USS Kittson (APA-123) - USS Kittson (APA-123)
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Киттсон |
| Строитель: | Калифорнийская судостроительная корпорация |
| Запущен: | 28 августа 1944 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 5 ноября 1944 г. |
| Списано: | 11 марта 1946 г. |
| Почести и награды: | 1 Звезда битвы |
| Судьба: | Продан на металлолом, 9 апреля 1973 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Haskell-учебный класс атакующий транспорт |
| Смещение: | 6873 тонны (л), 14 837 т (фл) |
| Длина: | 455 футов (139 м) |
| Луч: | 62 футов (19 м) |
| Проект: | 24 футов (7 м) |
| Движение: | 1 × редукторная турбина, 2 × коллекторного типа котлы, 1 × гребной винт, рассчитано 8 500shp (6,338 кВт) |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Лодки и высадка судно перевезено: | |
| Емкость: |
|
| Дополнение: | 56 офицеров, 480 в армии |
| Вооружение: |
|
USS Киттсон (АПА-123) был Haskell-учебный класс атакующий транспорт из ВМС США. Она была построена и использовалась во время Вторая Мировая Война. Она была из VC2-S-AP5 Корабль победы тип конструкции. Киттсон был назван в честь Китсон Каунти, Миннесота.
Служба Второй мировой войны
Киттсон спущен на воду 28 августа 1944 г. California Shipbuilding Corp., Уилмингтон, Калифорния, под Морская комиссия договор; приобретен ВМФ 4 ноября 1944 г .; и сдан 5 ноября, г. Капитан Г. Б. Хельмик командует.
После шейкдауна по Тихоокеанское побережье, Киттсон очищен Сан Диего 26 декабря 1944 г. 4-е крыло морской авиации на борту. Она приехала Маджуро 12 января 1945 г .; разгрузил морской единица измерения; и отплыл для Лейте, прилет 1 февраля. При работе в Филиппины следующие 6 недель боевой транспорт готовился к Окинава вторжение.
Отбытие Лейте 27 марта с частями 7-й дивизион на борту, Киттсон прибыл Хагуши Пляж, Окинава, 1 апреля. После очистки воздуха от вражеской авиации транспорты приступили к выгрузке войск и грузов для крупнейшей десантный занять место в Тихий океан. Киттсон стоял за пределами зоны разгрузки груза и помогал в дымовая завеса операций, пока она не отплыла в западное побережье 7 апреля и Перл Харбор. Она вошла в Залив Сан-Франциско 30 мая, груженый груз и моряки для последнего рывка. Япония, и очистил порт 6 июня.
Остановка в Эниветок и Улити по пути, Киттсон прибыл на Окинаву 24 июля, разгрузил груз и двинулся в сторону Гуам. Пока транспорт находился в Гуаме, боевые действия прекратились; и ей было поручено переправлять оккупационные войска в Японию. Она сделала два пробега из Себу, Филиппины, в Японию до клиринга Токийский залив с войсками для Китай. Прибытие Таку Бэй 24 октября, Киттсон был назначен на "Волшебный ковер" обязанности и отплыл со своей первой группой вернувшихся ветеранов 2 ноября, прибыв в Сан-Диего 24 ноября. После завершения очередного круиза «Magic-Carpet» в Японию транспорт остановился у Сан-Педро 13 января 1946 г. Киттсон отплыл для Восточное побережье, прибытие Норфолк 4 февраля и списан 11 марта 1946 года. Через 2 дня был возвращен Морской комиссии. Киттсон был помещен в Резервный флот национальной обороны и был пришвартован Джеймс Ривер, Вирджиния.
Судьба
В 1956 г. Киттсон выведен из Резервного флота в рамках ремонтной программы GAA-A.L. Бербанк, а затем вернулся.[1] 9 апреля 1973 г. она была продана Union Minerals and Alloys Corporation, за $ 111 560, на слом. В 13:30 EDT, 4 июня 1973 г. был выведен из Резервного флота и отправлен в свалка.[1]
Все, что осталось от Киттсон ее латунная пластина строителя.
Награда
Киттсон получил один звезда битвы для службы Второй мировой войны.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.
- ^ а б «ПОДРАЗДЕЛЕНИЕ РЕЗЕРВНОГО ФЛОТА - ДАННЫЕ ПО СУДНА - КИТТСОН». Получено 2006-10-10.
