Миа электрический - Mia electric

Миа Электрик
Voiture électrique Mia en rechargement -Nice.JPG
Обзор
ПроизводительМиа Электрик
Также называемыйHeuliez Friendly
ПроизводствоИюнь 2011 г. - декабрь 2013 г.
сборкаCerizay, Франция
ДизайнерМурат Гюнак
Кузов и шасси
Тип кузова3-дверный хэтчбек и фургон
Трансмиссия
Аккумулятор8 и 12 кВтч
Размеры
Колесная база1806 мм (71,1 дюйма)
Длина
  • 2870 мм (113,0 дюйма) (3-местный)
  • 3190 мм (125,6 дюйма) (L и фургон)
Ширина1640 мм (64,6 дюйма)
Высота1550 мм (61,0 дюйма)
Снаряженная масса
  • 765–786 кг (1,687–1,733 фунтов) (8 кВтч)
  • 815–836 кг (1,797–1,843 фунтов) (12 кВтч)

Миа Электрик был француз электромобиль производитель в 2010-х гг. Компания, базирующаяся в Cerizay, Франция, спроектирован и построен электрические транспортные средства сделано полностью во Франции.

Mia была первой полностью электрической моделью компании на рынке. Автомобиль оснащен электродвигателем мощностью 9,7 кВт (13 л.с.) с мощностью 8 кВтч литий-железо-фосфатный аккумулятор (LiFePO4 или LFP) который обеспечивает дальность действия 90 км (56 миль) и максимальную скорость 100 км / ч (62 мили в час).[1][2]

Производство началось в июне 2011 года, а продажи населению начались в 2012 году. Производство остановлено в декабре 2013 года из-за финансовых проблем.[3] В Tribunal de Commerce де Niort поместил компанию в судебную ликвидацию в марте 2014 года.[4]

Технические характеристики и модели

Mia U в Сакле, Франция.
Специальная серия Mia L "miAmore" в Жиронде, Франция.

Mia Electric предлагается в трех комплектациях:

  • Миа,
  • Миа Л,
  • Миа Ю (ранее Миа К)

Все версии имели два варианта батареи, так как стандартная батарея на 8 кВтч может быть заменена более крупной батареей на 12 кВтч, что позволяет увеличить дальность действия с 80 до 90 км (от 50 до 56 миль) до 120 до 130 км (от 75 до 81 миль). . Гарантия на аккумуляторную батарею составляет 3 года.[2][5] Цифры максимального диапазона основаны на NEDC процедуры испытаний и может быть меньше в холодную погоду или если автомобиль загружен. Все модели развивают максимальную скорость 100 км / ч (62 миль / ч).

Короткий Mia - трехместный автомобиль размером 2,87 м (9 футов 5 дюймов) с двумя раздвижными дверями и сиденьем водителя, расположенным в центре, и цена начинается от 12 255 евро (16 532 долл. США) без НДС и государственной помощи в покупке низкоуглеродных транспортных средств. Mia L имеет четыре сиденья и более длинную колесную базу размером 3,19 м (10,5 футов), а цена начинается с 12 781 евро (17 241 долл. США). Mia U - это фургон с закрытым сиденьем, длина которого составляет всего 3,19 м (10,5 футов), а его цена начинается с 11730 евро (15 823 долл. США).[6] Грузоподъемность Mia U составляет более 1500 литров (330 имп галлонов; 400 галлонов США). Все три модели соответствуют европейским стандартам безопасности для легковых автомобилей и поэтому считаются пригодными для автомобильных дорог. Помимо центральной подушки безопасности для водителя и сидений с трехточечными ремнями безопасности, стандартное оборудование Mia включает в себя Антиблокировочная система (ABS) и ассистент экстренного торможения (EBA).

Производство и продажа

Mia Electric была образована из Heuliez и с частными инвестициями и правительством Франции на общую сумму 30 миллионов евро, и взялась за разработку Heuliez Friendly, которая была первоначально представлена ​​в 2008 году.[7]

Логотип Mia Electric

Строительный завод, который был полностью переоборудован в 2010 году, соответствовал самым строгим требованиям действующего законодательства с сертификацией по стандартам ISO 9001 и 14001. У Mia Electric была собственная дизайнерская студия, и 16 дизайнеров работали с отделом исследований и разработок, насчитывающим не менее 80 инженеров.[нужна цитата ]

Предварительная версия Mia была представлена ​​в марте 2011 года. Женевский автосалон.[8] Серийная версия была представлена ​​на сентябрьской выставке 2011 г. Франкфуртский автосалон.[9][1][10][11]

Линия Mia продавалась через дистрибьюторскую сеть, специализирующуюся на электромобильности во Франции и за рубежом, включая Германию, Бельгию, Нидерланды, Великобританию, Люксембург, Норвегию, Чехию, Канаду, Италию, Швейцарию, Иль-де-ла-Реюньон, Новую Каледонию, Южная Африка. Mia Electric поставила своей целью добиться глобальной доступности бренда Mia с помощью стратегических партнерств по всему миру.[нужна цитата ] Производство началось в июне 2011 года, а продажи были ограничены автопарком во Франции и Германии. Розничные продажи населению начались в 2012 году.[12] Всего до октября 2012 года в Европе было продано 660 легковых автомобилей и 123 единицы фургона с закрытым кузовом Mia U.[13] Франция была ведущим рынком с 843 единицами, зарегистрированными с 2011 по январь 2014 года.[14]

Производство остановлено в декабре 2013 года из-за финансовых проблем. Компания была передана на рассмотрение в феврале 2014 года.[3] В Tribunal de Commerce de Niort поместил компанию в судебную ликвидацию в марте 2014 года.[4]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «В новом городском электромобиле MIA используется контроллер Sevcon». Конгресс зеленых автомобилей. 2011-07-05. Получено 2011-10-19.
  2. ^ а б "Миа электрическая брошюра" (PDF). миа электрический. Архивировано из оригинал (PDF) на 02.02.2016. Получено 2011-08-19.
  3. ^ а б Михаэль Торрегросса (14 февраля 2014 г.). "Voiture électrique - Mia Electric placé en redressement judiciaire" [Электромобиль - Электромобиль Mia передан на рассмотрение] (на французском языке). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2014-03-13.
  4. ^ а б Михаэль Торрегросса (13 марта 2014 г.). "Mia Electric placé en ликвидация судебной власти" [Миа объявлена ​​судебной ликвидацией] (на французском). Association pour l'Avenir du Véhicule Electrique Méditerranéen (AVEM). Получено 2014-03-13.
  5. ^ «Концепция МВД». миа электрический. Архивировано из оригинал в 2012-11-24. Получено 2012-12-06.
  6. ^ «Электрический автофургон Mia ставит водителя в центр внимания». Гизмаг. Получено 2012-12-06.
  7. ^ «Хеулиез спасает инвестор, забронировавший электрическую Mia». Автоблог. 16 марта 2010 г.. Получено 4 сентября 2018.
  8. ^ Энтони Ингрэм (2011-03-08). "Mia Electric: Женевский автосалон 2011". Отчеты о зеленых автомобилях. Получено 2011-10-24.
  9. ^ Джерри Гарретт (07.09.2011). «Недостаток продукта, но не амбиции на Франкфуртском автосалоне». Нью-Йорк Таймс. Получено 2011-10-19.
  10. ^ «Электромобиль MIA идет в производство». миа электрический. 2011-07-18. Архивировано из оригинал на 2016-03-08. Получено 2011-10-19.
  11. ^ «Mia Electric планирует выйти на рынок Великобритании со своими автомобилями с нулевым уровнем выбросов». Car Trader NY. 2011-10-03. Архивировано из оригинал на 2011-11-05. Получено 2011-10-22.
  12. ^ «Электромобиль MIA идет в производство». миа электрический. 2011-07-18. Архивировано из оригинал на 2016-03-08. Получено 2011-10-18.
  13. ^ Джастин Эшард (30 ноября 2012 г.). "Inmatriculations VP et VUL Europe 18 à fin октября 2012 (2010-2012)" [Регистрация легковых и грузовых автомобилей в Европе с 18 по октябрь 2012 г. (2010-2012 гг.)] (PDF) (На французском). France Mobilité Électrique. Получено 2014-03-13.
  14. ^ Автомобиль Propre. "Chiffres de vente & immatriculations de voitures électriques en France" [Данные о продажах и регистрации электромобилей во Франции] (на французском языке). Автомобиль Propre. Получено 2014-03-13. См. «Ventes de voitures électriques» в 2014, 2013, 2012 и 2011 годах.