Энрике Бернольди - Enrique Bernoldi
Энрике Антонио Ланг и Сильверио де Бернольди (родился 19 октября 1978 г. в г. Куритиба ) это Бразильский профессиональный автогонщик кто мчался за Стрелки Формула один в 2001 и 2002 годах, а с 2004 по 2006 год был тест-пилотом BAR Honda. IndyCar гонки в 2008 году, и соревновались в Чемпионат мира FIA GT в период с 2009 по 2011 год, помимо участия во многих других соревнованиях.
Гоночная карьера
Ранняя карьера
Бернольди начал в картинг в 1986 году и выиграл множество региональных и национальных титулов, прежде чем отправиться в Европу в возрасте 16 лет, чтобы начать свою карьеру в гонках. Он вошел в Формула Альфа Боксер серии в Италии, где он финишировал четвертым в своей первой гонке. После успешной однократной записи в Чемпионат Франции Formule Renault, Бернольди вошел в Еврокубок Формулы Renault 2.0 и выиграл в своем дебюте, заключительном туре серии.[1] В следующем году он одержал девять побед и титул, прежде чем войти в Британская Формула 3 с Проматекме команда в 1997. Бернольди одержал свою первую победу в Спа на пути к пятому в чемпионате, а также занял третье место на чемпионате того года. Гран-при Макао. Он оставался в Проматекме на 1998 одержать еще шесть побед, но смог финишировать лишь на втором месте после соотечественника Марио Хаберфельд.[2]
В 1999 году Бернольди перешел в Международная Формула 3000 чемпионат с Команда Red Bull Junior. Хотя его дебютный сезон только привел к двум очкам, он был оставлен командой на в следующем году.[1] Благодаря связям команды с Sauber, он тестировал команду Формулы-1 в обоих сезонах,[3][4] в дополнение к тестированию на Прост GP команда в 2000 году.[5] Несмотря на то, что перед началом сезона 2001 года было объявлено, что он присоединится к Просту,[6] Minardi или Sauber,[7] Бернольди вместо этого подписал контракт с Стрелки, шаг, который некоторые сочли неожиданным.[8]
Формула один
В течение 2001, Бернольди достойно выступал за команду Стрел, иногда сравнивая со своим более опытным товарищем по команде. Йос Ферстаппен для темпа. Однако он получил известность благодаря своим усилиям в Гран-при Монако, где он задержал гораздо быстрее Дэвид Култхард на 35 кругов; после неудачного старта Култхард пробивался через поле, только чтобы застрять за стрелами, что вызвало гневные отклики как Култхарда, так и[9] и Макларен руководитель команды Рон Деннис.[10] Бернольди защищал босс своей команды Том Уолкиншоу, который нанес ответный удар McLaren.[11] В 2001 году ему не удалось набрать ни одного очка, 10 раз выбывший из 17 стартов, его лучший результат - восьмое место на старте. Гран-при Германии.[12]
Несмотря на то, что Ферстаппен был единственным гонщиком Arrows, набравшим очки в 2001 году, Бернольди был нанят Arrows на 2002 год, в партнерстве с Хайнц-Харальд Френтцен.[13] В Сепанг он заметно обогнал Михаэль Шумахер, которого немец обгонял, когда он пытался пробиться через поле после инцидента на первом круге с Хуан Пабло Монтойя,[14] хотя его вождение в этой гонке критиковали Аллан МакНиш.[15] Из-за серьезных финансовых проблем «Эрроуз» был вынужден отказаться от участия на три четверти в сезоне 2002 года.[16] Впоследствии он переключился на Мировая серия от Nissan,[17] после потенциального стремления к Гран-при Иордании не удалось материализоваться.[18]
2003–2007
В своем дебютном сезоне в Мировая серия от Nissan Бернольди финишировал шестым в чемпионате, выиграв две гонки.[19] Он также участвовал в «мега-тесте», проведенном Альфа-Ромео, с перспективой выступить за команду в Сезон чемпионата Европы 2004 года по кузовным гонкам.[20] Несмотря на это испытание, он продолжил участие в Мировой серии в 2004 году и занял третье место в общем зачете, одержав еще одну пару побед.[21] В середине 2004 года его назначили тест-пилотом на БАР, выполнив два теста на Circuito de Jerez в Испании, чтобы регулярным водителям BAR не приходилось совершать несколько дальних поездок.[22] Он остался с командой после этих сессий, также проводя тесты «Концепт-кара» BAR (гибридный автомобиль F1 с фронтальной установкой 2004 года, смешанной с задней установкой 2005 года).[23] Он оставался тест-пилотом BAR в 2005 году, но начал искать новые пастбища в 2006 году, участвуя в меньшем количестве тестов для теперь переименованных. Команда Honda Racing F1 - хотя он остался официальным тест-пилотом.[24] Хотя он произвел впечатление в Автомобиль Champ во время теста на Rocketsports,[25] его одиночная гонка в 2006 г. состоялась в Аргентине. TC 2000 серии.[1] В 2007 году Бернольди соревновался в Stock Car Brasil, участвуя в 11 из 12 гонок и финишировав 13-м в чемпионате, с его лучшими результатами, парами финишировавших на подиуме.[26]
IndyCar серии
На 2008 год Бернольди подписал контракт с Rocketsports на 2008 год. Автомобиль Champ Мировая серия.[27] Однако после воссоединения Автомобиль Champ и Инди-гоночная лига, Rocketsports отказались от участия в новой комбинированной серии. Позже было объявлено, что Бернольди поедет за Завоевательные гонки во вновь объединенной серии » Сезон 2008 года.[28] Его лучший результат был четвертым в финальной гонке на Лонг-Бич, санкционированной Champ Car.[29] Его лучший результат в воссоединении IndyCar серии был пятнадцатым на 2008 Индианаполис 500.[30] Столкновение с товарищем по команде Джейми Камара в Watkins Glen привести его к публичной критике команды и предположениям о том, что он может их покинуть.[31] Из-за травмы большого пальца он не смог участвовать в двух последних гонках сезона, его место заняли Алекс Тальяни.[32]
2009 – настоящее время
В 2009 году Бернольди был штатным водителем Фламенго в Суперлига серии открытых колес, а также он запустил частичный график в Stock Car Brasil. Он также соревновался в Чемпионат FIA GT за команду Sangari Team Brazil, одержав свою первую победу над Paul Ricard.[33]
В 2010 году он участвовал в гонках на новом Чемпионат мира FIA GT1 за Vitaphone Racing,[34] забил поул-позицию и выиграл домашнюю гонку на Интерлагосе.[35]
В 2011 году он продолжал участвовать в гонках серии, проводя кампанию Nissan GT-R для Сумо Пауэр GT команда.[36] Он также участвовал в четырех гонках GT Brasil, за рулем Ford GT Racing Team BMG.[37]
В 2012 году он проехал за Команда Vita4One Италия в Чемпионат Италии GT,[38] за которыми последовали выступления А.Ф. Уолтрип в Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA,[39] прежде чем дебютировать в Международный GT Open, снова за рулем AF Corse в Феррари 458 GT2.[40] Также он дебютировал в СКОРОСТЬ EuroSeries, за рулем Команда JD в Татуус CN,[41] при входе в 500 Milhas de Kart do Beto Carreiro в конце года.[42] В 2013 году он поступил в Международный вызов звезд, управляемый Фелипе Масса.[43]
Гоночный рекорд
Опыт работы
Полные результаты International Formula 3000
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг.)
