Морской мобильный строительный батальон 1 - Naval Mobile Construction Battalion 1

Морской мобильный строительный батальон 1
Морской мобильный строительный батальон 1.jpg
Знак NMCB 1
Активный15 марта 1942 г. - настоящее время
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяUSN
Часть22-й морской строительный полк
Домашний портСтроительный батальон Центр Галфпорта
Псевдоним (ы)«Первый и лучший»
ПомолвкиВторая Мировая Война
война во Вьетнаме
Война в Персидском заливе
Операция "Несокрушимая свобода"
Операция иракская свобода
Командиры
Текущий
командир		CDR Роберт Стайлз
Знак различия 1-го морского строительного батальона ВОВ.[1] (Музей Сиби)

Морской мобильный строительный батальон 1 (NMCB 1), является ВМС США Сиби батальон. NMCB 1 имеет долгую, гордую и выдающуюся историю как самый первый военно-морской строительный батальон службы, который станет известен как Сиби.

F4U на аэродроме Тертл-Бэй на Эспирто-Санто. Один из Отряд черных овец (ВМФ-214).

История

Введен в строй 15 марта 1942 г. как морской строительный батальон 1. Батальон был разделен на 2 строительных отряда. 2-й строительный отряд отправился в Тонгатабу и 3-й строительный отряд отправился в Эфате, Новые Гебриды.[2] Имя Seabee не существовало на момент развертывания этих групп.[3]

Вторая Мировая Война

В середине 1941 года CB 1 не существовало, гражданские подрядчики выполняли крупные строительные работы на Гуам, Мидуэй, Будить, Перл Харбор, Исландия, Ньюфаундленд, и Бермуды. BuDocks решил улучшить надзор ВМФ за счет создания «Штаб-квартиры строительных компаний».[4] Эти компании будут подчиняться должностным лицам, ответственным за строительство. Они были бы чертежники и инженерные средства, необходимые инспекторам и руководителям для выполнения своей работы.[4] Эти роты будут состоять из двух офицеров и 99 рядовых, но не будут заниматься строительством. Контр-адмирал Честер Нимиц, Начальник Бюро навигации 31 октября 1941 года санкционировал формирование первой штабной роты.[4] Набор сотрудников начался в ноябре, а компания была создана 7 декабря. Мужчины прошли ботинок в Военно-морская база Ньюпорт, Род-Айленд. К 16 декабря 1941 года было зарегистрировано еще четыре компании.[4] 7 декабря произошло изменение планов, а вместе с ними и рейтинги, необходимые для смены миссии. Первая сформированная рота послужила ядром для формирования 1-го военно-морского строительного отряда, отправленного в Бора бора. Вначале этот отряд назывался 1-й CB, но Budocks решил, что его размер делает это неверной идентификацией. Затем он стал 1-м военно-морским строительным отрядом. С началом войны адмирал Бен Морелл Начальник BuDocks рекомендовал создать три военно-морских строительных батальона и 28 декабря запросил разрешение на выполнение этого. 5 января 1942 г. Бюро навигации санкционировал набор торговцев для этих батальонов. Одновременно с запросом батальона адмирала Морелла были одобрены остальные четыре строительные компании штаб-квартиры. Таким образом, штабные роты 2 и 3 были объединены в 1-й морской строительный батальон и развернуты как 2-й и 3-й строительные отряды. По окончании обучения CB 1 был отправлен в южной части Тихого океана в течение 23 месяцев в Тонга и Самоанские острова.[5] Построенные отряды взлетно-посадочные полосы, опорные базы, огневые точки и нефтебазы. В Международный аэропорт Фуаамоту и Международный аэропорт Фалеоло созданы по проектам 2-го строительного отряда. Построен 3-й строительный отряд. Аэродром Куойн-Хилл на Эфате, заброшенном в 1946 году, а также база бомбардировщиков. Часть 3-го отряда была переброшена из Эфате в Эспириту-Санто, чтобы построить полосу бомбардировщиков для атаки японцев на Гуадалканале.[6] Также на Эфате были 4-е Батальон морской обороны[7] и 24-й пехотный полк (цветной). Морские пехотинцы отправили Батарея AA и армия прислала Пехота Компания в помощь морским обитателям. Вместе, работая круглосуточно, они очистили и проложили в джунгли через 20 дней.[6] Истребители приземлился на следующий день после завершения и B17s пришел следующий. В Аэродром Тертл-Бэй превратился в полосу истребителей, которая сегодня предоставлена ​​природе. Основной Паппи Бойингтон со своим VMF-214 находились в Тертл-Бэй в 1943 году. Медаль за отвагу победителем, вылетевшим из базы, стал 1-й лейтенант. Кеннет А. Уолш из ВМФ-124. Батальон был отправлен в Штатах и выведен из эксплуатации в июне 1944 г.

