СС Моргантаун Победа - SS Morgantown Victory

RedOakVictory-2013-07-20.jpg
Типичный корабль победы.
История
Соединенные Штаты
Имя:SS Победа Моргантауна
Тезка:Моргантаун, Западная Вирджиния
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:State Marine Line
Строитель:Верфь Вифлеем-Фэрфилд, Балтимор
Выложено:12 декабря 1944 г.
Запущено:5 февраля 1945 г.
Завершенный:28 февраля 1945 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5241635
Судьба:Списан 1984
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Победный корабль
Тоннаж:7612 GRT, 4,553 NRT
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером длиной 20,5 футов (6,2 м)
Скорость:16,5 узлов
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

SS Победа Моргантауна был Корабль победы построен во время Вторая Мировая Война под Программа аварийного судостроения. Победа Моргантауна (MCV-632) был кораблем VC2-S-AP2 Victory постройки Верфи Вифлеем-Фэрфилд. В Морская Администрация сухогруз стал 632-м построенным кораблем. Корабль назван в честь города Моргантаун, Западная Вирджиния. Его киль был заложен 12 декабря 1944 года. Он был спущен на воду 5 февраля 1945 года и закончен 28 февраля 1945 года. Судно массой 10 600 тонн было построено для Морской комиссии. State Marine Line эксплуатировала ее под Торговый флот США действовать для Администрация военного судоходства.[2]

Корабль победы Liberty Ships. В отличие от кораблей Liberty, корабли Victory были предназначены для обслуживания ВМС США после войны[3] а также длиться дольше. Корабль Победы отличался от корабля Либерти тем, что он был быстрее, длиннее и шире, выше и имел более тонкую штабель, расположенную дальше к берегу. надстройка. У них также был долгий рост бак.

Вторая Мировая Война

В среду, 11 апреля 1945 г., в 01:15 Победа Моргантауна подорвался на мине в 49 ° 46′00 ″ с.ш. 0 ° 21′00 ″ з.д. / 49,76667 ° с.ш.0,35000 ° з. / 49.76667; -0.35000 при присоединении к конвою VWP 21, к северу от Гавр, Франция. Она уехала по заминированной дороге для конвоя. Мина попала в грузовой отсек №5 левым бортом. Это повредило генераторы корабля. Никто не погиб, только три члена экипажа получили ранения. На ней был груз, в том числе 386 тонн армейской почты. Были подготовлены спасательные шлюпки, но в них не было необходимости. Судно было отбуксировано в Гавр буксиром ВМС. 30 апреля ее отбуксировали на Антверпен, Бельгия и ремонтируется в сухом доке.[4][5][6]

Помощь войны и Seacowboys

Основная статья: Морские ковбои

В 1946 году после Второй мировой войны Победа Моргантауна был преобразован в домашний скот корабль, также называемый ковбойским кораблем. С 1945 по 1947 год Управление Организации Объединенных Наций по оказанию помощи и реабилитации и Братский комитет службы Церковь Братьев отправили скот в раздираемые войной страны. Эти "морские ковбои «волонтеры совершили около 360 рейсов на 73 различных кораблях. Телки для проекта Relief был основан Братской церковью в 1942 году; в 1953 году это стало Heifer International.[7] Победа Моргантауна совершил шесть поездок для доставки скота в измученные войной страны Европы. Победа Моргантауна доставили скот в Гданьск, Польша в декабре 1945 г. Были проблемы с загрузкой Победа Моргантауна для ее первой поездки в Польшу. Порт в США не был оборудован для погрузки лошадей, на погрузку ушло три дня. Они прибыли в Польшу в канун Рождества 1945 года. Польский портовый город Гданьск-Данциг после войны оставался ровным. Разгрузка лошадей тоже заняла много времени, через неделю корабль все еще находился в Гданьске-Данциге на новогоднюю ночь. Покидая Польшу, она попала в густой туман, а затем села на мель возле Швеции.[8] Через четыре дня она смогла отправиться в путь. Победа Моргантауна доставила цыплят в Польшу в мае 1946 года. Она совершила еще три поездки в Польшу в апреле 1946 года, июле 1946 года и январе 1947 года.[9][10]

«Тридцать два ковбоя вернулись в море, как могли скучать по дому, провели Рождество на глубине и крепко спали мечтали о доме». это написал 23-летний Уиллард Бонтрагер, который назвал его «Ода 32 ковбоям»,. Уиллард подарил стихотворение своей команде в рождественской программе 25 декабря 1946 года в море. Уиллард и команда доставили в Югославию 750 лошадей в декабре 1946 года.[11][12]

После ее усилий по оказанию помощи во время войны в 1949 году ее оставили на приколе в Suisun Bay как часть Резервный флот национальной обороны.

Корейская война

Победа Моргантауна служил торговым флотом, поставлявшим товары для Корейская война. Около 75 процентов личного состава, служившего в Корейской войне, было доставлено на судах торгового флота. Победа Моргантауна перевезли товары, почту, продукты и другие припасы. Около 90 процентов грузов было перевезено торговыми флотами в зону боевых действий. Победа Моргантауна совершал поездки между 1951 и 1952 годами. Победа Моргантауна обслуживается в рамках операции Инчхон-Сеул, приложение E, оперативная организация Joint Task Force Seven.[13][14]

война во Вьетнаме

В 1966 г. она была возобновлена война во Вьетнаме. Ее эксплуатировала Тихоокеанская дальневосточная линия.[15]

На пенсии

В 1973 году ее снова оставили на приколе в Барн-Бэй. В 1984 году ее перевели в Порт Гаосюн и сдан на слом.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ shipbuildinghistory.com Победные корабли
  3. ^ "Корабли свободы и корабли победы - подготовка к сцене". www.nps.gov. Получено 2017-03-17.
  4. ^ Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне, Роберт Крессман, стр. 11, среда.
  5. ^ Потери торгового флота США во время Второй мировой войны, стр. 371, Роберт М. Браунинг-младший.
  6. ^ Потери кораблей США 1945
  7. ^ Heifer International
  8. ^ «Морские ковбои собираются, чтобы вспомнить», штатный писатель Дэвид Пью Бакай, 16 сентября 2009 г.
  9. ^ ЮНРРА, Животноводство на корабле
  10. ^ Морские ковбои, годы UNRRA
  11. ^ Морской ковбой СС Победа Моргантауна
  12. ^ World Ark, heifer.org, Cowboys at Christmas, Holiday 2014, Пегги Рейфф Миллер с World Ark
  13. ^ koreanwar-educator.org, Торговый флот, Счета Корейской войны
  14. ^ Морские службы в войне в Корее 1950–1953 гг. PCN 19000412100_2.pdf Marines.mil Морские службы в войне в Корее 1950–1953 гг., Пусанский периметр, гл. 6, Периметр на высоте 342, Операция Инчхон-Сеул, Приложение E, Оперативная организация Объединенной оперативной группы № 7. Стр. 6
  15. ^ История 20-го инженерного батальона, Центральное нагорье, РВН

Источники

  • Сойер, Л.А. и У. Митчелл. Корабли и танкеры Победы: история грузовых кораблей и танкеров типа «Победа», построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]