СС Джон Х. Макинтош - SS John H. McIntosh

История
Соединенные Штаты
Имя:Джон Х. Макинтош
Тезка:Джон Х. Макинтош
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Stockard Steamship Corp.
Упорядоченный:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2496
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Расходы:$1,019,254[2]
Номер верфи:60
Номер пути:6
Выложено:16 августа 1944 г.
Запущено:23 сентября 1944 г.
При поддержке:Миссис Д.М. Barnett
Завершенный:30 сентября 1944 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Продан на слом 8 сентября 1970 г., снят с флота 16 сентября 1970 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

SS Джон Х. Макинтош был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Джон Х. Макинтош, американец колледж футбол игрок и тренер, а также адвокат и редактор газеты. Он был главным тренером Колорадо Стэйт (1904–1905) и Штат Монтана (1908–1910) футбольные программы.

Строительство

Джон Х. Макинтош был заложен 16 августа 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2496, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала г-жа Д.М. Барнетт, жена исполнительного вице-президента Barnett National Bank, Джексонвилл, и был спущен на воду 23 сентября 1944 года.[1][2]

История

Ее отдали в Stockard Steamship Corp. 30 сентября 1944 года. 2 июня 1948 года она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Уилмингтон, Северная Каролина. 18 апреля 1952 г. она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Гудзон, Джонс Пойнт, Нью-Йорк. 13 июля 1953 года он был выведен из состава флота для погрузки зерна в соответствии с «Зерновой программой 1953 года», он вернулся загруженным 22 июля 1953 года. 27 июня 1956 года он был отозван для разгрузки, он вернулся заполненным под « Зерновая программа 1956 г. »13 июля 1956 г. 9 июля 1963 г. он был выведен из состава флота для разгрузки, 15 июля 1963 г. вернулся пустым. 8 сентября 1970 г. он был продан на слом. Eckhardt & Co., Gmbh., за 90 500 долларов. Он был выведен из состава флота 16 сентября 1970 г.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 30 января 2020.
  • Морская администрация. "Джон Х. Макинтош". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 30 января 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 30 января 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Джон Х. Макинтош". Получено 30 января 2020.