Пенсильвания Маршрут 72 - Pennsylvania Route 72

Маршрут Пенсильвании 72

Пенсильвания Маршрут 72
PA 72 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается PennDOT и Город Ливана
Длина37.76 миль[1] (60.76 км)
Существовал1927 – настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 222 / PA 272 в Ланкастер
 
Северный конец PA 443 в Union Township
Место расположения
ГрафстваЛанкастер, Ливан
Система автомобильных дорог
← PA 71PA 73 →

Пенсильвания Маршрут 72 (PA 72) - это 37,8 мили (60,8 км) с севера на юг. государственный маршрут расположен на юго-востоке Пенсильвания. Южный конец маршрута находится на Маршрут США 222 (США 222) и PA 272 в Ланкастер. Северный вокзал находится в PA 443 к северу от Lickdale в Union Township. PA 72 служит главной дорогой, соединяющей Ланкастер и Ливан округа, обслуживающие Восточный Петербург, Manheim, Корнуолл, Ливан, и Джонстаун. Маршрут пересекает несколько основных дорог, в том числе США 30 и PA 283 к северу от Ланкастера, Пенсильвания Тернпайк (Межгосударственный 76, I-76) к югу от Корнуолла, США 322 вдоль параллелизм на Автострада в обход Корнуолла, США 422 в Ливане, США 22 около Джонстауна и I-81 через Фишер-авеню в Ликдейле.

Участок дороги между Ланкастером и Ливаном был зафрахтован как два отдельных частных магистрали в 1850-х гг. PA 72 был назначен в 1927 году для работы одновременно с США 230 между Мэриленд граница и Ланкастер, с 222 долл. США вместо 230 долл. США годом позже. В 1928 году PA 72 был продлен на север от Ланкастера до PA 343 к северу от Джонстауна. Параллелизм с US 222 к югу от Ланкастера был устранен к 1930 году, сократив южную конечную станцию ​​до US 230 в Ланкастере. PA 72 был продлен на юг от Ланкастера до США 222 в Wakefield в 1930-х годах, после US 222 по Willow Street прежде чем следовать по прямому югу. Маршрут также был изменен на север до PA 443 около Зеленая точка. Маршрут был перемещен на текущую трассу между Квентин и Ливан в 1950-х, ранее следуя за США 322 по тому, что сейчас PA 419 между Квентином и Корнуоллом и Корнуолл-роуд на север, в Ливан. PA 72 также был разделен на односторонние пары следуя улицам Королевы и Принца в Ланкастере и 9-й и 10-й улицам Ливана. Маршрут вокруг Корнуолла был модернизирован до объездной автострады одновременно с шоссе US 322 в 1963 году. PA 72 был изменен в 1969 году, чтобы достичь своей северной конечной остановки на PA 443 и PA 934 в том, что сейчас Форт Индиантаун Гэп по проспектам Фишера и Клемента между Ликдейлом и военной резервацией. Южный вокзал был сокращен до Ланкастера в 1960-х годах, когда PA 272 заменил маршрут между Уэйкфилдом и Уиллоу-стрит. Северный конец был сокращен до I-81 в Ликдейле в 1970-х годах, а к 1997 году был перенаправлен на его нынешнее местоположение.

Описание маршрута

Графство Ланкастер

US 222 / PA 272 в южном направлении и PA 72 в северном направлении, приближаясь к Принс-стрит в Ланкастере

