Военный корабль США генерал Р. Л. Хоуз (AP-134) - USS General R. L. Howze (AP-134)

Генерал USNS Р. Л. Хоуз (T-AP-134) в море, 1950 год. Jpg
История
Соединенные Штаты
Тезка:Роберт Ли Хауз
Строитель:
Выложено:22 июля 1942 г.
Запущено:23 мая 1943 г.
Приобретенный:31 декабря 1943 г.
Введен в эксплуатацию:7 февраля 1944 г.
Списано:6 августа 1947 г.
В сервисе:
  • 1948 (Армия)
  • 1 марта 1950 г. (MSTS)
Не работает:
  • 1 марта 1950 (армия)
  • 15 июля 1957 г. (MSTS)
Переименовано:SS Austral Glen
Реклассифицировано:Т-АП-134, 1 марта 1950 г.
Идентификация:Номер ИМО: 6904832
Судьба:слом 1980[1]
Общие характеристики
Класс и тип:Генерал Г. О. Сквайер-учебный класс транспортное судно
Смещение:9 950 тонн (легкие), 17 250 тонн (полные)
Длина:522 футов 10 дюймов (159,36 м)
Луч:71 футов 6 дюймов (21,79 м)
Проект:24 футов (7,32 м)
Движение:Один-винт паровая турбина с 9 900shp (7400 кВт)
Скорость:17 узлов (31 км / ч)
Емкость:3530 военнослужащих
Дополнение:356 (офицеры и рядовые)
Вооружение:

USS Генерал Р. Л. Хауз (АП-134) был Генерал Г. О. Сквайер-учебный класс транспортное судно для ВМС США в Вторая Мировая Война. Экипаж корабля составлял Береговая охрана США на протяжении всей войны.[1] Ее назвали в честь Армия США Общее Роберт Ли Хауз. Она была передана в армию США как USAT Генерал Р. Л. Хауз в 1946 г. 1 марта 1950 г. переведена в Военно-морская транспортная служба (MSTS) как USNS Генерал Р. Л. Хауз (Т-АП-134). Позже она была продана для коммерческой эксплуатации под названием SS Austral Glen, прежде чем был списан в 1980 году.[1]

История эксплуатации

Генерал Р. Л. Хауз (АП-134) заложен под Морская комиссия контракт (MC # 657) 22 июля 1942 г. Kaiser Co., Inc., Двор 3, Ричмонд, Калифорния; спущен на воду 23 мая 1943 г .; спонсируется миссис В. К. Гарденшир; приобретен ВМФ 31 декабря 1943 г .; преобразован в транспорт Matson Navigation Co., Сан-Франциско; и введен в строй в Сан-Франциско 7 февраля 1944 г., капитан Л. Х. Бейкер, USCG, в команде.

После шейкдауна Сан Диего, транспорт загрузил припасы, погрузил войска в Сан-Франциско и 20 марта 1944 г. Новая Гвинея. Генерал Р. Л. Хауз доставил войска в Milne Bay и Лаэ чтобы поддержать усиление американского давления в юго-западной части Тихого океана, вернувшись в Сан-Франциско 2 мая 1944 года. Гуадалканал, Манус, Эниветок, и многие другие острова по мере того, как нарастающая волна морского десанта приближалась к Япония. Она несла войска, припасы и даже японских военнопленных в общей сложности 11 рейсов в районы боевых действий Тихого океана, прежде чем вернуться в Сан-Франциско 15 октября 1945 года, после Капитуляция Японии.

В ноябре, Генерал Р. Л. Хауз на пару к Филиппины привезти домой ветеранов и отплыл 10 января 1946 г. Англия с 3400 немецкими военнопленными. Коснувшись 31 января в Ливерпуле, она вывела американские войска из Гавр к Нью-Йорк 16 февраля, и совершил последнее путешествие во Францию ​​для вернувшихся ветеранов. Генерал Р. Л. Хауз списан в Нью-Йорке 1 апреля 1946 г. и был возвращен в WSA для передачи в Военное ведомство. Она была помещена в резерв в Джеймс Ривер 6 августа 1947 года, а в 1948 году вернулся в военное ведомство в качестве армейского транспорта.

