Маршрут штата Нью-Йорк 204 - New York State Route 204

Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 204. О прежнем выравнивании NY 204 в округе Колумбия см. Маршрут штата Нью-Йорк 295.

Маршрут штата Нью-Йорк 204 маркер

Маршрут штата Нью-Йорк 204
Карта Рочестера с NY 204 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина3.25 миль[3] (5.23 км)
Существовалc. 1965[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-490 в Ворота
Ист-Энд I-390 в воротах
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомобильных дорог
← NY 203NY 205 →

Маршрут штата Нью-Йорк 204 (NY 204) восток-запад государственное шоссе расположен к юго-западу от Рочестер в Округ Монро, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Западная конечная остановка маршрута находится на выходе 6 на Межгосударственный 490 (I-490) в Ворота. Его восточная конечная остановка находится в I-390 выезд 18. Западная часть NY 204 - это автомагистраль с ограниченным доступом известный как Скоростная автомагистраль аэропорта который косвенно соединяет I-490 с Международный аэропорт Грэйтер Рочестер. Оставшаяся часть подключения выполняется в классе часть Нью-Йорка 204 на Чили (Нью-Йорк 33A) и Брукс-авеню. NY 204 был присвоен c. 1965 от I-490 до Линия города Рочестер в Воротах, однако участок между I-390 и городской линией был удален к январю 2017 года.

Описание маршрута

NY 204 начинается в I-490 выход 6 в Ворота. Маршрут ведет на юго-восток по автостраде аэропорта, четырехполосной автомагистраль с ограниченным доступом через город Гейтс. С шоссе нет съездов; Фактически, он соприкасается только с одним шоссе (Pixley Road, по которому проходит). Через 1 милю (1,6 км) шоссе заканчивается на NY 33A (Проспект Чили). Здесь NY 204 поворачивает на восток, соединяясь с NY 33A на северо-востоке на 0,9 мили (1,4 км) с коммерческим центром. Гамлет Трессмара. Маршруты разделяются возле Westgate Plaza, где NY 204 поворачивает на восток, на Brooks Avenue.[4]

Старый щит на NY 204 в восточном направлении возле Wegmans офисы

Маршрут проходит через небольшой жилой район на окраине Трессмара, который затем уступает место более коммерческим и промышленным окрестностям. Вдоль этого участка NY 204 проходит мимо штаб-квартиры Рынки Wegmans Food. Мимо офисов Wegmans дорога резко обрывается, чтобы пройти под Рочестер и Южная железная дорога. NY 204 постепенно возвращается на прежний уровень к востоку от железной дороги и соединяется с Airport Way, основной подъездной дорогой к Международный аэропорт Грэйтер Рочестер, в порядке обмена. Шоссе проходит по северной окраине территории аэропорта в сторону Канал Эри, где он встречается I-390 на выходе 18 на южном берегу водного пути, восточная оконечность NY 204.[4]

История

Часть Brooks Avenue от Howard Road в Ворота до бульвара Джинеси Парк в Рочестер изначально был обозначен как часть NY 47 между 1935 и 1938 гг.[5][6] Когда Нью-Йорк 47 был изменен на Бихан-роуд и Скоттсвилл-роуд между Ховард-роуд и Элмвуд-авеню c. 1962, бывшее выравнивание NY 47 на Brooks Avenue и Genesee Park Boulevard было переименовано в NY 33B.[7][8] Обозначение NY 33B было удалено и повторно применено к новое шоссе в Буффало площадь c. 1965.[1][9] Часть NY 33B к западу от городской линии Рочестера была переименована в NY 204.[1][2]

К западу от Брукс-авеню в середине 1960-х годов началось строительство скоростной автомагистрали до аэропорта. автомагистраль с ограниченным доступом между I-490 и NY 33A (Проспект Чили) у ворот -Чили городская линия.[10] Шоссе было открыто для движения и обозначено как продолжение Нью-Йорка 204 к 1968 году. Между концом скоростной дороги и Брукс-авеню, Нью-Йорк 204 перекрытый с NY 33A. Как и планировалось, скоростная автомагистраль аэропорта будет продлена на восток по коридору Брукс-авеню, чтобы встретить Внешняя петля Рочестера (NY 47) к северу от тогдашнегоРочестер - Аэропорт округа Монро.[11] 1 января 1970 года обозначение NY 204 было официально продлено на восток вдоль предполагаемого шоссе;[12] однако в полевых условиях NY 204 оставался проложенным на проспектах Чили и Брукс.[13]

Предлагаемое расширение скоростной автомагистрали до аэропорта оставалось на картах вплоть до 1979 года;[14] однако к 1981 году маршрутизация была отменена.[15] так как запланированное продление было отменено из-за возражений жителей района.[16] Перекресток между скоростной автомагистралью аэропорта и NY 33A был полуразвязкой.[17] до 2001 года и перестроен как традиционный Т-образный перекресток.[16]

Расширение NY 204 в Воротах к востоку от I-390 было удалено из системы шоссе штата к 2017 году.[18]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Ворота, Округ Монро.

ми[3]кмНаправленияПримечания
0.000.00 I-490Западный вокзал; выход 6 (I-490)
1.041.67 NY 33A ЗападЗападная конечная остановка NY 33A / NY 204 перекрывать
1.893.04 NY 33A ВостокВосточная конечная остановка NY 33A / NY 204 перекрывается
3.255.23 I-390Восточный вокзал; выезд 18 (I-390)
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б c Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sinclair Oil Corporation. 1964.
  2. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  3. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 185. Получено 1 февраля, 2010.
  4. ^ а б Google (1 июня 2009 г.). "обзорная карта NY 204" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 июня, 2009.
  5. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  6. ^ Тибодо, Уильям А. (1938). Зеленая книга ALA (1938–39 изд.). Автомобильная юридическая ассоциация.
  7. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта) (изд. 1961–62). Картография H.M. Компания Gousha. Sunoco. 1961.
  8. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sinclair Oil Corporation. 1962 г.
  9. ^ Buffalo NE Quadrangle - Нью-Йорк - Erie Co (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1965. Получено 1 июня, 2009.
  10. ^ Национальная инвентаризация мостов, база данных, составленная Министерство транспорта США Федеральное управление автомобильных дорог, доступно на сайте www.nationalbridges.com. По состоянию на 1 июня 2009 г.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография Общий проект. Эссо. 1968.
  12. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 1 июня, 2009.
  13. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1973). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1973.
  14. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979.
  15. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  16. ^ а б Синсабо, Марк. «Маршрут штата Нью-Йорк 204». Нью-Йоркские маршруты. Получено 1 июня, 2009.
  17. ^ Цифровой растровый четырехугольник Rochester West (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 г.. Получено 1 июня, 2009.
  18. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 15 января, 2017.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных