Маршрут штата Нью-Йорк 33A - New York State Route 33A

Маршрут 33A штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 33A
Карта Рочестера с NY 33A выделена красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 33
Поддерживается NYSDOT и город Рочестер
Длина17.15 миль[2] (27,60 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 33 в Берген
  I-390 в Ворота
Ист-Энд NY 33 в Рочестер
Место расположения
ГрафстваGenesee, Монро
Система автомобильных дорог
← NY 33NY 34 →

Маршрут штата Нью-Йорк 33A (NY 33A) восток-запад государственное шоссе в основном расположен в Округ Монро, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут составляет чуть более 17 миль (27 км) и служит альтернативный маршрут из NY 33 между город Берген в Округ Дженеси и город Рочестер в Округ Монро. В то время как NY ​​33 направляется в Рочестер через Churchville и северный Ворота, NY 33A спускается на юг, чтобы пройти Чили и южные ворота. NY 33A был назначен как часть 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, но только из Рига в Рочестер. Он был продлен на запад до его нынешней конечной остановки в Бергене. c. 1932.

Описание маршрута

К западу от ворот

NY 33A начинается на пересечении с NY 33 к востоку от деревня Берген в город с таким же названием. С этого момента NY 33 движется на запад и северо-восток, а NY 33A - на восток. Менее чем в четверти мили (0,4 км) от западной конечной остановки NY 33A встречается Межгосударственный 490 (I-490) на выезде 2. В этом районе I-490 пересекает границу между Округ Дженеси и Округ Монро; таким образом, часть развязки, идущая на запад, находится в округе Дженеси, а половина - в округе Монро.[3]

Начало параллелизма между NY 33A и NY 386 в Чили.

Сейчас в городе Рига, NY 33A становится дорогой Чили-Рига Центр, поскольку она пересекает в основном сельскую часть юго-западной части округа Монро. В маленьком Гамлет Риги маршрут пересекается и ненадолго перекрывает с NY 36. К востоку от поселка Рига, NY 33A направляется в основном на северо-восток, проезжая мимо. Парк Блэк Крик как он входит в город Чили. К западу от деревушки Западный Чили, маршрут пересекает Black Creek и пересекает расширение проспекта Чили. На этом перекрестке улица Нью-Йорк 33A переходит в Chili Avenue - название города Рочестер. На местном уровне название Chili Avenue используется больше в просторечии, чем обозначение NY 33A.[3]

В Западном Чили маршрут встречается с южной конечной точкой NY 259. Маршрут продолжается, направляясь на северо-восток в более густонаселенные районы города Чили. Примерно в 1,5 мили (2,4 км) к востоку от West Chili, NY 33A пересекает западную конечную станцию NY 252. Недалеко на северо-восток шоссе встречается NY 386, который соединяет NY 33A на одну милю (1,6 км) с Chili Center, главным коммерческим центром Чили. Здесь NY 386 отделяется на север от перекрестка, который также служил западной конечной точкой NY 252A. Мимо Центра Чили, Нью-Йорк 33A направляется на северо-восток через жилой район в город Ворота.[3]

Гейтс и Рочестер

Сразу за городской чертой NY 33A пересекает восточную часть Скоростная автомагистраль аэропорта (NY 204). В этот момент NY 204 съезжает с шоссе и поворачивает, чтобы следовать за NY 33A на восток. В то время как большая часть NY 33A к западу от Gates представляет собой двухполосное шоссе, часть Chili Avenue, по которой проходят и NY 33A, и NY 204, представляет собой четырехполосное шоссе. Вскоре эти два маршрута входят в Трессмар, деревню, которая была преобразована в крупный коммерческий центр. Развитие в основном сосредоточено на Вестгейт Плаза, большой торговый центр на якоре Walmart. Когда NY 33A проходит к югу от площади, он соединяется с Howard Road.[3] (без знака NY 940L и ранее часть NY 47[4][5]) и Брукс-авеню. Нью-Йорк 204 выезжает из Нью-Йорка 33A на Брукс-авеню, чтобы следовать по дороге на восток к Международный аэропорт Грэйтер Рочестер.[3]

