Железнодорожная смешанная высшая средняя школа, Золотая скала, Тиручираппалли - Railway Mixed Higher Secondary School, Golden Rock, Tiruchirappalli

Железнодорожная смешанная высшая средняя школа
Адрес
Железнодорожная колония,
Понмалай

Тиручираппалли
,
Тамил Наду

Индия
Координаты10 ° 47′06 ″ с.ш. 78 ° 43′05 ″ в.д. / 10,78500 ° с. Ш. 78,71806 ° в. / 10.78500; 78.71806
Информация
ТипГосударственная школа
ДевизStudy Serve Shine
Учредил1923; 97 лет назад (1923)
Положение делОткрыть
Школьный округТиручираппалли
НадзорЖелезнодорожный совет
ПрезидентУправляющий отделением железной дороги /
Начальник отдела кадров
КорреспондентСотрудник по персоналу мастерской
АдминистраторМ. Рамакришнан[1]
(Директор по образованию)
ГлавныйП. М. Амаранафан
Преподавательский состав29
Оценки1 - 12
Зачисление793
Дома4 дома
Цвета)   
Темно-синий и белый
легкая атлетикада
АккредитацияАнгло-индийский аттестат об окончании школы (Anglo-Indian Board) и HSC
ГрафикПонедельник-пятница, кроме государственных и районных праздников
ИнформацияОфициальный контакт

Железнодорожная смешанная высшая средняя школа, обычно Железнодорожная школа или же RMHSS или же RMHS / EM / GOC это Правительство студентка дневная школа расположен в Золотая скала, Тиручираппалли, Тамил Наду. Это одна из 42 школ штата.[2] и среди 4 школ в Доходный район Тиручирапалли что следует за англо-индийским советом по образованию[3] и старшей средней школы, обслуживающей учеников из I класс к Класс XII в двуязычный образец, а именно, английский и Тамильский, которые являются средства обучения.

История и предыстория

До 18 века Золотая скала ранее упоминалась Роберт Орм для англичан как Сахарная голова,[4] где после Битва за Золотую скалу, бывший Трихинополия был разделен на две части, одна из которых называлась Cantonment, который содержит резиденции европейских и Англо-индийский община и гарнизон-казармы для размещения Европейский и Индийские полки.[5][6][7] Расквартирование[8] тогда включали современные области Cantonment, Tiruchirappalli Junction, Сентанэерпурам, Вараханери, Золотая скала, Центральная тюрьма Тиручирапалли и другие основные части южной и восточной тричи.[9] В 1878 г., когда Афганская война сломался, все европейские войска были выведены.[10] В соответствии с Устные предания, некоторые части казармы были переоборудованы в диспансер и клиника. Позже постройки переоборудовали под Холера /Т. Больница, затем казармы, и снова больница, которая была в основном предана и предпочиталась европейцам и англо-индейцам. Примерно в 1920-х годах предусматривалось строительство железнодорожной школы, поскольку существовали соображения о переносе железнодорожной мастерской из Негапатнам в Трихинополию в стратегических целях, фундамент которой был заложен в 1926 году и окончательно перенесен в 1928 году.[11] Примерно в то же время две железнодорожные школы начального уровня в г. Английский средний и Tamil Medium были созданы в 1923 г.[12][13] и 1925 г.[14][15] соответственно вместе с эксклюзивным Дивизионная железнодорожная больница также был создан и начал функционировать здесь с 1927 года.[16][17] После обретения независимости администрация была передана Индийские железные дороги, который открыл еще много таких школ,[18] где качественное образование предоставляется по субсидии примерно одному миллиону детей железнодорожников и примерно 30 000 подопечных, не являющихся железнодорожниками. В этих железнодорожных школах работает около 5 500 учителей и около 1 100 человек, не являющихся преподавателями. Индийские железные дороги также поддерживает многие Кендрия Видьялайас в пользу подопечных железнодорожников.[19][20]Под Британское правление, первоначально школа служила только для европейцев и британских детей, затем расширилась до англо-индийцев и, наконец, только для подопечных железнодорожных служащих, которые служат в любой точке Индии. В начале 1990-х годов вход был открыт для всех, при этом плата за подопечных сотрудников, не относящихся к железнодорожным, была значительно выше, чем плата за служащих железных дорог. Преимущество приема предоставляется только подопечным железнодорожника. Сейчас эта школа преобразована в Высшую среднюю школу.

