Узкоколейные железные дороги в Словении - Narrow-gauge railways in Slovenia

Эта статья не цитировать любой источники. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удаленный. Найдите источники: «Узкоколейные железные дороги в Словении»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (август 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Наиболее словенский железнодорожные пути были построены в Австро-Венгерская империя.

Обзор

1000 мм (3 футов3 ³⁄₈ в) измерять

• Любляна трамвайная система; 18,5 км, 1901-1958 гг.

760 мм (2 футов5 ¹⁵⁄₁₆ в) измерять

• Poljčane - Зрече; 20,8 км, закрыто.
• Трамвайная система Пиран; 5 км 750 В постоянного тока электрифицированные трамвай, 1907-1952
• Железная дорога Парензана; Triest - Шкофие - Сечовле граница - Пореч, 33 км, 1902-1935 гг.

750 мм (2 футов5 ¹⁄₂ в) измерять

• Кобарид - Pojana граница - Cividale del Friuli, 9 км, Società Veneta 1915-1932

620 мм (2 футов¹³⁄₃₂ в) измерять

• Постойнская пещерная железная дорога в Постойна; Двухколейная дорога длиной 2,5 км, открыта в 1872 году.^{[нужна цитата ]}

600 мм (1 фут11 ⁵⁄₈ в) измерять

• Брестаница на север; 6 км, закрытая строительная ж / д.

Смотрите также

• Список паровозов в Словении
• Фуникулер в Люблянский замок, 70 м, открыт в 2006 году.
• Словенский железнодорожный музей