СС Джон Сержант - SS John Sergeant

История
Соединенные Штаты
Имя:Джон Сержант
Тезка:Джон Сержант
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Морские Транспортные Линии, Inc.
Заказал:как тип (EC2-S-C1 ) корпус, MCE корпус 63
Награжден:14 марта 1941 г.
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд[1]
Расходы:$1,075,184[2]
Номер верфи:2050
Номер пути:2
Выложено:6 июля 1942 г.
Запущено:21 августа 1942 г.
Завершенный:5 сентября 1942 г.
Установите:преобразован в EC2-G-8f, 26 сентября 1956 г.
Идентификация:
Судьба:
Положение дел:Передано в Военно-морская транспортная служба, 26 сентября 1956 г.
Соединенные Штаты
Имя:Джон Сержант
Владелец:Военно-морская транспортная служба
Оператор:United States Lines Co.
Расходы:2 450 000 долларов США (стоимость ремонта)
В сервисе:26 сентября 1956 г.
Не работает:11 сентября 1959 г.
Судьба:Заложенный в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния, 11 сентября 1959 г.
Положение дел:Продан на слом 28 марта 1972 г., выведен из состава флота 20 апреля 1972 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Тип:EC2-G-8f (1955-) (переоборудование)
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 футов 6 дюймов (134,57 м) оа
  • 467 футов 3 дюйма (142,42 м) oa (переоборудование)
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 котла, работающие на жидком топливе, 450 ° F (232 ° C), работающие при давлении 220 фунтов на кв. Дюйм (1500 кПа) (сняты при переоборудовании)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
  • газовые генераторы (ремонт)
  • Газовая турбина
  • 6000 л.с. (4500 кВт) (установка)
Движение:
Скорость:
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:
Примечания:При переоборудовании установлено новое погрузочно-разгрузочное оборудование

SS Джон Сержант был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Джон Сержант, Американец политик, который представлял Пенсильвания в Палата представителей США. Он был Национальная республиканская партия кандидат в вице-президенты 1832 президентские выборы, обслуживающий по билету с сенатором Генри Клей.

Строительство

Джон Сержант был заложен 6 июля 1942 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MCE 63, компанией Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд; Спущен на воду 21 августа 1942 г.[1][2]

История

Она была выделена Морские Транспортные Линии, Inc. 5 сентября 1942 г.[5]

23 июля 1948 г. она была оставлена ​​на приколе в Резервный флот национальной обороны, Мобильный, Алабама. 7 октября 1949 года он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны. Бомонт, Техас. 18 июля 1952 г. он был поставлен на прикол в Резервном флоте национальной обороны. Уилмингтон, Северная Каролина. 14 сентября 1955 г. он был выведен из состава флота для проведения испытательной переоборудования в роторный компрессионный насос кормили газовая турбина открытого цикла мощность. В Ньюпорт-Ньюс, судостроительная компания и компания сухого дока, Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния, выполнила преобразование, и она была реклассифицирована как EC2-G-8f. Ее корпус был удлинен в носовой части до 467 футов 3 дюйма (142,42 м), а также установлен новый роторный компрессорный газогенератор и General Electric Установлена ​​газовая турбина мощностью 6000 л.с. (4500 кВт), напрямую подключенная к гребному винту корабля через двойной редуктор. На испытаниях она проехала более 18 узлов (33 км / ч; 21 миль / ч), что выше запрашиваемых 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч).[4]

После обращения ее перевели в Военно-морская транспортная служба. Ее оперировал United States Lines Co. под чартер без экипажа. В течение первых 27000 морских миль (50000 км; 31000 миль) она в среднем составляла 15,4 узлов (28,5 км / ч; 17,7 миль / ч) и потребляла в среднем 236 баррелей (37,5 м / ч).3) топлива в сутки, или 0,677 баррелей (0,1076 м3) на милю.[4]

11 сентября 1959 г. она была оставлена ​​на приколе в Флот резерва реки Джеймс, Ли Холл, Вирджиния. Она была продана на слом 28 марта 1972 г. Peck Iron & Metal Co., Inc., за 38 208 долларов. Снят с флота 20 апреля 1972 года.[5]

Рекомендации

  1. ^ а б Верфи Вифлеем-Фэрфилд 2008.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ а б c USMA.
  5. ^ а б МАРАД.

Библиография

  • "Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор, Мэриленд". www.ShipbuildingHistory.com. 14 августа 2008 г.. Получено 4 марта 2020.
  • Морская администрация. "Джон Сержант". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 4 марта 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 4 марта 2020.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • "SS Джон Сержант". Получено 4 марта 2020.
  • «Программа переоборудования корабля Liberty и улучшения двигателя: сводный отчет о ходе работ по состоянию на 1 ноября 1957 г.». 1 ноября 1957 г.. Получено 4 марта 2020. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)