обратно, а также за возвращение игрового выстрела ».[21]

Рано[когда? ] моторизованные сафари-автомобили описывались как стреляющие тормозами без окон и дверей. «Вместо этого на крышу на случай плохой погоды застегивались рулонные брезентовые шторы. Эти автомобили были тяжелыми и удобными в хорошую погоду и позволяли быстро и бесшумно выезжать, поскольку из транспортных средств нельзя было стрелять».[22]

В течение 1920-х и 1930-х годов автомобили с стреляющими тормозами были популярны в Англии и производились как стреляющие тормоза на заводе или переделывались производителями кузовов. Термин «универсал» стал использоваться вместо стрелкового тормоза, поскольку использование транспортного средства расширилось от просто стрельб для других домашних целей, включая переправку гостей и их багажа на железнодорожные станции и обратно.[7]

1955-1957 гг. Chevrolet Nomad это ранний современный стрелковый тормоз.

1960-е по 1990-е годы

В течение 1960-х и начала 1970-х годов несколько европейских производителей высокого класса производили версии своих спортивных автомобилей с двухдверным тормозом, включая модель 1960 года. Солнечный Луч Альпийский Стрелковый тормоз и 1965 год Астон Мартин DB5 Стрельба Тормоз.[8][11][23] Sunbeam Alpine 1966 года представлял собой трехдверный вариант ограниченного выпуска двухдверного открытого спортивного автомобиля с кожаным салоном и отделкой из орехового дерева, продававшийся по цене вдвое больше, чем у открытого аналога, и продавался как стрелковый тормоз.[24][25][26] В Астон Мартин DB5, DB6 и DBS стреляющие тормоза были изготовлены на заказ изготовителем кузовов Гарольд Рэдфорд с 1965 по 1967 гг.[27]

В 1992 году компания Aston Martin произвела собственными силами ограниченную серию стрелкового тормоза. Virage / Vantage.[28]

Были описаны и другие автомобили, сочетающие в себе элементы универсала и купе, но они никогда официально не продавались в качестве стрелковых тормозов, в том числе Надежный ятаган GTE (1968–1975),[29][30][31] то Volvo P1800 ES (1972–1973)[32][33][34] и 1998 BMW Z3 Купе (плюс соответствующая модель M Coupé).[35][36][37][38]

  • Aston Martin DB5 Shooting Brake (1965–1971)

  • Reliant Scimitar GTE (1968–1975)

  • Volvo 1800ES (1972–1973)

  • BMW Z3 (1998-2002)

2000-е годы, чтобы представить

В основном бездействующий с середины 1970-х годов термин «стрелковый тормоз» появился в 2004 году вместе с Chevrolet Nomad концепт-кар.[8] В следующем году Audi Shooting Тормоз Концепт-кар был представлен на Токийском автосалоне.

Несколько других автомобилей были описаны журналистами как стреляющие в тормоза, в том числе 2005 г. Додж Магнум Универсал,[39][40][41] 2006 Renault Altica концепт-кар[42] 2008 Mini Clubman,[43] 2011 Fisker Surf концепт-кар[44] и 2011 Феррари ФФ.[45][46]

Первой серийной моделью 21 века, продаваемой как стрелковый тормоз, стала модель 2012 года. Mercedes Benz CLS-Класс Shooting Brake (X218),[47][48] который был анонсирован как концепт-кар Shooting Brake на Авто Китай.[49][50] Эта модель имеет четыре (пассажирские) двери, что противоречит некоторым определениям стрелкового тормоза как двухдверного автомобиля. В 2015 году Mercedes-Benz добавил меньший CLA-Класс четырехдверный стрелковый тормоз к модельному ряду.[51][52][53][54] Точно так же 2018 Porsche Panamera Sport Turismo описывается Porsche как стрелковый тормоз.[55]