Послевоенный

Поезд MCB 1 Sled отправляется из Маленькой Америки для перехода на станцию ​​Берд (646 миль) или Южный полюс (850 миль). Военно-морской флот заказал SP-LGP D8 (SP = специальный) с удлиненными рамами на 4 фута и шириной гусениц 54 дюйма, в результате чего давление на грунт составляло 4,30 фунта на квадратный дюйм, а ширина отвала - 18,5 футов. Было два типа саней: 10-тонные и 20-тонные, которые можно было сцеплять в несколько раз.
Атомная электростанция, построенная MCB 1.

В 1949 году в ВМФ прошла реорганизация, в результате которой был создан новый вид строительной части - Мобильный строительный батальон (МКС). 8 августа 1949 г. первый мобильный строительный батальон ВМС США (MCB 1) был создан в г. Военно-морская база амфибий Литл-Крик, Вирджиния, и был официально сдан в эксплуатацию 28 октября.[8] В декабре батальон принял участие в многопрофильном Операция PORTEX на Вьекес, Пуэрто-Рико. В 1951 г. домашний порт изменилось, когда батальон переехал из Little Creek к Дэвисвилл, Род-Айленд.[8] В течение следующих четырех лет батальон отправился в Пуэрто-Рико; Залив Гуантанамо, Куба; Бермуды; Порт Лютей, Французское Марокко; Аргентия, Ньюфаундленд; и Рота, Испания. В 1956 году батальон отправился в Антарктида и участвовал в Операция Deep Freeze II. Во время этого развертывания MCB 1 имел отряды на шести континентах.[8] MCB 1 вернулся в Антарктиду в 1961 году, чтобы собрать атомная электростанция[9] за что батальон получил Благодарность отряда ВМФ.[10]

Вьетнам

Цвета призрачного батальона в Куангчи. У Сиби было 11 000 могил, которые нужно было перенести, чтобы построить этот аэродром.

MCB 1 был первым Алантический флот Батальон для развертывания в Вьетнам.[8] С 1966 по 1970 год батальон четыре раза подряд развертывался в Юго-Восточная Азия.[8] Во время второй дислокации срочно понадобился аэродром на Quảng Trị.[8] Проект обозначен "совершенно секретно", участок "X", срок выполнения - 45 дней. MCB 1, 3, 4, 7, 11, 74, 121 и 133 все послали отряды людей и оборудование, чтобы выполнить работу. Эти отряды окрестили себя Батальоном Призраков и выбрали Веселый Роджер за цвета батальона[11] Батальон Призраков был распущен 1 ноября 1967 года. Во время этого развертывания четыре члена NMCB One принесли высшую жертву, служа своей стране. Их звали строитель Старки, сталевар 3-го класса Уильямс, главный строитель Макгинн и лейтенант младшего разряда Москрип.