Год | Абитуриент | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ОКРУГ КОЛУМБИЯ | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1999 | Ред Булл Юниор | ИМО 9 | ПН 15 | КОТ Ret | МАГ 12 | SIL 20 | A1R Ret | HOC 5 | HUN 8 | СПА DNQ | NÜR DNQ | 18-е | 2 |
2000 | Ред Булл Юниор | ИМО Ret | SIL 4 | КОТ Ret | NÜR Ret | ПН Ret | МАГ 23 | A1R 14 | HOC 6 | HUN 6 | СПА 10 | 16-е | 5 |
Полные результаты Формулы-1
(ключ)
Год | Абитуриент | Шасси | Двигатель | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | WDC | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | апельсин Стрелки Asiatech | Стрелки A22 | Asiatech V10 | Австралия Ret | ТЗА Ret | БЮСТГАЛЬТЕР Ret | SMR 10 | ESP Ret | AUT Ret | ПН 9 | МОЖЕТ Ret | евро Ret | FRA Ret | GBR 14 | GER 8 | HUN Ret | BEL 12 | ITA Ret | Соединенные Штаты Америки 13 | JPN 14 | 21-е | 0 |
2002 | апельсин Стрелки | Стрелки A23 | Cosworth V10 | Австралия DSQ | ТЗА Ret | БЮСТГАЛЬТЕР Ret | SMR Ret | ESP Ret | AUT Ret | ПН 12 | МОЖЕТ Ret | евро 10 | GBR Ret | FRA DNQ | GER Ret | HUN | BEL | ITA | Соединенные Штаты Америки | JPN | 22-е | 0 |
Результаты американских гонок с открытым колесом
(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение)
IndyCar
Год | Команда | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Завоевательные гонки | HMS Ret | STP 5 | ТО1 DNP | LBH1 4 | KAN Ret | INDY 15 | MIL 16 | TXS Ret | IOW 17 | RIR Ret | WGL Ret | NSH Ret | MDO Ret | EDM 16 | KTY Ret | SNM 21 | DET DNP | CHI DNP | SRF2 | 22-е | 220 |
- 1 Беги в тот же день.
- 2 Без начисления очков, показательная гонка.
Годы | Команды | Гонки | Поляки | Побед | Подиумы (Без выигрыша) | 10 лучших (Без подиума) | Индианаполис 500 Побед | Чемпионаты |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 15 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 |
Indy 500 результаты
Год | Шасси | Двигатель | Начинать | Заканчивать | Команда |
---|---|---|---|---|---|
2008 | Даллара | Honda | 29 | 15 | Завоевание |
Формула Суперлиги
(Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)
Год | Команда | Оператор | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Позиция | Точки | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2009 | Фламенго | Дельта Моторспорт | МАГ | ZOL | ДОН | стандартное восточное время | МОЗ | БАНКА | 16-е | 191 | ||||||
6 | 8 | 7 | 18 | 18 | 14 | 13 | 3 | 11 | 12 |
Суперфинальные результаты
Год | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
---|---|---|---|---|---|---|
2009 | МАГ DNQ | ZOL Нет данных | ДОН DNQ | стандартное восточное время DNQ | МОЗ | БАНКА |
Полные результаты чемпионата мира GT1
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | Поз | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | Команда Vitaphone Racing | Maserati | АБУ QR Ret | АБУ CR 6 | SIL QR 9 | SIL CR 15 | BRN QR 7 | BRN CR 6 | PRI QR 5 | PRI CR Ret | СПА QR 11 | СПА CR 4 | NÜR QR 7 | NÜR CR 12 | ALG QR 13 | ALG CR Ret | NAV QR Ret | NAV CR 12 | INT QR 4 | INT CR 1 | SAN QR 16 | SAN CR 4 | 15-е | 53 |
2011 | Сумо Пауэр GT | Nissan | АБУ QR 4 | АБУ CR Ret | ZOL QR 12 | ZOL CR Ret | ALG QR 8 | ALG CR 7 | SAC QR 4 | SAC CR 4 | SIL QR 4 | SIL CR 7 | NAV QR Ret | NAV CR 12 | PRI QR 10 | PRI CR 7 | ЗАКАЗАТЬ QR 5 | ЗАКАЗАТЬ CR Ret | BEI QR 10 | BEI CR 6 | SAN QR 4 | SAN CR 4 | 12-е | 64 |
Полные результаты Stock Car Brasil
Год | Команда | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Классифицировать | Точки |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2007 | Biosintetica Action Power | Volkswagen Bora | INT DNQ | CTB 15 | CGD 22 | INT 25 | LON Ret | SCZ 3 | CTB Ret | BSB 3 | ARG 4 | ТАР 30 | РИО 14 | INT 7 | 13-е | 58 | |||||||||
2009 | RCM Motorsport | Шевроле Вектра | INT 15 | CTB Ret | BSB Ret | SCZ DSQ | INT | SAL | РИО | CGD | CTB | BSB | ТАР | INT | 30-е | 1 | |||||||||
2014 | Команда C2 | Шевроле Соник | INT 1 19 | SCZ 1 | SCZ 2 | БЮСТГАЛЬТЕР 1 | БЮСТГАЛЬТЕР 2 | ГОИ 1 | ГОИ 2 | ГОИ 1 | CAS 1 | CAS 2 | CUR 1 | CUR 2 | ВЭЛ 1 | ВЭЛ 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | ТАР 1 | ТАР 2 | SAL 1 | SAL 2 | CUR 1 | NC † | 0† |
2015 | Команда C2 | Шевроле Соник | ГОИ 1 20 | RBP 1 | RBP 2 | ВЭЛ 1 | ВЭЛ 2 | CUR 1 | CUR 2 | SCZ 1 | SCZ 2 | CUR 1 | CUR 2 | ГОИ 1 | CAS 1 | CAS 2 | БЮСТГАЛЬТЕР 1 | БЮСТГАЛЬТЕР 2 | CUR 1 | CUR 2 | ТАР 1 | ТАР 2 | INT 1 | NC † | 0† |
† Не имеет права на получение чемпионских очков.
Рекомендации
- ^ а б c "Карьерная статистика Энрике Бернольди". База данных драйверов. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Формула 3 Британия 1998 - Статистика". База данных драйверов. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди проходит первый тест F1». Autosport.com. 18 сентября 1999 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди хочет произвести впечатление на босса команды Sauber> Новости F1». Grandprix.com. 23 июля 2000 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Прост для проверки Бернольди и Сервия". Autosport.com. 12 декабря 2000 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Прост все еще не определился со вторым гонщиком - новости F1». Autosport.com. 15 декабря 2000 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Бернольди вмешается в Sauber?". GPUpdate.net. 14 ноября 2000 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди хочет пойти по стопам Сенны». ESPN.com. 31 января 2001 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Култхард присоединяется к Деннису в борьбе с Бернольди - новости F1». Autosport.com. 27 мая 2001 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Деннис хлопает стрелой и Бернольди - новости F1». Autosport.com. 27 мая 2001 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Уолкиншоу расстроен из-за McLaren - новости F1». AUTOSPORT.com. 28 мая 2001 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Ральф победил в Гран-при Германии после инцидента - новости F1». AUTOSPORT.com. 29 июля 2001 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Стрелки, чтобы держать Бернольди на 2002 год». AUTOSPORT.com. 11 января 2002 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди ненадолго унижает Шумахера - новости F1». AUTOSPORT.com. 17 марта 2002 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Макниш хлопает вне очереди" Бернольди - новости F1 ". Автоспорт. 17 марта 2002 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Рискованный бизнес: Стрелки TWR, 1996-2002 годы". www.f1rejects.com. Архивировано из оригинал 7 октября 2007 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди готов к гонкам в Мировой серии - новости F1». Автоспорт. 6 февраля 2003 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди в списке водителей Иордании - новости F1». AUTOSPORT.com. 29 ноября 2002 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Очковая таблица: Мировая серия Formula Nissan V6 - сезон 2003». Журнал Speedsport. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Альфа проводит мега-тест драйверов». AUTOSPORT.com. 25 ноября 2003 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Очковая таблица: Мировая серия Formula Nissan V6 - сезон 2004». Журнал Speedsport. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Бернольди протестирует BAR - новости F1». AUTOSPORT.com. 25 августа 2004 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «BAR начнет испытания с Бернольди на« концептуальном автомобиле »- новости F1». AUTOSPORT.com. 23 ноября 2004 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Инглиш, Стивен (28 января 2008 г.). «Бернольди обеспечивает драйв Rocketsports - новости Champ Car». АВТОСПОРТ.com. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Малшер, Дэвид (17 марта 2006 г.). «Джентилоцци впечатлен бразильским дуэтом - Новости Champ Car». АВТОСПОРТ.com. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Стоковая машина Brasil Copa Nextel 2007 - статистика». База данных драйверов. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Энрике Бернольди будет выступать в команде Rocketsports Racing Champ Car в 2008 году». Duemotori.com. 29 января 2008 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Элизальде, Пабло (18 марта 2008 г.). «Знак Conquest Bernoldi на 2008 год - новости IndyCar». АВТОСПОРТ.com. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Пиво, Мэтт (20 апреля 2008 г.). «Power выигрывает финал Champ Car - новости Champ Car». АВТОСПОРТ.com. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "2008 Indy 500 - Результаты". Автодром Индианаполиса. Архивировано из оригинал 1 июля 2013 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Бернольди покидает IndyCar Series?". Автонеделя. 14 июля 2008 г. Архивировано с оригинал 22 мая 2011 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Conquest продлевает сделку с Тальяни - Новости IndyCar - сентябрь 2008". Crash.Net. 4 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 7 сентября 2008 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Хорнсби, Том (5 октября 2009 г.). «FIA GT: Бернольди и Штрайт одерживают первую победу над Полем Рикаром». Моторс ТВ. Архивировано из оригинал 29 июня 2013 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "FIA GT: список участников GT1, опубликованный FIA". Моторс ТВ. 12 апреля 2010 г. Архивировано с оригинал 16 апреля 2010 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ "Maserati MC12 Бернольди / Неграо побеждает в Интерлагосе". Maserati. 28 ноября 2010 г. Архивировано с оригинал 14 сентября 2013 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Новости автоспорта: Sumo Power GT подтверждает состав пилотов на 2011 год». Гоночный автомобиль. 12 марта 2011 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Кемп, Фернандо (19 мая 2011 г.). «GT3: Экс-пилот Формулы 1, Энрике Бернольди Итаипава, дебют GT в Бразилии». Грид де Ларгада. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «GT 2012, Энрике Бернольди (бывший F1) со вторым Ferrari 458 Italia от Vita4One Team Italy». Чемпионат Италии по Гран Туризмо. 24 апреля 2012 г. Архивировано с оригинал 1 ноября 2013 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ Эррити, Стивен (15 сентября 2012 г.). «Историческая победа Toyota в Бразилии». Motorsport.com. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Энрике Бернольди поедет на AF Corse в Монце». Международный GT Open. 19 сентября 2012 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Энрике Бернольди будет участвовать в гонке на СКОРОСТИ». СКОРОСТЬ EuroSeries. 1 октября 2012 г. Архивировано с оригинал 7 октября 2012 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «500 миль Kart Beto Carrero подтверждают присутствие национальных и международных звезд». Мир Бето Карреро. 1 декабря 2012 г.. Получено 8 апреля, 2013.
- ^ «Звезды Формулы-1 выступают в благотворительной гонке Массы». Ричард F1. 13 января 2013 г. Архивировано с оригинал 30 сентября 2015 г.. Получено 8 апреля, 2013.
внешняя ссылка
Спортивные позиции | ||
---|---|---|
Предшествует Сирил Соваж | Еврокубок Формулы Renault Чемпион 1996 | Преемник Джеффри ван Хойдонк |