  • Концепт Audi Shooting Brake 2005 года

  • Ferrari FF 2011 года

  • Mercedes Benz CLS Shooting Brake 2013 года

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ронг, Блейк З. (24 апреля 2016 г.). «Lynx Eventer был редким, красивым стрелковым тормозом, который идеально подошел». Дорога и трек. Получено 26 октября 2020.
  2. ^ Укрощает, Ричард (2008). Викторианский и эдвардианский спортсмен. Блумсбери США. п. 17. ISBN  978-0-7478-0666-0.
  3. ^ а б Автомобиль ежеквартально, 22, Принстонский институт исторических исследований, 1984, с. 1931 г., Если милорд имел в виду немного поохотиться, он и его ружья были бы доставлены к месту стрельбы в «тормозе» (английский термин, первоначально относившийся к повозкам, запряженным лошадьми). В некоторой степени логично, британцы определили, что если для стрельбы использовался тормоз, его вполне можно было бы назвать «стреляющим тормозом». Однако этот термин вошел в обиход и в конечном итоге стал общим ярлыком ...
  4. ^ а б "Галерея Вуди - Британский Вудис".
  5. ^ а б c d Хартфорд, Билл (февраль 1969). "Оценка универсалов 1969 года". Популярная механика: 104.
  6. ^ а б Словарь Chambers 21st Century. Индия: Союзные палаты. 1996. стр.1295. стрельба-тормоз.
  7. ^ а б Пек, Колин (май 2008 г.). Британские Вуди: с 1920-х по 1950-е годы. Издательство Veloce. п. 5. ISBN  9781845841690.
  8. ^ а б c d е ж грамм Дием, Уильям (26 ноября 2006 г.). «Стрельба по тормозам возвращается». Нью-Йорк Таймс.
  9. ^ Вудард, Коллин; Перкинс, Крис (22 декабря 2017 г.). «12 наших любимых стрелковых тормозов, которые когда-либо производились». Дорога и трек. Получено 26 октября 2020.
  10. ^ * 1. Большая карета-рама (с двумя или четырьмя колесами) без кузова, используемая для разбивания молодых лошадей. Лаудон, Иоанн Клавдий (1831). Энциклопедия сельского хозяйства (Второе изд.). Лонгман, Херст, Рис, Орм, Браун и Грин. п. 1002. * 2. Обучение упряжных лошадей начинается с езды на тормозной или четырехколесной раме. 1865 г., Дерби Меркьюри, 1 марта * 3. Тормоз, или тормоз, с запряженными двумя лошадьми. Этимология сомнительна. Оксфордский словарь английского языка онлайн, Oxford University Press 2011.
  11. ^ а б «Что такое стреляющий тормоз и почему автомобильные журналисты их любят». www.complex.com. Получено 28 октября 2018.
  12. ^ Терри, Кристофер Уильям (1914). Моторный бодибилдинг во всех его отраслях. Лондон: E. & F.N. Spon. п.6. стрельба-тормоз.
  13. ^ «Лучшие в мире стреляющие тормоза». www.msn.com. Получено 8 ноября 2018.
  14. ^ «Wicked Wagons: 15 лучших стрелковых тормозов всех времен». www.hiconsuming.com. Получено 8 ноября 2018.
  15. ^ «12 наших любимых стрелковых тормозов, которые когда-либо производились». www.roadandtrack.com. Получено 8 ноября 2018.
  16. ^ Паттни, Виджай (21 января 2011 г.). «Стрельба-тормоз Ferrari с полным приводом раскрывается». Высшая передача. Получено 9 октября 2020.
  17. ^ Ульрих, Лоуренс (13 января 2014 г.). "Это Audi Shooting Brake и плагин". Нью-Йорк Таймс.
  18. ^ "Jaguar S-Type Estate 2001 года". Популярная механика: 50. Август 1999.
  19. ^ "Галерея Вуди: Французские Вуди - 1940-1949". www.oldwoodies.com. Получено 8 ноября 2018.
  20. ^ Эдинбургское шоу. Коммерческий мотор. 30 января 1908 г. с. 475.
  21. ^ Американские автомобили в довоенной Англии: иллюстрированный обзор. Макфарланд. 2004 г. ISBN  9780786415403.
  22. ^ Херн, Брайан (1999). Белые охотники: золотой век африканского сафари. Генри Холт. п. 174. ISBN  9780805067361.
  23. ^ «Краткая история стрелкового тормоза». www.acontinuouslean.com. Получено 28 октября 2018.
  24. ^ Спенсер, Ян. «Универсал Sunbeam Alpine Shooting Brake Estate 1960 года выпуска». SunbeamAlpine.org.
  25. ^ "Основное руководство по покупке - Sunbeam Alpine Основное руководство по покупке - Sunbeam Alpine". www.silodrome.com. Получено 4 ноября 2018.
  26. ^ «Потерянное и найденное - В поисках стреляющего тормоза универсал». www.hemmings.com. Получено 4 ноября 2018.
  27. ^ Коттингем, Тим (9 июля 2008 г.). «Aston Martin DB5 Shooting Brake, Гарольд Рэдфорд (1965–1967)». Aston Martins.com.
  28. ^ "Aston Martin DB5 Radford Shooting Brake Estate, август 1972 г.".
  29. ^ Либерман, Джонни (25 июля 2007 г.). "Reliant Scimitar and Friends". Ялопник.
  30. ^ "Scimitar GTE - новаторский стрелковый тормоз". www.dyler.com. Получено 4 ноября 2018.
  31. ^ "Reliant Scimitar GTE - спортивная стрельба-тормоз". www.motorsportmagazine.com. Получено 4 ноября 2018.
  32. ^ Виманн, Себастьян (2 апреля 2011 г.). «Volvo P1800: шведская сказка». Motormedia.de. М.В. Медиа.[постоянная мертвая ссылка ]
  33. ^ Джослин, Том (9 января 2011 г.). "Найден на улице: Volvo P1800ES 1973 года". Ялопник.
  34. ^ Фаул, Стюарт (29 октября 2009 г.). «Оглядываясь назад на причудливый 1800ES Volvo». Журнал "Километр". Вортекс Медиа Групп. Архивировано из оригинал 29 сентября 2014 г.
  35. ^ "Доски объявлений" Автомобиль дня: Брутальный BMW M Coupe ".
  36. ^ Либерман, Джонни. "Гараж фантазий Ялопника: BMW M Coupe первого поколения".
  37. ^ "Капсульный обзор: BMW Z3 M Coupe 1999 года". 7 сентября 2010 г.
  38. ^ «Этот BMW Z3 M Coupe - идеальный коллекционный автомобиль для водителя». 26 октября 2020.
  39. ^ Акерсон, Роберт (2005). Chrysler 300 Series: родословная, мощность и производительность с 1955 года. Издательство Veloce. п. 190. ISBN  9781904788904.
  40. ^ "Додж Магнум 2006 года". Worldcarfans.com. Архивировано из оригинал 8 сентября 2012 г.
  41. ^ «Непривлекательный и разрекламированный: новый Chrysler 300». About.com. Архивировано из оригинал 18 сентября 2005 г.
  42. ^ «Рено Альтика». www.autoexpress.co.uk. Получено 6 ноября 2018.
  43. ^ Новый вид клуба. Журнал Torque. Октябрь 2007 г.
  44. ^ Нордлихт, Донни (13 сентября 2011 г.). «Автошоу: первый взгляд: концепция Fisker Surf». Автомобильный журнал.
  45. ^ Шульц, Джонатон (21 января 2011 г.), Ferrari FF, стреляющий тормоз для полного привода
  46. ^ "Концепт Chevrolet Nomad 2004 года - Supercars.net". 30 марта 2016 г.
  47. ^ Кью, Олли (29 июня 2012 г.). "Mercedes CLS Shooting Brake (2012) первые фотографии". Автомобильный журнал. Получено 6 июля 2012.
  48. ^ «Обзор Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake 2013 года на максимальной скорости». Максимальная скорость. Получено 31 мая 2018.
  49. ^ "Mercedes-Benz CLS-class Shooting Brake 2013 года". Автомобиль и водитель. Июнь 2012 г.. Получено 21 августа 2014.
  50. ^ «Китайский автосалон: концепт Mercedes-Benz Shooting Break представляет новый CLS». Автонеделя. Получено 31 мая 2018.
  51. ^ «Mercedes CLA Shooting Brake прибывает в Женеву». www.autoexpress.co.uk. Получено 6 ноября 2018.
  52. ^ «Mercedes-Benz CLA Shooting Brake: концепция автомобиля». www.mercedes-benz.co.uk. Получено 21 декабря 2018.
  53. ^ «Обзор Mercedes CLA Shooting Brake». www.youtube.com. Телеграфные автомобили. Получено 21 декабря 2018.
  54. ^ "Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 2015 года". www.fanmercedesbenz.com. Получено 21 декабря 2018.
  55. ^ «Стрельба по тормозам Porsche: прошлое и настоящее». www.porsche.com. Получено 8 ноября 2018.

внешняя ссылка