Железнодорожный мост через реку Мианус - Mianus River Railroad Bridge

Не путать с Мост через реку Мианус.
Железнодорожный мост через реку Мианус
Мост через реку Мианус, Кос-Коб (округ Фэрфилд, Коннектикут) .jpg
Железнодорожный мост через реку Мианус
Мост через реку Мианус расположен в Коннектикуте.
Железнодорожный мост через реку Мианус
Железнодорожный мост через реку Мианус находится в США.
Железнодорожный мост через реку Мианус
Место расположенияМетро-Северное право отвода на Река Мианус, Гринвич, Коннектикут
Координаты41 ° 1′51 ″ с.ш. 73 ° 35′41 ″ з.д. / 41.03083 ° с.ш. 73.59472 ° з.д. / 41.03083; -73.59472Координаты: 41 ° 1′51 ″ с.ш. 73 ° 35′41 ″ з.д. / 41.03083 ° с.ш. 73.59472 ° з.д. / 41.03083; -73.59472
Площадь1 акр (0,40 га)
Построен1904 (1904)
АрхитекторАмериканская мостовая компания
Архитектурный стильПалубная балка, Bascule
MPSПодвижные железнодорожные мосты на северо-восточном коридоре в Коннектикуте, TR
Ссылка NRHPНет.87000845[1]
Добавлено в NRHP12 июня 1987 г.

В Железнодорожный мост через реку Мианус, также известный как Cos Cob Bridge, это разводной мост построен в 1904 году над Река Мианус, в Гринвич, Коннектикут. Он был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1987 г.[1] Мост несет Северо-восточный коридор, самая загруженная железнодорожная линия в Соединенных Штатах, как с точки зрения количества пассажиров, так и с точки зрения частоты обслуживания.[2][3] Он управляется Метро-Северная железная дорога, преемник Conrail, Penn Central и Нью-Йорк, Нью-Хейвен и Хартфордская железная дорога, который возвел его, и принадлежит Департамент транспорта Коннектикута.

Роликовый подъемник. подвижный мост, и был изготовлен заводом Американская мостовая компания, чтобы заменить предыдущий небезопасный мост на сайте. Его общая длина составляет 1059 футов (323 м), разделенных на 11 пролетов. Семь из них ферма палубы пролеты, в то время как другие пролеты палубных балок, все установлены на каменных опорах. Длина главного подвижного пролета составляет 107 футов (33 м); четыре пролета фермы имеют длину 120 футов (37 м).[4]

Мост Кос-Коб, река Мианус, смотрит на запад, ок. 1849 г.

Это один из восьми подвижных мостов на Северо-восточный коридор через Коннектикут опрошены в ходе одного исследования нескольких объектов недвижимости в 1986 году.[5] Восемь мостов с запада на восток: этот железнодорожный мост через реку Мианус в Кос-Кобе, построенный в 1904 году; Железнодорожный мост через реку Норуолк в Южном Норуолке, 1896 г .; Железнодорожный мост через реку Саугатук в Вестпорте, 1905 г .; Железнодорожный мост через реку Пеконнок в Бриджпорте, 1902 г .; Железнодорожный мост через реку Хаусатоник в Девоне, 1905 г .; Железнодорожный мост через реку Коннектикут, Олд Сэйбрук - Олд Лайм, 1907 г .; Мост через реку Ниантик, Ист-Лайм-Уотерфорд, 1907 г .; и Мост через Темзу (Амтрак), Гротон, построенный в 1919 году. Мост через реку Пеконнок - также на линии Нью-Хейвен от Metro-North, а также мосты Норуолк, Вестпорт и Девон - с тех пор был заменен.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ «Amtrak устанавливает рекорд посещаемости и продвигает экономику страны вперед - железная дорога Америки помогает сообществам расти и процветать» (PDF) (Пресс-релиз). Amtrak. 14 октября 2013 г.. Получено 2014-09-03.
  3. ^ «Годовой отчет по статистике транспорта» (PDF). Бюро статистики транспорта Министерства транспорта США. Ноябрь 2005 г.. Получено 2007-02-18.
  4. ^ Энн Баггерман (10 августа 1977 г.). «Национальный реестр исторических мест - Номинация: железнодорожный мост через реку Мианус / мост Кос Коб». Служба национальных парков. и Сопровождающие две фотографии 1986 г.
  5. ^ Брюс Клуэтт, Мэтью Рот и Джон Херзан (4 февраля 1986 г.). «Подвижные железнодорожные мосты на северо-восточном коридоре в штате Коннектикут, TR». Служба национальных парков. Получено 2016-02-26.

внешняя ссылка