Чтение резни на железной дороге - Reading Railroad Massacre

Чтение резни на железной дороге
Часть Великая железнодорожная забастовка 1877 г.
Летопись великих забастовок в США. Достоверная история и графическое описание причин и волнующих событий рабочих забастовок и беспорядков 1877 (1877) (14781235923) .jpg
Современная иллюстрация
«Сцена после первого залпа»
Дата23 июля 1877 г.
Место расположения
Ридинг, Пенсильвания
В результатеСпустя два дня мир восстановлен, железнодорожный мост в долине Ливана сгорел, семь человек были осуждены за поджог моста, еще трое осуждены, пять рот 16-го полка расформированы за трусость и неподчинение
Жертвы и потери
Мирные жители
  Летальные исходы: 10–16
  Травмы: 37–50
  Аресты: 100
Военный
  Летальные исходы: 0
  Травмы:
20-203 Всего
2–31 плохо

В Чтение резни на железной дороге произошло 23 июля 1877 г., когда забастовки в Ридинг, Пенсильвания, привела к вспышке насилия, в ходе которой от 10 до 16 человек были убиты и от 20 до 203 получили ранения. Это был апогей местных событий во время Великая железнодорожная забастовка 1877 г. ближе к концу Долгая депрессия 1873–1879 гг. после поджогов и беспорядков против местных объектов Филадельфия и Ридинг Железная дорога.

Подразделения милиции штата Пенсильвания были доставлены поездом. Ближе к ночи один отряд двинулся в Разрез на Седьмой улице, искусственное ущелье длиной в три квартала со стенами высотой 20 или 30 футов (6,1 или 9,1 м), чтобы освободить поезд, остановленный бунтовщиками. Солдаты были засыпаны сверху кирпичами, камнями и выстрелами, а некоторые из солдат стреляли из винтовок в толпу на дальнем конце пропасти. В результате погибло от 10 до 16 мирных жителей и десятки раненых. Большинство беспорядков закончилось той ночью, и на следующий день воцарилась напряженная тишина. В конечном итоге с прибытием федеральных войск в Рединг был восстановлен порядок. Коронерское расследование, проведенное после резни, не возложило вину за гибель на ополчение, но указало на общие потрясения в городе в то время. Вину за несоблюдение общественного порядка возложили на местного шерифа.

Долгая депрессия и великие забастовки

Основная статья: Долгая депрессия
Темпы роста промышленного производства (1850-1913 гг.)[13]
1850–1873 гг.1873–18901890–1913
Германия4.32.94.1
объединенное Королевство3.01.72.0
Соединенные Штаты6.24.75.3
Франция1.71.32.5
Италия0.93.0
Швеция3.13.5

В Долгая депрессия, вызванный в Соединенных Штатах Паника 1873 года, имело серьезные последствия для промышленности США, закрыв более сотни железных дорог в первый год и сократив строительство новых железнодорожных линий с 7 500 миль (12 100 км) пути в 1872 году до 1600 миль (2600 км) в 1875 году.[14] Примерно 18000 предприятий потерпели крах в период с 1873 по 1875 год, производство в утюг и стали упало на 45 процентов, и миллион или больше потеряли работу.[15][16] В 1876 году 76 железнодорожных компаний обанкротились или вступили в приемная только в США, и экономические последствия сказались на многих секторы экономики во всем промышленно развитом мире.[17]:31

В середине 1877 года напряженность вылилась в остановки и гражданские беспорядки по всей стране, что впоследствии стало известно как Великая железнодорожная забастовка или Великие забастовки. Насилие вспыхнуло в Мартинсбург, Западная Вирджиния, и распространяются вдоль железнодорожных путей через Балтимор и в несколько крупных городов и транспортные узлы времени, включая чтение, Скрэнтон, и Шамокин, Пенсильвания; бескровный всеобщая забастовка в Сент-Луисе, штат Миссури; и недолго восстание в Чикаго, штат Иллинойс. В худшем случае беспорядки в Питтсбурге, штат Пенсильвания 61 человек погиб и 124 получили ранения. Большая часть центра города была сожжена, в том числе более тысячи железнодорожные вагоны уничтожен. Что началось как мирные действия организованный труд привлекли массы недовольных и безработных, порожденных депрессией, наряду с другими, которые воспользовались ситуацией хаоса. Всего по всей стране приняло участие около 100 000 рабочих.[18]

Ранние действия

Письмо с железной дороги членам Братство локомотивов и поездовщиков

В 1877 году город Рединг в значительной степени контролировался железной дорогой Филадельфии и Рединга. Франклин Б. Гоуэн. Город сильно зависел от железных дорог вместе с Филадельфия и Reading Coal and Iron Company. Существовало общее сомнение в существовании условий для серьезных трудовых проблем. В какой-то момент Журнал Pottsville Miners написал в редакционной статье, что «у мужчин нет организации, и слишком много раса ревность, существующая среди них, чтобы позволить им организовать [забастовку] ".[3]

Ридинг какое-то время видел забастовки. В начале 1877 г. Братство локомотивов и поездовщиков просил повышения. Когда железная дорога отказалась и «у людей не было выбора, кроме как нанести удар», железная дорога фактически раздавила профсоюз. Они выпустили письмо, в котором сообщали своим сотрудникам, что из тех, кто был членами Братства, «было сочтено нецелесообразным нанимать на работу в эту компанию любого, кто является членом этой организации», и предъявили ультиматум, что они либо покинуть профсоюз или потерять работу. Впоследствии многие жители Рединга были уволены и занесенный в черный список. Другим, которые все еще работали в компании, была задолженность по заработной плате, и они не получали зарплату после окончания забастовок в мае, но в конечном итоге 20 июля им выплатили.[3][19][b]

На протяжении большей части ранних забастовок в других местах в городе было мало волнений. После начала общенациональных забастовок 16 июля город оставался относительно спокойным, до такой степени, что мэр уехал в отпуск, чтобы Оушен Гроув, Нью-Джерси.[20][3]

22–23 июля 1877 г.

Насилие вспыхнуло 22 июля 1877 года, когда машина была заполнена черепица был подожжен на железнодорожный подъезд, недалеко от угла улицы Вязов и 7-й улицы.[c] Толпа более двух тысяч человек заняла депо и сожгла «два камбузы, семь грузовых вагонов и сторожевой дом на перекрестке железных дорог Рединга и Лихай у печи Бушонг ".[3][d] В результате непрекращающихся беспорядков по всей Пенсильвании, ополчение штата собиралось, чтобы отправиться в Капитолий штата Пенсильвания в Harrisburg, по распоряжению губернатора. Чтобы помешать ополчению добраться до столицы, группа бунтовщиков подожгла Железная дорога долины Ливана мост через Schuylkill River. Мост был полностью разрушен, остались только кирпичные опоры. Поездка на поезде с Гаррисбергом была заблокирована, телеграфные линии были повреждены, а обломки остановили движение как вверх, так и вниз по Скулкиллу.[21] Ущерб был оценен в 150 000 долларов (что эквивалентно 3 601 000 долларов в 2019 году).[22][e]

Сожжение железнодорожного моста в долине Ливана

В 4:30 пополудни 23 июля большая толпа, собравшаяся в Рединге, начала беспорядки.[f] Они схватили проезжающий поезд с углем, нажали на тормоза и эффективно заблокировали железнодорожные пути. На гусеницы выгружен восьмикороткий (7,3 т) угольный вагон. Мятежники попытались остановить экспресс, и около 200 человек побежали к нему. Они не увенчались успехом, и этот поезд вместе с рядом других отправился на станцию. Мятежники решили больше не пропускать поезда и начали рвать и забаррикадировать пути.[26]

Управляющий железной дорогой Филадельфии и Рединга, Джон Э. Вуттен, обратился к шерифу города с просьбой помочь защитить железную дорогу и ее имущество.[26] Он также телеграфировал Генерал майор Уильям Дж. Болтон, командующий вторым отрядом, Национальная гвардия Пенсильвании.[25] Болтон приказал главный бригадир Франклин Ридер и 4-е добровольческое ополчение Пенсильвании под его командованием, чтобы переехать в Ридинг из Аллентаун, Пенсильвания, на северо-восток.[25]