PA 72 в северном направлении начинается на пересечении с северным США 222 /PA 272 в городе Ланкастер в Графство Ланкастер, направляясь на север по Саут-Куин-стрит, по которой проходят две полосы одностороннее движение на север. Дорога проходит через городские районы рядные дома и предприятий, прежде чем он достигнет коммерческого центра Ланкастера. Маршрут проходит к западу от г. Конференц-центр округа Ланкастер до пересечения с Кинг-стрит, которая ведет на восток PA 462 на Пенн-сквер, где Памятник солдатам и матросам расположен. На север PA 72 продолжается через центр города вдоль North Queen Street, пересекая восточное направление. ПА 23 на Честнат-стрит и в западном направлении PA 23 / PA 462 на Walnut Street; дорога проходит к западу от Станция Queen Street сервировка RRTA автобусы между улицами Каштан и Орех. Дорога выходит из центра Ланкастера и продолжается через жилые кварталы и торговые центры, проходя к западу от Общая больница Ланкастера. Маршрут пересекает Городок Манхейм на пересечении улицы Свободы и доходит до пересечения с южным направлением US 222 / PA 272 на Макговерн-авеню к югу от Вокзал Ланкастера вдоль Amtrak с Коридор Keystone. В этот момент PA 72 движется в северном направлении и поворачивает на запад. одновременный с южным направлением US 222 / PA 272 на проспекте Макговерн, образующим границу между городком Манхейм на юге и частью города Ланкастер на севере. Макговерн-авеню - это трехполосная дорога с двумя полосами движения на запад, которые несут на юг US 222 / PA 272 / северный PA 72, и одна полоса движения на восток.[2][3]

Кварталом позже Макговерн-авеню пересекает Норт-Принс-стрит, где движущийся на юг US 222 / PA 272 поворачивает на юг, а PA 72 поворачивает на север на North Prince Street, четырехполосную дорогу с двусторонним движением, которая не разделена. Этот перекресток отмечает южную оконечность южной границы PA 72. Маршрут проходит вдоль границы между городком Манхейм на западе и Ланкастером на востоке, когда он идет к мосту через коридор Keystone Corridor компании Amtrak и полностью входит в городок Манхейм. Здесь PA 72 поворачивает на запад на Manheim Pike, трехполосную дорогу с центральная полоса левого поворота, а Fruitville Pike направляется на север. Маршрут проходит через промышленные районы, пересекая Tyburn Railroad ветка на уровне. Дорога поворачивает на северо-запад и продолжается обратно в город Ланкастер, где проходит мимо предприятий и промышленных предприятий. PA 72 пересекает обратно в городок Манхейм и расширяется до четырехполосной дороги, не разделенной на четыре полосы, так как доходит до частичной развязки с США 30 автострада, с доступом к западному США 30 и восточному США 30. Маршрут продолжается на северо-запад как четырехполосный разделенное шоссе и проходит мимо нескольких предприятий, пересекая подъездную дорогу к Парк Сити Центр торговый центр на запад. Дорога проходит на восток от промышленного комплекса до развязки с PA 283 Автострада. После этой развязки PA 72 становится трехполосной дорогой с центральной полосой для левого поворота и проходит мимо других предприятий, прежде чем пересечь ее. Little Conestoga Creek. В этот момент маршрут становится границей между East Hempfield Township на запад и в районе Восточный Петербург на восток и становится главной улицей, продолжающейся на север через торговые районы. Дорога поворачивает на северо-запад и сужается до двух полос, когда полностью входит в Восточный Петербург и проходит через жилые районы, до пересечения с PA 722 в центре р-на. К северу от этого перекрестка PA 72 проходит мимо других домов.[2][3]

PA 72 в северном направлении в Ист-Хемпфилд Тауншип

Маршрут выходит из Восточного Петербурга в Ист-Хемпфилд-Тауншип и становится Ланкастер-роуд, проходя мимо сельскохозяйственных угодий, бежит к востоку от карьера и поворачивает на северо-запад. Дорога проходит через сельскохозяйственные районы с редкими жилыми и коммерческими застройками и поворачивает на север, чтобы пересечь Penn Township. PA 72 продолжается через сельские районы и проходит к востоку от большого Авто аукцион в Манхейме средство. Маршрут идет на север через коммерческие разработки и месторождения, изгибаясь на северо-запад. Дорога продолжается мимо домов, предприятий и крестов. Chiques Creek в район Manheim, где он проходит через коммерческие районы на Южной Мейн-стрит и пересекает PA 772. В этот момент PA 772 совпадает с PA 72 на South Main Street, и дорога пересекает Норфолк Южный Учится в средней школе до того, как она станет застроенной домами. В коммерческом центре Мангейма PA 772 разделяется на юго-запад на Market Square, а PA 72 продолжается вдоль North Main Street через жилые районы. Маршрут поворачивает на север и покидает Манхейм на Rapho Township, где он переходит в Лебанон-роуд и ведет через смесь сельхозугодий, деревьев и домов, поворачивая на северо-запад. Дорога поворачивает на север и пересекает ручей Чикс-Крик в Пенн-Тауншип, где достигает населенного пункта Elstonville и поворачивает на запад. PA 72 пересекает ручей Чикс обратно в городок Рафо и идет на северо-запад через сельхозугодья и леса с несколькими домами. Маршрут пролегает на север и проходит к западу от г. Mount Hope Estate, который является сайтом Пенсильвания Ренессанс Ярмарка, прежде чем дело дойдет до моста через Пенсильвания Тернпайк (I-76 ). Чуть позже дорога подходит к съезду, который обеспечивает доступ к шоссе Пенсильвании на Ливан -Lancaster развязка, с парк и кататься участок напротив съезда восточнее дороги. За этой развязкой PA 72 направляется на север через лесные районы с коммерческой застройкой, пересекая Южная гора как трехполосная дорога с двумя полосами движения на север и одной полосой движения на юг.[2][3]

