Наций Эйр - Nations Air
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (апрель 2013) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 Боинг 737-200 Nations Air Express в Форт-Лодердейле, 1996 г. | |||||||
| |||||||
| Начатые операции | 6 марта 1995 г. | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращенные операции | 1 сентября 1999 г. | ||||||
| Операционные базы | |||||||
| Размер флота | 4 Боинг 737 | ||||||
| Ключевые люди | Марк Макдональд (ИСПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ДИРЕКТОР) | ||||||
Наций Эйр была новой авиакомпанией в США, которая начала свою деятельность в 1995 году.[1] это было установлено как Майами Эйр Чартер в 1987 г.[2] и прекратила свою деятельность в 1999 году. Авиакомпания с аналогичным названием, базирующаяся в Канаде, Nationair, работала в конце 1980-х - начале 1990-х годов.
История
Nations Air начинала как пассажирская авиакомпания с тремя Боинг 737-200 лайнеры. Регулярные рейсы осуществлялись между Питтсбургом, Филадельфией, Бостоном и Миртл-Бич, Южная Каролина.[3] Авиакомпания быстро столкнулась с агрессивной конкуренцией, а также с вопросами безопасности, из-за которых FAA ненадолго остановило авиакомпанию в июле 1995 года.[4]
Прекращение регулярных рейсов компании Nations Air произошло после Крушение Valujet во Флориде Эверглейдс вызвал резкую реакцию против небольших начинающих перевозчиков и их мнение о том, что они небезопасны с точки зрения обслуживания и обучения.[5] Генеральный директор Nations Air Марк Макдональд прекратил регулярные рейсы и вместо этого использовал свои 737 для обслуживания рынков отелей и казино в Атлантик-Сити и Галфпорте / Билокси.
1 сентября 1999 года компания Nations Air Express прекратила свою деятельность.
Обслуживание в 1995 г.
Согласно расписанию системы Nations Air на 1 декабря 1995 года, регулярные рейсы выполнялись по линейному маршруту Бостон (BOS) - Филадельфия (PHL) - Питтсбург (PIT), при этом ежедневно выполнялось несколько рейсов, хотя ни один из этих рейсов не выполнялся. ежедневно. Стоимость проезда составляла всего 39 долларов в одну сторону - BOS-PHL и PHL-PIT.[6]
Обслуживание в 1999 г.
По данным от 1 июня 1999 г. Официальное руководство авиакомпании (OAG), авиакомпания выполняла регулярные беспосадочные рейсы между Галфпортом, штат Массачусетс (GPT) и Атлантой (ATL), четыре раза в неделю.[7]
Флот
- 2 Боинг 727-200 (N12304, N258US) в аренде у Pegasus Aviation[8]
- 4 Боинг 737-200 (N305VA, N308VA, N309VA, N737F)[9]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Информация о флоте Nations Air на сайте airfleets.net
- ^ «Майами Эйр Чартер». История авиакомпании. Получено 1 марта 2020.
- ^ "Авиакомпания-стартап считает, что небо не слишком дружелюбно", Ассошиэйтед Пресс в Los Angeles Daily News, 5 августа 1995 г. - черезИсследование HighBeam (требуется подписка).
- ^ «Самолеты приземлены, нации Air находит замену», Knight Ridder / Tribune Business News (перепечатка с Pittsburgh Post-Gazette ), 17 июля 1995 г. - черезИсследование HighBeam (требуется подписка).
- ^ Том Белден, «Авиакомпания со скидкой Nations Air приостанавливает все рейсы», Knight Ridder / Tribune Business News (перепечатано с The Philadelphia Inquirer, 22 мая 1996 г. - черезИсследование HighBeam (требуется подписка).
- ^ http://www.departedflights.com, 1 декабря 1995 г.
- ^ http://www.departedflights.com, 1 июня 1999 г. Официальный справочник авиакомпаний (OAG), расписание рейсов Атланта-Галфпорт
- ^ «Боинг 727-200». rzjets. Получено 16 августа 2019.
- ^ "Флот Воздушных Экспресс Наций". Planespotters. Получено 16 августа 2019.
 | Эта статья, касающаяся авиакомпании США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |