Маршрут штата Нью-Йорк 390 - New York State Route 390

Эта статья посвящена текущему выравниванию NY 390. Информацию о бывшем выравнивании NY 390 в округе Сенека см. Маршрут штата Нью-Йорк 318.

Маршрут 390 штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 390
Внешняя петля Рочестера
Карта Рочестера с NY 390 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина8.00 миль[3] (12.87 км)
Существовал18 марта 1980 г.[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-390 / I-490 в Ворота
  NY 104 в Греция
Северный конец Озеро Онтарио State Parkway в Греция
Место расположения
ГрафстваМонро
Система автомобильных дорог
← I-390NY 390A →

Маршрут штата Нью-Йорк 390 (NY 390) это север-юг государственное шоссе расположен на западной окраине города Рочестер, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Маршрут, а ограниченный доступ продолжение на север Межгосударственный 390 (I-390), простирается на 8,00 миль (12,87 км) от I-490 в Ворота к Озеро Онтарио State Parkway в Греция, менее 1 мили (1,6 км) от Озеро Онтарио береговая линия. Между I-490 и NY 104, NY 390 составляет север-южный сегмент северо-западного квадранта Внешняя петля Рочестера, серия скоростных автомагистралей, окружающих Рочестер. В Нью-Йорке 104 Внешняя петля отправляется из Нью-Йорка 390 и следует за Нью-Йорком 104 на восток в город.

Автострада строилась поэтапно с 1960-х по 1980-е годы, первый участок - между I-490 и NY 31 —Открытие для движения c. 1963. В то время это было частью NY 47, который следует за завершенными частями Внешнего цикла от Врат до Irondequoit. Расширение автострады на север до Маршрут США 104 (США 104; теперь Нью-Йорк 104) был открыт для движения в начале 1970-х годов. Нью-Йорк 47 был ликвидирован в 1980 году, уступив место Нью-Йорку 390 с I-490 до Нью-Йорка 104. Нью-Йорк 390 был расширен до нынешней длины в начале 1980-х.

Описание маршрута

NY 390 начинается в точке, где I-390 в северном направлении пересекает I-490 на восток в центре сложной развязки между двумя Ворота. Из-за устройства перекрестка проезжие части, идущие на север и юг, обе шириной в две полосы, первоначально расположены на расстоянии около 250 ярдов (229 м) друг от друга. Шоссе проходит через оставшуюся часть съезда, проходя через левый выход съезд с I-490 на запад до I-390 на юг в северном направлении и под рампой, соединяющей I-490 на восток с NY 390 на север в южном направлении и пересекающую I-490 в западном направлении. К северу от перекрестка медиана сужается до более стандартной ширины, поскольку NY 390 расширяется до шести полос и соединяется с NY 31 (Лайель-авеню). Скоростная автомагистраль идет на север через жилые и промышленные кварталы, пересекая оба бывших полоса отвода из CSX Транспорт -в собственности Falls Road Secondary Track и Канал Эри до встречи с Лексингтон-авеню через измененный трубная развязка.[4]

Перекресток NY 390 и NY 104 (West Ridge Road) в Греции

От Лексингтон-авеню, где NY 390 переходит в город Греции, к северу от Нью-Йорка 104, Нью-Йорк 390 проходит параллельно западному краю Бизнес-парк Истман, крупный производственно-сбытовой комплекс, принадлежащий и обслуживаемый Eastman Kodak. На полпути между Лексингтон-авеню и West Ridge Road выходов, Нью-Йорк 390 встречается с Риджуэй-авеню через частичный алмазная биржа.[4] К северу от Риджуэй-авеню скоростная автомагистраль пересекает небольшую узкую полосу земли, которая находится в Рочестер границы города, пережитки того времени, когда канал Эри занял этот участок и вошел в город несколько десятилетий назад.[5] К северу от полосы NY 390 поворачивает на северо-восток, проходя вдоль западной стороны промышленного парка и восточного края жилой, но лесистой местности, чтобы добраться до NY 104. В северном направлении он разделяется на две половины, выход 24A соединяется с NY 104 на восток и съезд 24B, соединяющийся с NY 104 на запад.[4]

