СС Красный Дуб Победа - SS Red Oak Victory

SS Красный Дуб Победа
RedOakVictory-2013-07-20.jpg
SS Красный Дуб Победа
История
 Соединенные Штаты
Имя:Красный Дуб Победа
Тезка:Город красный дуб, Айова
Строитель:Permanente Metals Corporation, Ричмонд, Калифорния
Номер верфи:Двор №1
Выложено:9 сентября 1944 г.
Запущено:7 ноября 1944 г.
Приобретенный:5 декабря 1944 г.
Введен в эксплуатацию:5 декабря 1944 г.
Списано:21 мая 1946 г.
Не работает:19 декабря 1969 г.
Поражены:19 июля 1946 г.
Идентификация:
Судьба:Освобожден из Резервного флота национальной обороны 19 сентября 1998 года для реставрации в Историческом музее Ричмонда, Калифорния.
Положение дел:Музей в Ричмонде, Калифорния
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Боулдер победа-учебный класс грузовое судно
Смещение:
  • 4480 длинных тонн (4550 т) (стандарт)
  • 15 580 длинных тонн (15 830 т) (полная нагрузка)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:29 футов 2 дюйма (8,89 м)
Установленная мощность:6,000 shp (4500 кВт)
Движение:
  • 1 × турбина Westinghouse
  • 2 × Бэбкок и Уилкокс коллекторные котлы, 525psi 750 °
  • двойные главные редукторы Westinghouse
  • 1 × вал
Скорость:15.5 кн (17,8 миль / ч; 28,7 км / ч)
Дополнение:99 офицеров и рядовых
Вооружение:
SS Красный Дуб Победа
RedOakVictory2.JPG
SS Красный Дуб Победа как видно с дока в 2006 году, до проведения обширных реставрационных работ
SS Red Oak Victory находится в Калифорнии.
СС Красный Дуб Победа
SS Red Oak Victory находится в США.
СС Красный Дуб Победа
Место расположенияРичмонд, Калифорния
Координаты37 ° 54′17,3 ″ с.ш. 122 ° 21′52 ″ з.д. / 37,904806 ° с.ш.122,36444 ° з.д. / 37.904806; -122.36444Координаты: 37 ° 54′17,3 ″ с.ш. 122 ° 21′52 ″ з.д. / 37,904806 ° с.ш.122,36444 ° з.д. / 37.904806; -122.36444
Построен1944
Ссылка NRHPНет.00001674[2]
Добавлено в NRHP30 января 2000 г.

SS Красный Дуб Победа военный Корабль победы из Боулдер победа-учебный класс грузовое судно используется в Вторая мировая война. Она была сохранена, чтобы служить корабль-музей в Ричмонд, Калифорния, и является частью Рози Заклепочник / Национальный исторический парк тыла времен Второй мировой войны. Она была одной из 534 Побед, построенных во время Вторая Мировая Война, но один из немногих из этих кораблей, подлежащих передаче из Торговый флот к ВМС США. Она была названа в честь Красный Дуб, Айова, которая понесла непропорционально большое количество жертв в боях начала Второй мировой войны.[3][4] (Округ Монтгомери занимал третье место среди графств Айовы по потерям на душу населения во время Второй мировой войны).[5] Корабль был активен в течение Вторая Мировая Война, то Корейская война, а война во Вьетнаме.

История

Красный Дуб Победа был построен Permanente Metals Corporation Ричмонд номер 1 ярд в Ричмонд, Калифорния и спущен на воду 9 ноября 1944 года. Корабли Победы не должны были быть долговечными, но сварные швы Красный Дуб Победа остаются нетронутыми спустя 60 лет. Корабль имеет длину 455 футов (139 м) и вооружен одним пятидюймовая пушка 38 калибра; один трехдюймовая пушка 50 калибра, и восемь 20-мм орудий.

Корабль был приобретен ВМС США 5 декабря 1944 г. и сдан в эксплуатацию в тот же день, что и USS Красный Дуб Победа (АК-235). После периода достройки Красный Дуб Победа был загружен грузом и отправился из Сан-Франциско в Перл Харбор 10 января 1945 г. Красный Дуб Победа отбыл с Гавайев 10 февраля с боеприпасы необходимо в Маршалл и Кэролайн острова. Отправлено из Enewetak, она прибыла в Улити 28 февраля, а затем начал работать под Командир службы 10 эскадрильи. Работа вне Филиппины она выдавала грузы и боеприпасы различным кораблям флота до конца войны в августе 1945 года. Во время опасной службы в Тихом океане, Красный Дуб Победа обработал многие тонны боеприпасов, доставив флот без потерь.

Красный Дуб Победа был выведен из эксплуатации в 1946 году и возвращен в Морская комиссия США. Красный Дуб Победа использовался Луккенбахская пароходная компания с 1947 по 1950-е годы, за это время судно снова заходило в Японию, Корею, Кубу, Пакистан, Индию, Сингапур и Японию. Красный Дуб Победа управлялся Американские почтовые службы для Военно-морская транспортная служба с 1966 по 1968 год, совершив дюжину рейсов во Вьетнам, Японию и Филиппины с грузом военного снаряжения в портах Западного побережья. С 1968 по 1998 год она находилась на приколе в Резервный флот национальной обороны в Suisun Bay.

Предназначен для слома, Красный Дуб Победа попал в поле зрения Ассоциации музеев Ричмонда в 1993 году. В 1996 году Конгресс принял закон, разрешающий передачу корабля Музейной ассоциации. Красный Дуб Победа был передан в Исторический музей Ричмонда и возвращен[требуется разъяснение ] в новый дом в Ричмонде 20 сентября 1998 года. Она восстанавливается и управляется Историческим музеем Ричмонда и является частью Рози Заклепочник / Национальный исторический парк тыла времен Второй мировой войны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Эсминец Рэд Дуб Виктори (АК-235)". Navsource.org. Получено 28 мая, 2015.
  2. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 15 марта 2006 г.
  3. ^ "Red Oak Victory Amateur Radio Club". Радиолюбительский клуб Red Oak Victory. Получено 2007-09-02.
  4. ^ «Округ Эммет лидирует по соотношению мертвых в войне». Mason City Globe-Gazette. 3 января 1946 г. с. 2.
  5. ^ "SS Красный Дуб Победа (корабль победы) ". Вторая мировая война в районе залива Сан-Франциско. Служба национальных парков. Получено 2007-04-03.

внешняя ссылка