Графство Ливан

PA 72 входит Графство Ливан, где он становится границей между Западный Корнуолл Тауншип и район Корнуолл на восток. Маршрут сужается до двух полос и продолжается через леса, прежде чем повернуть на северо-восток, чтобы полностью въехать в Корнуолл и выйти на развязку с США 322 объездная автострада Корнуолла. В этот момент PA 72 переходит в западный US 322, и два маршрута направляются на северо-северо-запад по четырехполосной полосе. Автострада, достигнув развязки с южной конечной PA 117. Дорога проходит над Железнодорожная тропа Ливанской долины на этой развязке. После этого автострада пересекает городок Западный Корнуолл, и PA 72 отделяется от US 322 на частичной развязке, направляясь на север на двухполосную неразделенную Квентин-роуд в сторону Долина Ливана. Маршрут проходит через поля перед пересечением с PA 419 в коммерческом районе к востоку от поселка Квентин. Дорога продолжается на северо-восток через смесь сельхозугодий, лесов и домов, проходя к востоку от поля для гольфа, снова образуя границу между городком Западный Корнуолл на юге и городком Корнуолл на востоке. PA 72 направляется на север в Северный Корнуолл Тауншип и проходит через сельскохозяйственные угодья, прежде чем проходит рядом с парой торговых центров. Маршрут ведет в жилые районы с некоторой коммерческой застройкой и входит в город Ливан, где проезжая часть становится городской.[2][4]

Вскоре после въезда в Ливан дорога пересекает северную конечную PA 241. PA 72 продолжает свою деятельность, прежде чем она разделится на односторонняя пара, при этом в северном направлении следует Южная 9-я улица, а в южном направлении - Южная 10-я улица, оба имеют две полосы с односторонним движением. Маршрут продолжается через коммерческие районы и пересекает железнодорожную тропу Ливанской долины. PA 72 проходит через жилые городские районы, прежде чем войти в жилой и коммерческий центр Ливана, где он пересекает восточное направление США 422 на Уолнат-стрит и в западном направлении по US 422 на Камберленд-стрит. К северу отсюда маршрут пересекает Quittapahilla Creek и направляется в промышленные районы, где оба направления выходят на мосты через Норфолк-Саутерн. Harrisburg Line и Скал-стрит. PA 72 продолжается через городские жилые кварталы, пока не достигнет пересечения с южной конечной PA 343 на Кленовой улице. В этот момент оба направления PA 72 направляются на запад по Мэйпл-стрит, двухполосной неразделенной дороге с двусторонним движением, которая проходит через коммерческие районы перед въездом в лес.[2][4]

