СС Фронтенак Победа - SS Frontenac Victory

SS American Victory.jpg
История
нас
Имя:СС Фронтенак Победа
Тезка:Фронтенак, штат Миссури
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Agwilines Inc.
Строитель:Bethlehem-Fairfield Shipyard Corp. Балтимор, Мэриленд
Положил:16 ноября 1944 г.
Запущен:18 января 1945 г.
Завершенный:14 февраля 1945 г.
Идентификация:Номер ИМО: 5121988
Псевдоним (ы):победа
Судьба:Списан в 1973 г.
Общие характеристики
Класс и тип:VC2-S-AP3 Корабль победы
Тоннаж:
Смещение:15200 тонн
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Установленная мощность:8,500 shp (6300 кВт)
Движение:ВД и НД турбины с одним пропеллером 6,2 м (20,5 футов)
Скорость:16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль / ч)
Лодки и высадка
судно перевезено:		4 спасательные шлюпки
Дополнение:62 торгового флота и 28 американских военно-морских гвардейцев
Вооружение:
Примечания:[1]

SS Фронтенак Победа был Корабль победы построен для США Администрация военного судоходства в конце Вторая Мировая Война под Программа аварийного судостроения. Он видел службу в Европейский театр операций в Атлантический океан в 1945 г. и в послевоенный период. SS Фронтенак Победа входил в серию кораблей Победы, названных в честь городов; этот корабль был назван в честь города Фронтенак, штат Миссури. Это был тип VC2-S-AP2 / WSAT грузовой корабль с Морская комиссия США (MARCOM), "Победа" (MCV) корпус № 625, верфь № 1597, постройка - г. Вифлеемская судостроительная корпорация в Балтимор, Мэриленд.[2][3]

SS Фронтенак Победа был одним из многих новых судов водоизмещением 10 500 тонн, известных как корабли Victory и предназначенных для замены более ранних Корабли свободы. Корабли Liberty были спроектированы для использования исключительно во время Второй мировой войны, в то время как корабли Victory были разработаны, чтобы служить дольше и служить ВМС США после войны. Корабли Победы отличались от кораблей Либерти тем, что они были быстрее, длиннее, шире, выше и имели более тонкую штабель, расположенную дальше к берегу. надстройка и долго воспитывал бак.

Вторая Мировая Война

1 марта 1945 г. Фронтенак Победа столкнулся с бензовоз SS Одинокий Джек в Атлантике. Два корабля вышли из США с припасами для войны в Европе, когда они столкнулись на 37,42N 57,53W, примерно в 1000 миль (1600 км) к востоку от Вирджиния. Их сигналы бедствия были услышаны конвой возвращаясь к Нью-Йорк. Конвой находился примерно в 150 морских милях (280 км; 170 миль) от него, и командир его оперативной группы, капитан Пул, послал два из них. эсминец сопровождения: USSHammann и USSРоберт Э. Пири.

Фронтенак Победа в ней была дыра длиной 30 футов (9,1 м) поклон, но не тонул. Одинокий Джек в ее боку была дыра площадью 9,1 м, из-за чего она пар машинное отделение затопить. Из-за волнения на море эсминцы сопровождения не могли помочь кораблям, когда они прибыли, кроме как защитить их от потенциального противника. Подводные лодки. Поздно вечером 2 марта капитан Одинокий Джек отдал приказ покинуть корабль поскольку танкер не имел мощности и плыл по течению.

3 марта Одинокий Джек все еще на плаву и команда из USS Hammann был отправлен на проверку его мореходных качеств. После обследования было заявлено, что ее стоит спасти, хотя она находилась на низком уровне. Два спасения буксиры, USSKiowa и USSПобег, буксируемый Одинокий Джек обратно в порт. USS Hammann сопровождал три корабля обратно в США.

Фронтенак Победа вернулась в США своим ходом и под защитой USS Роберт Э. Пири. Фронтенак Победа был отремонтирован и снова введен в эксплуатацию.[4][5][6][7]

Помощь войны и Seacowboys

Основная статья: Морские ковбои

В 1946 году, после Второй мировой войны, Фронтенак Победа был преобразован в домашний скот корабль, также называемый ковбойским кораблем. С 1945 по 1947 год Управление Организации Объединенных Наций по оказанию помощи и реабилитации и Братский комитет службы Церковь Братьев отправили скот в раздираемые войной страны. Эти "морские ковбои «совершил около 360 рейсов на 73 различных кораблях. Телки для проекта Relief был основан Братской церковью в 1942 году; в 1953 году это стало Heifer International.[8] Фронтенак Победа совершил четыре похода с лошадьми, телками и мулами, а также с птенцами, кроликами и козами. Ее поездки были в Греция, Польша и Югославия.[9][10][11]


После войны, в 1947 году, Фронтенак Победа был заложен в Джеймс Ривер как часть Резервный флот национальной обороны.

Корейская война

SS Фронтенак Победа служил торговым флотом, поставлявшим товары для Корейская война. Около 75 процентов личного состава, участвовавшего в войне в Корее, и 90 процентов грузов в зону боевых действий доставлялись судами торгового флота. SS Фронтенак Победа перевозил товары, почту, продукты питания и другие припасы, совершив 11 поездок в период с 1951 по 1952 год. Фронтенак Победа участвовал в Hungnam передислокация и доставила припасы в Пусан, Корея.[12][13][14]

21 декабря 1952 года корабль «Либерти» SS Квартет пропарился через Северо-Западные Гавайские острова когда сильный ветер и бурное море толкнули ее на коралловый риф, повредив два передних грузовых трюма. 22 декабря Фронтенак Победа спасла свою команду из 36 человек. Квартет направлялся в Пусан с 11 250 тоннами Майло желтое зерно.[15][16][17]

война во Вьетнаме

В 1966 г. Фронтенак Победа был повторно активирован для война во Вьетнаме и эксплуатировалась компанией Weyerhauser SS. В 1973 году, после войны, ее оставили на приколе в Suisun Bay с Резервный флот национальной обороны. В 1985 году она была слом в Гаосюн, Тайвань.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Бэбкок и Уилкокс (Апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской инженерии и судоходства.
  2. ^ «Корабли Победы у верфи». Получено 2006-08-10.
  3. ^ Mariners Сайт списка рассылки Mariners. Победные корабли
  4. ^ Военный корабль США Роберт Э. Пири, DE-132, эсминец сопровождения]
  5. ^ -histories / b / burrows-iii.html Burrows III (DE-105)]
  6. ^ The Daily News из Пенсильвании · Страница 3, 23 августа 1945 г.
  7. ^ -histories / burrows-iii.html Burrows III (DE-105)]
  8. ^ Heifer International
  9. ^ Морские ковбои
  10. ^ seagoingcowboys, Памяти [sic], Опубликовано 1 апреля 2017 г.
  11. ^ Отчет о морских ковбоях
  12. ^ Корейский военный преподаватель, торговый флот, отчеты о корейской войне
  13. ^ Малые военные корабли США и Организации Объединенных Наций в войне в Корее, Пол М. Эдвардс
  14. ^ usmm.org Hungnamships
  15. ^ noaa.gov, SS Quartette, Liberty Ship
  16. ^ The Waco News-Tribune из Уэйко, Техас · Страница 1, 23 декабря 1952 г.
  17. ^ LinkedIn.com, Liberty Ship SS Quartette, 21 декабря 2014 г.

Источники

  • Sawyer, L.A. и W.H. Митчелл. Корабли и танкеры Победы: история грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны., Cornell Maritime Press, 1974, 0-87033-182-5.
  • Морская комиссия США: [1]
  • Победа грузовые корабли [2]