Город практически ничего не сделал, чтобы остановить бунтовщиков.[26] В газете на следующий день Читающий орел сообщили, что «полицейские силы бессильны» и что пожарная часть «полностью оборудована и готова к работе», но «большое количество тех, кто выступал против включения воды в огонь, не позволяли ... департаменту что-либо предпринять».[27]

Резня

В 6:30 пополудни 23 июля в город прибыл частный отряд железных дорог Филадельфии и Рединга.[3][28] С наступлением темноты за ними последовал генерал Ридер и его 4-й полк. Ридер, надеясь найти склад во владении толпы, вместо этого обнаружил, что он контролируется Угольной и Железной полицией. Он не нашел ни шерифа, ни мэра, которым он должен был подчиняться, и вместо этого представители железнодорожной компании попросили его помочь в облегчение пассажирский поезд, осажденный толпой возле Пенн-стрит, к которому он и его люди двинулись по железнодорожным путям.[7][29]

Северный вход на 7-ю улицу разрезан, над головой проходит Уолнат-стрит, каменные стены начинаются с обеих сторон.

В двух кварталах к северу от Пенн-стрит рельсы спускались под улицами в глубокую глубину. резать, окруженный справа и слева каменными стенами высотой 20 или 30 футов (6,1 или 9,1 м), проходящими через центр города. Когда 350 человек из 4-го марша прошли в темноте через рассечку под тихий стук барабанов, они были забросаны большим количеством камней из толпы, видевшей их.[30][грамм]

Рядом с перекрестком с Пенн-стрит один из солдат без приказа выстрелил в толпу, после чего был дан полный залп. Толпа ответила на залп камнями и выстрелами из пистолета. Полк ответил огнем,[час] и оставил от 10 до 16 убитых и от 37 до 50 раненых, в том числе пять полицейских, дежуривших в этом районе, один из которых позже погиб.[я][j]

Улицы расчистили, предприятия закрылись. Двое из военнослужащих были серьезно ранены, один был ранен, а другой ранен камнем. Никто не погиб, но 31 человек был ранен достаточно серьезно, чтобы на следующий день выйти из строя. Пострадавших из толпы доставили с улицы в близлежащие аптеки для оказания помощи.[31][32][8][k] Ридер и его люди сначала прошли маршем на Пенн-сквер, где ему сообщили, что мэр отсутствует, а шериф скрывается, и затем полк двинулся к железнодорожной станции и занял ее.[33]

Три или четыре сигнала тревоги прозвучали в течение ночи, что побудило четвертого собраться, пока жители (и те, кого привлекали в город волнения недавних беспорядков) были заняты разрывом путей, вырубкой телеграфных столбов и грабежом грузов. Группе из шести человек, вооруженных до зубов, удалось пробраться к железнодорожной станции и арестовать, но, несмотря на продолжающийся вандализм, остаток ночи прошел без дальнейшего кровопролития.[34][3][35]

Последствия

Мы рабочие и не боремся с рабочими. Мы хотим хлеба дома, но не хотим грабить за это наших товарищей по работе. Нет, сэр; мы пришли сюда, чтобы защитить собственность, а не убивать бедняков Рединга.

- Солдат 16-го полка[36]

Солдаты были широко осуждены горожанами, и возмущение общественности только увеличило количество толпы.[6] На следующее утро в газете горожане прочитали о «самых ужасных бойнях, которые когда-либо опозорили страницы местной истории Рединга»,

Орел никогда не был призван вести хронику более ужасной резни своих мирных и законопослушных граждан, как это его обязанности сегодня. ... Тротуары, тротуары и улицы в районе 7-й и Пенн-стрит были буквально окрещены кровью. ...[37]

24 июля группа, состоящая из местной полиции, вооруженных граждан, а также полиции Филадельфии, Рединга и угля, начала работу по восстановлению спокойствия. Группа полицейских захватила запас боеприпасов, который забастовщики спрятали, и закрепила его в мэрии, которую мафия угрожала штурмом.[38]

16-й полк

Несколько рот 16-го полка были отправлены из Коншохокен, Пенсильвания, и прибыл в 10:00 24 июля. Многие члены полка открыто поддержали участников беспорядков.[38] Утром 24-го генерал Ридер телеграфировал своему начальнику генералу Болтону о затруднительном положении своих войск в Рединге:

Мое положение не улучшилось с прибытием Шестнадцатого полка, который очень разочарован. Четвертый становится тревожным и очень истощенным. Без промедления должны иметь надежные войска. ... Шестнадцатый полк снабжает забастовщиков боеприпасами и открыто заявляет о своем намерении присоединиться к участникам беспорядков в случае возникновения проблем. Если войска не дойдут до нас в темноте, я не могу поручиться за безопасность города или за свою способность удерживать склад. Перемешайте небо и землю, чтобы продвигать надежные и свежие войска.[39]

Члены 16-го полка сдают оружие мафии

Солдаты начали дезертировать. Часть 16-го пила с бастующими и пьяно бродила по улицам, угрожая расправой. Многие были покорены толпой своей враждебностью по отношению к 4-му из-за убийств прошлой ночью. По ходу дня существовал реальный и растущий риск открытого боя между 16-м и 4-м.[40] Генерал Болтон, прежде чем отправиться в Рединг, телеграфировал государственному адъютанту генерал-адъютанту: «Немедленно отправьте войска Соединенных Штатов в Рединг. Часть шестнадцатого полка собирается восстать и присоединиться к забастовщикам».[41][l]

В ночь после стрельбы 4-й и 16-й снова прошли рядом друг с другом через рассечку, чтобы защитить тех, кто ремонтировал пути. Снова собрались толпы, и они снова забросали 4-го камнями, но теперь братались с 16-м. Когда некоторые из 4-го полка без приказа подняли винтовки, полковник Шалл из 16-го и другие кричали, чтобы они не стреляли. Некоторые из 16-го впоследствии бросили оружие, сдали боеприпасы толпе или открыто пригрозили 4-му, что, если они будут стрелять по толпе, 16-й будет стрелять по ним.[42][9][43]

Чтобы избежать конфликта, было приказано, чтобы 4-й и 16-й полки были выведены из города отдельными маршрутами, и на короткое время безопасность Рединга была полностью в руках местных властей.[44] Четвертый уехал в Аллентаун, 16-й - в Филадельфию. Местная газета сообщила, что во время марша 16-го их «громко приветствовали, когда они переходили Пенн-стрит».[45]

Итак, по прибытии в Рединг генерал Болтон обнаружил, что склад и большая часть окрестностей в значительной степени пусты. Опасаясь новых неприятностей в ту ночь, он телеграфировал, чтобы четвертый вернулся, и получил ответ от Редера:

Четвертый полк категорически отказывается возвращаться в Рединг сегодня вечером; мужчины заявляют, что скорее пойдут домой, чем вернутся. ... Офицеры полка и роты совершенно бесполезны.[46]

Федеральные войска прибывают

С наступлением темноты в город вошла группа из примерно 300 федеральных солдат Первой артиллерии Соединенных Штатов с четырьмя артиллерийскими орудиями. Четыре роты заняли склад, а в южной части Рединга была воздвигнута артиллерийская батарея. В этот же день начались ремонтные работы на железнодорожных путях.[47] Утром 25 июля около 1000 человек приступили к восстановлению рельсов, охраняемых полицией Coal and Iron. К 10:00 утра, рельсы починили, поезда ходили.[48][49] Была предпринята попытка сжечь склад, и в течение нескольких дней власти города беспокоились, опасаясь возобновления насилия.[49]

Сотни горожан записались на временные патрульные.[48] Мэр издал прокламацию о приведении к присяге 1000 новых полицейских. Он и шериф «взяли на себя обязательство восстановить и сохранить порядок, и они добились этого».[42] Пост Маклина Великая Армия Республики предложил свои услуги городу Редингу.[м] В течение двух дней мир был восстановлен.[28] Мост был заменен временной эстакадой примерно на год, после чего был восстановлен.[51]

