USS Grumium (АК-112) - USS Grumium (AK-112)

USS Grumium AK-112 Октябрь 1943.jpg
Вид правого борта USS Грумиум (АК-112), наверное c. конец октября 1943 года в заливе Сан-Франциско.
История
Соединенные Штаты
Имя:Уильям Дж. Макаду
Тезка:Уильям Дж. Макаду
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Американский президент Лайнс (APL)
Упорядоченный:как Тип EC2-S-C1 корпус MCE корпус 443[1]
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:443[1]
Номер пути:1[1]
Выложено:12 ноября 1942 г.
Запущено:20 декабря 1942 г.
В сервисе:30 декабря 1942 г.
Судьба:передан в ВМС США, 5 октября 1943 г.
Соединенные Штаты
Имя:Грумиум
Тезка:Звезда Грумиум
При поддержке:Г-жа Т. Ю. Стертевант
Приобретенный:5 октября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:20 октября 1943 г.
Списано:20 декабря 1945 г.
Реклассифицировано:переименован в авиационный выпускной корабль (AVS-3), 25 мая 1945 г.
Установите:преобразован в Грумиум-учебный класс Корабль авиационного снабжения в Аламеда, Калифорния, и переименован в Разное неклассифицированное, (IX-174), 20 июня 1944 г.
Поражены:8 января 1946 г.
Идентификация:
Почести и
награды:		1 × Звезды битвы
Судьба:лежал в Резервный флот национальной обороны, Джеймс Ривер Группа, Ли Холл, Вирджиния, 27 декабря 1945 г.
Положение дел:
  • продана на слом 17 апреля 1970 г. Н. В. Интершита, ч / о Seabrokers Inc.
  • перепродана 18 мая 1970 г. компании Salvamento y Demolicion Naval S. A., Барселона, Испания
  • списан 27 октября 1970 г.
Общие характеристики [2]
Класс и тип:
Смещение:
  • 4023 длинных тонны (4088 т) (стандарт)
  • 14,550 длинных тонн (14,780 т) (полная нагрузка)
Длина:441 футов 6 дюймов (134,57 м)
Луч:56 футов 11 дюймов (17,35 м)
Проект:28 футов 4 дюйма (8,64 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:12.5 кн (23.2 км / ч; 14.4 миль / ч )
Емкость:
  • 7,800 т (7,700 длинных тонн) DWT
  • 444206 куб футов (12,578,5 м3) (без охлаждения)
Дополнение:206
Вооружение:

USS Грумиум (АК-112 / IX-174 / АВС-3) был Кратер-учебный класс грузовое судно и корабль снабжения авиации на службе ВМС США в Вторая Мировая Война. Назван в честь звезды Грумиум в созвездии Драко, это был единственный корабль ВМФ, носивший такое имя.

Строительство

Грумиум был заложен под Морская комиссия (MARCOM), корпус MCE 443, 12 ноября 1942 г., как корабль свободы SS Уильям Дж. Макаду, посредством Permanente Metals Corporation, Двор №2, в г. Ричмонд, Калифорния. Он был спущен на воду 20 декабря 1942 г. при поддержке г-жи Т. Ю. Стертевант. Уильям Дж. Макаду был приобретен ВМФ 5 октября 1943 года. Корабль был переоборудован для использования ВМФ Todd Shipyards в Сиэтл, Вашингтон и сдан 20 октября 1943 г. Лейтенант командир Б. Дж. Парылак командует.[3]

История обслуживания

Грумиум загружены припасы на Сан-Франциско 9 ноября и началось с Сан-Педро 19 ноября 1943 г. Паго-Паго. Корабль выгрузил там бочку с газом и на Фунафути 8-11 декабря, после чего она приступила к Кваджалейн 6 марта и Эниветок 15 марта доставка нефти и авиатоплива. После очередной остановки в Кваджалейне с 26 по 28 апреля Грумиум вернулся в Сан-Франциско через Перл Харбор, прибыл в Калифорнию 27 мая 1944 г.[3]

Преобразование

В Сан-Франциско Грумиум был передан в непосредственное управление командующего ВВС ВМФ Тихоокеанского флота и преобразован в корабль поддержки авиации. Она была переименована IX-174, 20 июня 1944 года, а через два дня снова отправился в Перл-Харбор, чтобы поставить американские быстроходные самолеты-носители, количество которых резко увеличивалось.[3]

Поздняя военная служба

Грумиум прибыл в Перл-Харбор 30 июня и 10 июля продолжил Остров Рой. Прибыв 19 июля, корабль передал припасы авиагруппам до начала сентября, после чего вернулся в Перл-Харбор. 28 сентября он отплыл с очередным грузом авиатехники, зашедший в Улити и Эниветок до прибытия в Манус 17 ноября. Там она поставляла авианосные силы, нанося опорные удары по Филиппинский по мере того, как наступление Америки на большие острова набирало обороты. Оставаясь в Манусе до 5 декабря 1944 г., Грумиум отплыл на более близкую передовую базу Улити, прибывшую четыре дня спустя. Из Улити корабль поддерживал дальние воздушные налеты на Филиппины. Окинава, и Formosa в ближайшие месяцы.[3]

Поскольку американские войска все время продвигались на север и запад, припасы приходилось перебрасывать на новые передовые базы, и Грумиум отплыл 14 января 1945 года, чтобы доставить авиацию из Мануса в Улити. Затем она совершила аналогичное путешествие на остров Рой, прежде чем переместить свою базу снабжения на Гуам 16 марта 1945 г. Корабль должен был вскоре доставить свои вспомогательные средства в район штурма и встретиться с транспортным средством, направлявшимся на Окинаву. Сайпан 23 марта.[3]

Поддержка операций вторжения на Окинаву

Дальнейшая информация: Битва за Окинаву

Когда 1 апреля американские войска сошли на берег у Окинавы и начали эту кампанию, Грумиум готовились к снабжению крейсерских авианосных групп из Керама Ретто, недалеко от Окинавы. Прибыв 2 апреля, она обслуживала эскорт перевозчик группы, охраняющие десант и обеспечивающие групповую поддержку. Японские войска были полны решимости отразить нападение и быстро расширили атаки террористов-смертников на собранные корабли. Грумиум подвергся воздушной атаке в Керама-Ретто 6-7 апреля; из множества уничтоженных самолетов она помогла сбить один. Она также спасла выживших после крушения самоубийцы на Pinkney 28 апреля, и бомба попала в Террор 30 апреля.[3]

Пока Грумиум был в Керама Ретто, было установлено специальное обозначение для кораблей авиационного снабжения; и она стала АВС-3 25 мая 1945 года. Он покинул район Окинавы 6 июня, прибыл на Гуам 14 июня и прибыл в Эниветок для снабжения авианосных сил 1 июля 1945 года. Грумиум оставались там во время и после заключительных операций войны, обеспечивая жизненно важные запасы до отбытия в Гавайские острова 12 октября. Остановившись ненадолго в Перл-Харборе, она прибыла Норфолк через Панамский канал 25 ноября, для деактивации. Списан 20 декабря 1945 года, передан Морской комиссии 27 декабря 1945 года.[3]

Деактивация и вывод из эксплуатации

Впоследствии корабль был поставлен на прикол в Резервный флот национальной обороны, Джеймс Ривер Группа, Ли Холл, Вирджиния. Грумиум, вместе с кораблем Свободы SS Джордж Помутц, была продана 17 апреля 1970 г. за 203 600 долларов Н. В. Интершите. Она была доставлена ​​18 мая 1970 г. и впоследствии продана Salvamento y Demolicion Naval S. A., Барселона, Испания,[4] на слом, завершено 27 октября 1970 г.[2]

Награды

Грумиум получил один Звезды битвы для службы Второй мировой войны.[3]

Примечания

Цитаты
  1. ^ а б c Kaiser No. 2 2010 г..
  2. ^ а б Navsource 2016.
  3. ^ а б c d е ж грамм час DANFS.
  4. ^ МАРАД.

Библиография

Интернет-ресурсы

  • «Грумиум». Словарь американских военно-морских боевых кораблей. Военно-морское командование истории и наследия. Получено 30 декабря 2016. Эта статья включает текст из этого источника, который находится в всеобщее достояние.
  • "Kaiser Permanente No. 2, Ричмонд, Калифорния". www.ShipbuildingHistory.com. 13 октября 2010 г.. Получено 30 декабря 2016.
  • "УСС Грумиум (АВС-3)". Navsource.org. 26 августа 2016 г.. Получено 30 декабря 2016.
  • "УИЛЬЯМ Г. МКАДУ". Министерство транспорта США. Получено 30 декабря 2016.

внешняя ссылка