Национальный музей корветов - National Corvette Museum

Национальный музей корветов
Национальный музей корветов logo.svg
Национальный музей корветов, KY.JPG
Национальный музей корветов расположен в Кентукки.
Национальный музей корветов
Расположение в Кентукки
Национальный музей корветов находится в США.
Национальный музей корветов
Национальный музей корветов (США)
УчредилСентябрь 1994
Место расположения350 Корвет Драйв
Боулинг-Грин, Кентукки
ТипАвтомобиль
Интернет сайтwww.corvettemuseum.org

В Национальный музей корветов демонстрирует Chevrolet Corvette, Американец спортивная машина выпускается с 1953 года. Он расположен в г. Боулинг-Грин, Кентукки, выключенный Межгосударственный 65 Выход 28. Он был построен в 1994 году и открыт для публики в сентябре того же года.[1]

Музей расположен всего в четверти мили от Сборочный завод Bowling Green, где Корветы производятся с 1981 года. По состоянию на 16 июня 2017 года общественные экскурсии по сборочному заводу недоступны, и GM не сообщила, когда и будут ли они возобновлены.[2] Посетители могут через местное представительство Chevrolet добавить опцию пакета R8C, которая может предоставить им VIP-тур по музею Corvette и сборочному заводу, а посетители могут иметь возможность построить собственный двигатель для своего Corvette (эта опция добавляет 995 долларов США (с 2020) к машине).[3]

2014 ущерб

В карст области, ливневая вода с дорог, улиц, парковок и водостока с крыш во время сильных дождей смывает естественным карст пустоты в коренной породе известняка, увеличивающие пустоты до тех пор, пока они не вызовут обрушение поверхности. Это формирует воронка.[4] После дождливой погоды[5] 12 февраля 2014 года вот такая новая обложка-развал воронка 40 футов шириной и 25 футов глубиной открылся под полом области Skydome музея.[6] Видео с камеры видеонаблюдения музея показывает обрушение, произошедшее в 5:38 по местному времени.[7] Поскольку этого не произошло в часы посещения, никто не пострадал, хотя большая часть бетонного пола в зоне Skydome обрушилась.[5] Автомобили были выставлены в желтом конусообразном Skydome, который представляет собой отдельную конструкцию, примыкающую к главному музею.[8] Восемь редких и единственных в своем роде Корветов, части выставочных стендов и перил, большие бетонные плиты пола и грязь упали в карстовую яму, причинив серьезные повреждения некоторым Корветам. Участвующие корветы оцениваются в миллион долларов.[5][9] Остальные 20 машин Skydome были немедленно удалены из этой зоны. В период с 3 марта 2014 г. по 6 марта 2014 г. 5 из 8 корветов были извлечены из провала. Перед тем, как начнутся работы по удалению последних трех захороненных автомобилей, в зоне шпилей Skydome укрепляются.[10] Изначально внутри воронки исследовали дрон-камеру.[11]:479 Геофизические исследования в условиях микрогравитации указали на возможность появления дополнительных пустот, простирающихся от основной воронки к существующим воронкам на север и юг.[11]:479–480 Исследования в воронке обнаружили проход в пещере на 80 футов ниже пола Skydome, и что эта ранее неизвестная пещера имела нестабильный участок в крыше, который рухнул.[11]:477, 480 Для обеспечения независимой структурной поддержки сайта, 46 микросваи 7 дюймов в диаметре были установлены на средней глубине 141 фут для достижения компетентный коренная порода. Структурно-инженерные работы также включали бетонную плиту толщиной в один фут, уложенную поверх обломков воронки, затем двойной слой металлических свай и заполнение 4000 тонн песка для поддержки нового бетонного перекрытия.[11]:481 Стоимость инженерных работ на воронке оценивается в 3,2 миллиона долларов.[12] Когда началась эта масштабная работа, музей снова открылся на следующий день после появления провала.[13] хотя Skydome оставался закрытым до 3 сентября 2015 года.[14] Затем 12 февраля 2016 года в Музее Корвет открылся «Корвет в пещере» выставка, интерактивная выставка об обрушении карстовой воронки, задействованных автомобилях, карстовых ландшафтах и ​​многом другом.[15]

Как обрушение воронки на Дишман-лейн[11]:478 в 2002 г., также в Боулинг-Грин, Кентукки, карстовая воронка в музее Корвет показывает изменение естественного ливневая вода поток значительно ускоряет создание провалов воронки.[16]:281[17] Слишком большая влажность почвы или слишком низкая влажность почвы снижает прочность почвы, что приводит к обрушению почвенных полостей.[18] Обрушение почвенной полости может вызвать обрушение крыши пещеры там, где в нижележащей породе имеются уже существующие слабые места.[16]:281 Группы карстовых воронок являются индикаторами образования дополнительных воронок:

Плотность воронок является важным фактором для определения области, наиболее подверженной развитию воронок. Там, где замкнутая впадина провалилась в провал, мы знаем, что нижележащая недра содержит нестабильные пустоты и, возможно, систему пещер. В районах, где образовались активные воронки, существует большая вероятность образования новых воронок (Brezinski, 2004; Zhou, 2003).[19]

В Геологическая служба Кентукки обеспечивает «Обобщенная геологическая карта для землеустройства» для многих отдельных округов Кентукки, показывающих, где есть группы воронок.[20]

зал славы

Музей также спонсирует Corvette Зал славы для людей, которые были связаны с автомобилем Corvette и внесли значительный вклад в свои области. Каждый год в эту избранную группу вводят от двух до четырех человек.