Маршрут покидает Ливан на Городок Северного Ливана, где он снова становится обслуживаемым государством, и его название становится Ebenezer Road. Дорога проходит через поселок Coheva, где на короткое время это разделенная автомагистраль, которая поворачивает на северо-запад как неразделенная дорога через сельхозугодья и застройки, направляясь через Эбенезер и проходя к западу от озера Эбенезер. PA 72 продолжается через участки ферм и лесов с некоторыми домами и предприятиями как безымянная дорога, въезжая Swatara Township и повернув на северо-запад, чтобы пройти через жилой район Bunker Hill. Маршрут пересекает Swatara Creek в Union Township и проходит на север мимо сельских районов жилой и коммерческой застройки в общине West Jonestown, где он пересекает Джонстаун-роуд. Дорога расширяется до четырехполосного шоссе, когда достигает клеверный лист с США 22. За этой развязкой PA 72 продолжается как четырехполосная неразделенная дорога через развитые районы, прежде чем дойти до моста через I-78 без развязки. Маршрут сужается до неразделенной дороги с двумя полосами движения и проходит через множество ферм и деревьев с некоторыми домами. Дальше на север дорога достигает поселка Lickdale, где он проходит мимо предприятий и домов и пересекает Фишер-авеню, ведущую на запад к развязке с I-81 и Форт Индиантаун Гэп. PA 72 проходит мимо коммерческой застройки, а затем проходит через поля и деревья с некоторыми домами, с I-81, параллельной западу, и ручью Сватара, параллельной востоку. Маршрут проходит через лесной массив Swatara Gap в Голубая гора, где он поворачивает на северо-запад параллельно ручью и пересекает I-81, прежде чем направиться через Аппалачская тропа. PA 72 направляется на запад от Swatara Creek через лесные районы в Государственный парк Сватара чтобы добраться до его северной конечной остановки на пересечении с PA 443 рядом с сообществом Зеленая точка, где дорога поворачивает на север и продолжается как часть этого маршрута.[2][4]

История

Участок маршрута между Ланкастером и Манхеймом был зафрахтован 9 мая 1850 года как частная магистраль Манхейм, Петербург и Ланкастер. магистраль идет от улицы Пруссии в Мангейме на юг до Петербурга (ныне Восточный Петербург) и Ланкастера. Эта магистраль была построена как дощатая дорога.[5] Планка и Тернпайк-роуд в Манхейме и Ливане была зафрахтована 12 апреля 1851 года для строительства платной дороги между Манхеймом и Ливаном.[6]

Когда Пенсильвания впервые законодательно закрепила маршруты после прохождения Закона о Спроул-Роуд в 1911 году, Законодательный маршрут 138 был обозначен между Ланкастером и Корнуоллом, а часть Законодательного маршрута 137 была обозначена между Корнуоллом и Ливаном. Часть Законодательного маршрута 141 была обозначена от Ливана на север до Ликдейла; маршрут уходил на запад между Джонстаун и Ликдейл. Участок дороги между Ликдейлом и Грин-Пойнт стал частью Законодательного маршрута 140.[7] С созданием Система автомобильных дорог США в 1926 году дорога, ведущая на юг от Ланкастера, была обозначена как часть США 230.[8] PA 72 был назначен в 1927 году для работы с Мэриленд граничит на севере с Ланкастером, проходит одновременно с 230 США.[8][9] В 1928 году PA 72 был продлен на север от Ланкастера до PA 343 к северу от Джонстауна; Кроме того, US 222 заменил обозначение US 230, которое совпало с маршрутом между границей Мэриленда и Ланкастером. PA 72 следовал за US 222 от границы Мэриленда на север через Quarryville в Ланкастер, где продолжил путь на север по своему текущему положению к Квентину. Здесь он повернул на восток ПА 5 (позже США 322, ныне PA 419) в Корнуолл, а затем на север по Корнуолл-роуд в Ливан. PA 72 продолжил движение через Ливан и направился на север, проходя через Джонстаун по Ланкастер-стрит и продолжая движение на север до PA 343 на Mowery Road.[10][11] К 1930 году южная конечная остановка PA 72 была сокращена на 230 долларов США на пересечении Принс-стрит и Харрисберг-авеню в Ланкастере, что устранило параллелизм с US 222 к югу от Ланкастера.[11][12] В это время вся PA 72 была заасфальтирована, за исключением части к северу от Джонстауна.[11]

PA 72 был продлен на юг от Ланкастера до США 222 в Wakefield в 1930-х, после US 222 по Принс-стрит в Ланкастере и между Ланкастером и Willow Street прежде чем продолжить движение на юг по прямому пути через Бак в Уэйкфилд.[13][14] Кроме того, маршрут был изменен на север, к PA 443 около Green Point, в соответствии с его текущим выравниванием между югом Jonestown и PA 343.[13] В 1950-х годах PA 72 был изменен на нынешнее расположение между Квентином и Ливаном.[15] PA 72 был разделен на пару с односторонним движением в Ланкастере в 1950-х годах, при этом направление на север следовало за Квин-стрит, а на юг - за улицей Принс-стрит. На север PA 72 проходил параллельно с US 222, идущим на север, по Куин-стрит до Черч-стрит, где US 222 делился на северо-восток по этой улице, а затем продолжался на север по Лайм-стрит, а PA 72 в южном направлении проходил одновременно с US 222, идущим на юг, по улице Prince Street на протяжении всей дороги. город.[16] Кроме того, маршрут был разделен на текущую пару с односторонним движением в центре Ливана, причем оба направления ранее следовали за 9-й улицей.[16][17] В 1963 году PA 72 был перенаправлен на объездную дорогу к западу от Корнуолла, параллельно с US 322.[18][19] К 1969 году северная конечная остановка PA 72 была изменена на Ликдейл, чтобы направиться на запад вдоль Фишер-авеню и Клемент-авеню до PA 443 и PA 934 на основании Военная резервация Эдварда Мартина (теперь Форт Индиантаун Гэп).[19]

В 1960-х южная конечная остановка PA 72 была сокращена до ее нынешнего местоположения в Ланкастере, с расширенной PA 272, заменяющей маршрут между Уэйкфилдом и Уиллоу-стрит.[20] Северная конечная точка маршрута была сокращена до развязки с I-81 в Ликдейле в 1970-х годах.[21] К 1997 году PA 72 был перенаправлен на север от Ликдейла до его нынешней северной конечной остановки на PA 443.[22] В 2011 году начался проект стоимостью 20,2 млн. Долларов по замене одноуровневого перехода железнодорожными путями Норфолк Южный в Ливане с мостами над путями, чтобы устранить заторы на дорогах, возникающие из-за частого движения поездов, пересекающих дорогу. Строительство моста в северном направлении началось осенью 2011 года и было завершено в сентябре 2012 года. Затем последовало строительство моста в южном направлении, которое было завершено в 2013 году.[23][24]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[1]кмНаправленияПримечания
ЛанкастерЛанкастер0.0000.000 США 222 север (PA 272 север / Южная Куин-стрит / Черч-стрит)Южный конечный пункт северного PA 72
0.3190.513 PA 462 восток (Кинг-стрит)
0.5400.869 ПА 23 восток (Честнат-стрит)
0.6521.049 ПА 23 Запад / PA 462 запад (Уолнат-стрит)
Ланкастер –Городок Манхейм линия1.4142.276 США 222 юг (PA 272 юг / Макговерн-авеню)Южный конец US 222 / PA 272 южный параллелизм
1.4992.412 США 222 юг (PA 272 юг / Северная Принц-стрит) - Исторический центр города ЛанкастерСеверный конец южного параллелизма US 222 / PA 272; южная конечная остановка южного PA 72
Городок Манхейм3.0754.949 США 30 Запад - ЙоркРазвязка; только выезд с 30-го пункта восточного направления / 30-го места на запад
3.7306.003 PA 283 на восток до США 30 Восток - Филадельфия
PA 283 Запад - Harrisburg		Обмен
Восточный Петербург5.6519.094 PA 722 (Стейт-стрит) - Landisville, Neffsville
Manheim10.51016.914 PA 772 восток (Fruitville Pike)Южный конец параллелизма PA 772
10.97817.667 PA 772 запад (Рыночная площадь)Северный конец параллелизма PA 772
Rapho Township16.69526.868 I-76 / Пенна Тернпайк – Филадельфия, HarrisburgСъезд 266 (Ливан – Ланкастер) (I-76 / Penna Turnpike)
ЛиванЗападный Корнуолл Тауншип18.51129.791 США 322 восток (шоссе 28-й дивизии) - ЕфратаРазвязка; южный конец параллелизма US 322
19.06730.685 PA 117 север - Гора ГретнаРазвязка; южная конечная остановка PA 117
19.24330.969 США 322 запад (Подкова) - Harrisburg, ХершиВыход на север и вход на юг; северный конец параллелизма US 322
19.94732.102 PA 419 (Main Street) до США 322 Запад - Квентин, Херши, Корнуолл
Ливан23.48837.800 PA 241 юг (Colebrook Road)Северная конечная остановка PA 241
24.18838.927 США 422 восток (Уолнат-стрит)
24.38839.249 США 422 запад (Камберленд-стрит)
25.08840.375 PA 343 север (Maple Street)Южная конечная остановка PA 343
Union Township31.79051.161 США 22 на восток до I-78 – Аллентаун
США 22 Запад - Harrisburg		Обмен
34.27155.154 Фишер-авеню до I-81 – Harrisburg, Hazleton
37.75760.764 PA 443 (Moonshine Road / Suedburg Road) - Форт Индиантаун ГэпСеверная конечная остановка PA 72
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США
  • Флаг Пенсильвании.svg Портал Пенсильвании

