СС Гровер К. Хатчерсон - SS Grover C. Hutcherson

История
Соединенные Штаты
Имя:Гровер К. Хатчерсон
Тезка:Гровер К. Хатчерсон
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Overlakes Freight Corp.
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2512
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Стоимость:$942,829[2]
Номер верфи:76
Номер пути:4
Выложено:21 ноября 1944 г.
Запущен:22 декабря 1944 г.
При финансовой поддержке:Миссис А.Дж. Голлник
Завершено:31 декабря 1944 г.
Идентификация:
Судьба:
Статус:Продан на слом 12 сентября 1972 г., снят с флота 6 ноября 1972 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Вместимость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

СС Гровер К. Хатчерсон был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Гровер К. Хатчерсон, а Моряк-купец убит на корабле Liberty ССТимоти Пикеринг когда она была поражена Итальянский Ju-87 Штука будучи на якоре Август Сицилия, 13 июля 1943 года.

строительство

Гровер К. Хатчерсон был заложен 21 ноября 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2512, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала миссис А.Дж. Голлник, жена помощника генерального суперинтенданта, отвечающего за СБ Сент-Джонс, был спущен на воду 22 декабря 1944 года.[1][2]

История

Ее отдали в Overlakes Freight Corp. 31 декабря 1944 года. 28 апреля 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Уилмингтон, Северная Каролина. 28 мая 1952 г. она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. 17 мая 1954 года он был выведен из состава флота для загрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1954 года», он вернулся загруженным 26 мая 1954 года. 4 октября 1956 года он был выведен для разгрузки, он вернулся с перегрузкой зерна на 22 октября 1956 г. 9 сентября 1963 г. он был выведен из состава флота для разгрузки, он вернулся пустым 26 сентября 1963 г. Он был продан на слом 12 сентября 1972 г. Исаак Варела, за 80 007 долларов. Снят с флота 6 ноября 1972 года.[4]

использованная литература

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Список используемой литературы

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 10 февраля 2020.
  • Морская администрация. "Гровер К. Хатчерсон". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 10 февраля 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 10 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • «СС Гровер К. Хатчерсон". Получено 10 февраля 2020.