2016

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Антоник, Майк (2006). Корвет Блэк Книги 1953-2007. MotorBooks International. п. 106. ISBN  9780760328941.
  2. ^ растения.GM.com, Bowling Green Assembly (по состоянию на 20 июня 2019 г.)
  3. ^ https://www.corvettemuseum.org/visit/delivery-programs/ Программы доставки в музей National Corvette (по состоянию на 20 марта 2020 г.)
  4. ^ «Воронки». Школа водных наук USGS. Геологическая служба США. Получено 27 ноября, 2018.
  5. ^ а б c Рассказ, Джастин; Минор, Робин (12 февраля 2014 г.). «Местный подрядчик поможет удалить корветы на 1 миллион долларов из провала в музее». bgdailynews.com. Ежедневные новости.
  6. ^ Берлин, Джереми (13 февраля 2014 г.). «Воронка в Кентукки ест корветы, вызывает вопросы». news.nationalgeographic.com. Получено 1 декабря, 2015.
  7. ^ "Кадры с камеры наблюдения в воронке". corvettemuseum. 12 февраля 2014 г.. Получено 30 ноября, 2018 - через YouTube.
  8. ^ Апель, Кара; Сандерс, Форрест (12 февраля 2014 г.). «Воронка в Национальном музее корветов поглотила 8 машин». Новости WSMV4. Получено 30 ноября, 2018.
  9. ^ Джеффрис, Эдрианн (12 февраля 2014 г.). «Восемь старинных корветов проглочены 40-футовой воронкой внутри Национального музея корветов». Грани. Получено 12 февраля, 2013.
  10. ^ Джонс, Мэтью (13 февраля 2014 г.). «Корветы исчезают в огромной дыре». BBC TopGear. Получено 13 февраля, 2014.
  11. ^ а б c d е Полк, Джейсон; Север, Лесли; Федерико, Рик; Хэм, Брайан; Недвидек, Дан; МакКленахан, Кеган; Kambesis, Pat; Мараса, Майк (2015). «Машины и карст: исследование воронки в Национальном музее корветов». Scholar Commons, Университет Южной Флориды. Национальный институт пещер и карста. Получено 27 ноября, 2018.
  12. ^ Холмс, Джейк (17 октября 2014 г.). «Ремонт воронки в Национальном музее корветов обойдется в 3,2 миллиона долларов». МОТОТРЕНД. Получено 27 ноября, 2018.
  13. ^ Эверсон, Зак (13 февраля 2014 г.). "Воронка в музее Корвета проглатывает восемь веток: смотрите, как они тонут". Аол Трэвел. Архивировано из оригинал 22 февраля 2014 г.. Получено 13 февраля, 2014.
  14. ^ «Состоялось торжественное открытие Skydome музея Корвет». Louisville Business First. 4 сентября 2015 г.. Получено 30 ноября, 2018.
  15. ^ "Пещера Корвета на выставке". корветмузей. Получено 30 ноября, 2018.
  16. ^ а б Kambesis, P., R. Brucker, T. Waltham, F. Bell и M. Culshaw. «Обрушение карстовой воронки на Дишман-лейн, Кентукки». Воронки и просадки: карстовые и кавернозные породы в проектировании и строительстве. Springer, Берлин (2005): 277-282.
  17. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Геологическая служба США.Ньютон, Джон (1987). «Развитие воронок в результате деятельности человека на востоке США, циркуляр 968» (PDF). Склад публикаций геологической службы США. Государственная типография. п. 2. Получено 30 ноября, 2018. В естественных условиях образование новых воронок при жизни человека происходит относительно редко. Напротив, воронок, вызванных деятельностью человека, сравнительно много.
  18. ^ Регер, Джеймс. «Проблемы и опасности фундаментальной инженерии в карстовых землях». Геологическая служба Мэриленда. Получено 30 ноября, 2018.
  19. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Геологическая служба США. Доктор, Катарина. "ГИС и пространственные статистические методы для определения потенциала воронки в Фредерик-Вэлли, штат Мэриленд, стр. 100 в Куниански, EL, 2008 г., Труды группы интересов геологической службы США, Боулинг-Грин, Кентукки, 27-29 мая 2008 г .: Научные исследования геологической службы США". Отчет 2008-5023, 142 с. " (PDF). Геологическая служба США. Получено 27 ноября, 2018.
  20. ^ «Обобщенная геологическая карта для землеустройства». Карта и схема геологической службы Кентукки. Геологическая служба Кентукки. Получено 27 ноября, 2018.
  21. ^ "Призывники из Зала славы корвета". Национальный музей корветов. Архивировано из оригинал 7 января 2014 г.. Получено 13 февраля, 2014.

внешняя ссылка

Chevrolet Corvette хронология, 1953 год - настоящее время
Тип1950-е годы1960-е1970-е годы1980-е1990-е2000-е2010-е2020-е
34567890123456789012345678901234567890123456789012345678901234567890
3-коробка купеC2C3C5
Фастбэк купеC3C4C5C6C7C8
КабриолетC1C2C3C4C5C6C7C8
СпектакльВпрыск топливаZ06Большой блокЗР-1GSZ06Z06Z06
L84Большой блокLT1ZR1ZR1
Автоспорт: Корвет СС • Скат-гонщик • Гранд Спорт • Билл Томас Гепард (частное предприятие) • GTP • C5-R • C6.R • C7.R • C8.R

Координаты: 37 ° 00′15 ″ с.ш. 86 ° 22′30 ″ з.д. / 37.00417 ° с.ш. 86.37500 ° з.д. / 37.00417; -86.37500