RAF Fairlop - RAF Fairlop

RAF Fairlop
RAF Fairlop;
	ИАТА: никто; ИКАО: никто;
Резюме
Тип аэропорта	Военный
Владелец	Министерство авиации
Оператор	королевские воздушные силы
Место расположения	Fairlop, Лондон
Построен	1940
В использовании	1941-1945
ВысотаAMSL	89 футов / 27 м
Координаты	51 ° 35′16 ″ с.ш. 000 ° 06′10 ″ в.д. / 51,58778 ° с.ш.0,10278 ° в.Координаты: 51 ° 35′16 ″ с.ш. 000 ° 06′10 ″ в.д. / 51,58778 ° с.ш.0,10278 ° в.
карта
	RAF Fairlop Расположение в Лондоне
Взлетно-посадочные полосы

База Королевских ВВС Фэйрлоп или проще RAF Fairlop был королевские воздушные силы станция расположена рядом Илфорд в Эссексе. Fairlop теперь район в Лондонский боро Редбридж, Англия.

История

Первая мировая война

Участок к востоку от RAF Fairlop под названием "Hainault Farm" использовался во время Первая мировая война, и рассматривал службу как королевские воздушные силы Летная станция домашней обороны.

Несколько летчиков погибли в Фэйрлопе во время и вскоре после войны. В 1919 году сержант Расс Дж. Кунд был убит, а капитан Старбак серьезно ранен, когда их самолет остановился и упал с высоты 200 футов.^[1]

Между войнами

Небольшой аэроклуб использовал еще одно соседнее место в период между войнами, и были планы построить коммерческий аэропорт в районе Фэрлопа для Лондона.^[2] но позже от этих планов отказались из-за осознания того, что смог и дымка от близлежащих жилых и промышленных районов будут представлять опасность для операций. Еще три участка к северу от Fairlop и Hainault Farm использовались в качестве гражданских аэродромов в середине войны (см. «Fields of the First», Paul A Doyle, 1997).

Вторая мировая война

Аэродром в Фэрлопе был построен в конце 1940 года, когда были построены три бетонные взлетно-посадочные полосы по схеме «А», наклоненной на 45 градусов против часовой стрелки. Аэродром вступил в строй в сентябре 1941 г. с прибытием № 603 (г. Эдинбург) эскадрилья RAF, летающий Супермарин Спитфайрс, ранее находился в RAF Hornchurch. Соседний домик Hainault использовался как жилье для офицеров. В июне 1944 года RAF Fairlop стал домом для аэростатного центра № 24 с четырьмя эскадрильями, составлявшими часть воздушного заграждения вокруг Лондона. На воздушных шарах управляли члены Вспомогательные ВВС женщин. Центр воздушных шаров № 24 был расформирован в феврале 1945 года, а аэродром закрылся в августе 1946 года.^{[нужна цитата ]}

После войн

В 1947 году мы возродили планы строительства коммерческого аэропорта в Фэрлопе. В то время сообщалось, что Фэрлоп может стать «континентальным аэропортом №1»,^[3] но опять планы сорвались.^[4] К 1950 году аэродром был заброшен.^[5]

Считается, что это место было одним из первых аэродромов ВВС Великобритании для испытания подземных ангаров (остатки одного из которых можно было увидеть на восточной стороне Фелтуэлла, Норфолк, до 1970-х годов), но никаких следов каких-либо подобных работ обнаружено не было. в Fairlop.^{[нужна цитата ]}

Эскадрильи

Эскадрильи, дислоцированные на RAF Fairlop:^[6]^[7]^[8]

Текущее использование

Сайт использовался для добычи гравия и стал загородным парком, известным как Fairlop Waters с парусным спортом и полем для гольфа.

Смотрите также

Список бывших станций Королевских ВВС

внешняя ссылка

Дэвид Мартин - RNAS, RFC и RAF Station Fairlop

[1] «Аэродром Фаталити». Chelmsford Chronicle. 17 января 1919 г.

[2] Уорд, Чарльз (22 декабря 1937 г.). «Планы на будущее авиаперелетов». Наблюдатель.

[3] «Большой гражданский аэропорт». Essex Newsman. 27 июня 1947 г.

[4] "Короче говоря". Western Daily Press. 13 декабря 1947 г.

[5] «Любители авиамоделизма». Essex Newsman. 15 августа 1950 г.

[Jefford1988p00-6] Джеффорд 1988, п. 00.

[Halpenny1993p92-7] Халпенни 1993, п. 92.

[Halpenny1993p93-8] Халпенни 1993, п. 93.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]