20 ноября 1949 г. USAT Генерал Р. Л. Хауз оставили Неаполь с 1,105 перемещенные лица из Европы и прибыл в Мельбурн 17 декабря 1949 г.[2] Это путешествие было одним из почти 150 рейсов примерно 40 кораблей, доставивших в Австралию беженцев времен Второй мировой войны.[3] Генерал Р. Л. Хауз совершила еще одно такое путешествие сама, прибыв в Мельбурн и снова с 1316 беженцами 26 марта 1950 г.[3]

Ветеранский транспорт был возвращен ВМФ 1 марта 1950 г. MSTS с гражданским экипажем. На следующий год Генерал Р. Л. Хауз отплыл в Европу и обратно для Международная Организация Беженцев, доставляя перемещенных лиц из Восточной Европы в Соединенные Штаты. В середине 1951 года он был переведен на Тихий океан и курсировал между Сан-Франциско или Сиэтлом и Дальним Востоком с заменой войск для Войска ООН борьба в Корея. Она продолжала эту роль во время активных боевых действий и после перемирия.

Однако в сентябре 1954 г. Генерал Р. Л. Хауз была отвлечена от ее обычного плавания, чтобы принять участие в Операция "Переход к свободе". За 5 месяцев она и другие корабли ВМФ доставили десятки тысяч беженцев из север к Южный Вьетнам поскольку эта страна была разделена. Согласно одному источнику, Генерал Р. Л. Хауз был рекордсменом для кораблей «Переход к свободе» с 38 родителями на борту.[4]

Генерал Р. Л. Хауз совершил еще два рейса на Дальний Восток, поддерживая важные силы готовности Америки, прежде чем вернуться в Сиэтл 31 декабря 1955 года. Он оставался бездействующим, пока не попал в резервный флот в Астория, Орегон, 15 июля 1957 г. Судно было окончательно возвращено Морской администрации 17 июля 1958 г. и помещено в Резервный флот морской обороны в Астории.[5]

В 1965 году корабль был продан Тихоокеанская дальневосточная линия (PFEL) для коммерческого обслуживания и перестроен как грузовое судно Гуамский медведь, USCG ON 513674, IMO 6904832. В 1974 году она была переименована Новозеландский медведь, а в 1975 году она была продана Фаррелл Лайнс с изменением названия на SS Austral Glen. Корабль был заложен в Нью-Йорке в 1978 году, переименован в Pacific Endeavour для обслуживания American Pacific Containers в 1979 году, а затем списан в 1981 году.[1][6]

Генерал Р. Л. Хауз получил шесть Звезды битвы для корейской военной службы.

Рекомендации

  1. ^ а б c d Приоло, Гэри П. (12 мая 2006 г.). «Генерал USS ​​Р. Л. Хоуз (AP-134), генерал USAT Р. Л. Хоуз, генерал USNS Р. Л. Хоуз (T-AP-134)». NavSource Online. NavSource Военно-морская история. Получено 16 ноября 2007.
  2. ^ "Корабли-иммигранты, Гильдия транскриберов, генерал Хоуз [так в оригинале]". ImmigrantShips.net. 31 октября 2002 г.. Получено 16 ноября 2007.
  3. ^ а б Тюндерн-Смит, Энн (31 декабря 2006 г.). «Корабли Пятого флота». FifthFleet.net. Получено 16 ноября 2007.
  4. ^ Меркольяно, Сальваторе Р. (29 ноября 2000 г.). ""Операции, отличные от войны "для военной службы морского транспорта и командования военного морского транспорта". Американский торговый флот в состоянии войны. USMM.org. Получено 16 ноября 2007.
  5. ^ "Kaiser Company, Inc., Ричмонд № 3 Ярд, Ричмонд, Калифорния". Компания Колтон. Архивировано из оригинал 13 июля 2007 г.. Получено 16 ноября 2007.
  6. ^ Уильямс, 2013, стр. 136

Источники

внешняя ссылка