Команды One's Seabee

1970-е годы по настоящее время

ВМС США 050403-N-0577F-001 Seabees из NMCB-1 Air-Det, работы по строительству хирургического отделения в Лагерь Фаллуджа, Ирак
ВМС США 070924-N-3857R-003 Начальник EO Орландо Филлипс, NMCB 1 дает инструкции

С осени 1971 года до начала лета 1972 года NMCB 1 был вторым батальоном, занявшим и построившим Британская территория Индийского океана станция на Диего Гарсия. Они облегчили Морской мобильный строительный батальон 40, который за девять месяцев до этого высадился на острове LSD и LST. Они построили объекты, которые NMCB 1 завершит за девять месяцев своего развертывания. Взлетно-посадочная полоса, на которую приземлился передовой отряд NMCB 1 С-130 был 3000 футов в длину. Когда MCB 1 ушел, взлетно-посадочная полоса составляла 11 500 футов. Он был в надлежащем состоянии и готов к заливке NMCB 62, шириной 50 футов, толщиной 12 дюймов, длиной 11500 футов. конкретный. NMCB 1 также изготовила бетонные бункеры для хранения цемента для заливки взлетно-посадочной полосы. Батальон также подготовил сваи из заполнителя путем взрыва и добычи кораллов и горных пород. сокрушение это и складирование запасов для 62-х годов. Высота сваи превышала 500 футов, что создавало гористый холм на острове, в то время как средняя высота первоначально была 6,5 футов над уровнем моря.

В 1974 году NMCB 1 был последним батальоном, развернутым из Дэвисвилля. Когда батальон вернулся из Рота, это было в Центр военно-морского строительного батальона, Галфпорт, Миссисипи.[8]

1983 г. Взрыв казарм в Бейруте: 23 октября 1983 г. грузовик, груженый взрывчатка был загнан в морской пехотинец США миротворческие силы бараки в Бейруте. Погибло: 220 морских пехотинцев, 18 американских солдат, 3 армейских подразделения США, 80 тяжело ранены.[12] NMCB 1 быстро развернула отряд из 42 человек, чтобы построить бункеры для морской пехоты. Еще 40 человек были отправлены для выполнения работы[12]

NMCB 1 отправил две детали в 1990 г. Саудовская Аравия в поддержку Операция Desert Shield и Операция "Буря в пустыне".[8] В следующем году батальон оказал помощь в случае стихийных бедствий после тайфунов на Гуам и американское Самоа. По возвращении в порт приписки в мае 1992 года батальон снова оказывал помощь при стихийных бедствиях, на этот раз на юге страны. Флорида после Ураган Эндрю. В декабре 1992 года NMCB 1 был переведен из Роты в Сомали в поддержку Операция "Восстановление надежды".[8]

Отряд на 180 человек был отправлен в Босния и Герцеговина в декабре 1997 г. для поддержки Операция Joint Guard.[8] NMCB 1 вернулся в Балканы когда прибыл отряд из 97 человек Косово поручено Оперативная группа Сокол в декабре 1999 г.[8] Во время развертывания в Европе в 2000 г. Суда Бэй помогал аварийное восстановление операции в удаленных Крит деревни следующие проливные дожди.[8]

В июне 2002 г. батальон был развернут в г. Окинава, Япония впервые с 1987 года со строительными проектами по всему Тихому океану. По прибытии на Окинаву, батальон немедленно отправил воздушную команду из 102 морских пехотинцев в Остров Василан, в ЧИСЛО ПИ, в поддержку Операция "Несокрушимая свобода". Во враждебных условиях Air-Det улучшила дороги, пробурила скважины, построила мосты и базовые лагеря и восстановила лес. пирс.[8]

Во время Тихоокеанского развертывания в 2003–2004 годах батальон стал первым CB, у которого было два основных пункта дислокации: Рота, Испания и Гуам. NMCB 1 вела строительные операции в зонах ответственности командования Атлантики, Европы, Тихого океана и Центрального командования, а также развернула свой авиационный отряд в поддержку свободы Ирака. В сентябре 2004 года, NMCB 1 assisdisaster восстановила операции на NAS Pensacola следующий Ураган Иван.[8]

Для развертывания в Европе в 2005 году детали NMCB 1 были поставлены в двенадцать стран по всему миру. Европа, Африка, Азия, а Карибский бассейн. Air Det вернулся в Ирак в поддержку Операция иракская свобода. ураган Катрина операции аварийного восстановления приветствовали возвращение ONE в домашний порт в августе 2005 г.[8]

