СС Джордж Вашингтон Карвер - SS George Washington Carver
СС Джордж Вашингтон Карвер после спуска на воду 7 мая 1943 г. | |
История | |
---|---|
Соединенные Штаты | |
Имя: | СС Джордж Вашингтон Карвер |
Тезка: | Джордж Вашингтон Карвер |
Владелец: | Морская комиссия США |
Оператор: | Компания American South African Line (Farrell Lines), Inc. |
Строитель: | Permanente Metals Corp. |
Номер верфи: | |
Номер пути: | 7 |
Выложено: | 12 апреля 1943 г. |
Запущен: | 7 мая 1943 г. |
При финансовой поддержке: | Лена Хорн |
В сервисе: | после 24 мая 1943 г. |
Не работает: | 23 ноября 1943 г. |
Судьба: | Передано в Военное ведомство |
Соединенные Штаты | |
Имя: | USAHS Кизил |
Тезка: | то кизил цветок |
Владелец: | Военное ведомство |
Оператор: | Армейская транспортная служба |
Приобретено: | 23 ноября 1943 г. |
Установите: | Металлургический завод Атлантического бассейна, Ноябрь 1943 - июль 1944 |
В сервисе: | Июль 1944 г. |
Не работает: | Март 1947 г. |
Переименовано: | USAT Джордж Вашингтон Карвер, Январь 1946 г. |
Домашний порт: | |
Судьба: | Продан на слом, 1964 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: |
|
Смещение: | 7000 тонн дедвейт |
Длина: | |
Луч: | 57 футов (17 м) |
Проект: | 27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м) |
Движение: | |
Скорость: | 11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч ) |
Вместимость: |
|
Дополнение: | |
Вооружение: |
|
Различия как USAHS Кизил:[1] | |
Тоннаж: | 7933 тонны брутто |
Ассортимент: | 21,000 морские мили (39000 км; 24000 миль) |
Вместимость: | 597 пациентов |
Вооружение: | Никто |
СС Джордж Вашингтон Карвер был Корабль свободы построен для Морская комиссия США в течение Вторая Мировая Война. Корабль был назван в честь Джордж Вашингтон Карвер, и был вторым кораблем Liberty, названным в честь афроамериканца.
Корабль изначально был назначен Администрация военного судоходства (WSA) в Компания American South African Line (Farrell Lines), Inc. для торгового обслуживания. В ноябре 1943 г. корабль был передан в Армия США WSA и был преобразован в госпитальный корабль USAHS Кизил. Корабль несколько раз заходил в порты Англии из своего порта приписки. Чарльстон, Южная Каролина, перед выходом на службу в Филиппины в 1945 г.[1]
В январе 1946 года корабль был переоборудован для перевозки военнослужащих и военнослужащих. USAT Джордж Вашингтон Карвер.[2] Корабль был поставлен на прикол в Резервный флот национальной обороны в 1947 году и продан на слом в 1964 году.[3]
История
строительство
СС Джордж Вашингтон Карвер (MC Корпус № 542) заложен 12 апреля 1943 г. на ст. 7 у. Двор №1 от Permanente Metals Corp. из Ричмонд, Калифорния, как стандартный корабль Liberty. Корабль спущен на воду 7 мая 1943 г. при финансовой поддержке Лена Хорн и доставлен 24 мая 1943 г., от начала до поставки потребовалось 42 дня.[4]
Во время постройки корабля фотограф Э. Ф. Джозеф, от имени Управление военной информации, сделал серию фотографий, на которых изображены преимущественно афроамериканские мужчины и женщины, работающие над Джордж Вашингтон Карвер.
Церемония запуска
Толпа из 1500 человек собралась посмотреть запуск из Джордж Вашингтон Карвер 7 мая 1943 года. Церемонии были организованы Объединенным негритянским трудовым комитетом, и президент этой организации, К. Л. Деллумс, говорил с толпой. Лена Хорн, в перерыве от съемок Штормовая погода, была спонсором и сварщиком Беатрис Тернер, первой афроамериканской женщиной, нанятой в Ричмондские верфи, была матроной чести.[5][6] Билл "Bojangles" Робинсон, Horne’s Штормовая погода коллеги по фильму и актрисы Дороти Дэндридж и Этта Мотен все должны были присутствовать на мероприятии.[7] В Карвер был вторым кораблем Liberty - из запланированной тогда серии из трех - названного в честь афроамериканца и 90-м кораблем, спущенным на воду на верфи № 1 в Ричмонде.[6][8][9]
Торговый сервис
Корабль был назначен WSA на Американско-южноафриканская линия (Farrell Lines) для торговых операций в Средиземноморье. Корабль направил конвой из Александрия к Мальта в сентябре 1943 г. и из Александрии в Бизерта в следующем месяце.[10][11] Из Бизерты корабль направился в Хэмптон-роудс, Вирджиния, прибыв туда 6 ноября 1943 г.[12]
23 ноября 1943 года, после ее короткой гражданской карьеры, WSA передала корабль в Военное ведомство для использования в армии США в качестве госпитальный корабль.
Служба армии США
С ноября 1943 г. по июль 1944 г. корабль проходил переоборудование в Гаагская конвенция госпитальный корабль на Металлургический завод Атлантического бассейна двор в Нью-Йорке. За это время кораблю присвоили название USAHS. Кизил по рекомендации Главный хирург.[1]
Кизил отправился в свое первое путешествие в качестве госпитального корабля в конце июля 1944 года и вернулся в свой новый порт приписки. Чарльстон в августе. Корабль совершил шесть трансатлантических рейсов туда и обратно, обычно заходя в Avonmouth, Ливерпуль и Мерси, прежде чем быть заказанным Тихий океан.[1]
В мае 1945 г. Кизил прошел через Панамский канал и отплыл прямо к Филиппины, прибытие в Лейте и Манила там в конце июня. Она перешла к Биак, Голландия и обратно к Манила. В августе корабль сделал еще один круговой обход до Биака, Голландия, и Finschhafen прежде чем отправиться в Лос-Анджелес. В ноябре корабль-госпиталь снова отправился туда в Манилу, а в январе 1946 года прибыл в Сан-Франциско.[1]
В то время корабль больше не был нужен в качестве госпиталя и был помещен в Морскую ремонтную мастерскую на Порт посадки в Сан-Франциско для преобразования для перевозки комбинации войск и военнослужащих. В течение этого интервала корабль вернулся к своему первоначальному названию USAT. Джордж Вашингтон Карвер. После завершения работ корабль отправился в свой новый порт приписки. Сиэтл.[2]
Корабль был направлен на дежурство между Сиэтлом и портами на Аляске. Джордж Вашингтон КарверПервое путешествие в этой роли привело ее к Голландская гавань, Шемя, Атту, Адак, Whittier, с возвращением в Сиэтл. Во втором рейсе, состоявшемся в конце марта 1946 года, корабль посетил Анкоридж, Сьюард, Голландская гавань, Адак, Амчитка, Шемя, Адак во второй раз, в итоге вернувшись в Сиэтл. Корабль продолжал подобные рейсы до 1947 года.[2]
21 марта 1947 г. Джордж Вашингтон Карвер вошел Резервный флот национальной обороны в Suisun Bay, Калифорния. 9 января 1964 г. корабль был отозван First Steel & Ship Corp. на слом.[3]
Заметки
- ^ а б c d е Чарльз, стр. 334.
- ^ а б c Чарльз, стр. 33.
- ^ а б "Джордж Уош. Карвер". Система управления недвижимостью и архивной документации (PMARS). Морская администрация США. Получено 29 января 2008.
- ^ Колтон, Тим. "Permanente Metals Corporation, Ричмондский двор № 1, Ричмонд, Калифорния: Строительные рекорды Второй мировой войны". Архивировано из оригинал 11 июля 2007 г.. Получено 29 января 2008.
- ^ а б "Джордж У. Карвер запускается в красочных церемониях". Питтсбург Курьер. 15 мая 1943 г. с. 4.
- ^ а б "Лена Хорн запускает S.S. Carver в воскресенье". Защитник Чикаго. 1 мая 1943 г. с. 1.
- ^ "Христианский корабль". Защитник Чикаго. 10 апреля 1943 г. с. 19.
- ^ «Лена запускает Кайзеровские 90-е». Защитник Чикаго. 29 мая 1943 г. с. 7.
- ^ ССБукер Т. Вашингтон был первым.
- ^ «Конвой ГУС.16». База данных конвоев Арнольда Гаага. ConvoyWeb. Получено 1 февраля 2008.
- ^ Лоусон, Сири. «Конвой МКС 27». WarSailors.com. Получено 29 января 2009.
- ^ «Конвой ГУС.18». База данных конвоев Арнольда Гаага. ConvoyWeb. Получено 1 февраля 2008.
использованная литература
внешние ссылки
- Галерея фотографий снято при строительстве СС Джордж Вашингтон Карвер на Библиотека Конгресса