Подъезжая к NY 33A на NY 204 на запад

К востоку от Брукс-авеню, Нью-Йорк 33A проходит через небольшой жилой район, прежде чем попасть в более промышленный район, окружающий Канал Эри и Рочестер городская линия. В западной части этого района маршрут пересекает I-390 на выезде 19 и пересекает Buell Road (Графство Маршрут 162 ), который напрямую связывает NY 33A с аэропортом в 0,8 км к югу. К востоку от I-390, NY 33A пересекает канал Эри и входит в город Рочестер.[3] в этот момент обслуживание NY 33A переключается с Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT) в город Рочестер.[6] На северном берегу водного пути маршрут проходит под Рочестер и Южная железная дорога. Окрестности становятся значительно более жилыми к востоку от железной дороги, поскольку маршрут направляется на северо-восток в сторону центра Рочестера. Однако NY 33A заканчивается примерно в одной миле (1,6 км) к западу от центра города на пересечении с NY 33 (West Avenue). Здесь пересекаются проспекты Чили и Вест-авеню, а улица Нью-Йорк 33 продолжается в сторону центра города как Западная главная улица.[3]

История

В 1908 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк создал Маршрут 16, беззнаковый законодательный путь расширение от Южный ярус деревня Куба в город Рочестер к югу от Озеро Онтарио.[7] Маршрут 16 вошел в район Рочестера на том месте, где сейчас NY 386 и следовал по современному NY 386, Old Scottsville-Chili Road и Chili Avenue на северо-восток до городской линии Рочестера. Оттуда маршрут продолжался еще 1 милю (1,6 км) до первоначальной границы города, где он закончился возле пересечения Chili Avenue и Post Street.[8] 1 марта 1921 года 16-й маршрут был обрезан и заканчивался в Ле Рой в то время как часть его прежнего выравнивания к северу от Каледония стал частью расширенного маршрута 15.[9]

Когда первый набор опубликованных маршрутов в Нью-Йорк были назначены в 1924 году, сегмент законодательного маршрута 15 к северу от Каледонии не получил обозначения.[10] В течение двух лет шоссе, идущее от Батавия в Рочестер через Берген и Ворота был обозначен как NY 33. Тем не менее, NY 33 следовала более северному маршруту через Ворота, чем старый Route 15, поскольку он использовал Buffalo Road вместо Chili Avenue.[11] в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, часть проспекта Чили законодательного маршрута 15 стала частью нового Нью-Йорка 33A, тогдашнего ответвления Нью-Йорка 33, который начинался в NY 36 в Рига и закончился в Нью-Йорке 33 на юго-западе Рочестера.[1] NY 33A был продлен на запад c. 1932 к город Берген, где он снова подключился к Нью-Йорку 33 к юго-востоку от деревня Берген.[12][13]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
GeneseeГород Берген0.000.00 NY 33Западный вокзал
0.280.45 I-490Выход 2 (I-490)
МонроРига2.934.72 NY 36 северЗападная конечная остановка NY 33A / NY 36 перекрывать
3.165.09 NY 36 югВосточная конечная остановка NY 33A / NY 36 перекрывается
Чили7.9112.73 NY 259 северЮжный вокзал Нью-Йорка 259
9.5715.40 NY 252 ВостокЗападная конечная остановка NY 252
9.8815.90 NY 386 югЗападная конечная остановка NY 33A / NY 386 перекрывается
10.8917.53 NY 386 северВосточная конечная остановка NY 33A / NY 386 перекрывается; бывший западный вокзал NY 252A
Ворота13.4621.66 NY 204 ЗападЗападная конечная остановка NY 33A / NY 204 перекрывается
Ховард Роуд (NY 940L)Южная конечная остановка неподписанного NY 940L
14.3123.03 NY 204 ВостокВосточная конечная остановка NY 33A / NY 204 перекрывается
15.4124.80 I-390Выход 19 (I-390)
Рочестер17.1527.60 NY 33Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 100. Получено 31 января, 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм Google (19 июля 2009 г.). "обзорная карта NY 33A" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 19 июля, 2009.
  4. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка на 1938 год (Карта). Картография генерального черчения. Эссо. 1938.
  6. ^ Цифровой растровый четырехугольник Rochester West (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1997 г.. Получено 26 июля, 2009.
  7. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1909 г.). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J. B. Lyon. стр. 59–60. Получено 26 июля, 2009.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п.525. Получено 26 июля, 2009.
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. С. 42, 56–57. Получено 6 июня, 2010.
  10. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926.
  12. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Кендалл нефтеперерабатывающая компания. 1931.
  13. ^ Дорожная карта Texaco - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Техасская нефтяная компания. 1932.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных