SATUOeiras - SATUOeiras
 Автомобиль SATUOeiras 2008 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Родное имя | Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras |
| Locale | Oeiras, Португалия |
| Тип транспорта | человек движется |
| Количество строк | 1 |
| Количество станций | 3 |
| Операция | |
| Началась операция | 2004 |
| Завершена операция | 2015 |
| Технический | |
| Длина системы | 1,15 км (0,71 мили) |
| Максимальная скорость | 40 км / ч (25 миль / ч) |
SATUOeiras (Sistema Аutomático de Тдоклад UРбано де Oeiras), также известный как САТУ, была 1,15 км (0,71 мили) надземной автоматизированной человек движется который действовал в Oeiras, Португалия с 2004 по 2015 год. Линия подключена Paço de Arcos с торговым центром Oeiras Parque и состоял из 3 станций и 2 автомобилей. Обсуждения возможности открытия и расширения линии продолжаются с 2017 года.
История
Оейрас - это спутниковое сообщество и пригородный город примерно в 10 км (6,2 миль) к западу от Лиссабон. SATUOeiras был создан как партнерство между Городским советом Oeiras и Тейшейра Дуарте со структурой владения 51% / 49% соответственно. Тейшайра Дуарте, штаб-квартира которой находится в Оэйрасе, была заинтересована в обеспечении более удобных транспортных средств для своих сотрудников и соединении своих офисов в парке Лагоас с часто используемыми Cascais Line.
Строительство SATUOeiras началось в 2002 году, а линия открылась 7 июня 2004 года и стоила около 23 миллионов долларов. Евро. Первоначально предполагалось, что это будет первая фаза более продолжительной системы, низкая посещаемость и снижение доходов привели к тому, что вторая фаза так и не состоялась.[1] Из-за федеральных законов Португалии, запрещающих муниципальным активам работать с убытками в течение трех лет подряд, ожидалось, что SATUOeiras закроется уже в 2014 году. Официально обслуживание было прекращено 31 мая 2015 года после почти одиннадцати лет работы.[2] В рамках государственно-частное партнерство Согласившись, Тейшейра Дуарте взял на себя дефицит.
Исалтино Мораис, бывший мэр Оэйраса, который первоначально находился у власти во время создания SATUOeiras, был снова избран мэром в 2017 году на платформе для возобновления работы и расширения системы. С тех пор муниципалитет Оэйраш обсуждает возможные варианты финансирования.[3] В настоящее время[когда? ] инфраструктура линии сохранилась, но входы на станцию заблокированы для предотвращения доступа публики.
Маршрут
Южный конечный пункт маршрута SATU находился на станции Навегантес в историческом приходе Paço de Arcos. Эта станция выполняла функции передачи Пригородная линия Лиссабона сети и находился чуть более 100 м (330 футов) от станции Paço de Arcos на линии Cascais. Северный конечный пункт маршрута - станция Forum, соединенная с торговым центром Oeiras Parque и недалеко от Parque dos Poetas. Станция Tapadas располагалась между двумя конечными станциями и обслуживала жилой район и школу.
Второй этап расширил бы SATUOeiras еще на 1,37 км (0,85 мили) до парка Лагоас, Бизнес-парк в Порто Сальво. Будущие фазы расширили бы линию еще дальше до TagusPark и в конце концов Агуальва-Касен Станция в Синтра, обеспечивая связь между Кашкайшем и Синтра Линии.[1]
Операции
SATUOeiras использовал МиниМетро автоматическое перемещение людей система на эстакаде. Подвижной состав представлял собой два немоторизованных вагона вместимостью 106 пассажиров каждый. Автомобили приводились в движение кабельной системой, приводимой в движение электродвигателем, установленным на станции Навегантес, что мало чем отличается от вагон фуникулера на управляемой трассе.[4] Линия состояла из одного пути, который на станциях разделялся на две части. SATUOeiras работает с четырехминутными интервалами в часы пик, но также будет работать как система по запросу в периоды наименьшего количества пассажиров.[1] В это время гонщики вызывали машину SATU, нажимая кнопку на станции.
Тарифы из SATUOeiras нельзя было перенести на другие системы общественного транспорта в Лиссабонский регион. Единый тариф составлял 1,15 евро в одну сторону или 1,65 евро в оба конца в тот же день. SATU также предлагал безлимитный дневной абонемент за 2,85 евро, абонемент на 10 поездок за 6,15 евро и абонемент на 20 поездок за 10,25 евро.
Рекомендации
- ^ а б c "SATUO - Sistema Automático de Transporte Urbano de Oeiras - Автоматическая система городского транспорта Oeiras". Luso Pages. Получено 6 января 2019.
- ^ Соарес, Мариса (9 апреля 2015 г.). "SATU de Oeiras fará a última viagem a 31 мая". Publico. Получено 6 января 2019.
- ^ Карвалью, Патрисия Мартинс (21 апреля 2017 г.). "Se estivesse satisfeito com Paulo Vistas não me кандидата". Notícias ao Minuto. Получено 6 января 2019.
- ^ Камара, Йосу; Роча, Хорхе; Кардоса, Дуарте (2005). "Система канатной дороги SATUOeiras". Structural Engineering International. 15 (2): 82. Дои:10.2749/101686605777963134.