Королевская комиссия по обороне Соединенного Королевства - Royal Commission on the Defence of the United Kingdom

Вход в Crownhill Fort в Плимут; одно из укреплений, рекомендованных Королевской комиссией 1859 года.

В Королевская комиссия по обороне Соединенного Королевства был комитет, сформированный в 1859 году для выяснения способностей объединенное Королевство чтобы защитить себя от попытки вторжения иностранной державы и дать совет Британское правительство о необходимых корректирующих действиях. Назначение комиссии было вызвано обеспокоенностью общественности по поводу растущей военной и военно-морской мощи Французская Империя и был спровоцирован премьер-министр, Генри Темпл, третий виконт Палмерстон, которые стали тесно связаны с проектом. В следующем году в отчете Комиссии рекомендована огромная программа фортификация защищать страну арсеналы и военно-морские базы. Многие рекомендации были выполнены; однако большие расходы, время, необходимое для завершения различных работ, и их предполагаемая полезность - все это стало предметом критических политических дебатов, дебатов в прессе и общественности.

Фон

Французский флот уходит Шербур под парусом и под парусом в 1858 г .; рост Французский флот был причиной серьезной озабоченности в Соединенном Королевстве.

В конце 1850-х годов были серьезные опасения, что Франция может попытаться вторгнуться в Соединенное Королевство. В последнее время произошли большие улучшения в артиллерийской стрельбе (с RML и RBL конструкции); повсеместное внедрение на кораблях паровых двигателей (французская La Gloire и британский ответ HMS Warrior примеры); и рост французского боевого флота (между 1854–1858 гг. он достиг численного равенства с британцами). Эти факторы убедили его в том, что береговая оборона Британии не способна предотвратить вторжение Наполеон III если Королевский флот был привлечен в другое место.

Королевская комиссия

Комиссары

Комиссия состояла из шести видных военно-морских и военных офицеров, а также гражданского лица. архитектор:

Генерал майор Сэр Генри Дэвид Джонс CB (Председатель)
Генерал майор Дункан Александр Камерон
Контр-адмирал Джордж Август Элиот
Генерал-майор сэр Фредерик Эбботт, Индийская армия
Капитан Ключ Эстли Купера, Королевский флот
Лейтенант полковник Джон Генри Лефрой, Королевская артиллерия
Джеймс Фергюссон Esquire[1]

Секретарь комиссии был Главный Уильям Джервуа из Инженерные войска, прогрессивный военный инженер занимавший пост помощника генерального инспектора фортификационных сооружений. Хотя Джервуа не был назначен комиссаром, он, похоже, оказал значительное влияние на поведение Комиссии.[2] Среди самих членов Комиссии Купер Ки был экспертом в последних достижениях в морская артиллерия, а Лефрой был опытным и знающим артиллерийским офицером, который был одним из основателей Королевский артиллерийский институт.[3] Фергюссон был знатоком истории восточной архитектуры, но также опубликовал книги под названием; Эссе о предлагаемой новой системе обогащения: с советами по ее применению в нашей национальной обороне (1849), Опасность Портсмута; или французские флоты и английские форты (1852) и Портсмут под защитой: продолжение Портсмутской опасности (1856).[4]

Круг полномочий

Разработано лордом Пальмерстоном и Государственный секретарь по вопросам войны, Сидни Герберт, краткое изложение комиссии было следующим:

Наши уполномоченные могут делать запросы относительно состояния и достаточности укреплений, существующих для обороны нашего Соединенного Королевства, а также проводить экспертизу всех работ, которые в настоящее время ведутся для их улучшения, а также рассмотрение наиболее эффективных средств оказания такой же полной, особенно для всех таких оборонительных работ, которые предназначены для защиты Наших Королевские верфи, в случае любого враждебного нападения со стороны иностранных врагов, как с моря, так и с суши.

Прилагаемый меморандум обратил внимание Уполномоченных на уже строящиеся работы на Портсмут и Остров Уайт, Плимут, Портленд, Пембрук и Chatham; их также попросили рассмотреть, как Королевский Арсенал в Woolwich лучше всего защищаться.[5]

Расследования

Начиная с 3 ноября 1859 года, первым этапом работы комиссии была серия интервью с техническими экспертами и старшими военными и морскими офицерами. Один специалист был капитаном Каупер Фиппс Коулз, герой Осада Таганрога и специалист по обстрелу укреплений с моря. Он был так взбешен многочисленными вопросами, которые задавали члены Комиссии, что его дважды просили покинуть комнату, чтобы он мог восстановить свое самообладание. Возможно, из-за этого Комиссия не смогла узнать о новаторской конструкции Коулза для револьверная турель, который у него был запатентованный в том году. Другой собеседник был Общее Джон Фокс Бургойн, проводивший Осада Севастополя и был нынешним генеральным инспектором укреплений. По мнению Бургойна, защита верфи в Портсмуте имеет первостепенное значение, и ее можно защитить от бомбардировок с помощью укрепления и гарнизона острова Уайт, а также Портсдаун-Хилл, хребет, который выходит на Портсмут с севера. Бургойн также считал, что побережье между Портсмутом и Темза был уязвим для вторжения, и что каждую небольшую гавань там нужно было укрепить. Сэр Уильям Армстронг, конструктор и производитель артиллерийских орудий, был подробно расспрошен о текущих возможностях современных нарезная артиллерия и вероятные будущие события. Армстронг считал, что его новейшие орудия смогут победить некоторые особенности нынешних укреплений, такие как Стена Карно, но что максимальная дальность артиллерийского орудия вряд ли превысит 5 миль (8 км) в будущем.[6]

Комиссия также провела серию посещений указанных участков,[7] перед созывом, чтобы подготовить отчет о своих выводах. Возможно, из-за того, что все члены Комиссии были уважаемыми экспертами в своих областях, они, по-видимому, смогли дружно работать вместе.[8]

Отчет

Отчет комиссаров был опубликован 7 февраля 1860 года. Комиссары пришли к выводу, что флот, постоянная армия и добровольческие силы, даже вместе взятые, не обеспечивали достаточной защиты от вторжения. Кроме того, береговая линия, которую они считали находящейся под угрозой, 700 миль (1127 км) от Humber к Penzance, не мог быть практически полностью укреплен и поэтому рекомендовал, чтобы «укрепления этой страны были ограничены теми пунктами ..., владение которыми дало бы ему надежную базу для операций». Подробный план и смета были составлены для каждого места, которое требовало защиты, включая форты, которые уже строились, что привело к масштабной программе. Общие прогнозируемые расходы на покупку земли и строительство (включая некоторые средства, которые уже были согласованы, но еще не предоставлены) были следующими:

ПлощадьОбщая стоимость £
Плимут3,020,000
Портсмут2,800,000
Пембрук765,000
Портленд630,000
Темза180,000
Медуэй450,000
Chatham1,350,000
Woolwich700,000
Дувр335,000
Пробка120.000
Всего10,350,000

Также в смету были включены 500000 фунтов стерлингов на вооружение этих сооружений (сумма, которая оказалась безнадежно оптимистичной) и 1000000 фунтов стерлингов на строительство плавающие батареи, что в сумме составляет £11,850,000.[9] Комиссары также предложили собрать группу артиллеристов-добровольцев для укомплектования орудий на новых заводах.[10]

Выполнение

Правительство, хотя в целом согласилось с отчетом, сочло его слишком амбициозным для принятия парламентом в его первоначальной форме, и поэтому принялось сокращать количество запланированных работ, пытаясь сохранить цели схемы для каждого населенного пункта. Запланированные форты, строительство которых не состоялось, включали пятнадцать в Плимуте, десять в Пембруке, шесть в Портсмуте и четыре в Чатеме; Также отказались от плавучих батарей, в результате чего общая экономия составила 3 ​​930 000 фунтов стерлингов.[11] Наконец, 23 июля 1860 года Пальмерстон представил пораженной Палате общин Закон об укреплении. Оппозиция исходила от тех, кто считал, что угроза со стороны Франции не существует, и от тех, кто считал, что большая безопасность должна быть достигнута за счет дополнительных расходов на военно-морской флот. Главными противниками были Радикальный Ричард Кобден и его союзник, Уильям Юарт Гладстон, тогда Канцлер казначейства, которые между ними недавно заключили Договор Кобдена-Шевалье, а Свободная торговля соглашение с Францией. Законопроект был принят как Закон 1860 года об укреплениях (положениях о расходах), предусматривающий первоначальную сумму в два миллиона фунтов, а затем выплаты, финансируемые за счет займов, в общей сложности на девять миллионов.[12]

К тому времени, когда в 1880-х годах были завершены укрепления, стало ясно, что французы серьезно не планировали вторжение. В Франко-прусская война 1870–1871 годов устранил угрозу, и форты стали известны как Безумие Пальмерстона. В качестве ключевой цели фортификация сдерживающим фактором, это суждение было суровым, но с быстрым развитием военный корабль В течение этого периода время, затрачиваемое на планирование и выполнение работ, всегда вызывало проблемы с обеспечением способности обороны нанести поражение французским атакующим силам.

Работы

Основная статья: Пальмерстон форты

Типы фортификационных сооружений, построенных Королевской комиссией, подразделяются на две основные категории; прибрежный батареи и наземные форты.[13]

Береговые батареи

Основным назначением береговых батарей было обеспечение защищенных позиций для тяжелых береговая артиллерия которые могли бы поражать военные корабли противника и военные корабли. В некоторых местах, например высоко на скале, орудия можно было установить в барбет или открытая оружейная яма. Однако там, где батареи находились близко к береговой линии и могли быть поражены прямым огнем врага, каждое тяжелое орудие было установлено в каземат сводчатый зал с амбразура для стрельбы из орудия пробивался броневой щит. Поскольку установка в замкнутом пространстве ограничивала траверс Казематы были расположены в длинный изогнутый ряд, так что орудия батареи могли следить за движением проходящего вражеского корабля, каждое орудие поражало его по очереди. Задняя часть батареи закрывалась простой стенкой, пробитой лазейки, или более сложным оборонительным зданием, которое удвоилось как бараки для гарнизона. Задача этой тыловой обороны заключалась в том, чтобы она была достаточно сильной, чтобы предотвратить захват батареи вражеской пехотой, но достаточно слабой, чтобы ее можно было уничтожить, если батарея попадет в руки врага.[14] В двух фортах, Форт Дарнет и Форт Ху казематы образовывали замкнутый круг; другие круговые сооружения были построены как морские форты с фундаментом на морском дне и полностью окруженным водой.[15] Ряд прибрежных работ Королевской комиссии был модернизацией существующих укреплений, таких как 16 век. Замок Пенденнис в Фалмут.[13]

Сухопутные форты

Укрепления на суше предназначались для того, чтобы помешать вражеским силам, которые могли высадиться на незащищенном пляже, маршировать по суше и атаковать верфь с тыла или просто бомбардировать ее. Эти форты были построены в новом многоугольный стиль без традиционного бастионы и обычно располагались так, чтобы образовать «кольцевую крепость», чтобы каждый форт мог поддерживать своего соседа артиллерийским огнем. Строительство некоторых фортов в Портсмуте и Плимуте началось уже в 1850-х годах, а работы над кольцевой крепостью в Чатеме не начинались до 1875 года, что привело к очень разным конструкциям, поскольку военные теории менялись на протяжении десятилетий.[16]

Галерея

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Hogg p. 20 Примечание: Хогг записывает одного комиссара как «сэр Фредерик Халлетт, Kt, генерал-майор индийской армии» (так в оригинале), однако Крик (стр. 46) и другие источники подтверждают, что это был «Эбботт», а не «Халлетт».
  2. ^ Crick p '47
  3. ^ Hogg p. 20
  4. ^ Рамасвами Айенгар, профессор М.С. и другие (1922), Выдающиеся востоковеды: индийские, европейские, американские, Дж. А. Натесан и Ко, Мадрас (стр. 87-88)
  5. ^ Крик с. 41-46
  6. ^ Крик с. 46-47
  7. ^ Crick p. 47
  8. ^ Crick p. 40
  9. ^ Hogg стр 21--22
  10. ^ Hogg p. 23
  11. ^ Hogg p. 26
  12. ^ Crick p. 51
  13. ^ а б Дайер П. 1
  14. ^ Дайер П. 7
  15. ^ Красильщик стр. 7-10
  16. ^ Красильщик с. 10-12

Библиография

  • Крик, Тимоти (2012) Бастионы Империи: Крепости сэра Уильяма Джервуа, королевского инженера 1821-1897 гг., Университет Эксетер Пресс, ISBN  978-1-905816-04-0
  • Хогг, Ян V (1974), Береговая оборона Англии и Уэльса, 1856-1956 гг., Дэвид и Чарльз, ISBN  978-0-7153635-3-9
  • Мур, Дэвид (1990), Форт Брокхерст и форты Гомер-Эльсон (Solent Papers; № 6), Дэвид Мур, ISBN  978-0-9513234-1-0
  • Дайер, Ник (2003), Британские фортификации в конце 19 - начале 20 веков, Общество фортов Пальмерстона, ISBN  978-0-9523634-6-0

внешняя ссылка