Кампус

Школа расположена на обширном участке площадью 20 акров (8,1 га), в котором достаточно просторных классных комнат для размещения достаточного количества учеников. Первоначально студенты обучались в здании ныне несуществующей железнодорожной смешанной средней школы / Tamil Medium,[21] который был тогда Средняя школа (I класс - Класс X ) для тамильского / английского среднего уровня с Начальная школа (I класс - Класс V ) для тамильской среды была создана среди Кварталы типа «С» в 1925 г. и Средняя школа (I класс - VIII класс ) функционировал в Северный квартал «D», в котором также находился CSI Церковь. Примерно в 1980-х годах нынешние помещения школы использовались только для средней школы, поскольку секции начальных классов функционировали в помещениях Офиса Главный инженер-механик, Центральные мастерские, Золотая скала, где ученики собирались в главном кампусе, который находился примерно в 400 метрах от школы, для ежедневных утренних молитв и важных мероприятий.

В школе есть большой центральный шестиугольный зал с классными комнатами и лабораториями через каждые 90 градусов (как компас). Позже, когда было завершено строительство большого и дополнительного здания (с цокольным и первым этажами) наряду с улучшением других основных объектов, таких как дополнительная уборная, стоянка для велосипедов, питьевая вода, все ученики школы были перемещены в одно помещение. Недавно эта школа была преобразована в высшую среднюю школу, принимающую студентов как с английским, так и с тамильским средним уровнем.

Помимо помещений в главном кампусе, школе также разрешено использовать близлежащий общественный железнодорожный холл, общий свадебный зал доктора Брамбедкара, железнодорожную спортивную площадку, железнодорожный тренажерный зал, железнодорожный кинозал и другие железнодорожные здания для добросовестного обучения и воспитания. в рекреационных целях либо по очень номинальной стоимости, либо бесплатно.

Внеклассные занятия

Ежегодный школьный день проводится во второй половине января или первой половине февраля месяца. Во время таких мероприятий, как драма, пантомима, красноречие, викторины, дебаты, написание эссе, рукоделие, хор, рисование и другие мероприятия, трем лучшим исполнителям вручаются сертификаты. Также сертификаты награждаются тройкой лучших в каждом классе предыдущего учебного года. Также студенты допускаются к участию в межжелезнодорожных и межзональных соревнованиях. Помимо этих студентов также участвуют в Зеленом клубе, Национальная схема обслуживания, Литературный клуб, общественные собрания и т. Д.,

Спортивный

Церемония закрытия в Спортивный день

Учащиеся всех классов поощрялись к участию в различных спортивных мероприятиях. Студенты с VI по XII классы были разделены по алфавиту и размещены по четырем домам почти в течение одного месяца с начала учебного года. Во время Дня Независимости, Ежегодного спортивного дня и Дня Республики учеников обучают и собирают для выполнения массовых физических упражнений под музыку большого барабана. Помимо этого, специально отобранные студенты для парадов и спортивных мероприятий были допущены к участию в День независимости и День Республики празднования в Центральная мастерская, Золотая скала а также соревнованиям межшкольного, межжелезнодорожного, зонального, районного и государственного уровней.

Дома

Ниже представлены дома, в которых ежегодно проводятся междомовые соревнования. Каждый дом получает очки в зависимости от их результатов. Дом, набравший наибольшее количество баллов в конце года, станет победителем года.

