Тральщики Королевского флота Новой Зеландии - Minesweepers of the Royal New Zealand Navy

Исторические корабли
Королевский флот Новой Зеландии
РНЗН прапорщик
Алфавитный список

Введен в эксплуатацию тральщики и danlayers из Королевский флот Новой Зеландии (РНЗН) с момента образования 1 октября 1941 г. по настоящее время. РНЗН был создан два года спустя Вторая Мировая Война. Для согласованности эта статья охватывает годы войны с самого начала и, следовательно, включает также новозеландские тральщики, действовавшие с начала войны.

Тральщики времен Второй мировой войны

Во время Великой Отечественной войны в составе РНЗН находились 39 тральщиков и заградителей. Это включало 20 военно-морские траулеры (13 Класс замка, 3 Класс птицы и 4 Класс островов ), 5 преобразованных траулеры, 10 переоборудованных торговых судов и 4 danlayers.

Военно-морские траулеры

Военно-морские траулеры траулеры были специально построены в соответствии со спецификациями Адмиралтейства для работы в тральщики и / или противолодочный лодки.

Класс замка

Тринадцать Замок-класс введены в строй военно-морские траулеры. Помимо Джеймс Косгроув и Вакакуравсе они были построены в Новой Зеландии по постановлению правительства примерно в 1942 году. Они были 135 футов (41,1 м) в длину, перемещенный 540 тонн стандартной или 612 тонн загруженной, и были разработаны для дополнять 27. Трехцилиндровый двигатель 480 г. индикаторная мощность (358 кВт) от Цена A&G Темзы дал скорость 10 узлы (19 км / ч). Угольный котел был Скотч марин тип. Размер котла определял размер корабля, который мог быть изготовлен, и, поскольку котельная плита требуемого размера не была доступна, два готовых котла и некоторые частично укомплектованные котлы были поставлены из Великобритании.[1]

ИмяPndСтроительДатыКарьераСудьба
HMNZS АрохаT24Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1943–1945Подается в Окленде [2]
HMNZS АватереT25Патентный лист, Веллингтон1943–1945Подается в Веллингтоне
HMNZS ХаутапуT26Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1943–1947Подается в Литттоне
HMNZS ХинауT17Senior Foundry Co., Окленд1942–1945LL Флотилия В КАЧЕСТВЕ
HMNZS Джеймс КосгроувT101941–1944 
HMNZS МаймаиT27Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1943–1946Подается в Веллингтоне
HMNZS МанукаT19Мейсон Брос, Окленд1942–1945LL Флотилия В КАЧЕСТВЕ
HMNZS ПахауT28Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1944–1945Подается в Веллингтоне
HMNZS РимуT18Seager Bros Shipbuilders Ltd1942–1945LL Флотилия В КАЧЕСТВЕ
HMNZS ВайхоT34Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1944–1946Подается в ОклендеПродать Траулеры Red Funnel[3]
HMNZS WaimaT33Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1944–1946Подается в ЛитттонеПродать Траулеры Red Funnel[3]
HMNZS ВайпуT32Стивенсон и Кук, Порт-Чалмерс1943–1946Подается в Окленде
HMNZS ВакакураT001941–19471926–1941 гг. - HMS Wakakura в Новозеландская дивизия Королевского флота. Используется как данлайер с июля 1944 г.

Кроме того, еще два траулера Castle, Таухай и Вайкато, были завершены в 1946 году, но не были введены в эксплуатацию.

Класс птицы

29 января 1943 года в классической дуэли киви и Моа протаранил и разрушил Японская подводная лодка I-1.

В Птичий класс военно-морские траулеры имели длину 168 футов (51,2 м), водоизмещение 923 тонны при полной загрузке и могли развивать скорость 13 узлов (24 км / ч). Они имели в общей сложности 33–35 человек и были вооружены одним 4-дюймовым (102-мм) орудием, двумя орудиями Гочкиса в одинарных установках, спаренными орудиями Льюиса и 40 орудиями. глубинные бомбы. Они были оснащены асдик.

ИмяДатыКарьераПримечания
HMNZSкиви (T102)1941–1946
1948–1949
1951–1956		AS MS
Учебный корабль
Учебный корабль
HMNZSМоа (T233)1941–1943AS MSПотоплен самолетом противника 7 апреля 1943 г. в районе г. Гавань Тулаги в Соломоновы острова. Пятеро членов экипажа погибли.
HMNZSТуи (T234)1941–1946
1952–1955
1956–1967		AS MS
Учебный корабль
Исследовательский корабль		19 августа 1943 г. Туи и некоторые США Зимородок гидросамолеты совместно потопили Японская подводная лодкаI-17.

Класс островов

В Айлс-класс военно-морские траулеры имели длину 164 фута (50,0 м), водоизмещение 740 тонн при полной загрузке и могли развивать скорость до 12 узлов (22 км / ч). Их было 40 человек, они были вооружены одной 12-фунтовой пушкой, тремя 20-мм пушками «Эрликон» в одиночных установках и глубинными бомбами.

ИмяДатыКарьераСудьба
HMNZS Inchkeith (T155)1941–1946 
HMNZS Killegray (T174)1941–1946 
HMNZS Санда (T160)1941–1946 
HMNZS Скарба (T175)1941–1946

Другие типы

Переделанные траулеры

Эти суда обычно были вооружены скорострельным 4-дюймовым (102-мм) или 3-дюймовым (76-мм) орудием на приподнятой носовой платформе, некоторыми пулеметами и глубинными бомбами. Суда, используемые для траления, также были оснащены оборудованием для траления и разминирования.

ИмяДатыКарьераСудьба
HMNZS Футурист (T12)1941–1944Работал как судно затворной стрелы 1944 г.
HMNZS Хамфри (T12)1941–1944 
HMNZS Капуни (T15)1941–1945Работал как корабль снабжения 1945
HMNZS Южное море (T22)1941–1942Ранее HMT Ферриби Королевского флота,[4] Спущен на воду как гражданский траулер в 1913 году. Потоплен 19 декабря 1942 года при столкновении с межостровным паромом. Wahine в Веллингтон-Харбор[5]
HMNZS Томас Каррелл (T11)1941–1944Функционировал повсюду Вторая Мировая Война как тральщик.В настоящее время выброшено на берег и разрушается на побережье Остров Чатем.

Переделанные торговые суда

Эти корабли обычно были вооружены скорострельной 4-дюймовой пушкой, пулеметами и автопушкой. Суда, использовавшиеся для траления, также были оснащены соответствующим оборудованием.

Имя[6]ДатыКарьераСудьба
HMNZS Ветер (T02)1942–1944 
HMNZS Герцогиня (T07)1940–1945экзаменационное судно 1942–45
свобода запуск 1945		заброшенный в бухте затонувших кораблей на острове Рангитото
HMNZS Гейл (T04)1941–1944 
HMNZS Hawea (T16)1941–1945В 1945 г. выполнял функции корабля снабжения.
HMNZS Капуни (T15)1941–1945В 1940 г. выполнял функции сторожевого катера и корабля снабжения в 1944–45 гг.
HMNZS Матай (T01)1941–1946В 1945–1946 гг. Выполнял функции транспортного корабля.
HMNZS Муритай (T05)1941–1946В 1945–1946 гг. Выполнял функции учебно-канатно-подъемного корабля.
HMS Пурири (T02)1941Пурири затонул незадолго до создания РНЗН.14 мая 1941 г. подорвалась немецкая мина в 14 км к северо-востоку от г. Вангареи головы и затонул с потерей 5 членов экипажа.
HMNZS Рата (T03)1941–1943
HMNZS Вити (Т?)1941–1945

Danlayers

ИмяТипДатыКарьераСудьба
HMNZS Береговая охрана (T12)Переделанный траулер1941–1960Работал как склад 1945–1960 гг.
HMNZS Кайвака (T14)Переделанный торговый корабль1941–1945 
HMNZS Нора Нивен (T23)Переделанный траулер1941–1944
HMNZS Филлис T22Переделанный траулер1943–1944

КОМСОПАК

Вильям Хэлси вступил в должность ComSoPac в ноябре 1942 г.

COMSOPAC - это аббревиатура от Commander South Pacific. В течение Вторая Мировая Война, один из крупнейших в США театральные команды была команда Южно-Тихоокеанский регион. Эта команда обычно называлась COMSOPAC (COMmander SOuth PACific).

Он был образован в апреле 1942 года как подчиненное командование Тихоокеанского региона под командованием Роберт Л. Гормли до октября 1942 г., Уильям Хэлси младший к июню 1944 г., Джон Х. Ньютон к марту 1945 г. и Уильям Л. Калхун до конца войны.

В июне 1942 года Новая Зеландия передала операционный контроль над большей частью своих военно-морских сил в южной части Тихого океана компании COMSOPAC. Так продолжалось до тех пор, пока COMSOPAC не передал контроль в июне 1945 года.

Штаб-квартира COMSOPAC изначально располагалась в Окленд, Новая Зеландия. В июле 1942 г. они были переведены в Нумеа, Новая Каледония,

25-я флотилия тральщиков

В первые месяцы Второй мировой войны у новозеландских тральщиков не было формальной группировки как флотилии. Ниагра был потоплен в июне 1940 года. 18 июля 1940 года военно-морской совет назначил первую группу для прибрежного траления и выделил портовые тральщики в основные порты. Они были:[7]

14 ноября 1940 г., через несколько недель после основания Королевский флот Новой Зеландии, они были реорганизованы в Первую флотилию саперов (Новая Зеландия).

Затем, 23 декабря 1940 года, портовые тральщики были разделены, а оставшиеся тральщики были объединены в 25-ю флотилию тральщиков. Это название совпадало с названиями флотилий, используемых Королевский флот. Состав этой флотилии изменился в ходе войны: новые тральщики были введены в строй, другие были потоплены или выведены для ремонта или переоборудования, а требования изменились.

Вот снимок 25-й флотилии саперов 27 марта 1943 года:

Тральщики порта были организованы в собственные флотилии. Одиннадцать новых тральщиков типа Castle вошли в состав портовых флотилий в 1943–1944 годах.

После войны

Тон класс

РНЗН эксплуатировал два Тон-класс тральщики на патрулировании для предотвращения проникновения в прибрежные воды Малайзии в 1966 и 1967 годах. Это единственные введенные в эксплуатацию корабли RNZN, которые никогда не посещали Новую Зеландию.

ИмяДатыКарьераСудьба
HMNZSСантон (M1178)1965–19661967 продан Аргентине и переименован в ARA. Чубат (M3)
HMNZSHickleton (M1131)1965–19661967 продан Аргентине и переименован в ARA. Neuquen (M1)

Эти Адмиралтейство Спроектированные береговые тральщики были построены с композитными корпусами из дерева на алюминиевых каркасах и с минимумом магнитного материала в корпусе. Они были предназначены для защиты от мин, заложенных на морском дне на мелководье прибрежных вод. Их небольшая осадка давала им некоторую защиту от напорных и контактных мин и позволяла им перемещаться на мелководье в прибрежных водах. Они были 153 фута (47 м) в длину, водоизмещением 360 тонн, могли развивать скорость 15 узлов (28 км / ч), а их экипаж составлял 32. Они были названы в честь британских деревень, которые заканчивались на «тонна».

В начале 1965 г. Индонезия нанял политика конфронтации против Малайзия. Новая Зеландия согласилась помочь Малайзии, развернув два Королевский флот тральщиков тогда в резерве на Сингапур. Они были введены в состав RNZN 10 апреля 1965 года и вошли в состав 11-й эскадрильи минного трала Королевского флота (также класса Ton), участвуя в патрулировании против проникновения в водах Малайзии.

В первый год они провели 200 патрулей, 20 инцидентов были связаны с вторжением индонезийцев, часто взяв в плен тех, кто находился на борту перехватывающих малых судов. К моменту окончания индонезийской политики конфронтации в августе 1966 г. Hickleton и Сантон вместе проехали 130 000 миль (210 000 км).

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Бриз с. 157–162.
  2. ^ Фильмы производства Н.З. Национальная киностудия Спуск на воду HMNZS Aroha в Порт-Чалмерс
  3. ^ а б Исторические исследования военно-морского музея Новой Зеландии
  4. ^ https://www.worldnavalships.com/naval_trawlers.htm
  5. ^ https://www.pressreader.com/new-zealand/taranaki-daily-news/20070414/282071977457986 Taranaki Daily News "Скандал в Южном море" 14 апреля 2007 г.
  6. ^ «Фотографии переоборудованных торговых судов». Архивировано из оригинал на 2011-07-08. Получено 2008-01-23.
  7. ^ Макдугалл (1989) Страницы 82–83

Рекомендации

  • Бриз, Г. Э., М. И. Мех.Э, А. М. Инст.Н.А. Судостроение в Новой Зеландии NZIE Proceedings Volume 32, 1946, стр. 155–184 (Судостроение во время Второй мировой войны в Новой Зеландии)
  • Макдугалл, Р. Дж. (1989) Военно-морские суда Новой Зеландии. Стр. 54–84. Государственная типография. ISBN  978-0-477-01399-4
  • Уотерс, Сидней Дэвид (1956) Королевский флот Новой Зеландии, Отделение исторических публикаций, Веллингтон:

дальнейшее чтение

  • Берджесс, Майкл (1981)Королевский флот Новой Зеландии: иллюстрированная история. Allied Press Ltd. ISBN  978-0-908641-25-3 (много фотографий новозеландских тральщиков)
  • Харкер, Джек (2000)Скалистые горы: Новозеландские тральщики на войне. Серебряная Сова Пресс. ISBN  0-9597979-9-8
  • Харкер, Джек С (2001) Рождение и рост Королевского флота Новой Зеландии. Пентленд. ISBN  1-85821-804-7
  • Харкер, Джек С. (2006) Левая рука немного опущена! : история Вакакуры. Kotuku Media. ISBN  0-908967-04-7
  • Джонстон, Джеймс Ян ​​(2005) Лицом к лицу со стойкостью. Издатели Ianswork. ISBN  0-473-10011-8
  • Райт, Джерри (2006) Киви в нашей воронке: история кораблей HMNZ Hickleton и Stanton. Зенит Печать и дизайн. ISBN  0473108224

внешняя ссылка