В июне 2006 года NMCB 1 был развернут на 20 объектах в 9 странах в рамках развертывания в Тихоокеанском регионе. Батальону было поручено строительство на Окинаве, Ацуги, Сасебо, Йокосука, Ивакуни, Фудзи, Чинхэ, Pohang, Диего Гарсия, Кэмп Пендлтон, и Остров Сан-Клементе, непредвиденные операции в Понпеи, Индонезия, Филиппины и Афганистан, а также операции с заключенными в Ираке.[8]

В сентябре 2007 года батальон был развернут в 16 различных точках ЦЕНТКОМ, PACOM, и НОРТКОМ. NMCB 1 оказал чрезвычайную строительную и инженерную поддержку обоим Операция "Свобода Ирака II" и Операция "Несокрушимая свобода". Поддерживая миссию в ЦЕНТКОМ, батальон выполнял строительные работы на Гуаме и Остров Сан-Николас (SNI), CA. Эти летательные аппараты вернулись в основной состав в середине развертывания.[8]

Награды за единицы

А цитирование единицы или благодарность - это награда, присуждаемая организации за указанное действие. Членам подразделения, участвовавшим в указанных действиях, разрешается носить на своей униформе отмеченный знак отряда. NMCB 1 удостоен следующих наград:[13][14]

Кампания и награды за услуги

Стример VS.PNG Серебряный-сервис-звезда-3d.png Bronze-service-star-3d.png Вьетнамская служба У Battle Streamer для Вьетнама NMCB 1 есть одна серебряная и одна бронзовая звезды: только стример считается первой наградой. Конфликт был разделен на 18 наградных периодов, и батальон претендует на семь.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Логотипы морского строительного батальона, сайт flickr, Морской музей ВМС США, Порт-Уенем, Калифорния[1]
  2. ^ 1-й военно-морской строительный батальон, веб-страница выпускников NMCB62 CB Unit Истории [2]
  3. ^ Seabees with the Marines, Архивы морского музея ВМС США, Порт-Уенем, Калифорния 93043 [3]
  4. ^ а б c d История Seabee: Введение, официальный веб-сайт Управления морской истории и наследия США, опубликованный: 17 февраля, пятница, 06:36:45 EST 2017 г. [4]
  5. ^ Эфате Эспириту Санто, Строительство баз военно-морских сил во время Второй мировой войны, Генеральная прокуратура, Вашингтон, округ Колумбия, 1947 г.
  6. ^ а б {{cite web | title = История Seabee: формирование Seabees и Вторая мировая война | url = https://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/h/history-of-seabees/ww2.html%7Cwebsite=NHHC
  7. ^ Эфате, Построение баз военно-морского флота во время Второй мировой войны, Том II (Часть III), Генеральная прокуратура Вашингтон, округ Колумбия, 1947 г.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q History, Naval Mobile Construction Battalion 1, официальный сайт ВМС США, NMCB 1, 5301 Bainbridge Ave Box # 61, Gulfport, MS 39501[5]
  9. ^ Веб-страница Antarcticsun NSF, Национальный научный фонд, Управление полярных программ, Управление геологических наук, 2415 Eisenhower Avenue Suite W7100, Александрия, VA 22314 Антарктическая программа США
  10. ^ MCB 1 Cruisebook, Архив музея Сиби, Порт-Уенем, Калифорния.MCB 1 Cruisebook 1962-1963 гг.
  11. ^ Военно-морское управление истории и наследия, Морской музей ВМС США, Батальон-призрак [6]
  12. ^ а б Веб-страница истории музея Сиби, Род-Айленд
  13. ^ Награды подразделения ВМС США начальника военно-морских операций
  14. ^ «Начальник военно-морских операций» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 31 января 2017 г.. Получено 14 мая 2017.
  15. ^ Global Security.com
  16. ^ Медаль за гуманитарную службу, утвержденные операции, Управление Министерства обороны США по кадрам и готовности[7]
  17. ^ а б Веб-сайт Seabee

внешняя ссылка