ЦветНазвание Дома
 Синий дом
 Зеленый дом
 красный дом
 Желтый дом

Железнодорожное обеспечение

В 2018 году Индийские железные дороги объявили о намерении прекратить поддержку своих железнодорожных школ после 2018-19 годов. Позже она пересмотрела свою позицию, объявив о поддержке школ с пятнадцатью-двадцатью подопечными железнодорожников.[22]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Местный праздник не распространяется на учреждения, сдающие экзамены». Таймс оф Индия. Тричи. 12 декабря 2018 г.. Получено 12 декабря 2018.
  2. ^ Рагхупати, Хемалатха. «Тамил Наду: смертельная справедливость». Мир образования. Получено 11 сентября 2013.
  3. ^ «Студенты тиручи из англо-индийских государственных чиновников». Индуистский. Получено 11 сентября 2013.
  4. ^ "Старая карта Трихинополии Роберта Орма". Кроноскаф. Получено 9 сентября 2013.
  5. ^ Иллюстрированный путеводитель по южно-индийской железной дороге (зарегистрированной в Англии): включая районный совет Танджора, Пондичерри, Пералам-Караиккал, штат Траванкор, штат Кочин, районный совет Коимбатура, Тинневелли-Тиручендур и железные дороги Нилгири. Азиатские образовательные услуги. 1926. с. 70.
  6. ^ Остин, Вудсон (1930). Инженерная ассоциация Цейлона: Сделки за 1930 год. XXIV. Colombo Apothecaries Company, Ltd. стр. XXV.
  7. ^ Рикард, Дж. «Осада Трихинополии, 3 января 1753 г. - август 1754 г.». Получено 16 июля 2013.
  8. ^ «Кантоны Индии». Архивировано из оригинал 16 октября 2013 г.. Получено 5 августа 2013.
  9. ^ "Современный кантон Тиручирапалли". Карты Гугл. Получено 5 августа 2013.
  10. ^ Генри, Фроуд М.А. (1907). Имперский географический справочник Индии. XXIV. Лондон: Оксфорд. п. 44.
  11. ^ "История ИР: Часть - III (1900-1947)". Индийский фан-клуб железной дороги. IRCFA.org. Получено 9 августа 2013.
  12. ^ «Призыв начать тамильское среднее крыло». Индуистский. 16 июня 2008 г.. Получено 9 августа 2013.
  13. ^ Джонс, К. Э. У. (31 октября 1927 г.). «Отчет о расходах железных дорог на воспитание детей служащих в 1925-26 гг.» (PDF). Институт политики и экономики Гохале. Нью-Дели: Железнодорожный департамент. С. 2, 55. Архивировано с оригинал (PDF ) 15 августа 2018 г.. Получено 15 августа 2018.
  14. ^ «Железнодорожная смешанная начальная школа (Пасхальный район), Понмалай». Индуистский. 8 апреля 2005 г.. Получено 9 августа 2013.
  15. ^ «Железнодорожная смешанная начальная школа (Восточный район), Понмалай». Индуистский. 31 марта 2006 г.. Получено 9 августа 2013.
  16. ^ «В железнодорожной больнице открылся новый ортопедический блок». Индуистский. 9 марта 2013 г.. Получено 15 октября 2013.
  17. ^ «Ик! Вот секрет больных в приподнятом настроении». Новый индийский экспресс. 22 апреля 2013 г.. Получено 15 октября 2013.
  18. ^ «Обеспечение школ в железнодорожных колониях для детей железнодорожников». Информационный центр. Получено 18 сентября 2013.
  19. ^ Б.В.Л. НАРАЯНА. «ИНДИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ - ВВЕДЕНИЕ» (.ppt). Национальная академия индийских железных дорог. Получено 10 августа 2013.
  20. ^ «Возможности пуска КВ в пгт. Ж / д мастерская». Индуистский. 23 июля 2012 г.. Получено 10 августа 2013.
  21. ^ Раджеш М. «РМХСС / ТМ / ГОК». Гугл плюс. Получено 10 сентября 2013.
  22. ^ Арокиарадж, Д. Винсент (18 мая 2018 г.). «Железная дорога делает разворот, дает зеленый сигнал школам». Времена Индии. Получено 29 января 2019.

дальнейшее чтение

внешняя ссылка