СС Вальтер М. Кристиансен - SS Walter M. Christiansen

История
Соединенные Штаты
Имя:Уолтер М. Кристиансен
Тезка:Уолтер М. Кристиансен
Владелец:Администрация военного судоходства (WSA)
Оператор:Американский диапазон Liberty Line
Заказал:как корпус типа (EC2-S-C1), MC корпус 2511
Награжден:23 апреля 1943 г.
Строитель:Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида[1]
Стоимость:$920,654[2]
Номер верфи:75
Номер пути:3
Выложено:15 ноября 1944 г.
Запущен:16 декабря 1944 г.
При финансовой поддержке:Миссис Рассел Кнапп
Завершено:27 декабря 1944 г.
Идентификация:
Судьба:Продан для коммерческого использования 17 января 1951 г., выведен из состава флота 21 февраля 1951 г.
Соединенные Штаты
Имя:Морская комета
Владелец:Зенит Пароход Ко.
Оператор:Д.Дж. Negroponte Inc.
Судьба:Продана, 1951 г.
Соединенные Штаты
Имя:Оушен Улла
Владелец:Компания Ocean Transportation Co.
Оператор:Maritime Overseas Corp.
Судьба:Продана, февраль 1959 г.
Соединенные Штаты
Имя:Доблестная надежда
Владелец:Надежда Пароход Корп.
Оператор:Ocean Carriers Corp.
Судьба:Продана, март 1960 г.
Либерия
Имя:Ocean Rover
Владелец:Pacific Ocean Shipping Co.
Оператор:Amerind Steamship Co.
Судьба:Продано, 1960 г.
Либерия
Имя:Pacific Venture
Владелец:Компания Interocean Navigation Co.
Оператор:Ассоциированная морская промышленность
Судьба:Списан, 1967
Общие характеристики [3]
Класс и тип:
Тоннаж:
Смещение:
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) оа
  • 416 футов (127 м) pp
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Установленная мощность:
  • 2 × Масляное топливо 450 ° F (232 ° C) котлы при давлении 220 фунтов на кв. дюйм (1500 кПа)
  • 2500 л.с. (1900 кВт)
Движение:
Скорость:11.5 узлы (21.3 км / ч; 13.2 миль / ч )
Вместимость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м3) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м3) (тюк)
Дополнение:
Вооружение:

СС Уолтер М. Кристиансен был Корабль свободы построен в Соединенные Штаты в течение Вторая Мировая Война. Она была названа в честь Уолтер М. Кристиансен, главный инженер ССВ. Л. Стид, потоплен 2 февраля 1942 г. Немецкая подводная лодкаU-103.

строительство

Уолтер М. Кристиансен был положил 15 ноября 1944 г. Морская комиссия (MARCOM) контракт, корпус MC 2511, Судостроительная компания Сент-Джонс Ривер, Джексонвилл, Флорида; ее спонсировала г-жа Рассел Кнапп, вдова однофамильца, и она была запущена 16 декабря 1944 года.[1][2]

История

Она была выделена Американский диапазон Liberty Line 27 декабря 1944 года. 25 марта 1948 года ее поместили в Флот резерва реки Гудзон, Джонс Пойнт, Нью-Йорк. Она была продана для коммерческого использования 17 января 1951 г. Зенит Пароход Ко.. Он был выведен из состава флота 21 февраля 1951 года.[4]

использованная литература

  1. ^ а б Река Св. Иоанна SBC 2010.
  2. ^ а б c МАРКОМ.
  3. ^ Дэвис 2004, п. 23.
  4. ^ МАРАД.

Список используемой литературы

  • "Судостроение реки Сент-Джонс, Джексонвилл, Флорида". www.ShipbuildingHistory.com. 16 октября 2010 г.. Получено 10 февраля 2020.
  • Морская администрация. "Вальтер М. Кристиансен". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация. Получено 10 февраля 2020.
  • Дэвис, Джеймс (май 2004 г.). «Технические характеристики (как построенные)» (PDF). п. 23. Получено 10 февраля 2020.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • «СС Уолтер М. Кристиансен". Получено 10 февраля 2020.