После Нью-Йорка 104 поверхность проезжей части переходит от тротуара к бетону, поскольку автострада в основном направляется на север через жилые кварталы. Этот участок к северу от бульвара штата Озеро Онтарио обозначен как «член Ассамблеи» Роджер Дж. Робах Мемориал Лейкуэй »по закону штата.[6] Следующий съезд с Vintage Lane в 1,5 мили (2,4 км) к северо-северо-востоку от NY 104 является последним шестиполосным шоссе. Здесь он сужается к четырем полосам движения - по две в обоих направлениях - прежде чем продолжить движение до встречи. NY 18 (Latta Road) на обычной алмазной развязке. На данный момент все коммерческие автомобили вынуждены выезжать из Нью-Йорка 390 из-за аналогичных ограничений на Озеро Онтарио State Parkway 1 миля (1,6 км) к северу. За пределами небольшого кармана развития рядом Греция Аркадия Старшая и средние школы, оставшаяся часть автострады пересекает открытые малоразвитые районы Греции. Нью-Йорк 390 поворачивает на северо-восток на протяжении последних 0,5 мили (0,8 км), а затем заканчивается на развязке труб с бульваром в 1 миле (1,6 км) от берега реки. Озеро Онтарио.[4]

История

2-мильный (3,2 км) отрезок Внешняя петля Рочестера между NY 33A и NY 31 было выполнено c. 1963.[7][8] Первоначально он был обозначен как часть NY 47, который шел по параллельной Ховард-роуд на запад до строительства автострады.[9][10] Работайте над продлением на север до США 104 (сейчас же NY 104 ) началось в середине 1960-х гг.[10][11] и был завершен в начале 1970-х годов.[12][13] Автострада официально стала частью Нью-Йорка 47 1 января 1970 года, когда маршрут был продлен на север через предложенную тогда Внешнюю петлю до новой конечной остановки на Озеро Онтарио State Parkway.[14] В действительности, однако, Нью-Йорк 47 никогда не простирался дальше на север, чем Нью-Йорк 104, который служил северной конечной точкой автострады на протяжении 1970-х годов.[13][15]

Приближение к бульвару Озера Онтарио на севере Нью-Йорка 390

В конце 1970-х годов штат Нью-Йорк представил предложение в Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог и транспорта это существенно изменило бы нумерацию внешнего цикла. В рамках плана обозначение «Нью-Йорк 47» будет исключено, а северо-западная часть Внешнего кольца - от I-490 в Ворота к предполагаемой северной конечной остановке на бульваре Озера Онтарио в Греция - станет самой северной частью I-390.[2] Большинство предложенных изменений вступили в силу 18 марта 1980 г., когда NY 47 был отменен;[1] однако I-390 был модифицирован, чтобы заканчиваться на стыке с I-490. Вместо этого отрезку Внешней петли Ворота – Греция был присвоен статус NY 390.[16] Обозначение NY 390 было продлено на север до его нынешней конечной остановки в начале 1980-х, когда был завершен сегмент Внешней петли между NY 104 и State Parkway на озере Онтарио.[16][17]

Трафик на шоссе начал резко увеличиваться, особенно после того, как шоссе было продлено до государственного парка Лейк-Онтарио после 1980-х годов. По мере того как Греция и города на северо-западной стороне Рочестера расширялись, NY-390 превратился в главную магистраль на юг. Развязка NY / I-390 и I-490 в настоящее время обслуживает более 200 000 автомобилей ежедневно - по сравнению с 25 000, когда она была спроектирована и открыта в 1960-х годах, - и регулярно возникают сильные пробки утром и вечером. час пик. Значительное замедление движения на 390 часто связано с развязкой на 490 и Лайелл-авеню.[18]

Начиная с 2010 г. Департамент транспорта штата Нью-Йорк начал искать идеи, как улучшить соединение.[19] Общий проект состоит из четырех этапов с бюджетом штата и федеральным финансированием в размере 150 миллионов долларов. Проект стартовал в мае 2017 года с замены моста Lyell Avenue (NY-31) (который был завершен в июле 2018 года).