Расследование и судебное преследование

Были собраны свидетельские показания о причастности к насилию около 150 человек и выдано 100 ордеров. Расследование показало, что многие участники беспорядков, которые сожгли мост и выступали в качестве «зачинщиков» мафии, приехали в город специально для того, чтобы устроить беспорядки.[49] Коронерское расследование 7 августа показало, что массовое убийство было вызвано поведением самих участников беспорядков, и единственным частично виноватым официальным лицом был шериф.[2] Семеро из участников беспорядков были приговорены к пяти годам тюремного заключения за сожжение железнодорожного моста в долине Ливана. Хирам Нахтриб, уволенный инженер, которого изображали как главарь беспорядков, был оправдан. «Осужденный получил легкий приговор».[3] В ходе более позднего судебного разбирательства 13 из 14 обвиняемых были оправданы. Из 63 человек, обвиненных в массовых беспорядках, только трое (не считая осужденных за поджог моста) были осуждены.[52][n] Роты C, D, E, H и I 16-го полка были расформированы за трусость, неповиновение и мятежное поведение.[48][53]

Поминовение

Исторический маркер в память о резне был установлен на углу 7-й улицы и Пенн-стрит в Рединге 16 октября 1993 года.[o][54][55] Текст маркера гласит:

В 1877 году в тяжелые времена на железнодорожных линиях США произошли волнения. Рабочим Филадельфийской и Редингской железной дороги были сокращены зарплаты. Здесь 23 июля милиция обстреляла безоружную толпу, блокировавшую поезда, в результате чего 10 человек погибли. Войска США вновь открыли железную дорогу.[54]

Смотрите также

Рекомендации

Примечания

  1. ^ По первоначальным сообщениям, погибших - пятеро, раненых - 27.[1] Следствие коронера перечислило мертвых как Милтона Трейса, Джеймса Фишера, Людвига Хоффмана, Джона Уивера, Льюиса Эйзенхауэра, Джона Кэссиди, Джона Вундера, Дэниела Нахтриба, Элиаса Шафера и Говарда Крампа.[2] Другой источник перечисляет погибших как шесть граждан и пятерых - смертельно раненых.[3] Проводник поезда был найден мертвым 27 июля.[4] У Дакуса 13 погибших и 37 раненых.[5] У МакКейба и Уилсона 10 человек погибли и 40 получили ранения.[6] Согласно официальному отчету в Законодательное собрание Пенсильвании, 11 убитых и 50 раненых.[7] В официальном отчете Законодательному собранию Пенсильвании не указано, что среди солдат серьезно ранены, но говорится, что только 50 из них спаслись без каких-либо повреждений. Там же семь полицейских ранены, но никто не погиб.[7] Это число может быть взято из отчета генерала Редера генерал-адъютанту штата, в котором он рассказывает: «Из моего командования очень немногие, вероятно, не более пятидесяти, из общей численности в двести пятьдесят три ... полностью спаслись. невредим ". В остальном Законодательный отчет почти точно следует докладу Редера генеральному адъютанту.
    Ридер также сообщает, что в общей сложности 31 человек был достаточно тяжело ранен, чтобы быть непригодным к работе на следующий день, а двое не будут пригодны для работы до конца кампании.[8] Брехер ставит раненых среди солдат всего на 20 человек, без указания того, кто был серьезно ранен, а кто нет, а число погибших среди гражданского населения - 11.[9] Дакус описывает тяжело раненых солдат, таких как рядовой Штиенбергер, Аллен Рифлз, раненный в левую сторону шеи, и рядовой Слатингтон, рота F, раненный кирпичом или камнем в живот.[10] Подводя итог, Манвеллер оценивает погибших мирных жителей в 16 лет.[11] Роджерс также ставит погибших в 16 лет, а раненых - просто в «многие».[12]
    Таким образом, принимая во внимание источники, которые пытаются оценить общие, а не первоначальные потери: низкая оценка числа погибших среди гражданского населения - 10 от Маккейба и Уинслоу. По оценке Манвеллера и Роджерса, высокая оценка погибших среди гражданского населения - 16 человек. Низкая оценка числа раненых среди гражданского населения - 37 человек из Дакуса. Высокая оценка жертв среди гражданского населения - 50 из законодательного отчета. Низкая оценка общих военных потерь - 20 от Брехера. Высокая оценка общих военных потерь составляет 203, используя цифру 50 неповрежденных из законодательного отчета и отчета Редера, наряду с отчетом Редера о том, что общая численность его войск составляла 253. Низкая оценка для тех, кто серьезно ранен, - два из Дакуса и согласился с докладом Редера о том, что двое мужчин не вернутся к исполнению своих обязанностей до конца кампании. Высокая оценка тяжелораненых - 31 человек, если использовать метрику Ридера, показывающую, кто был годен к работе на следующий день. Однако, несмотря на Законодательный отчет, ни один солдат не получил серьезных ранений.
  2. ^ Один источник объясняет платеж только тем, что компания "возможно, испытывала беспокойство". Источник продолжает: «Многие из мужчин были настроены враждебно по отношению к кассе, отмечая, что деньги немедленно пойдут на погашение долгов, понесенных в течение последних двух месяцев без выплаты заработной платы. По иронии судьбы, тот факт, что они были выплачены, мог фактически сделать мужчин более свободными для забастовка."[3]
  3. ^ Примерно в это же время улица Вязов полностью расширилась до встречи, а не повернула на юг непосредственно перед рельсами на 7-й улице. Сравнивать это карта Ридинга 1860 года.
  4. ^ Видеть Ридинг и Лихайская железная дорога
  5. ^ МакКейб и Уинслоу записывают, что мост сгорел в ночь на 22 июля.[22] Дакус записывает, что мост сгорел в ночь на 24 июля.[23] Более современные местные отчеты от Исторического общества округа Берк[24] и Исторический центр Беркс[3] также поместите горящий мост до прибытия 4-го полка и последующей стрельбы, а не следуя за ним, как, кажется, делает Дакус. Официальный отчет о беспорядках, представленный в Генеральная Ассамблея Пенсильвании также сообщает, что мост сгорел 22 июля.[25]
  6. ^ Размер толпы оценивался в 2000–3000 человек.[1]
  7. ^ В Нью-Йорк Таймс сообщил о пяти телегах с камнями, которые были собраны с места происшествия после стрельбы.[1] Позже, в своем отчете генеральному адъютанту штата, Ридер вспоминал: «Когда мы вошли в устье« Кат », мы были встречены залпом камней и выстрелами из пистолета. Камни, многие из которых были огромного размера, продолжали падать, в идеальных душах на протяжении всего нашего марша ".[8]
  8. ^ В своем официальном отчете генеральному адъютанту штата Ридер записал, что примерно на двух третях пути через разрез «возбужденный член полка произвел выстрел», за которым последовал «беспорядочный падающий огонь по всей колонне, который был продолжалось до тех пор, пока команда не вышла из «разреза» ». Затем он записывает два залпа, произведенных ротой F в передней части колонны при достижении перекрестка с Пенн-стрит, и что тыл группы был очищен двумя залпами роты D.[8]
  9. ^ Дакус записывает жертвы среди полицейских: «Офицер Эбнер Джонс прострелил спину, мяч пробил его тело; офицер Людвиг Рупп, дважды ранен в правую ногу; офицер Орден Веллер, ранен в ногу, офицер Харт, ранен в бедро; офицер Хаггерти, ранен в лодыжку. Позже Рупп умер от ран.[10]
  10. ^ Самая низкая оценка числа погибших среди гражданского населения исходит от МакКейба и Уинслоу - 10.[6] По оценке Манвеллера и Роджерса, число погибших среди гражданского населения составляет 16 лет.[11][12] Самый низкий показатель ранений среди гражданского населения поступил от Дакуса - 37.[5] Высокая оценка ранений среди гражданского населения содержится в отчете, представленном в Законодательный орган Пенсильвании.[7]
  11. ^ В отличие от других источников, в официальном отчете Законодательному собранию Пенсильвании не указано, что среди солдат серьезно ранены, но утверждается, что только 50 из их числа спаслись бегством без каких-либо повреждений. Там же семь полицейских ранены, но никто не погиб.[7] Это число может быть взято из отчета генерала Ридерса генерал-адъютанту штата, в котором он рассказывает: «Из моего командования очень немногие, вероятно, не более пятидесяти, из общей численности в двести пятьдесят три ... сбежали. полностью невредим.[8] Брехер ставит раненых среди солдат всего на 20 человек, без указания того, кто был серьезно ранен, а кто нет.[9] Дакус описывает тяжело раненых солдат, таких как рядовой Штиенбергер, Аллен Рифлз, раненый в левую сторону шеи, и рядовой Слатингтон, рота F, раненный в живот кирпичом или камнем.[10]
  12. ^ «Войска Соединенных Штатов» здесь относятся к солдатам федеральной армии, а не местной милиции, как это были 4-й и 16-й полки. Как сказал один источник: «Этот инцидент просто усилил то, что становилось очевидным для всех заинтересованных сторон. Милиция была бесполезна в подобной ситуации».[3]
  13. ^ В то время планировалось создать полк, состоящий исключительно из членов Великой армии Республики.[50]
  14. ^ Среди арестованных были уличный комиссар Рединга,[50]
  15. ^ Расположен в 40 ° 20′07 ″ с.ш. 75 ° 55′27 ″ з.д. / 40.335190 ° с.ш. 75.924215 ° з.д. / 40.335190; -75.924215

Источники

  1. ^ а б c "Толпа стреляла в Ридинг". Нью-Йорк Таймс. 24 июля 1877 г. с. 201 - через Интернет-архив.
  2. ^ а б Маккейб и Уинслоу 1877 С. 185–189.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Филипелли, Рональд Л. "Железнодорожная забастовка 1877 года в Ридинге". Центр истории Беркс. Получено 22 мая, 2018.
  4. ^ "Дела при чтении". Нью-Йорк Таймс. 28 июля 1877 г. с. 234 - через Интернет-архив.
  5. ^ а б Дакус 1877, п. 213.
  6. ^ а б c Маккейб и Уинслоу 1877, п. 177.
  7. ^ а б c d е Отчет комиссии по расследованию железнодорожных беспорядков 1878 г., п. 27.
  8. ^ а б c d е Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877, п. 77.
  9. ^ а б c Брехер 2014, п. 24.
  10. ^ а б c Дакус 1877, п. 209.
  11. ^ а б Манвеллер, Мэтью (19 марта 2012 г.). Хронология президентства США [4 тома]. ABC-CLIO. п. 610. ISBN  9781598846461. Получено 23 мая, 2018.
  12. ^ а б Роджерс, Карл (2011). Разоблачение Гленна Бека: как спасти Америку от медиа-экспертов и пропагандистов. ABC-CLIO. п. 85. ISBN  9781440800290. Получено 23 мая, 2018.
  13. ^ Тайлкот, Эндрю (1993). Длинная волна в мировой экономике. Абингдон-он-Темз: Рутледж. п. 12. ISBN  9780415036900.
  14. ^ Клеппнер, Пол (1973). «Партии доллара и запрета». В Schlesinger, Артур М. (ред.). История политических партий США: Том II, 1860–1910 гг.. Нью-Йорк: Издательство Chelsea House. п.1556. ISBN  9780835205948.
  15. ^ Гласнер, Дэвид; Кули, Томас Ф. (1997). «Депрессия 1873–1879 гг.». Деловые циклы и депрессии: энциклопедия. Деловые циклы и депрессии: энциклопедия. Нью-Йорк & Лондон: Garland Publishing Inc. ISBN  978-0-8240-0944-1.
  16. ^ Кац, Филип Марк (1998). Аппоматтокс на Монмартр: американцы и Парижская Коммуна. Кембридж: Издательство Гарвардского университета. п. 167. ISBN  978-0-674-32348-3.
  17. ^ Лори, Клейтон (15 июля 1997 г.). Роль федеральных вооруженных сил во внутренних беспорядках, 1877–1945 гг.. Государственная типография.
  18. ^ Канкл, Фредрик (4 сентября 2017 г.). «Насильственные корни Дня труда: как восстание рабочих на B&O Railroad унесло жизни 100 человек». Вашингтон Пост. Получено 6 сентября, 2017.
  19. ^ "P&R Plays Hardball". Историческое общество округа Берк. Архивировано из оригинал 15 июня 2004 г.
  20. ^ Дакус 1877, п. 206.
  21. ^ "Ужасная работа прошлой ночи". ExplorePAHistory, первоначально опубликованная в The Reading Times Dispatch. 24 июля 1877 г.. Получено 23 мая, 2018.
  22. ^ а б Маккейб и Уинслоу 1877, п. 174.
  23. ^ Дакус 1877, п. 210.
  24. ^ Хамфри, Дуглас Л. (2000). "Место чтений в" Большой забастовке и после ". Исторический обзор округа Берк. Историческое общество округа Берк. Архивировано из оригинал 6 июня 2004 г.. Получено 22 мая, 2018.
  25. ^ а б c Отчет комиссии по расследованию железнодорожных беспорядков 1878 г., п. 29.
  26. ^ а б c Маккейб и Уинслоу 1877 С. 174–175.
  27. ^ "Огонь и разрушение прошлой ночью". Читающий орел. 23 июля 1877 г.. Получено 22 мая, 2018.
  28. ^ а б Бреннер, Аарон; День, Бенджамин; Несс, Иммануил (2009). Энциклопедия забастовок в американской истории. М.Э. Шарп. ISBN  9780765626455. Получено 22 мая, 2018.
  29. ^ Маккейб и Уинслоу 1877, п. 186.
  30. ^ Маккейб и Уинслоу 1877 С. 175–6.
  31. ^ Маккейб и Уинслоу 1877 С. 176–177.
  32. ^ Дакус 1877 С. 208–210.
  33. ^ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877 С. 77–78.
  34. ^ Дакус 1877 С. 210–211.
  35. ^ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877, п. 78.
  36. ^ Маккейб и Уинслоу 1877, п. 179.
  37. ^ «Десять граждан застрелили прошлой ночью». Читающий орел. 24 июля 1877 г.. Получено 22 мая, 2018.
  38. ^ а б Маккейб и Уинслоу 1877 С. 177–179.
  39. ^ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877 С. 68–69.
  40. ^ Маккейб и Уинслоу 1877 С. 177–181.
  41. ^ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877, п. 69.
  42. ^ а б Дакус 1877, п. 216.
  43. ^ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877 С. 81–82.
  44. ^ Маккейб и Уинслоу 1877 С. 180–181.
  45. ^ «Сегодняшняя ситуация с чтением». Читающий орел. 25 июля 1877 г.. Получено 22 мая, 2018.
  46. ^ Офис генерал-адъютанта Пенсильвании 1877 С. 70–71.
  47. ^ Маккейб и Уинслоу 1877, п. 182.
  48. ^ а б c «Чтение из опасности». Нью-Йорк Таймс. 25 июля 1877 г. с. 218 - через Интернет-архив.
  49. ^ а б c Маккейб и Уинслоу 1877 С. 182–185.
  50. ^ а б «Долина Шуйкилл». Нью-Йорк Таймс. 26 июля 1877 г. с. 227 - через Интернет-архив.
  51. ^ Примечания по строительству моста. Железнодорожный век. 1878. с. 299.
  52. ^ Фонер, Филип Шелдон (1977). Великое трудовое восстание 1877 г.. Монада Пресс. п. 207. ISBN  9780913460573.
  53. ^ Отчет комиссии по расследованию железнодорожных беспорядков 1878 г., п. 27-8.
  54. ^ а б "Чтение исторического маркера железнодорожной резни". explorepahistory.com. Получено 21 мая, 2018.
  55. ^ Тернер, Форд (16 августа 2015 г.). "'Убитый маркер, напоминающий о резне на железной дороге 1877 года в Рединге, чтобы вернуться ». Читающий орел. Получено 21 мая, 2018.

Библиография

внешняя ссылка