Железная дорога Рейнхаузен-Клеве - Википедия - Rheinhausen–Kleve railway
Железная дорога Рейнхаузен-Клеве | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Родное имя | Niederrheinstrecke | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер строчки |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Северный Рейн-Вестфалия, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Клеве Дуйсбург Hbf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Служба | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 498 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 63,2 км (39,3 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Количество треков | 2: Райнхаузен – Райнкамп | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Скорость работы |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железная дорога Рейнхаузен-Клеве, также известный на немецком языке как Niederrheinstrecke (Нижняя Рейнская железная дорога) - бывшая непрерывная железная дорога на Нижний Рейн в немецком государстве Северный Рейн-Вестфалия.
Линия между Райнхаузен и Rheinkamp дублируется и классифицируется как магистраль, а затем продолжает Ксантен как однопутная ветка. Последний раздел Клеве не используется с 1990 года. На линии до Миллинген есть воздушная электрификация.
Имя
Линия Нижнего Рейна была построена в 1903/04 году под названием Hippeland-Express компанией Прусские государственные железные дороги. «Хиппе» означает козел на диалекте Нижнего Рейна, типичное домашнее животное Нижнего Рейна. Название линии отражало деревенский характер местности в конце линии.[нужна цитата ]
Маршрут
Линия, которая была официально открыта в 1904 году, начинается в Станция Райнхаузен, где он отделился на переходе на уровне земли от Железная дорога Остерат-Дортмунд-Зюд, который был построен бывшей Рейнской железнодорожной компанией (Rheinische Eisenbahn-Gesellschaft, RhE). Эта линия соединяется с Центральный вокзал Дуйсбурга.[2]
В пределах нынешней городской черты Дуйсбурга он пересек на станции Тромпет на уровне прежнего маршрута Железная дорога Дуйсбург-Рурорт-Менхенгладбах, который был построен Ахен-Дюссельдорф-Рурорт железная дорога, который был передан Железнодорожная компания Бергиш-Меркише (Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft, BME) в 1866 г.[2]
К северу от Альпен у него было разделенное по классам пересечение первого Железная дорога Хальтерн-Венло, раздел "Железная дорога Париж-Гамбург "бывшего Кельн-Минденская железнодорожная компания (Cöln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft, CME). Вскоре после этого он пересек прежний Бокстель-Бюдерих железная дорога бывшего Северный Брабанч-Дуйче Спурвег-Маатшаппий (нидерландский язык: Железнодорожная компания Северного Брабанта-Германии). Линия заканчивалась на станции Клеве на Нижний левый Рейнская железная дорога (построен RHE).[2]
Частичное закрытие
В 1980-х годах многие промышленные предприятия и шахты в Дуйсбурге и других городах Рур были закрыты, поэтому этой линией пользовалось меньше пассажиров, и со временем она стала менее прибыльной.
Поездка снизилась настолько, что Deutsche Bundesbahn решили отказаться от участка линии между Клеве и Ксантен. Поэтому срочные ремонтные работы на северном участке были отложены и в конечном итоге больше не проводились. Пассажирское движение на этом участке было прекращено 29 декабря 1989 г., а грузовое движение прекратилось 28 февраля 1990 г. Путь был демонтирован в 2003 г.
С 2010 года на маршруте строится велосипедная дорожка. Это было завершено между Ксантеном и Мариенбаумом.[нужна цитата ]
Операции
Линия Нижнего Рейна обслуживается Regionalbahn обслуживание пассажиров РБ 31 (Der Niederrheiner) между Дуйсбургом и Ксантеном, курсирует ежедневно с почасовыми интервалами. В час пик каждые 30 минут отправляются две дополнительные пары поездов из Ксантена и обратно. Дополнительная услуга RE 44 (Фосса-Эмшер-Экспресс) курсирует ежечасно между Дуйсбургом и Моерс, производя услугу каждые 30 минут на этом разделе. Услуга эксплуатировалась до декабря 2009 г. DB Regio NRW, используя Талант бомбардиров (класс 643) дизель-раздельные агрегаты в одинарном или сдвоенном комплекте С декабря 2009 г. NordWestBahn эксплуатирует услуги на линии, поскольку они выиграли тендер на эксплуатацию сети Nier-Rhein-Emscher. Оно использует Alstom Coradia LINT 41 дизель-вагон в одинарном или двойном комплекте.[3]
БД Класс 643 в Станция Моерс
LINT 41 СЗБ на станции Тромпет
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ а б c «Маршрут 2330: Рейнхаузен - Клеве». Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 9 июля 2013.
- ^ "RB31: Der Niederrheiner". Железнодорожный архив NRW (на немецком). Андре Джуст. Получено 9 июля 2013.