Выйти из списка

Весь маршрут в Округ Монро.

Место расположениями[3]кмВыходНаправленияПримечания
Ворота0.000.00– I-390 юг - Рочестер аэропортПродолжайте движение на юг по I-390.
0.000.0020 I-490 – Рочестер, БуффалоОбозначается выходами 20A (восток) и 20B (запад); выезд 9 на I-490. В настоящее время ведется капитальный ремонт.
0.480.7721 NY 31 (Лайель-авеню)** Поездка до NY-390 NB в настоящее время закрыта. **
1.562.5122Lexington Avenue** Поездка на рейс до NY-390 SB в настоящее время закрыта **
Город Греции2.433.9123Риджуэй-авеню
3.575.7524 NY 104 (West Ridge Road ) – ГрецияОбозначается выходами 24A (восток) и 24B (запад) в северном направлении.
5.298.5125Винтажный переулок
6.8110.9626 NY 18 (Latta Road)Коммерческие автомобили должны выезжать из NY-390 NB на Latta Rd - низкий просвет моста на бульваре.
8.0012.8727А Озеро Онтарио State Parkway восток - РочестерНа восток в сторону Шарлотты и Айрондекуа.
27B Озеро Онтарио State Parkway запад - Государственный парк Хэмлин-БичЗападное направление
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент транспорта штата Нью-Йорк (Январь 2017 г.). Официальное описание туристических маршрутов по автомагистралям, велосипедных туристических маршрутов, живописных переулков и памятных / мемориальных обозначений в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 9 января, 2017.
  2. ^ а б «Нумерация государственных магистралей: обзор методов, используемых государственными службами транспорта - Приложение A» (PDF). Департамент транспорта Висконсина. 16 апреля 2008 г. С. 62–68. Архивировано из оригинал (PDF) 13 ноября 2010 г.. Получено 18 ноября, 2010.
  3. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 226. Получено 1 февраля, 2010.
  4. ^ а б c d Microsoft; Nokia (14 августа 2015 г.). "обзорная карта NY 390" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 августа, 2015.
  5. ^ Rochester West Quadrangle - Нью-Йорк (Карта). 1: 24 000. 7,5-минутная серия (топографическая). Геологическая служба США. 1978. Получено 24 ноября, 2010.
  6. ^ "Сводное законодательство штата Нью-Йорк, глава 12, §342-y". www.nysenate.gov. Олбани, Нью-Йорк: Сенат штата Нью-Йорк. Получено 2016-10-14.
  7. ^ Нью-Йорк с экскурсионным гидом (Карта) (изд. 1962 г.). Картография Общий проект. Эссо. 1962.
  8. ^ Путеводитель по Нью-Йорку Happy Motoring (Карта) (изд. 1963 г.). Картография генерального черчения. Эссо. 1963 г.
  9. ^ Нью-Йорк и Метрополитен Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Sinclair Oil Corporation. 1962.
  10. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Mobil. 1965.
  11. ^ Нью-Йорк (Карта) (изд. 1969–70). Картография генерального черчения. Эссо. 1968 г.
  12. ^ Шоссе штата Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент торговли штата Нью-Йорк. 1969.
  13. ^ а б New York Thruway (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Управление автомагистрали штата Нью-Йорк. 1971.
  14. ^ Департамент транспорта штата Нью-Йорк (1 января 1970 г.). Официальное описание туристических маршрутов в штате Нью-Йорк (PDF). Получено 20 июля, 2010.
  15. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Exxon. 1979.
  16. ^ а б Нью-Йорк (Карта). Рэнд МакНалли и компания. 1985 г. ISBN  0-528-91040-X.
  17. ^ Я люблю Нью-Йорк Карта туризма (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Штат Нью-Йорк. 1981.
  18. ^ «Проект 390/490 / Lyell Avenue: что вам нужно знать». Рочестерская демократия и хроники. Получено 2018-08-12.
  19. ^ Макдермотт, Миган М. (26 июля 2010 г.). «DOT ищет вход на стыке 490/390». Демократ и хроника. Рочестер, штат Нью-Йорк. п. 3B.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных