Ролл путь - Roll way

Вид трека из песок, в метро Монреаля рядом с Beaugrand Station, показывая поперечное сечение направляющие штанги, сборный бетон рулонные пути и обычные пути.

Станция Уши М2, показывая угол железа направляющие штанги, то стойки бампера и Двутавровая балка рулонные пути, а также стойки бампера.

А катиться или беговая площадка Подушечка помещена на бетонная плита или на связи на внешней стороне 1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в) обычный трек вдоль обоих беговые рельсы из метро на резиновых шинах или по нетрадиционному пути трамвай. Колеса с резиновыми шинами катятся прямо по направляющим.

• С обычной дорожкой:
  • Те из Монреальское метро находятся сборный бетон на бетонная плита.
  • Те из Парижское метро находятся H-сталь на завязках.
  • Те из Метро Мехико Н-стальные.
  • Те из Сантьяго Метро представляют собой сборный железобетон под землей и Н-стальную сталь над землей.
  • Те из Лозанна, линия метро M2 H-сталь
  • Те из Лионский Метро (линии A, B и D) - H-сталь.
  • Те из Лилль Метро сборный железобетон
  • Те из Метро Тулузы сборные железобетонные.
• Без обычного трека:
  • Те из Муниципальное метро Саппоро плоские стальные с центральная направляющая
  • Пусанская линия метро 4, работает прямо на бетонная плита между направляющие штанги
  • Много человек движется системы, такие как Crystal Mover, бегите прямо по бетонным плитам или другим поверхностям между направляющими шинами
  • Немного автобусы с гидом, трамваи на резиновых шинах, такие как Транслор и Легкий транспортный самолет Bombardier, используйте бетонные плиты, руководствуясь единой центральный рельс

Смотрите также

• Технология метро на резиновых шинах

внешние ссылки

• Грузовик и взлетно-посадочная полоса (тележка и подкат)

Эта статья о железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.