Военный корабль США Кенмор (АК-221) - USS Kenmore (AK-221)

Для других кораблей с таким же названием см. USS Kenmore.
Военный корабль США Кенмор (АК-221) .jpg
USS Kenmore (АК-221), в Залив Сан-Франциско, Калифорния, конец 1945 или начало 1946 года.
История
Имя:
  • Джеймс Х. МакКлинток
  • Kenmore
Тезка:
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:
Упорядоченный:как Тип EC2-S-C1 корпус MCE корпус 1664[1]
Строитель:Калифорнийская судостроительная корпорация, Терминальный остров, Лос-Анджелес, Калифорния
Номер верфи:197[1]
Номер пути:3[1]
Выложено:8 мая 1943 г.
Запущено:30 мая 1943 г.
При поддержке:Г-жа Т. Дж. Блючел
В сервисе:12 июня 1943 г.
Переименовано:Kenmore, 27 октября 1943 г.
Реклассифицировано:Военно-морской транспорт, 27 октября 1943 г.
Идентификация:Символ корпуса: АП-162
Судьба:передан в ВМС США, 14 ноября 1943 г.
Соединенные Штаты
Имя:Kenmore
Приобретенный:14 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:14 ноября 1943 г.
Списано:1 февраля 1946 г.
Реклассифицировано:Грузовое судно, 20 августа 1944 г.
Поражены:25 февраля 1946 г.
Идентификация:
  • Обозначение корпуса: АП-162
  • Обозначение корпуса: АК-221
  • Кодовые буквы: NKWA
  • ICS November.svgICS Kilo.svgICS Whiskey.svgICS Alpha.svg
Почести и
награды:		Bronze-service-star-3d.png 2 × звезда битвы
Судьба:вернулся в МАРКОМ 1 февраля 1946 г. Резервный флот национальной обороны, Suisun Bay Group, Бенисия, Калифорния
Положение дел:продан на слом 13 февраля 1973 г., вывезен 26 марта 1973 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:Кратер-учебный класс грузовое судно
Тип:Тип EC2-S-C1
Смещение:
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:24 футов 6 дюймов (7,47 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12.8 кн (23.7 км / ч; 14.7 миль / ч )
Емкость:
  • 4470 т (4400 длинных тонн) DWT
  • 300000 куб футов (8,500 м3) (без охлаждения)
Вооружение:

USS Kenmore (АП-162 / АК-221) был Кратер-учебный класс грузовое судно построен во время Вторая Мировая Война для ВМС США. Kenmore был назван в честь Джордж Вашингтон сестра Бетти дом Kenmore. Kenmore отвечал за доставку войск, товаров и оборудования в районы Азиатско-Тихоокеанский театр.

Строительство

Kenmore был заложен 8 мая 1943 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC № 1664, в качестве Корабль свободы SS Джеймс Х. МакКлинток, к Калифорнийская судостроительная корпорация, Терминальный остров, Лос-Анджелес, Калифорния; спущен на воду 30 мая 1943 г .; спонсируется г-жой Т. Дж. Блючел; переименован Kenmore 27 октября 1943 г .; приобретен ВМФ и сдан в эксплуатацию 14 ноября 1943 г. Лейтенант командир Олин Х. Питтс, командующий.[3]

История обслуживания

1943–1944

Kenmore погрузил груз и отправился Окленд, Калифорния, 22 ноября 1943 г., прибытие Перл Харбор 1 декабря. После ремонта в Перл-Харборе она приготовилась к Маршалловы острова вторжение и ушел Гавайи 25 января 1944 г. Через девять дней она прибыла к берегам Маджуро Атолл с войсками и техникой атакующей силы. В грузовое судно вернулся в Перл-Харбор 21 февраля, чтобы погрузиться в гарнизон войска для Острова Гилберта, окоряя их в Тарава в марте.[3]

После переброски войск между Гилбертами и Гавайями в течение следующих двух месяцев, Kenmore отправился Гонолулу 29 мая, для Кваджалейн, плацдарм для вторжения Марианские острова. Там она погрузила войска 106-й пехотный полк и прибыл с огромными десантными силами в район штурма у Сайпан 20 июня. После того, как плацдарм был закреплен, Kenmore оставался в этом районе до 8 июля, разгружая грузы и оборудование. В течение всего лета она перевозила войска между Маршалловыми островами, Марианскими островами и Гавайями.[3]

Реклассифицировано АК-221 20 августа, Kenmore вышел из Гонолулу 25 сентября с грузом и подкреплением для Острова Палау через Эниветок, прибытие Коссальские дороги 29 октября. Она продолжала снабжать острова Тихого океана людьми и оборудованием в течение следующих шести месяцев.[3]

1945–1946

Грузовое судно отправилось Улити 20 апреля 1945 г. с необходимостью подкрепления для Окинава кампании, прибыв туда через шесть дней.[3]

В последние дни войны Kenmore перебрасывал войска между Калифорния и острова Тихого океана, гарантирующие уже неминуемую победу. Когда военные действия закончились 15 августа, Kenmore был назначен на Операция «Волшебный ковер» долг. Она совершила два круиза между островами, Китай, и Сан-Франциско прибытие со своей последней группой 15 декабря.[3]

Послевоенный вывод из эксплуатации

Kenmore оставалась в Сан-Франциско и списана там 1 февраля 1946 года. Администрация военного судоходства в тот же день для возвращения ее хозяину.[3] Ее имя вернулось к Джеймс Х. МакКлинток.[2]

Судьба

Ее поместили в Резервный флот национальной обороны, Suisun Bay Group, пока не будет куплено Chi Shun Hua Steel Company, Ltd. 13 февраля 1973 года за 185 150 долларов. Она была физически выведена из Резервного флота 26 марта 1973 г.[4]

Награды

Kenmore получил два Звезды битвы для службы Второй мировой войны.[3]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c CalShip 2010.
  2. ^ а б Navsource 2013.
  3. ^ а б c d е ж грамм час DANFS 2015.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • "Кенмор". Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Командование морской истории и наследия. 28 июля 2015 г.. Получено 17 февраля 2017. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Калифорнийское судостроение, Лос-Анджелес, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 17 февраля 2017.
  • «Военный корабль США Кенмор (АК-221)». Navsource.org. 6 сентября 2013 г.. Получено 17 февраля 2017.
  • "ДЖЕЙМС Х. МАКЛИНТОК". Министерство транспорта США. Получено 17 февраля 2017.

внешняя ссылка