Рикардо Маурисио - Ricardo Maurício

Рикардо Маурисио
Рикардо Маурисио
Национальность	Бразильский
Родился	7 января 1979 г. (41 год); Сан-Паулу (Бразилия )
Stock Car Brasil карьера
Дебютный сезон	2004
Текущая команда	Еврофарма RC
Номер машины	90
Бывшие команды	Каталого Гонки; Андреас Маттеис Motorsport; L&M Racing; WA Mattheis
Начинается	75
Побед	9
Поляки	?
Самые быстрые круги	?
Лучшая отделка	1 место в 2008 г.
Предыдущая серия
2009–2010; 2007 –2009; 2004; 2003; 1999 –2002; 1997–1998; 1996	Чемпионат Бразилии GT3; TC 2000; Мир Изгоев; Испанская Формула 3; Международная Формула 3000; Британская Формула 3; Формула Воксхолл
Титулы чемпионата
2012; 2009; 2008; 2003; 1995	Brasileiro de Marcas; Серия гонок на выносливость TC 2000 Copa; Stock Car Brasil; Испанская Формула 3; Бразильский Формула Форд

Рикардо Маурисио (родился 7 января 1979 г.) Бразильский автогонщик. В настоящее время он ездит на Stock Car Brasil серии, которую он выиграл в 2008 году. До этого он участвовал в нескольких европейских гонках. одноместные формулы, выиграв Испанский чемпионат Формулы-3 и запись подиума заканчивается в Международная Формула 3000.

Карьера

Формула Воксхолл / Опель

Маурисио родился в Сан-Паулу. Через некоторое время картинг, он переехал в Формула гонок в Бразилии и выиграл местный Формула Форд чемпионат 1995 года. На 1996 год переехал в Европа, где он соревновался в Формула Воксхолл, заняв четвертое место в чемпионате. В конце года он принял участие в 1996 Кубок Наций EFDA за Формула Опель автомобили, представляющие Бразилию рядом с соотечественником Вагнер Эбрагим и заняв третье место.

Британская Формула 3

За 1997, Маурисио поехал на работу ТОМА -Toyota команда в Британский чемпионат Формулы 3, заняв 11 место в чемпионате с Даррен Мэннинг и сразу за Кевин МакГаррити, лучший водитель с шасси TOM'S. По окончании сезона перешел в Алан Докинг Гонки команда, чтобы соревноваться в Гран-при Макао, но финишировать не удалось.

Он остался в чемпионате на 1998, за рулем ADR-run Даллара шасси и улучшился до седьмого места в общем зачете, с двумя подиумами, значительно опередив товарищей по команде Юдай Игараси и Мику Сантавирта. Однако его выступление было омрачено соотечественниками. Марио Хаберфельд, Энрике Бернольди и Лучано Бурти, которые доминировали в чемпионате между ними, заняв тройку лидеров в личном зачете.^[1] Он перешел в команду чемпионов Пол Стюарт Расинг на Гран-при Макао, и финишировал вторым после Питер Дамбрек.

Формула 3000

Маурисио переехал в Международная Формула 3000 для 1999 сезон, за рулем Супер Нова рядом Джейсон Ватт, но после тяжелого старта его бросили после трех гонок в пользу Дэвид Селенс. Он переехал в Команда Red Bull Junior команда, которой руководит Хельмут Марко, заменяя Маркус Фрисахер и партнерство с Бернольди. Несмотря на то, что он не смог пройти квалификацию в трех из оставшихся гонок из-за большого количества пилотов, он набрал первое очко на гонке. Спа-Франкоршам цепи, став 22-м в чемпионате.

Он оставался с командой вместе с Бернольди на протяжении 2000, компенсировав семь гонок со сходом в начале сезона, обеспечив себе первое место на подиуме в категории на Hungaroring, улучшив свое окончательное положение в чемпионате до 17-го. Однако его немного затмил Бернольди, который набрал всего одно очко, но потерял лидерство в двух гонках из-за механических проблем.^[2]

Маурисио начал 2001 сезон без привода, несмотря на то, что изначально был подтвержден в Red Bull Junior Team вместе с Патрик Фрисахер, который заменил Формула один -связанный Бернольди.^[3] Место занял Антонио Гарсия в первых четырех раундах чемпионата, но затем Маурисио возобновил его, став стабильным бомбардиром на пути к восьмому месту в чемпионате, включая еще два подиума.^[4]

Маурисио оставался в команде на 2002, но этот сезон был для него разочаровывающим, поскольку он опустился на девятое место в чемпионате и постоянно уступал Friesacher. Самым ярким событием года стал подиум перед его домашними фанатами на Интерлагос цепь, где он завершил бразильский финиш 1-2-3-4 с Родриго Сперафико, Хаберфельд и Антонио Пиццония. Однако больше всего он запомнился большой аварией на Монца, в котором его машина была запущена в серию воздушных перекатов после столкновения с задней частью Роб Нгуен.^[5]

Испанская Формула 3

Брошенный командой Red Bull Junior и не сумевший найти двигатель F3000, Маурисио отступил к Испанский чемпионат Формулы-3, куда он ехал за Гоночная инженерия команда, изначально спонсируемая Мальборо. Он выиграл чемпионат, выиграв шесть из тринадцати гонок, опередив местных гонщиков. Дэниел Мартин, Борха Гарсия и Энди Соучек и уверенно опережает шестерых товарищей по команде. Однако эта серия была менее престижной, чем чемпионаты F3 в других странах, и ее было недостаточно для дальнейшего продвижения его карьеры в гонках по формуле, несмотря на то, что он стал первым. Мировая серия от Renault тестовая сессия в период зимнего межсезонья.

Stock Car Brasil

Маурисио за рулем своего RC Competições -бегать Шевроле Астра в 2009 году Stock Car Brasil время года.

В 2004 году Маурисио вернулся в Бразилию, чтобы принять участие в Stock Car Brasil чемпионат, обычное место для бразильских бывших водителей одноместных автомобилей. Он принял участие в пяти гонках на Каталого Гонки и Андреас Маттеис Motorsport команды, занявшие 23-е место в чемпионате, управляя Шевроле Астра, финиш на подиуме и самый быстрый круг в этом процессе. В следующем году он посвятил себя полноценному сезону сериала, управляя похожей машиной, управляемой L&M Racing команда. Еще один подиум и самый быстрый круг позволили ему подняться до 16-го места в чемпионате.

Маурисио вернулся в Каталого в 2006 году, для которого он проехал Митсубиси Лансер. Он взял свой первый поул-позиция в серии и впервые попал в первую десятку в личном зачете. В 2007 году он вернулся к Андреасу Маттеису и Chevrolet Astra в форме WA Mattheis команда, новая команда, созданная ассоциацией Маттеиса и Уильям Любе. Он поднялся на девятое место в чемпионате, одержав свою первую победу в этом процессе.

В 2008 году У. А. Маттейс переключил автомобили на Peugeot 307, который Маурисио привел к победе в чемпионате, одержав пять побед в двенадцати гонках, едва победив Astras Маркос Гомеш и Тьяго Камило в процессе. Это была первая победа Peugeot в чемпионате в истории Stock Car Brasil. В 2009 году переехал в RC Competições команды, и снова мчался на Астре. Он не смог успешно защитить свой чемпионат, проиграв его Кака Буэно.

Он оставался в RC Competições в 2010 году, управляя Шевроле Вектра. Он выиграл две гонки и занял третье место в чемпионате, уступив товарищу по команде. Макс Уилсон и Буэно.

Бразильский GT3

Маурисио впервые выступил в Чемпионат Бразилии GT3 в 2009 году, выиграв четыре гонки за WB Motorsport и заняв четвертое место в чемпионате. В 2010 году он водил Lamborghini Gallardo с Бруно Гарфинкель для Скудерия 111 команда и заняла десятое место в чемпионате.

Другая серия

С момента его переезда в гоночные автомобили, Маурисио также иногда появлялся в Американец Мир Изгоев серии и Аргентинский TC 2000 чемпионат, выиграв кубок серии TC 2000 на выносливость в 2009 году.

Гоночный рекорд

Опыт работы

Время года	Серии	Название команды	Гонки	Поляки	Побед	Точки	Окончательная установка
1995	Бразильский Формула Форд	Techspeed	?	?	?	?	1-й
1996	Формула Воксхолл	Питер Томпсон Motorsport	?	?	?	?	4-й
1996	Кубок Наций EFDA	Команда Бразилии	1	?	0	Нет данных	3-й
1997	Британская Формула 3	ТОМА	13	0	0	26	11-е
1997	Гран-при Макао	Алан Докинг Гонки	1	?	0	Нет данных	NC
1998	Британская Формула 3	Алан Докинг Гонки	13	0	0	65	7-е
1998	Гран-при Макао	Пол Стюарт Расинг	1	?	0	Нет данных	2-й
1999	Международная Формула 3000	Супер Нова Гонки	3	0	0	0	22-е
1999	Международная Формула 3000	Команда Red Bull Junior	7	0	0	1	22-е
2000	Международная Формула 3000	Команда Red Bull Junior	10	0	0	4	17-е
2001	Международная Формула 3000	Команда Red Bull Junior	8	0	0	14	8-е
2002	Международная Формула 3000	Команда Red Bull Junior	12	0	0	9	11-е
2003	Испанская Формула 3	Гоночная инженерия	13	4	6	192	1-й
2004	Stock Car Brasil	Каталого Гонки	4	0	0	20	23-е
	Stock Car Brasil	A.Mattheis Motorsport	1	0	0	0	23-е
	Мир Изгоев	Lippincott Racing	2	0	0	85	276-й
2005	Stock Car Brasil	L&M Racing	12	0	0	47	16-е
2006	Stock Car Brasil	Каталого Гонки	12	1	0	216	10-е
2007	Stock Car Brasil	A.Mattheis Motorsport	12	0	1	221	9-е
2007	TC 2000	Toyota Team Аргентина	1	0	0	0	NC
2008	Stock Car Brasil	WA Mattheis	12	5	5	287	1-й
2008	TC 2000	Toyota Team Аргентина	1	0	0	0	NC
2009	Stock Car Brasil	Еврофарма RC	12	1	0	264	3-й
	TC 2000	Toyota Team Аргентина	3	0	1	0†	NC †
	Серия гонок на выносливость TC 2000 Copa	Toyota Team Аргентина	3	0	1	45	1-й
	Чемпионат Бразилии GT3	WB Motorsport	13	0	3	166	4-й
2010	Stock Car Brasil	Еврофарма RC	12	1	2	251	3-й
	GT Brasil Класс GT3	Скудерия 111	16	1	0	118	10-е
	Trofeo Linea Brasil	Синаль / Греко	11	0	0	29	13-е
2011	Stock Car Brasil	Еврофарма RC	12	1	0	258	2-й
	TC 2000	Toyota Team Аргентина	1	0	0	0	NC
	Top Race V6	Mitsubishi Racing	2	0	0	6	34-й
	GT Brasil Класс GT3	Скудерия 111	18	0	0	119	12-е
	Brasileiro de Marcas	Офицер ProGP	4	0	0	94	11-е
2012	Stock Car Brasil	Еврофарма RC	12	0	0	189	2-й
2012	Brasileiro de Marcas	Полный день спорта	16	1	0	232	1-й

† - баллы не принимаются.

Полные результаты International Formula 3000

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	ОКРУГ КОЛУМБИЯ	Точки
1999	Супер Нова Гонки	ИМО 15	ПН Ret	КОТ Ret										22-е	1
1999	Команда Red Bull Junior				МАГ DNQ	SIL DNQ	A1R 15	HOC DNQ	HUN 9	СПА 6	NUR Ret			22-е	1
2000	Команда Red Bull Junior	ИМО Ret	SIL Ret	КОТ Ret	NUR Ret	ПН Ret	МАГ Ret	A1R Ret	HOC 14	HUN 3	СПА 7			17-е	4
2001	Команда Red Bull Junior	INT	ИМО	КОТ	A1R	ПН 6	NUR 5	МАГ Ret	SIL 7	HOC 17	HUN 2	СПА 3	MNZ 6	8-е	14
2002	Команда Red Bull Junior	INT 3	ИМО Ret	КОТ 4	A1R 15	ПН 7	NUR 9	SIL Ret	МАГ 10	HOC Ret	HUN 11	СПА 5	MNZ Ret	11-е	9

Результаты Stock Car Brasil

Год	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	Ранг	Точки
2004	Katalogo Racing	Шевроле Астра	CTB 3	INT 13	ТАР Ret	LON 15	РИО	INT	CTB	LON	РИО	BSB	CGD											23-е	20
2004	Medley-A.Mattheis	Шевроле Астра												INT 25										23-е	20
2005	L&M Racing	Шевроле Астра	INT 19	CTB 6	РИО 20	INT 4	CTB Ret	LON Ret	BSB Ret	SCZ 3	ТАР 22	ARG Ret	РИО 26	INT 9										16-е	47
2006	Katalogo Racing	Митсубиси Лансер	INT 10	CTB Ret	CGD 8	INT 11	LON 6	CTB Ret	SCZ 6	BSB 5	ТАР Ret	ARG Ret	РИО 13	INT 10										10-е	216
2007	Medley-A.Mattheis	Шевроле Астра	INT 1	CTB Ret	CGD 6	INT 6	LON 3	SCZ 5	CTB 2	BSB Ret	ARG Ret	ТАР 16	РИО Ret	INT Ret										9-е	221
2008	Medley-WA Mattheis	Peugeot 307	INT 4	BSB 1	CTB 1	SCZ 6	CGD 1	INT 4	РИО 20	LON 4	CTB 1	BSB 1	ТАР 3	INT 15										1-й	287
2009	Еврофарма RC	Шевроле Вектра	INT 2	CTB 7	BSB 14	SCZ Ret	INT 6	SAL Ret	РИО 3	CGD 7	CTB 1	BSB 17	ТАР Ret	INT 2										3-й	264
2010	Еврофарма RC	Шевроле Вектра	INT 20	CTB 2	ВЭЛ 1	РИО 19	RBP 2	SAL 10	INT 1	CGD 3	LON 6	SCZ 3	BSB Ret	CTB 20										3-й	251
2011	Еврофарма RC	Шевроле Вектра	CTB Ret	INT 3	RBP 5	ВЭЛ 3	CGD 6	РИО 8	INT 8	SAL 16	SCZ 4	LON 2	BSB 5	ВЭЛ 23										2-й	258
2012	Еврофарма RC	Шевроле Соник	INT 3	CTB 4	ВЭЛ 2	RBP 17	LON 5	РИО 3	SAL 4	CAS 19	ТАР 4	CTB Ret	BSB 2	INT 2										2-й	189
2013	Еврофарма RC	Шевроле Соник	INT 3	CUR 2	ТАР 3	SAL 1	БЮСТГАЛЬТЕР 5	CAS 6	RBP 9	CAS 26	ВЭЛ 2	CUR 4	БЮСТГАЛЬТЕР 3	INT 2										1-й	218
2014	Еврофарма RC	Шевроле Соник	INT 1 14	SCZ 1 4	SCZ 2 16	БЮСТГАЛЬТЕР 1 17	БЮСТГАЛЬТЕР 2 25	ГОИ 1 3	ГОИ 2 16	ГОИ 1 9	CAS 1 Ret	CAS 2 11	CUR 1 10	CUR 2 1	ВЭЛ 1 10	ВЭЛ 2 1	SCZ 1 13	SCZ 2 12	ТАР 1 3	ТАР 2 20	SAL 1 Ret	SAL 2 16	CUR 1 14	14-е	144.5
2015	Еврофарма RC	Шевроле Соник	ГОИ 1 1	RBP 1 4	RBP 2 Ret	ВЭЛ 1 6	ВЭЛ 2 20	CUR 1 Ret	CUR 2 Ret	SCZ 1 4	SCZ 2 6	CUR 1 DSQ	CUR 2 DSQ	ГОИ 1 Ret	CAS 1 4	CAS 2 3	МоВ 1 4	МоВ 2 3	CUR 1 3	CUR 2 2	ТАР 1 7	ТАР 2 Ret	INT 1 Ret	7-е	173
2016	Еврофарма RC	Шевроле Соник	CUR 1 3																					Шестой	207
2016	Еврофарма RC	Chevrolet Cruze		ВЭЛ 1 21†	ВЭЛ 2 DNS	ГОИ 1 2	ГОИ 2 15	SCZ 1 5	SCZ 2 6	ТАР 1 6	ТАР 2 21	CAS 1 19	CAS 2 11†	INT 1 DSQ	LON 1 3	LON 2 8	CUR 1 2	CUR 2 18	ГОИ 1 Ret	ГОИ 2 DNS	CRI 1 12	CRI 2 1	INT 1 3	Шестой	207

использованная литература

^ Холдер, Джим (1998). "Обзор Формулы 3: Супер Марио Выбор урожая". Автокурс 1998-99. Hazleton Publishing. С. 250–251. ISBN 1-874557-43-8.
^ Аррон, Саймон (2000). «Обзор Формулы 3000: Бруно затеняет ее за десять раундов». Автокурс 2000-2001. Hazleton Publishing. С. 266–269. ISBN 1-874557-79-9.
^ «Формируется сетка Формулы 3000». grandprix.com. Внутри F1. 2002-01-24. Получено 2009-08-09.
^ Аррон, Саймон (2001). "Обзор F3000: Уилсон идет высоко". Автокурс 2001-2002. Hazleton Publishing. С. 258–261. ISBN 1-903135-06-0.
^ Аррон, Саймон (2002). "Обзор F3000: титул Бурдэ" на удачу ". Автокурс 2002-2003. Hazleton Publishing. С. 242–245. ISBN 1-903135-10-9.

внешняя ссылка

Спортивные позиции
Предшествует Марсель Коста	Испанский чемпионат Формулы-3 Чемпион 2003	Преемник Борха Гарсия
Предшествует Кака Буэно	Stock Car Brasil Чемпион 2008	Преемник Кака Буэно
Предшествует Хосе Мария Лопес Энтони Рид	Победитель 200 km от Буэнос-Айрес 2009 (с участием Норберто Фонтана )	Преемник Бернардо Ллавер Мауро Джалломбардо
Предшествует Кака Буэно	Stock Car Brasil Чемпион 2013	Преемник Рубенс Баррикелло

[1] Холдер, Джим (1998). "Обзор Формулы 3: Супер Марио Выбор урожая". Автокурс 1998-99. Hazleton Publishing. С. 250–251. ISBN 1-874557-43-8.

[2] Аррон, Саймон (2000). «Обзор Формулы 3000: Бруно затеняет ее за десять раундов». Автокурс 2000-2001. Hazleton Publishing. С. 266–269. ISBN 1-874557-79-9.

[3] «Формируется сетка Формулы 3000». grandprix.com. Внутри F1. 2002-01-24. Получено 2009-08-09.

[4] Аррон, Саймон (2001). "Обзор F3000: Уилсон идет высоко". Автокурс 2001-2002. Hazleton Publishing. С. 258–261. ISBN 1-903135-06-0.

[5] Аррон, Саймон (2002). "Обзор F3000: титул Бурдэ" на удачу ". Автокурс 2002-2003. Hazleton Publishing. С. 242–245. ISBN 1-903135-10-9.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]