Рекомендации

  1. ^ а б Бюро технического обслуживания и операций (январь 2015 г.). Схема системы управления проезжей частью по прямой (Отчет) (ред. 2015 г.). Департамент транспорта Пенсильвании. Архивировано из оригинал 17 февраля 2011 г.. Получено 30 июня, 2015.
  2. ^ а б c d е ж Google (5 февраля 2015 г.). "Обзор шоссе 72 в Пенсильвании" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 5 февраля, 2015.
  3. ^ а б c Карта шоссе округа Ланкастер, штат Пенсильвания (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Получено 19 декабря, 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  4. ^ а б c Графство Ливан, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 2014. Получено 29 января, 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ Верховный суд Пенсильвании (1859 г.). Отчеты штата Пенсильвания. 31. Филадельфия: Кей и Брат. п. 317. Получено 8 февраля, 2015.
  6. ^ Шенк, Хирам Герр (1930). История Ливанской долины в Пенсильвании. 1. Национальная историческая ассоциация. п. 59.
  7. ^ Карта Пенсильвании с указанием автомагистралей штата (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1911. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  8. ^ а б Карта шоссе Пенсильвании (восточная сторона) (Карта). Gulf Oil. 1926. Получено 26 декабря, 2007.
  9. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1927 г.. Получено 26 декабря, 2007.
  10. ^ Карта шоссе Пенсильвании (Метро Филадельфии) (Карта). Gulf Oil. 1928. Получено 8 ноября, 2007.
  11. ^ а б c Туристическая карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  12. ^ Туристическая карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1930. Архивировано с оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 8 января, 2015.
  13. ^ а б Официальная дорожная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 24 июня, 2010.
  14. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1940. Архивировано с оригинал (PDF) 18 июля 2011 г.. Получено 1 января, 2014.
  15. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  16. ^ а б Официальная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1960. Архивировано с оригинал (PDF) 30 сентября 2011 г.. Получено 16 января, 2014.
  17. ^ Официальная дорожная карта Пенсильвании (сзади) (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1950. Получено 16 января, 2014.[постоянная мертвая ссылка ]
  18. ^ "Новая карта автомагистралей штата с указанием номеров новых маршрутов". Алтуна Зеркало. 22 мая 1963 г. с. 19. Получено 18 января, 2016.
  19. ^ а б Общая карта автомагистралей Графство Ливан, Пенсильвания (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1969 г.. Получено 29 января, 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Официальная карта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент автомобильных дорог Пенсильвании. 1970. Архивировано из оригинал (PDF) 5 июля 2011 г.. Получено 17 декабря, 2014.
  21. ^ Официальная карта транспорта Пенсильвании (PDF) (Карта). Департамент транспорта Пенсильвании. 1980. Архивировано с оригинал (PDF) 24 октября 2011 г.. Получено 29 января, 2015.
  22. ^ Графство Ливан, Пенсильвания Карта шоссе (PDF) (Карта). PennDOT. 1997. Получено 8 февраля, 2015.[постоянная мертвая ссылка ]
  23. ^ Миллер, Барбара (7 сентября 2012 г.). «Новый ливанский мост через железную дорогу откроется 17 сентября». Патриот-Новости. Гаррисберг, Пенсильвания. Получено 29 января, 2015.
  24. ^ Кинер, Деб (23 мая 2014 г.). «Летнее строительство дорог стимулировано новым финансированием транспорта». Патриот-Новости. Гаррисберг, Пенсильвания.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных