Роберт Мозес Козуэй - Robert Moses Causeway

Эта статья о Лонг-Айленд дорога. Для Ниагарский водопад бульвар, см Ниагарский живописный бульвар.

Мост Роберта Мозеса

Роберт Мозес Козуэй
Мост Роберта Мозеса выделен красным
Информация о маршруте
Длина8.10 миль[1] (13.04 км)
Существовал1951[нужна цитата ]-настоящее время
ИсторияЗавершено в 1964 г.[нужна цитата ]
ОграниченияНет коммерческих автомобилей к северу от NY 27
Основные узлы
Южный конецГосударственный парк Роберта Мозеса на Огненный остров
  Ocean Parkway в Captree State Park
NY 27 в West Bay Shore
Северный конец Южный Государственный бульвар / Heckscher State Parkway / Sagtikos State Parkway в Bay Shore
Место расположения
ГрафстваСаффолк
Система автомобильных дорог

В Роберт Мозес Козуэй составляет 8,10 мили (13,04 км) бульвар в Округ Саффолк, Нью-Йорк, В Соединенных Штатах. Бульвар, первоначально известный как Captree Causeway, соединяет West Islip на Лонг-Айленд к островам с барьерным пляжем, таким как остров Кэптри, Остров Джонс-Бич, и западная оконечность Огненный остров, На юг. Он обозначен Маршрут штата Нью-Йорк 908J (NY 908J), беззнаковый эталонный маршрут. Кроме к югу от NY 27A, дорога, как и большинство бульвары в штате Нью-Йорк, ограничен некоммерческим трафиком.

Описание маршрута

Водонапорная башня и кольцевая дорога Роберта Мозеса Государственный парк Роберта Мозеса
Мост у входа в Файер-Айленд, ведущий через дамбу через залив Файер-Айленд, вид со стороны Captree State Park

Мост Роберта Мозеса начинается внутри Государственный парк Роберта Мозеса, расположенный на западной оконечности Огненного острова. Отсюда шоссе направляется на север через Вход Файер Айленд на Входной мост Файер Айленд. На северной стороне входа дорога превращается из двухполосной неразделенной автомагистрали в четырехполосную нераздельную автомагистраль, когда она входит. Captree State Park и приближается к развязке клеверного листа с Ocean Parkway. Бульвар становится пятиполосным шоссе с тремя полосами движения на север и двумя полосами движения на юг в непосредственной близости от перекрестка.[2]

Затем бульвар пересекает Государственный лодочный мост через канал через 665 футов (203 м) длиной разводной мост по образцу подъемного моста мельничного бассейна в Милл Бэйсин, Бруклин. У северного подножия моста есть развязка без номера на частную дорогу на острове Кэптри, где остальная часть дороги окружена охраняемой территорией. На участке, который пересекает Great South Bay, через Мост Грейт-Саут-Бэй, в ясный день виден горизонт Нью-Йорка. Первоначально платный мост, остатки бывшего платная площадь Мост Грейт-Саут-Бэй находится на северной стороне Вест-Айлипа. На развязке клеверного листа с NY 27A, третья полоса движения на север становится замедление пандус, а оттуда остальная часть бульвара будет шириной в четыре полосы.[2]

Вскоре бульвар поворачивает на северо-восток, а затем поднимается и переходит на бульвар Юнион (Графство Маршрут 50 или CR 50), Филиал Монток из Железная дорога Лонг-Айленда и Ориноко Драйв, где нет ни одной дороги. Вместо этого другой обмен клеверного листа доступен на NY 27. Дорога остается приподнятой, поскольку она пересекает Манси-роуд и затем проходит вдоль западной стороны парка Казаменто, прежде чем приблизиться к своей северной конечной точке на развязке с Южный Государственный бульвар. Пандус с севера на восток в Южный штат и Хекшер Стэйт бульвары содержат собственную развязку с CR 57 (Бэй-Шор-роуд), потому что движение по этой рампе не пересекает съезд с Южного государственного бульвара на CR 57. Другой пандусы существуют на частичном клеверном листе к западу от развязки Бэй-Шор-Роуд с Южным штатом.[2]

История

Первое разрастание эстакада переход от West Islip до острова Кэптри было завершено в 1951 году. Длина сооружения составляет 3206,2 метра (2,0 мили), а средний просвет для лодок - 18,2 метра (59,7 футов).[3] Первоначально одна полоса была для движения на юг, а другая - для движения на север. На церемонии открытия моста первой машиной, которая проехала по мосту, была патрульная машина Офиса шерифа округа Саффолк. В 1967 году рядом с первоначальным мостом был построен новый пролет, по которому проходили три полосы движения на север.[3] Первоначальный мост был переконфигурирован для движения на юг.

В 1964 году был завершен пролет Файер-Айленда. К 1985 году двойной пролет был предложен для облегчения движения, но так и не был построен. Когда впервые было предложено в 1938 году, пролет должен был быть вертикально-подъемный мост с дизайном, аналогичным дизайну Морской бульвар - Мемориальный мост Джила Ходжеса. Позже конструкция моста Файер-Айленд была изменена, чтобы соответствовать конструкции пролета Грейт-Саут-Бэй, пролета стальной арки длиной 600 футов (180 м) с зазором 60 футов (18 м).[4][5]

Выйти из списка

Все выходы к югу от Мост Грейт-Саут-Бэй не пронумерованы. Весь маршрут в Графство Саффолк.

Место расположениями[1][6]кмВыходНаправленияПримечания
Огненный остров0.000.00–Государственный парк Роберта МозесаКольцевая транспортная развязка
Вход Файер Айленд0.10–
0.90		0.16–
1.45
Captree State Park1.031.66– Ocean Parkway – Джонс Бич, Captree State Park
State Boat Channel1.352.17Государственный лодочный мост через канал
Остров Кэптри1.602.57–Остров КэптриНа выезде есть съезды для изменения направления по мостовой.
Great South Bay2.50–
4.50		4.02–
7.24		Мост Грейт-Саут-Бэй
West Islip5.258.45RM2 NY 27A – Bay Shore, ВавилонПодпись как выходы RM2E (восток) и RM2W (запад)
West Bay Shore7.3211.78RM1 NY 27 – Нью-Йорк, MontaukОбозначается выходами RM1E (восток) и RM1W (запад); выезд 41 на 27 НГ; все идущие на север грузовики и автобусы должны выехать
Bay Shore7.8012.55– Южный Государственный бульвар Запад - Нью-ЙоркВыход на север и вход на юг
8.2013.20– CR 57 (Бэй-Шор-роуд)Доступ в южном направлении осуществляется через выезд 41 с Южного бульвара.
8.5013.68– Южный Государственный бульвар на восток до Sagtikos State Parkway – East IslipВыход 40 на Южном государственном бульваре
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б "Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2007 год" (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 25 июля 2008 г.. Получено 17 июля, 2009.
  2. ^ а б c Microsoft; Nokia (4 января 2013 г.). "обзорная карта Мосты Роберта Мозеса" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 4 января, 2013.
  3. ^ а б Национальная инвентаризация мостов, база данных, составленная Министерство транспорта США Федеральное управление автомобильных дорог, доступно на сайте www.nationalbridges.com. Доступ 29 августа 2007 г.
  4. ^ Майорана, Рональд (14 июня 1964 г.). "Новый мост Л.И., открытый Моисеем". Нью-Йорк Таймс. п. 82. Получено 11 апреля, 2010.
  5. ^ Андерсон, Стив. "Мост Роберта Мозеса". NYCRoads. Получено 11 апреля, 2010.
  6. ^ Google (6 января 2016 г.). "Мост Роберта Мозеса" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 января, 2016.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных