USNS Haiti Victory (Т-АК-238) - USNS Haiti Victory (T-AK-238)

USNS Haiti Victory (Т-АК-238) .jpg
USNS Победа Гаити (Т-АК-238)
История
Соединенные Штаты
Имя:Победа Гаити
Тезка:Гаити
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Пароходная компания Waterman
Заказал:как корпус типа (ВК2-С-АП3), MCV корпус 532
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:Двор №1
Выложено:24 апреля 1944 г.
Запущено:20 июля 1944 г.
Завершено:18 сентября 1944 г.
Приобретено:14 апреля 1948 г., Транспортная служба армии США.
Введен в эксплуатацию:дата неизвестна, как USAT Победа Гаити
Списано:1 марта 1950 г.
В сервисе:1 марта 1950 г. MSTS как USNS Победа Гаити (Т-АК-238)
Не работает:дата неизвестна
Переименовано:Январь 1961 г., USNS Longview (Т-АГМ-3)
Судьба:Перестроен в Longview для ВМС США
Соединенные Штаты
Имя:Longview
Владелец:ВМС США
Приобретено:1961 ВМС США
В сервисе:1 марта 1950 г. MSTS
Не работает:дата неизвестна
Переименовано:Январь 1961 г., USNS Longview (Т-АГМ-3)
Реклассифицировано:27 ноября 1960 г., Корабль приборостроения ракетного полигона
Поражены:дата неизвестна
Идентификация:
Судьба:продан на слом 27 апреля 1976 года компании American Ship Dismantlers
Общие характеристики [1]
Класс и тип:
Смещение:
  • 4512 метрических тонн (4441 длинных тонн) (стандарт)
  • 15 589 метрических тонн (15 343 длинных тонны) (полная нагрузка)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:29 футов 2 дюйма (8,89 м)
Установленная мощность:6,000 shp (4500 кВт)
Движение:
  • 1 × турбина Westinghouse
  • 2 × Бэбкок и Уилкокс коллекторные котлы, 525psi 750 °
  • двойные главные редукторы Westinghouse
  • 1 × вал
Скорость:15.5 узлы (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Дополнение:
  • 12 офицеров
  • 87 Зачислен
Вооружение:
Авиационные объекты:

СС Победа Гаити (Т-АГМ-238) изначально был построен и эксплуатировался как грузовой класса Greenville Корабль победы который работал грузовым перевозчиком как в Атлантическом, так и в Тихом океанах во время Вторая Мировая Война .

В 1960 году ее переименовали. USNS Longview (Т-АГМ-3) Longview-класс корабль приборостроения ракетного полигона и переоборудован для использования в качестве корабля слежения за ракетами, который работал в Тихом океане. Западный полигон пока она не была выведена из эксплуатации и в конечном итоге утилизирована.

строительство

Победа Гаити (Т-АК 238) заложен под Морская комиссия США контракт на Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния, 24 апреля 1944 г., под Программа аварийного судостроения. Спущена на воду 20 июля. Ее спонсировала миссис Люциус Бунер; и доставлен в Администрация военного судоходства (WSA) 18 сентября.

Вторая мировая война коммерческая эксплуатация

Корабельный Морская комиссия США обозначение VC2- S-AP3. Во время Второй мировой войны она работала торговцем и была зафрахтована на Уотерман пароходная компания.

Приобретен ВМФ как грузовой

Приобретен ВМФ 1 марта 1950 г. Победа Гаити был назначен на Военно-морская транспортная служба (MSTS), для грузовых операций в Атлантическом океане. С 1950 по 1957 год, отплывая из Нью-Йорка, она совершала грузовые перевозки в Северную Европу, Средиземноморье, а Карибский бассейн. 6 мая 1953 г. он столкнулся с британским паромом. Герцог Йоркский, что привело к срезанию носовой части парома и гибели шести пассажиров.[2]

15 июня 1957 г. Победа Гаити совершил свой первый круиз по программе MSTS в Тихий океан. Приготовление на пару через Западное побережье США, прибыл ветеран грузовой корабль Пусан, Корея, 1 августа. После нескольких круизов на Дальний Восток она возобновила операции в Атлантике в июле 1958 года. Вылетев из Нью-Йорка 11 июля, она направилась в Восточное Средиземноморье, чтобы поддержать Соединенные Штаты. миротворческие усилия в Ливане. Единицы 6-й флот США приземлился Морская пехота США по запросу Ливанский Президент Chamoun который хотел предотвратить переворот против своего режима со стороны повстанцев, ориентированных на коммунистов.

Во время работы на Ближнем Востоке она дважды пробивалась через Суэцкий канал, для грузовых рейсов в Карачи, Пакистан. Вернувшись в Нью-Йорк 3 января 1959 г., Победа Гаити совершил еще один круиз по Средиземному морю перед назначением в Тихий океан. Прибыв в Сан-Франциско, штат Калифорния, 4 апреля она проработала у западного побережья, а 3 месяца спустя отплыла на Гавайи.

Преобразование в ракетную поддержку

USNS Longview с вертолетной посадкой на корме

Прибытие Перл Харбор 3 июля она прошла конверсию и подготовку для участия в молодой космической программе Америки.

Победа Гаити нашла место в истории, когда стала первым кораблем, поднявшим космический аппарат с орбиты. 11 августа 1960 г. вертолет получил 300-фунтовую капсулу, которую накануне запустил на орбиту Тор-Агена ракета как часть Центральное Разведывательное Управление с Корона шпионский спутник проект.[3]

Победа Гаити был переименован Longview и переквалифицирован Т-АГМ-3 27 ноября 1960 г. Она продолжила операции в Тихоокеанский ракетный полигон поддержка космической программы Соединенных Штатов, выполнение различных научных обязанностей для ВВС США Западный полигон.

В Longview был головным кораблем в новом классе, Корабль-приборостроительный комплекс ракетного дальнего действия, два других корабля последовали в этом новом классе Рядовой USNS Джо Э. Манн (T-AK-253) и USNS Dalton Victory (Т-АК-256).

Окончательное решение

Longview был передан в Морская администрация США (МАРАД) для простоя в Резервный флот национальной обороны, и был утилизирован MARAD в неизвестную дату.

Почести

Она заработала Медаль за службу национальной обороны для Корейская война.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «USNS Longview (T-AGM-3)». Navsource.org. Получено 4 июн 2015.
  2. ^ The Times, 7 мая 1953 года
  3. ^ Таубман, Филипп (2003). Секретная империя: Эйзенхауэр, ЦРУ и скрытая история космического шпионажа Америки. Нью-Йорк: Саймон и Шустер. п.320. ISBN  0684856999. OCLC  51294139.