Линья-ду-Туа - Linha do Tua

Смотрите также: Узкоколейные железные дороги в Португалии
Линия Туа
Dg114434 duartebelo.jpg
Линия Туа между Фос Туа и Мирандела, вдоль Река Туа
Обзор
Родное имяЛинья-ду-Туа
Locale Португалия
ТерминиТуа
Браганса
История
Открыт1887
Закрыто2008
Технический
Длина линии133,8 км (83,1 миль)
Ширина колеи1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) измерительный прибор
Карта маршрута
КмСтанция
Испания (проект отменен)
133,768Браганса
Р. Браганса-Хунта
маршрут до 1960 г.
125,529Моска
122,198Ребордаош
119,960Ремискедо
Ремискедо туннель
(136 м)
Туннель Сортес
(30 м)
117,032Sortes
Туннель Аруфе
(155 м)
110,254Россас
Самая высокая точка на португальских железных дорогах (850 м)
104,553Сальса
102,343Fermentãos
100,873Хаос
099,301Вила-Франка
096,834Сендас
094,630Валдрес
091,394Сальселас
Мост Азибо × Река Азибо
089,240Азибо
085,280Castelãos
→ Могадуро (отменили пижаму)
082,774Маседо де Кавалейрос
078,791Grijó
074,097Cortiços
067,108Ромеу
065,307Авантос
061,142Вилар де Ледра
058,138Carvalhais
056,446
Р. Мирандела-САПЕК
056,390Жан Монне
Мост Мирандела
055,450Сан-Себастьян-А
055,125Жак Делор-А
Туннель Мирандела
(128 м)
054,681Тарана
→ Могадуро (отменили пижаму)
054,200Мирандела
054,092Мирандела
(старая станция)
Т. Валп.
→ П. Салг. /V. P. Ag. (отменили пижаму)
048,411Latadas
Туннель Фречас
(72 мес.)
044,967Frechas
041,866Cachão
037,778Вилариньо
033,895Рибейринья
029,252Абрейро
025,024Codeçais
021,189Brunheda
017,768Тральян
015,515São Lourenço
013,375Санта-Лузия
(ранее Amieiro)
Falcoeira t.
(137 м)
007,590Castanheiro
Fragas Más t. II
(38 мес.)
Fragas Más t. я
(99 м)
Тоннель Тралхариз
(45 м)
004,261Тралхариз
Пресас туннель
(137 м)
Л. Дору
000,000Туа
Л. Дору
Л. Ф. Т. а Визеу
→ Визеу (отменили пижаму)
Тоннель на линии Туа

Линия Туа был измерительный прибор железнодорожная линия в северной Португалия, который соединил Туа к Браганса. Линия открыта в 1887 году и закрыта в 2018 году. Мирандела к Brunheda планируется открыть в 2019 году.

История

Эта очень живописная линия шла на север от перекрестка с основными Линия Дору в Станция Туа, внимательно следя за берегами Река Туа в города Мирандела и Браганса. Железная дорога открылась в 1887 году. Это была первая и самая длинная (133,8 км) из всех узкоколейных железных дорог, построенных для обслуживания района к северу от реки Дору. Первоначально им управляла компания Companhia Nacional de Caminhos de Ferro (CN).[1][страница нужна ] С 1947 года и до закрытия линия эксплуатировалась CP.

Поезда на линии возили паровозы на протяжении большей части существования линии. С 1970-х годов поезда на линии возили CP класс 9020 тепловозы, которые были отозваны при закрытии линии. Дизельные рельсовые автобусы, такие как Série 9300 и наконец Série 9500, также использовались в некоторых пассажирских поездах.

Часть маршрута линии Туа была затоплена в 2016 году после закрытия плотины Фос-Туа.[2]

Другие узкоколейные железные дороги в северной Португалии включали Линия Корго и Линия Тамега (оба закрыты в 2009 г.) и Линия Sabor (закрыта в 1988 г.).

Закрытие

Северный участок линии между Миранделой и Брагансой был внезапно закрыт в декабре 1991 года, и закрытие было официально оформлено в 1992 году. Южный участок между Туа и Мирандела продолжал использоваться.

Большая часть оставшегося участка длиной 54 км к югу от Миранделы была внезапно закрыта в августе 2008 года на том основании, что необходим аварийный ремонт пути.[3] Это произошло после крушения железнодорожного вагона около Брунхеды, в результате чего погиб пассажир и 25 человек получили ранения.[4]

Дважды в день такси Служба заменила поезд, но была прекращена 1 июля 2012 года, таким образом, как представляется, знаменует окончательное и официальное закрытие линии.[5] Однако 9 июля 2012 года служба такси была возобновлена ​​еще на три месяца, а затем была продлена на неопределенный срок.[6] Хотя фактическое железнодорожное сообщение было прекращено, можно было путешествовать в качестве пассажира с билетом CP, используя замену дорожного движения. В мае 2016 года местные власти Миранделы приняли решение отозвать финансирование замены дорожной службы из-за финансовых ограничений.[7]

Сокращение бюджета правительством Португалии привело к решению навсегда закрыть линию, как было объявлено в Стратегическом транспортном плане правительства на 2011–2015 годы, опубликованном в октябре 2011 года. Фактическое железнодорожное сообщение было фактически прекращено в 2008 году, за исключением короткого участка вокруг Миранделы, который работал как Метро Мирандела до декабря 2018 г.[8]

Будущие разработки

С 2018 года изучается возможность открытия железной дороги между Брунхедой и Миранделой в качестве туристической достопримечательности.[9] Гусеничное полотно к югу от Брунхеды будет затоплено по схеме плотины Фос-Туа.

Туристический центр долины Туа (включая объекты на железнодорожной линии) был построен на бывшей платформе линии Туа на станции Туа.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Орган, J. (2010). Узкоколейка Португалии. Миддлтон Пресс. ISBN  978-1-906008-67-3.
  2. ^ Сомаге (18 февраля 2011 г.). «Плотина Фос Туа - Закладка первого камня» (Пресс-релиз).
  3. ^ "Linha do Tua encerrada por ordem do Governo" [Линия Туа закрыта по распоряжению правительства]. Jornal de Notícias (на португальском). 22 августа 2008 г.
  4. ^ "Acidente na Linha do Tua faz um morto e 25 feridos" [В результате аварии на линии Туа один человек погиб и 25 ранены]. Jornal de Notícias (на португальском). 22 августа 2008 г.
  5. ^ "Linha do Tua - Supressão Serviço Rodoviário - 1 июля 2012 г.". CP (на португальском). Архивировано из оригинал 23 июня 2012 г.
  6. ^ "Linha do Tua - Serviço Rodoviário Alternativo". CP (на португальском). Архивировано из оригинал 1 августа 2012 г.
  7. ^ Приостановка метро Мирандела, май 2016 г.
  8. ^ «Metro para a partir de segunda para avançar plano de mobilidade do Tua». Notícias ao Minuto (на португальском). 12 декабря 2018 г.. Получено 26 декабря 2018.
  9. ^ http://www.valetua.pt/plano-de-mobilidade/

Координаты: 41 ° 12′14 ″ с.ш. 7 ° 25′15 ″ з.д. / 41.203957 ° с.ш.7,420906 ° з.д. / 41.203957; -7.420906